A. 如何从外形辨别保时捷卡宴
1:仔细看，进气栅
2:
屁股上的英文（有些卡宴S是贴的，你要仔细看哪个字母S与前面字母的距离，还有就是CayenneS是否对称和协调）
3：看车头的发动机盖（如果是turbo的话，发动机盖的两侧有突起部分，如果没有那就是卡宴S或GTS）4：刹车卡钳（黑色为cayenne，银色与红色的基本上是4.8的）
要想很正确的分辨的话，关键还要研究。。。
B. 保时捷卡宴多少钱
保时捷卡宴主要看配置，最低配置是50多万左右。
保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。
保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展，具体车型分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。
由于出身于以生产跑车着称的保时捷公司，卡宴虽然是SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。在西班牙语中，Cayenne是“辣椒”的意思。而这款保时捷生产的SUV无论是外在还是内在，也确实像一只红辣椒，吸引着人们的目光。
动力性能
保时捷卡宴入门级Cayenne排量由3.2升提升为3.6升，最大马力提升至290匹(增长40匹)，而最大扭力亦有39.3公斤米的高水准，0至100 km/h加速8.1秒，最高极速227 km/h的表现，旧款车型数据为9.1秒和214 km/h；Cayenne S排量由 4.5升提升为4.8升。
更加入了可变汽门正时与扬程系统，让最大马力成长了45匹而来到385匹，最大扭力提升为51公斤米，0至100 km/h加速由6.8秒进步到6.6秒，最高极速由242 km/h.提升至至252 km/h。
新车型中性能最强悍的Cayenne Turbo排气量同4.5升增至4.8升，最大马力也比现行车款增加50匹而来到500匹之谱，最大扭力则有71.4 公斤米的水准，至于0至100 km/h加速和最高极速，则分别为5.1秒和275 km/h，比起现行车款的5.6秒和266 km/h，同样也有不小的进步。
除了在性能方面的提升，新款Cayenne的三种动力单元，更全数导入了燃油直喷技术，让油耗有更上层楼的表现，在数据上有13%的效率提升。
作为一个5座超级SUV，保时捷卡宴Turbo S 搭载迅猛的520匹马力涡轮增压发动机，结合经过动力学调教后的底盘来满足那些对高性能轿车的狂热者，并且提供了广受好评的全轮驱动。以此，保时捷卡宴Turbo S树立了SUV的性能新标准。
以上内容参考：保时捷卡宴
C. 保时捷卡宴怎么选配性价比更高
保时捷Cayenne的双色真皮内饰选配价格在4.93-6.47万元，价格还算实惠，实际也能帮助车辆明显提升高级感，当然要选配一下呀。保时捷Panamera的双色真皮内饰价格6.77万元，价格更高的致纯真皮内饰只有单色可选，吸引力反而弱一些。
D. 2015款保时捷卡宴柴油版配置参数
经相关汽车网查询，2015款保时捷卡宴柴油版配置参数：
1、发动机参数：2.0T涡轮增压柴油版，
2、变速箱：湿式PDK双离合变速箱，
3、轮胎尺寸：21寸米其林PS5。
E. 保时捷卡宴有车架号能查到车辆的配置吗
不能，只能通过车架号知道车辆型号。
但是保时捷卡宴的配置都是选装的，比如20英寸轮胎，内饰颜色等。
F. 卡宴哪个版本好20款卡宴配置分析
保时捷卡宴诞生于2002年，它刚一亮相，就轰动了整个车坛。实际上，它并不是德系品牌的第一款城市SUV，在它之前，奔驰M级和宝马X5已经率先登场。卡宴之所以引发轰动，是因为它来自保时捷，一个纯正的跑车品牌。在2000年之前，豪华品牌的SUV只有寥寥几款。而定位更高的超豪华品牌，都不会生产SUV这种“大老粗”车型，它们只生产优雅的轿车，又或者高贵的跑车，包括两个“准超豪华”品牌保时捷和玛莎拉蒂。
而卡宴的出现，首次打破了这一禁忌：它是超豪华品牌的第一款SUV，同时也是跑车品牌的第一款SUV。这也是它备受争议的原因所在。一个追求操控性能的跑车品牌，怎么可以生产SUV这种笨重的车型？所以在很多保时捷铁杆车迷眼里，卡宴是对保时捷品牌精神的背叛和亵渎，他们认为保时捷品牌不再纯粹，迟早要完蛋。但市场表现证明了厂家的决策无比正确，卡宴上市之后，销量就扶摇直上，很快它就超越了911跑车，成为保时捷旗下最畅销的车型。不夸张的说，卡宴是继911之后，保时捷 历史 上最重要的车型。
卡宴不仅改变了保时捷，同时也影响了整个 汽车 行业。正是由于它的成功，超豪华品牌们才敢大胆进军SUV市场，催生了宾利添越、玛莎拉蒂莱万特、兰博基尼Urus，以及劳斯莱斯库里南。
平行进口版目前只有3.0T的卡宴，以及2.9T的卡宴S。至于4.0T的卡宴Turbo，平行进口版是没有的，因为Turbo排量太高，购置税太贵，买的人太少。
在这两种排量的基础上，平行进口版卡宴又分为美版、加版和墨版三种地区版本。
这其中，美版的车源量比较多，而加版和墨版车源量相对少。
外观颜色
美规卡宴的外观颜色选择较为丰富，有三个种类，共计十一种颜色，包括两种基础颜色，六种金属色，以及三种特殊颜色。
卡宴的轮毂造型相当丰富，共有13种，尺寸也有19、20、21、22英寸，种类繁多。
内饰共有7种不同颜色可供选择，可根据喜好进行搭配。
卡宴各个国家版本的动力参数是相同的，不像其他品牌那样有地区差异。所以，关键的差别就是价格和配置。
中美3.0T卡宴的标准配置差异
不难看出，中规3.0T的标准配置，要比平行进口版稍高一些。不过，平行进口版的裸配车源也很少，通常都进行了选装。目前价格最低的美版3.0T车源，选装了全景天窗、PDLS动态大灯、记忆组件以及头枕盾标，报价82万元起，这也是卡宴有史以来的最低价位。
实际上，82万元的起步价，已经跟平行进口奔驰GLE450的起步价基本一致，而保时捷作为准超豪华品牌，在品牌档次上是比BBA高半级的，所以，除非新款GLE能像宝马新X5那样，把价格下拉到70万元区间，否则，很难找到买它而不买卡宴的理由。
平行进口的低配车源，主要意义是降低卡宴的购买门槛，而真正能体现平行进口价格优势的，是中高配车源。哪怕选装了黑玉金属漆、铝行李架、21吋43H大轮圈，以及大豪华包、也就是豪华增强包，报价也才在90万元左右。而90万元，只能买到中规版3.0T的低配车源。选装配置越多，平行进口的价格优势往往越大，因为同样一项配置，中规的选装价格通常更高。
至于卡宴S，卡宴S报价最低的是加版，因为加版有裸配车源，没有进行任何选装，报价98万元。而中规卡宴S目前最低的车源，选装了铝行李架、舒适进入、座椅通风和20吋轮圈，优惠后报价在115万元左右。
小结： 综上所述，如果预算足够的话，平行进口版2.9T的卡宴S，是比3.0T卡宴更合理的选择，毕竟这是一款保时捷品牌的SUV，而2.9T在动力表现上，要比3.0T高出一个级别，更能代表保时捷的技术水准，也更对得起车头的保时捷徽标。
G. 有钱人为什么都喜欢保时捷卡宴了保时捷卡宴的卖点有什么
在现实生活中，经常会看到很多买保时捷卡宴的有钱人。这种汽车仿佛成为了财富的象征。那么有钱人为什么都喜欢保时捷卡宴？保时捷卡宴的卖点有什么？
保时捷卡宴的内饰布局合理，而且方向盘与中控台的材质都不错，大量软包显得更为大气、高端。换挡拨片的设计也是其中一大亮点，增加了司机的驾驶乐趣。内饰门把手等部位采用了一些皮质或是金属材料，手感很细腻。除此之外，保时捷卡宴还配有双温区自动空调控制系统，能够大大提升乘客的舒适度。无论是坐在前排，还是坐在后排都可以感觉到不同寻常的乘坐体验。其中的皮质座椅不仅具有很强的包裹性，还展现出了不错的支撑效果。
保时捷卡宴的内部空间大，车身长度甚至已经超过了1983mm，轴距更是有2890mm左右，数据表现出众，发动机也能给为车身提供更强的动力，零百加速不超过6秒钟，这样的成绩也是很出彩的。
H. 保时捷卡宴用的什么fa_dinv
卡宴使用的是3.0T涡轮增压发动机。
购买保时捷卡宴最重要的第一个选装配置就是，车辆智能无钥匙进入，你没听错，就是这么一个最基础的配置，保时捷卡宴在原厂出来是没有这个配置的。
所以我们在购买了这款车之后，一定要选装这个配置，这个配置对于一款百万级别的SUV来说，不仅能够在朋友面前炫酷，而且它的实用性是非常高的，相信这一点广大车友们都非常清楚了。
第二个重要配置就是，四个轮子的彩色车标，这回你也没有听错，保时捷卡宴这款车原厂出来的四个轮子车标是没有任何颜色的，没有颜色的车标。
无论你从哪个角度来看卡宴这款车，都没有保时捷这个汽车品牌的灵魂，而且整体看起来也显得非常很low，因此，购买保时捷卡宴这款车，一定要选中带有颜色的车标。