Ⅰ 本田思域与别克威朗作比较，哪款车更适合上班族呢
咸鱼都可能有梦想，何况是年轻人。赚的第一桶金来买车，无比美丽。也许很多佃户小时候看电视或在赛车场上跑的赛车，种下了自己的梦想车。Dream car经常离我们有一段距离。相信随着时间和我们自己的努力，每个人的Dream car最终都会实现。但是便宜并不意味着不能买“快车”。
年轻人的“最快的赃车”！如何比较别克威兰和本田思威。
商用车一般上市没多久，就有一段时间的终端折扣，紧凑水平的别克威兰也不例外。目前，威朗将打折1万至2万韩元的现金，部分地区可能会更多。因此，我们拿出威朗的20T(1.5T涡轮增压版本)型号，与一万年不降价、不协商的本田思域进行了比较。
这个对手在价格竞争中似乎没有我们想象的那么敌对。威朗对1.5L的入门型车型有更好的私家车属性。在中端车型中，思域地位似乎不可动摇。高级动力的入门车型也具有高标准配置。因此，两者在价格市场上有一定程度的“井水不犯河水”。因此，还提出了相关的购买建议。如果预算在12万韩元左右，选择威朗会更便宜，如果预算在14万韩元左右，选择事工会是更好的经验。在15万韩元以下的裸车价格下，威朗GS也是值得考虑的选项。
Ⅱ 荣放和威兰达对比，如何选
荣放更值得入手，值得选择。
1、价格方面，威兰达顶配版的官方售价要比RAV4荣放顶配版的便宜些。
3、在整体配置方面，RAV4荣放顶配版和威兰达顶配版旗鼓相当。
4、从动力输出来看，RAV4荣放顶配版要比威兰达顶配版更加强劲。威兰达搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，最大马力178Ps，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力120Ps，最大功率88kW。
RAV4荣放搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，最大马力178Ps，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力174Ps，最大功率128kW。从动力输出来看，RAV4荣放顶配版要比威兰达顶配版更加强劲。
5、威兰达最新款顶配版的车身长宽高为4665(mm)x1855(mm)x1680(mm)，轴距为2690(mm)，RAV4荣放最新款顶配版的车身长宽高为4600(mm)x1855(mm)x1680(mm)，轴距为2690(mm)。
整体车身方面，威兰达顶配版的车身要比RAV4荣放顶配版的车身长，但威兰达顶配版的轴距和RAV4荣放顶配版的轴距是一样长得。
以上内容参考网络——威兰达
以上内容参考网络——丰田RAV4
Ⅲ 威兰达豪华版提车作业，谈谈自己的心得体会吧
本人土生土长的常德人。文采不是很好大家凑合看看。感谢买车都有一个选车的过程。自己也是经过漫长的选择才考虑购买了威兰达。因为本人工作地点在广州所以路上看的车子基本上日系居多。考虑过丰田凯美瑞、本田雅阁但是家里人不同意买轿车觉得SUV大气乘坐舒适。我也不知道是哪里来的结论，胳膊永远拗不过大腿所以只能再选择考虑SUV车型了。购车预算25万左右，其实这个预算购买合资SUV的区间还是蛮富裕的。所以看过本田的皓影、CRV、日产奇骏、大众的探岳、丰田的RAV4还有雷诺的科雷傲等车型。美系、韩系车没有考虑在内主要是因为残值率的问题。还是说说几款车型的优劣势吧！本田皓影和CRV是一款车型主销车型都是1.5T的，空间两款车型确实还不错。皓影比CRV前脸好看一些，但是1.5T的机油增多以及本田的噪音实在是不敢恭维。家里人也不考虑本田，常德有句顺口溜就是本都田进去了以后怎么发财[汗]。所以只能Pass。日产奇骏其实和科雷嘉是一款车型。发动机参数什么都是一样。毕竟是雷诺日产联盟。日产奇骏比喜欢的原因是外形和内饰。其他的都能够接受。科雷嘉只能说幸好没有买不然就像买了石油期货一样的亏死了！大众还是深入我们人心的。因为毕竟大众在中国这么多年了[微笑]。可是中保研出现了帕萨特A柱断裂的情况彻底击毁了我。也让我成功的说服了家人，因为我不喜欢大众所以PASS。丰田的RAV4荣放一直比较中意。丰田近几年再国内车型确实卖的不错。特别是TNGA平台出现之后很多车型都没什么优惠[菜刀]，凯美瑞当时问销售的时候优惠3000元。但是在我心中RAV还是背着小书包的那款是我最喜欢的。现在也是深爱着它！荣放我也试驾了也谈了一样没有优惠。按揭送装饰平价全款加配置提现车。心中喜欢还是RAV4。总感觉荣放不是我想要的。漫长的选择让我动摇了，不停的做家里人的工作买一台轿车。25万可以买到A4L、凯迪拉克、凯美瑞、皇冠了。家人的坚持让我本来年前提车的计划化为泡影。春节期间不能出门工作也不能到处跑只能在家刷抖音、看头条和朋友圈。抖音上看到了威兰达的介绍汽车之家查了之后家里人一看买这个车子要的。那时候价格都不知道，感觉应该25万可以搞完。
因为常德天气不是很好只有后面几张使用的相机，其他都是用手机[嘻嘻]。
Ⅳ 裸车，标配，低配，高配都是什么意思是不是裸车都是低配的啊
裸车不是低配，因为裸车未加装任何非标准配件。
1、裸车：是汽车制造和销售行业的专用名词,通常指商品汽车从出厂后未加装任何非标准配件(相对与汽车出厂时的标准配置而言)的汽车,称之为裸车。
2、低配：就是简配。没有真皮座椅，没有电动门窗，缺少很多电子电控功能，基本都是手动挡。它是造车的厂商为了从名义上拉低起步价格，做出的乞丐版车型，价格很低。
3、标配：就是正常该有的电动控制都有，如电动门窗，转向助力，空调等。
4、高配：就是顶配，配置要高，价格一般要高于低配1/3，可以说是此款车型的旗舰款，一般在外观就可以看出区别，比如轮毂、轮胎 、车标等，功能可能还要在避震 、导航 、行车电脑 、全景天窗 、EPS等等电子控件上也多出很多。
(4)威兰裸车都有什么配置扩展阅读：
汽车4大基本安全配置：
1、ABS防抱死制动系统
ABS（Anti-LockBrakeSystem），中文名“刹车防抱死系统”。没有ABS时，紧急刹车会使轮胎抱死，刹车距离变长。如果前轮锁死，容易跑偏;如果后轮锁死，容易发生甩尾。有了ABS，它会自动替你进行高频点刹，防止车轮抱死。这样的话减速的时候还可自由控制转向，避开障碍物。
2、EBD（电子制动力分配系统）
EBD是ABS的辅助功能，一般和ABS组合使用。EBD能够在刹车时，根据汽车前后负载以及轮胎附着力的不同，自动调节前后的制动力分配比例。当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。
3、ASR/TCS（驱动轮防滑系统/牵引力控制系统）
ASR（Acceleration Slip Regulation），简称驱动(轮)防滑系统；TCS（Traction Control System），简称牵引力控制系统。它们的作用是使汽车在各种状况下都能获得最佳牵引力，特别在雪地等湿滑路面，防止空转导致横移或甩尾。
4 ESP（车身电子稳定系统）
ESP（电子稳定系统），监控汽车行驶状态，自动向一个或多个车轮施加制动力。当车辆出现转向过度或不足、侧滑、甩尾、车身摆动时，在ABS、BAS及ASR三个系统的共同作用下，ESP最大限度地保证汽车不跑偏、不甩尾、不侧翻。修正车辆行驶的轨迹，保持车身的稳定性。
Ⅳ 为什么不建议买威兰达
1、外观让人失望：
光从设计的角度来讲，威兰达和RAV4荣放完全就是两种不同的设计语言，只是这两种设计语言表达出来的东西都是一致的，没有形成差异化带给消费者新鲜感，所以威兰达总是会让人有一点失望。
2、内饰让人失望：
和RAV4荣放的内饰长得一模一样就不说了，所有玩双车战略的车型都是一副德行。只是说这一代RAV4荣放和威兰达的内饰设计是有缺陷的，那就是仪表台中间的大电视。
3、路感弱：
至于说路感，它是有一点弱的，工程师似乎更想往舒适性方向去走，所以从悬架到衬套都能感受到很强的过滤能力，最终反馈回来的感受比较轻。再加上混合动力系统的噪音比较低，整体的感觉似乎有点外面的世界与我无关。
4、价格贵：
威兰达所处的合资紧凑型SUV好手如云，消费者往往需要在10多款车型中选择一个。再加上以大众和通用为代表的车型大打价格战，相比威兰达有价格优势，消费者没必要非得围着威兰达转。
5、不上档次：
TNGA架构给威兰达带来了期待中的安全、稳定、低油耗和可靠，这一点毋庸置疑。但内饰质感差、不上档次、和同级车型比配置低等等丰田车型的缺点在威兰达身上依然都在。
Ⅵ 最近想买车，大众蔚揽这款车配置怎么样呢
接下来就跟小编一起分析一下这款车的配置吧。
首先，车身方面，蔚揽的车身三围分别为4767/1832/1501mm，轴距为2791mm。虽然在车身长度和轴距方面不如迈腾（4865/1832/1471mm，轴距2871mm），但蔚蓝路虎在旅行箱中。蔚揽的后备箱容积在正常状态下为650L，但第二排放下后可以扩大到1780L，开口比车大很多，取用更方便行李。可以说，蔚揽拥有不输同级别SUV的实力。另外，蔚揽的后排座椅空间也比较OK。坐在后排身高172cm的人，头部空间还剩1拳，腿部空间多出2拳，完全可以满足后排的宽敞。骑行体验。值得一提的是，蔚揽所有系统均标配全景天窗，增强了通透感。
价格方面，蔚揽的指导价为24.38万元-39.28万元，高于迈腾、帕萨特等主流B级车。不过蔚揽目前优惠幅度更大，车型最低价降5.4万。想一想，不到19万元的价格，就可以买到同级别SUV装载量的车型。同时，比SUV更低的姿态也决定了这款车更高的操控性能。而如果你想买一辆B级SUV，价格绝对不是这个价位。
Ⅶ 威朗Pro、轩逸 、朗逸Plus谁才是年轻人的最佳选择
威朗Pro、轩逸 、朗逸Plus谁才是年轻人的最佳选择呢，小编认为这三款车型不分伯仲，下面小编给大家介绍一下这三款车型
威朗Pro
内饰的科技感提高了很多，配置也做了调整。采用双屏设计取代传统仪表和嵌入式中央控制屏，配备别克econnect 3.0智能互联系统。各功能区清晰明了，具有多屏联动、智能分屏、3D动态效果等功能。别克威兰Pro采用1.5T+CVT大功率、双10.25英寸双屏、标准高度、高强度设计、智能驾驶辅助系统、自动制动、车道保持系统、人机交互、智能互联系统，中控台采用了环抱式设计，这是近两年比较流行的设计风格，威朗的视觉效果算不上突出但也不差，配合机械档杆和平底方向盘确实不难看。
综上所述就是小编给大家带来的的三块车型了，你最爱谁呢