㈠ 快递管理系统报告的引言
引言
随着Internet技术的发展，人们的日常生活、学习已经离不开网络。未来社会人们的生活和工作将越来越依赖于数字技术的发展，越来越数字化、网络化、电子化、虚拟化。Internet的发展历程以及目前的应用状况和发展趋势，可以充分地相信网络技术将极大的改变我们的生活和工作方式。促成网络技术高速发展的因素之一就是Web技术。Web浏览器与服务器之间遵循HTTP协议进行通讯传输。HTTP(HyperText Transfer Protocol，超文本传输协议)是分布式的Web应用的核心技术协议，在TCP/IP协议栈中属于应用层。它定义了Web浏览器向Web服务器发送索取Web页面请求的格式，以及Web页面在Internet上的传输方式，Web技术使网络更多彩化。
本文用ASP.NET在网络上架构一个网上快递管理系统，本文从理论和实践上来设计和使用网上快递管理。对一个具有数据分析功能的快递管理系统进行设计与实现分析。并对功能进行了详细的总结，以实现功能更全面。而后对系统的显示页面，数据库的设计进行了较为详细的讲解。通过对其他管理系统的分析和考察，快递管理系统存在以下几个方面的问题：快递公司对发货、卸货不能合理的分配，造成不必要的浪费。快递公司对收件人的信息不能合理的记录，造成货物找不到人的问题。所以客户的权益得不到保障造成客户的流逝，并且对该公司失去信赖。而计算机网络可以完善这些问题，可以使不可能变为可能，公司的业务还可能在网络上发展，并使其壮大。
本快递管理系统是在.net平台上运用ASP.NET技术来实现的。
本文分为三章来介绍快递管理系统的设计与实现。第一章系统分析，在系统分析中主要是系统的需求分析、系统的功能分析、可行性分析、开发工具简介、架构简介等；第二章系统总体设计，提出系统功能模块的细分和数据库的详细设计等；第三章系统详细设计与实现、设计理念、实现功能和最终得到的结果等
需求分析
随着网络和经济的发展，企业都朝着网络信息化、高效化发展，快递公司也是其中之一，随着公司业务的壮大，业务中各种事务更加的复杂，时效性强且市场竞争激烈，人工已不能满足这样的需求，而网络快递管理系统能够解决这些问题，如何设计满足自己公司的快递管理系统已经成为非常关注的问题，因此开发一套好的快递管理软件，不但能大大降低工作人员的劳动强度，还能快递公司管理水平。
㈡ 怎么做一个像快递网一样的查询功能链接怎么弄
常见的笔记本故障大全笔记本电脑由于其结构的特殊性，决定了其维修的复杂性。但笔记本电脑终究是电脑的一种，它的维修原理与普通台式机是基本相同的。如果你是一位笔记本电脑用户，而且对它的维修方面的知识感兴趣，那么你可以参看本文，这里列举了一些解决笔记本电脑故障的分析处理过程，也许会使你得到一些帮助。
笔记本常见故障-开机不亮-硬件判断
－－－笔记本电脑主板BIOS出现故障会引起开机不亮
－－－笔记本电脑CPU出现故障笔记本液晶屏无反应,也是开机不亮的原因。
－－笔记本电脑信号输出端口出现故障会引起开机不亮
－－－笔记本电脑主板显卡控制芯片出现故障会引起开机不亮
－－－笔记本电脑显卡出现故障会引起开机不亮
－－－笔记本电脑内存出现故障会引起开机不亮
笔记本电池充不进电-硬件故障判断
－－－笔记本电脑电源适配器出现故障会引起电池充不进电
－－－笔记本电脑电池出现故障会引起电池充不进电。
－－－笔记本电脑主板电源控制芯片出现故障会引起电池充不进电
－－－笔记本电脑主板其它线路出现故障会引起电池充不进电
笔记本不认外设-硬件故障判断
－－－笔记本电脑相关外设硬件出现故障会引起笔记本不认外设
－－－笔记本电脑BIOS出现故障设置出错会引起笔记本不认外设。
－－－笔记本电脑主板外设相关接口出现故障会引起笔记本不认外设
－－－笔记本电脑主板出现故障也会引起笔记本不认外设没同时笔记本电脑不开机。
笔记本主板出现故障会引发如下现象特征
－－－笔记本电脑开机后不认笔记本硬盘。
－－－笔记本电脑开机后不认笔记本光驱。
－－－笔记本电脑电池不充电。
－－－笔记本电脑定时或不定时关机。
－－－笔记本电脑键盘不灵。
－－－笔记本电脑开机时有时会掉电。
－－－笔记本电脑定时死机
以上这些故障现象都与笔记本主板相关
笔记本电源适配器引起的故障现象
－－笔记本电脑开机不亮。
－－－笔记本电脑间断性死机。
－－笔记本电源适配器发热。
－－笔记本电脑光驱读DVD或容易死机或掉电。
－－笔记本电脑运行大行程序容易死机或掉电。
以上这些故障现象都与记本电源适配器相关
笔记本光驱介绍
笔记本光驱──机械驱动部分。
笔记本光驱──激光头组件。
笔记本光驱故障主要来自这两个部位（笔记本光驱）。
一、驱动机械部分主要由3个小电机为中心组成：盘片加载机构由控制进、出盒仓（加载）的电机组成，主要完成光盘进盒（加载）和出盒（卸载）；激光头进给机构由进给电机驱动，完成激光头沿光盘的半径方向由内向外或由外向内平滑移动，以快速读取光盘数据；主轴旋转机构主要由主轴电机驱动完成光盘旋转，一般采用DD控制方式，即光盘的转轴就是主轴电机的转轴。
二、激光头组件各种光驱最重要也是最脆弱的部件，主要种类有单光束激光头、三（多）光束激光头、全息激光头等几类。它实际是一个整体，普通单光束激光头主要由半导体激光器、半透棱镜/准直透镜、光敏检测器和促动器等零部件构成
笔记本光驱常见故障解析
笔记本光驱最常见的故障是机械故障，其次才是电路方面故障，而且电路故障中由用户调整不当引起的故障要比元器件损坏的故障多得多，所以在拆解或维护光驱设备时不要随便调整笔记本光驱内部各种电位器
笔记本光驱常见故障主要有三类：操作故障、偶然性故障和必然性故障。
1、操作故障例如驱动出错或安装不正确造成在Windows或DOS中找不到笔记本光驱；笔记本光驱连接线或跳线错误使笔记本光驱不能使用；CD线没连接好无法听CD；笔记本光驱未正确放置在拖盘上造成光驱不读盘；光盘变形或脏污造成画面不清晰或停顿或马赛克现象严重；拆卸不当造成光驱内部各种连线断裂或松脱而引起故障等。
2、偶然性故障笔记本光驱随机发生的故障，如机内集成电路，电容，电阻，晶体管等元器件早期失效或突然性损坏，或一些运动频繁的机械零部件突然损坏，这类故障虽不多见，但必须经过维修及更换才能将故障排除，所以偶然性故障又被称为"真"故障。
3、必然性故障笔记本光驱在使用一段时间后必然发生的故障，主要有：激光二极管老化，读碟时间变长甚至不能读碟；激光头组件中光学镜头脏污/性能变差等，造成音频/视频失真或死机；机械传动机构因磨损、变形、松脱而引起故障。
需要说明的是必然性故障的维修率不仅取决于产品的质量，而且还取决于用户的人为操作和保养及使用频率与环境。
常见故障的判断
1、开机检测不到光驱先检查一下光驱跳线跳正确与否；然后检查光驱IDE接口是否插接不良，如没有，可将其重新插好、插紧；最后，有可能是数据线损坏
2、进出盒故障表现为不能进出盒或进出盒不顺畅，可能原因及排除方法是，进出盒仓电机插针接触不良或电机烧毁--可重插或更换；进出盒机械结构中的传动带（橡皮圈）松动打滑
3、激光头故障故障现象表现为挑盘（有的盘能读，有的盘不能读）或者读盘能力差。光驱使用时间长或常用它看VCD或听CD，激光头物镜变脏或老化。
★敬告大家千万不要使用市面上销售的一些低价劣质光头清洁盘，因为这些盘的刷毛太硬，反而会刮花物镜，并且还有可能引起静电危害，缩短光驱使用寿命。
4、激光信号通路故障指的是激光头与电路板之间的连接线，是激光头与其他电路信息交换的通道。此处产生故障较多。。
5、主轴信号通路故障一般情况下，主轴电机与其驱动电路是合二为一的，称为主轴信号通路，此电路也由一条与激光信号通路连线一样的连接线连接，只不过股数不一样罢了。由于它与激光头信息通路都是由伺服电路进行信息沟通的。因而，在故障现象上有许多相似的地方，但由于激光头信息通路在进出盒时，其连接线易被拉折而损坏，所以在遇到相同故障现象时应先考虑激光头信息通路故障，再考虑主轴信号通路故障。
笔记本键盘如果出现故障引起的故障现象
笔记本电脑使用的故障主要有开不了机。
笔记本在使用过程中时而出现死机。
笔记本键盘的某个键出现使用不灵。
硬件故障现象
一、不加电 (电源指示灯不亮)
1. 检查外接适配器是否与笔记本正确连接，外接适配器是否工作正常。
2. 如果只用电池为电源，检查电池型号是否为原配电池；电池是否充满电；电池安装的是否正确。
3. 检查DC板是否正常；
4. 检查、维修主板
二、电源指示灯亮但系统不运行，LCD也无显示
1. 按住电源开关并持续四秒钟来关闭电源，再重新启动检查是否启动正常。
2. 外接CRT显示器是否正常显示。
3. 检查内存是否插接牢靠。
4. 清除CMOS信息。
5. 尝试更换内存、CPU、充电板。
6. 维修主板
三、显示的图像不清晰
1. 检测调节显示亮度后是否正常。
2. 检查显示驱动安装是否正确；分辨率是否适合当前的LCD尺寸和型号。
3. 检查LCD连线与主板连接是否正确； 检查LCD连线与LCD连接是否正确。
4. 检查背光控制板工作是否正常。
5. 检查主板上的北桥芯片是否存在冷焊和虚焊现象。
6. 尝试更换主板。
四、无显示
1. 通过状态指示灯检查系统是否处于休眠状态，如果是休眠状态，按电源开关键唤醒。
2. 检查连接了外接显示器是否正常。
3. 检查是否加入电源。
4. 检查LCD连线两端连接正常。
5. 更换背光控制板或LCD。
6. 更换主板。
五、电池电量在Win98 / Win Me中识别不正常
1. 确认电源管理功能在操作系统中启动并且设置正确。
2. 将电池充电三小时后再使用。
3. 在Windows 98 或Windows Me中将电池充放电两次。
4. 更换电池。
六、触控板不工作
1. 检查是否有外置鼠标接入并用MOUSE测试程序检测是否正常。
2. 检查触控板连线是否连接正确。
3. 更换触控板
4. 检查键盘控制芯片是否存在冷焊和虚焊现象
5. 更换主板
七、串口设备不工作
1. 在BIOS设置中检查串口是否设置为“ENABLED”
2. 用SIO测试程序检测是否正常。
3. 检查串口设备是否连接正确。
4. 如果是串口鼠标，在BIOS设置检查是否关闭内置触控板；在Windows 98 或Me的设备管理器中检查是否识别到串口鼠标；检查串口鼠标驱动安装是否正确。
5. 更换串口设备。
6. 检查主板上的南桥芯片是否存在冷焊和虚焊现象。
7. 更换主板。
八、并口设备不工作
1. 在BIOS设置中检查并口是否设置为“ENABLED”。
2. 用PIO测试程序检测是否正常。
3. 检查所有的连接是否正确。
4. 检查外接设备是否开机。
5. 检查打印机模式设置是否正确。
6. 检查主板上的南桥芯片是否存在冷焊和虚焊现象。
7. 更换主板。
九、USB口不工作
1. 在BIOS设置中检查USB口是否设置为“ENABLED”。
2. 重新插拔USB设备， 检查连接是否正常。
3. 检查USB端口驱动和USB设备的驱动程序安装是否正确。
4. 更换USB设备或联系USB设备制造商获得技术支持。“ENABLED”
5. 更换主板。
十、声卡工作不正常
1. 用AUDIO检测程序检测是否正常。
2. 检查音量调节是否正确。
3. 检查声源（CD、磁带等）是否正常。
4. 检查声卡驱动是否安装。
5. 检查喇叭及麦克风连线是否正常。
6. 更换声卡板
7. 更换主板。
十一、风扇问题
1. 用FAN 测试程序检测是否正常，开机时风扇是否正常
2. FAN线是否插好?
3. FAN是否良好?
4. M/B部分的CONNECTER是否焊好?
5. 主板不良
十二、KB问题
1. 用KB测试程序测试判断
2. 键盘线是否插好?
3. M/B部分的CONNECTER是否有针歪或其它不良
4. 主板不良
软件故障的分类
十三、驱动程序类
1. 显示不正常；
2. 声卡不工作；
3. Modem，LAN不能工作
4. QSB不能使用
5. 某些硬件因没有加载驱动或驱动程序加载不正确而不能正常使用
十四、操作系统类
1. 操作系统速度变慢
2. 有时死机
3. 机型不支持某操作系统
4. 不能正常关机
5. 休眠死机
十五、应用程序类
1. 应用程序冲突导致系统死机
2. 应用程序导致不系统不能正常关机
3. 应用程序冲突导致不能正常使用
一．电池使用问题
1、新电池需要像手机一样充电12小时么？
虽然笔记本电脑的电路设计要比手机完善许多，但是为了让新电池能够以更好的状态投入工作，电池的激活和校准工作还是需要进行的，厂商通用的做法是新笔记本在第一次开机时电池应带有3％的电量，此时，应该先不使用外接电源，而是把电池里的余电用尽，直至关机，然后再用外接电源充电。然后还要把电池的电量用尽后再充，充电时间一定要超过12小时，反复做三次，以便激活电池。
2、为什么电池没用使用电量也减少了？
由于环境湿度和非绝对绝缘环境的影响，电池都存在自然消耗的现象，视电池的新旧程度和品质，3-4天会下降1％左右，所以只要不是大幅度的下降都属于正常现象。
3、使用电源需要把电池取下么？
一般笔记本电脑的充电设计都是在电量低于95%才会充电的，而且由于自然损耗的存在，所以对于电池的损耗，取下与不取下基本都是相同的，因此是否取下视习惯而定，如果取下建议将电池包裹在保鲜膜内并放置于干燥阴凉处，且记得1个月左右至少使用一次电池并充电，以避免电池失去活性。
4、电池没有完全用完就充电是否会减少寿命？
电池的寿命一般按照完全充电次数计算，Li电池一般为300-400次。当然你不必担心接通电源对电池进行一次充电，哪怕只有一点就会被计算一次，电池的充电次数一般只有当电量累计充至80－90％才会增加一次，所以不用担心。在此还要说下，笔记本电池通常用的是锂电池，所以要避免在高温环境下使用锂电池，专家研究，高温状态下会加速锂电池的老化过程，并且同样的不要在极端的低温环境下使用。低温环境会降低锂电池的活性，降低笔记本电池的寿命。定期为锂电池进行激活处理，就是完全充电和放电，让锂电池恢复最大容量。做法就是，关闭所有电源管理，让笔记本慢慢的放电直至完全没电，然后在完全充电，重复两到三次即可。炎热的天气里，尽可能的维护好自己的自己的笔记本电池，才能让笔记本电脑更好的发挥自身的作用。
二．笔记本散热问题
目前笔记本散热一般都采用的散热管散热、键盘对流散热、温控风扇三级散热方式。个人认为技术比较先进的还是IBM和东芝，虽然东芝的本本不被很多人看好。
1、为什么风扇在开机的时候转一下就再也不转了？
由于笔记本电脑的温控设计，所以开机风扇自检后就会停止旋转，只有当机内达到一定温度时才会加速旋转，这也是为什么当你进行高负荷工作，诸如播放高解码率视频，3D游戏等时风扇高速旋转的原因。
2. 使用笔记本应注意周围环境吗？
使用笔记本的时候，要注意周围环境的整洁，通常笔记本最理想的工作温度是在10℃~35℃，且湿度不要太大。尤其在炎热的夏季，要保持周围环境的通风良好, 尽量在空调间里使用笔记本。电脑外壳上的凹槽和开口是用来通风的。为了确保电脑能可靠的工作并防止过热，请勿阻塞或遮盖这些开口。请勿将电脑摆放在腿上、床上或者沙发上，这些都是不可取的，柔软的东西都将笔记本底部的散热孔堵住，使得笔记本的热量无法顺利导出从而出现故障。可以在机器的底部从后端垫些书本之类的东西（偶用的是红茶的瓶子盖），让笔记本的底面与桌面保持一些空间，笔记本的底部就不会紧贴在桌面上。这样会有更多的热量从底部散发出去，或者你也可以加一个散热的底座来加大笔记本底部风流速度。市场上还出现了一些散热的外置装备，类似于U盘之类的或者内置的散热模块，不过偶还没有用过。
3. 关闭笔记本：
当你完成了工作，关闭笔记本，尽量让你的笔记本好好休息。
不要让你的笔记本开着的时候放在包包里
。经常清洁通风口，笔记本内置的风扇都有一个通风口。过了一段时间，通风口就会积聚着灰尘，这些灰尘会堵塞通风口。
同时必要的时候你可以用诊断工具测试笔记本的风扇是否工作正常。如果有专门的工具，你也可以打开风扇的地方，清除灰尘。
4. 升级笔记本的BIOS：
有时候，发热意味着计算机风扇的控制器需要BIOS升级。新版本的BIOS可以使得笔记本风扇工作得更有效率。如果你觉得你的笔记本变得越来越热，你不妨到网站上查看是否有新的BIOS提供。
笔记本的散热至今还没有很完美的，随着功能的强大，产热量会越大，这样的也给散热系统带来了压力，一般的笔记本问题用专业软件检测，像现在的这个天气（室温在30度左右）CPU和硬盘的温度大约在60度以上也属于正常。
三．屏幕问题
1.亮点和坏点
所谓坏点，是指LCD液晶显示器屏幕上无法控制的恒亮或恒暗的点。坏点的造成是LCD面板生产时因各种因素造成的瑕疵，如可能是某些细小微粒落在面板里面，也可能是静电伤害破坏面板，还有可能是制程控制不良等等。
坏点分为两种：亮点与暗点。亮点就是在任何画面下恒亮的点，切换到黑色画面就可以发现；暗点就是在任何画面下恒暗的点，切换到白色画面就可以发现。一般刚买回来的笔记本或者在买的时候，用软件检测下屏幕的亮点或者坏点，一般根据品牌不同，对这个的标准不同德，一般不能多于三个。检测软件用MonitorTest就可以了。同时，平时要减少屏幕在日光下暴晒的可能，白天使用，尽量拉上窗帘，以防屏幕受日照后，温度过高会加快老化
2.如何擦屏幕
如果仅仅是灰尘，那么可以先用气吹将灰尘尽量吹去，然后再用湿润的软布擦拭，软布要拧干，否则水可能会顺着屏幕表面流入高压包中造成屏幕损坏。如果是油污或者较难去除的污渍可以购买液晶屏幕专用清洁剂清除，切记不要使用没有质量保障的清洁剂，否则其中的醇类等腐蚀性化学成分会对屏幕造成损伤。中关村一般卖笔记本带的是亮洁的清洁套装，用这个就可以。切忌：勿用手或者硬东西擦拭屏幕。
3是否要贴膜？
本人不建议贴膜，虽说屏幕膜会对它起一个保护作用，但是这个位置一般是伤不到的，贴膜本身的成分会对屏幕有一定得伤害，还会影响散热。
4.有时候使用电池的时候屏幕会发出吱吱的声音
一般最新的笔记本没有这个问题了，老些的电脑或者质量部好的会有这个问题，就这个问题需要从两方面来解释：其一，在电池供电的时候，由于笔记本电脑节能特性的作用，整个笔记本电路的电压是在不断的变化的，这时通过屏幕高压包中的通电线圈的电流是处在不断的变化中的，而这个时候高压线圈发出的变频声也是中学物理知识所涉及的。如果笔记本电脑的电磁屏蔽较差，这种声音就会被用户听到，因此我们说这种现象在一些技术功底较弱的品牌的笔记本电脑中较为常见，实际很多朋友反应电源适配器会发生声音也是这个原因造成的。其二，这种声音也可能是高频噪音，这种声音和其一所述的声音最大的不同是高频噪音是一种会令人抓狂的声音，相信听过这种声音的朋友都会有所体会。一般这种声音属于主板设计缺陷，如果情况比较普遍，厂商都会发布解决此问题的BIOS更新文件，比如近期的IBM T40、HP NC6000都不同程度存在这个问题，厂商也已经发布了新的BIOS以供解决。
2012-7-26 21:20:54p呢∏〃t┣簟hd珐Ъwm┨ho┒m┨怎么做一个像快递网一样的查询功能?链接怎么弄?
㈢ 如何建立物流信息系统
中国企业的物流信息化总体还处于起步阶段，发展水平还很低，其中既有中国经济水平的影响，也有经济体制方面的束缚，更有现代信息技术应用较低的约束，使得中国物流企业面临市场规模、组织形式、竞争形式、物流效率和经济效益等诸多问题的障碍和制约。
1.按步骤实施物流信息化建设
物流信息化建设是一项非常复杂的系统工程，必须分阶段按步骤实施，对于一个传统的物流企业而言，物流信息化建设可考虑分三步走：
第一步，明确信息化建设的目标。物流信息化建设首先要有一个明确、具体、切实可行的目标，即通过物流信息化建设为物流企业解决什么问题，达到哪些要求。要根据物流企业自身的人力、物力、财力和物流业务发展的需求来制定物流信息化建设目标，不同的物流企业因企业具体情况不同应有不同的物流信息化建设的目标。目标明确后，要有企业主要负责人组织领导实施，信息化建设是典型的“一把手”工程。没有企业主要负责人的亲自参与和主持，物流信息化的难以成功的。
第二步，广泛使用物流信息技术。物流信息化的建设过程是物流信息技术在物流企业的广泛使用的过程，没有物流信息技术的广泛使用，不能称其为物流信息化，物流企业的各个部分和全体员工都要具备使用物流信息技术的基本能力，要对物流企业各部门的员工进行物流信息化知识和物流信息技术的基本培训，要购买必要的物流信息设备产品，装备物流企业的各个部门和物流作业的各个环节，要构建物流企业的局域网，建立物流信息平台，实现物流初级信息资源共享。
第三步，实现物流作业的数字化、自动化。物流信息化的核心是信息资源共享，数字化和自动化是物流信息化的主要特征。要建立各部门的信息系统，购置现代自动化物流设备活动个环节，全面使用现代物流信息技术，逐步淘汰传统手工物流作业方式，实现物流作业的数字化、自动化。
2.选择适当的物流信息化建设模式
（1）自我开发信息系统模式
（2）与工厂合作划分模式
（3）交给专业物流软件公司模式
（4）信息化项目外包模式
如何建立物流信息系统？说明如下：
一、现代物流信息管理系统的战略地位
现代物流是涉及到社会经济生活各个方面的错综复杂的社会大系统。具体地看，现代物流涉及到原材料供应商、生产制造商、批发商、零售商以及最终消费者，也即市场流通的全过程。现代物流必须完成几个使命，一是商品的流动，既商流，二是信息的流动，即信息流，三是资金的流动，即资金流。商品的流动要达到准确、快速地满足消费者需求，是离不开前期的信息流动，资金的及时回笼也离不开相关信息的及时反馈。在现代物流中信息起着非常重要的作用，信息系统构建了现代物流的中枢神经，通过信息在物流系统中快速、准确和实时的流动，可使企业能动地对市场作出济济的反应，从而实现商流、信息流、资金流的良性循环。
现代物流作为一个相当复杂的社会大系统工程，其运作的前提是要有一个与之相适应的物流信息管理系统。它的运作流程是通过输入社会需求文件信息和供应商货源文件信息，形成产品生产计划、生产能力计划、送货计划和订货进货计划、运输计划、仓储计划、物流能力计划，并进行成本核算。要使这样一个纵深庞杂、涉及面广的物流体系快速、高效和经济地运行，没有信息这一“润滑剂”的作用是不可想象的。现代物流信息在物流活动中起着神经系统的作用，“牵一发而动全身”。主要通过它的几项基本功能来实现的，包括：1. 市场交易活动功能。交易活动主要记录接货内容、安排储存任务、作业程序选择、制定价格、及相关人员查询等。物流信息的交易作用就是记录物流活动的基本内容。主要特征是：程序化、规范化交互式，强调整个信息系统的的效率性和集成性。2. 业务控制功能。物流服务的水平和质量以及现有管理个体和资源的管理，要有信息系统的做相关的控制，应该建立完善的考核指标体系来对作业计划和绩效进行评价和鉴别，这里强调了信息系统作为控制工作和加强控制力度的作用。3. 工作协调功能。在物流运作中，加强信息的集成与流通，有利于工作的时效性，提高工作的质量与效率，减少劳动强度系数。这里，物流信息系统也有重要作用发挥。4. 支持决策和战略功能。物流信息管理协调工作人员和管理层进行活动的评估、和成本—收益分析，从而更好的进行决策。强调物流信息管理系统支持决策和战略定位作用。
二、现代物流信息管理系统的建立应遵循科学的基本原则
物流的信息管理就是对物流信息的收集、整理、存储传播和利用的过程。也就是将物流信息从分散到集中、从无序到有序、从产生，传播到利用的过程。同时对涉及物流信息活动的各种要素，包括：人员、技术、工具等进行管理，实现资源的合理配置。信息的有效管理就是强调信息的准确性、有效性、及时性、集成性、共享性。所以在信息的收集、整理中要避免信息的缺损、失真和失效，要强化物流信息活动过程的组织和控制，建立有效的管理机制。同时要加强交流，信息只有经过传递交流才会产生价值，所以要有信息交流、共享机制，以利于形成信息积累和优势转化。
我们在设计物流管理信息系统时必须遵循以下原则：
1、完整性原则。物流的不同层次通过信息流紧密的结合起来，在物流系统中，存在对物流信息进行采集、传输、存储、处理、显示和分析的信息系统。基本功能包括：数据的收集和录入、信息的存储、 信息的传播、 信息的处理、 信息的输出等。因此，物流信息管理系统应该具有功能的完整性，就是根据企业物流管理的实际需要，制定的系统能全面、完整覆盖物流管理的信息化要求。建立信息系统，又不是单项数据处理的简单组合，必须要有系统规划，这是范围广、协调性强、人机结合紧密的系统工程。它是系统开发的最重要的环节，有了好的规划，就可以按照数据处理系统得分析和设计，持续到实现系统。因此，物流信息管理要保证系统开发的完整性，制订出相应的的管理规范，例如开发文档的管理规范、数据格式规范、报表文件规范，保证系统开发和操作的完整和可持续性。
2、可靠性原则。系统在正常情况下是可靠运行的，实际就是要求系统的准确性和稳定性。系统的准确性依赖于物流信息的精确性和及时性，物流信息必须精确地、及时地反映企业当前的状况和定期活动，以衡量顾客订货和存货水平。信息精确性的含义既包含了信息本身由书面信息转化为电子信息时的准确性，同时也包含了信息系统上所显示的存量信息与实际存货的一致性。信息的及时性要求一种活动发生时与该活动在信息系统内可见时的时间耽搁应尽可能的小，并要求及时地更新系统内的信息。系统稳定性除了依赖于系统的准确性，还依赖于系统所存储信息的必须具有容易而持之以恒的可得性。一个可靠的物流管理系统要能在正常情况下达到系统设计的预期精度要求，不管输入的数据多麽复杂，只要是在系统设计要求的范围内，都能输出可靠结果。 非正常情况下的可靠性，指系统在软、硬件环境发生故障的情况下仍能部分使用和运行，一个优秀的系统也是一个灵活的系统，在设计时就必须针对一些紧急情况作出应对措施。因此，物流信息系统必须以处理异常情况为基础，依托系统来突出问题和机会，管理者通过信息系统能够集中精力关注最重要的情况，以便及时作出相应的危机公关决策。
3、经济性原则。企业是趋利性组织，追逐经济利益是其活动的最终目的，所以每一次投入它都会考虑产出，所以在系统的投入中也要做到最小投入，最大效益。所以软件的开发费用必须在保证质量的情况下尽量的压缩。一个经济实用的物流信息系统必须层次结构分明，不同层次上的部门和人员，要的可能是不同类型的信息。一个完善的物流信息系统，要有以下层次：1、 数据层，将收集、加工的物流信息以数据库的形式加以存储。2、 业务层，对合同、票据、报表等业务表现方式进行日常处理。3. 运用层，包括仓库作业计划、最优路线选择、控制与评价模型的建立，根据运行信息检测物流系统的状况。4. 计划层，建立各种物流系统分析模型，辅助高管人员指定物流战略计划。另外，物流信息系统必须是友善和易于操作的，这一方面是为了使管理者便于使用操作，同时也可以提升工作效率。系统界面要求提供的物流信息要有正确的结构和顺序，能有效地向决策者提供所有相关的信息，避免管理者通过复杂操作才能达到相应的要求。系统投入运行后，还必须保持较低的运行维护费用，减少不必要的管理费用。
三、现代物流信息系统的基础是最先进的科学技术
目前已在物流领域得到了广泛的应用的技术主要包括电子数据交换（EDI）、个人电脑、人工智能传家系统、互联网、通信以及条形码和扫描仪等。
电子数据交换（EDI），是指按照同一规定的一套通用标准格式，将标准的经济信息，通过通信网络传输，在贸易伙伴的电子计算机系统之间进行数据交换和自动处理。电子数据交换技术（EDI）将传统的通过邮件、快递或传真的方法来进行两个组织之间的信息交流，转化为用电子数据来实现两个组织之间的信息交换。通过电子数据交换，使信息传递速度大大高于传统的方法，实现了不同企业之间信息的实时传递。企业从电子数据交换技术中可直接获得的效益有：（1）提高企业内部生产率；（2）改善渠道关系;（3）提高企业少十部生产率；（4）提高企业的竞争力；（5）降低作业成本。
个人电脑的广泛普及和大量应用，加之建立局域网（LAN）和广域网（RAN），借助服务器和通信网络，实现数据的一体化和共享，使任何一个人都可以在办公室、仓库，甚至在路上实现信息的交换，极大地提高了物流运作决策的有效性和灵活性。人工智能和专家系统是一个有助于物流管理的、以信息为基础的技术。该系统由三个部分构成；知识库。推理动力和人工界面。利用专用软件，物流企业可以在承运人选择、国际营销和物流、存货管理以及在信息系统设计等方面进行应用，使物流决策更加迅速、科学。
互联网技术是目前全球发展最为迅速的新兴领域，它使个人电脑实现了最大的功效，由原来互不相关、单个作业的电脑变成相互联系的一体化系统，并广泛地应用到了其他终端，例如手机、电视等，使信息的传送完全地破除了时空的障碍。物流过程的时空运动，管理者每时每刻都能对其进行掌握，包括实体移动的位置和各种各样的信息，物流企业在生产运作过程中能够最大限度地消除决策的不确定性，相应地提高了物流的效率和效益。
现在通信技术在物流领域的最重要的应用，应该是全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）和射频技术（RF）。全球卫星定位系统（GPS），它是利用分布在约2万公里高空的多颗卫星对地面目标的状况进行精确测定以进行定位、导航的系统，它主要用于船舶和飞机导航、对地面目标的精确定时和精密定位、地面及空中交通管制、空间与地面灾害监测等。全球卫星定位系统在物流信息管理中的应用，主要集中于：1）用于汽车自定位、跟踪调度、陆地救援。2）用于内河及远洋船队最佳航程和安全航线的测定、航向的实时调度、监测及水上救援。3）用于空中交通管理、精密进场着陆、航路导航和监视。4）用于铁路运输管理。5）用于军事物流。地理信息系统（GIS），它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。GIS的基本功能是将表格型数据（无论它来自数据库、电子表格文件或直接在程序中输入）转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操综和分析。其显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地图，显示对象包括人口、销售情况、运输线路以及其他内容。GIS应用于物流分析，主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术。国外公司已经开发出利用GIS为物流分析提供专门分析的工具软件。 完整的GIS物流分析软件集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等。射频技术（RF）系统的优点是不局限于视线,识别距离比光学系统远,射频识别卡具有读写能力,可携带大量数据、难以伪造和有智能等。 我国铁路系统使用RF纪录货车车厢编号的试点已运行了一段时间，一些物流公司也正在准备将RF用于物流管理中。通过全球卫星定位系统、地理信息系统和射频技术，能够对物流实体在时空上的位置进行准确定位和进行各种单证的图象及数据传输，从而更快和更广泛地提高了物流的功能。
条形码和扫描仪是近几年发展出来的信息处理和识别技术，条码技术为我们提供了一种对物流中的物品进行标识和描述的方法，它能将物流对象的有关信息通过条形码（可以是一维或多维）的方式记录下来，形成各种货物有别的“身份证”，再利用扫描仪对条形码的扫描，可准确识别物流对象的信息。物流过程不论是在储存、搬运、销售或是配送，通过条形码技术都将能够快速提高物流效率和物流的准确性。当今在欧美等发达国家兴起的ECR、QR、自动连续补货（ACEP）等供应链管理策略，都离不开条码技术的应用。条码是实现POS系统、EDI、电子商务、供应链管理的技术基础，是物流管理现代化、提高企业管理水平和竞争能力的重要技术手段。
四、现代物流信息系统的建设需要良好的物流咨询服务
目前企业对物流信息系统存在两种错误认识，第一种错误认识是将信息化认为是手工操作的自动化，没有认识到信息化可以带来管理上的革新。另一种错误的认识是信息系统包罗万象、无所不能，应用信息系统后，企业的所有问题都能迎刃而解。这两种错误认识在信息系统建设失败的案例中是最常见的，虽然看起来有点不可思议：一个企业进行信息化却竟然对信息化和信息系统不够了解，并且因此而导致了项目的失败。但是，由于不重视专业化的咨询而导致对信息系统建设理解上的偏差、进而导致项目的失败，确实成了中国企业信息化进程中的一大特色，并且还在不断发生。成功的案例普遍是在信息化进行之前、以及信息化进程中的每一步都引入专业咨询力量，端正企业对信息化的认识，保证每一步都不出大的偏差，这也是建设物流信息系统时首先应当吸取的教训。
其实，物流信息系统的规划离不开咨询服务。物流信息系统建设初期的总体规划、流程优化、需求定义以及项目实施中的需求控制是保证信息系统顺利实施、取得良好效果的关键。因此，在项目初期的需求定义和规划中，需要有相关经验的咨询顾问参与进来，根据他们在类似项目中的经验以及他们在IT技术、IT应用方面的专业知识预见可能发生的需求膨胀，与客户充分沟通，在规划中就能全面地规划、分析和预测需求。物流信息系统的建设也需要咨询服务。由于引入了新的技术手段，业务处理流程必然也要作相应的变化，才能够保证真正发挥出信息系统的作用，建设信息系统是一种创新，为达到最佳效果，企业需要聘请资深的管理咨询顾问指导和参与实施的全过程，使其在业务流程重组、建模、实施技术路线、实施计划等多方面发挥积极的作用。由于信息系统建设牵涉面广泛、时间跨度长、技术含量高，因此，即使是一个规划很好的系统，在实施上也有很大的难度。在实施过程中，项目人员的实施经验和项目管理经验就变得尤为重要。但是企业自身很难有这样的人才，也需要依靠外部咨询力量。物流信息系统的建设还是一个长期的过程，需要长期、持续的努力。尤其是中国目前的情况，各行各业发展比较迅速，管理进步也比较快。这就要求企业有一个稳定的外部伙伴伴随企业的成长，为企业的信息化建设提出建议和方案。但是，对于一般客户来说，纯粹的软件供应商往往出于自身能力、应用效果和成本等方面的考虑，在信息化进行到一定程度后无法再往前走，而专业的咨询顾问则能够紧紧跟上管理、技术发展的脚步，为企业的信息化建设提供持续的、领先的服务。
在企业物流信息系统项目立项前，需要引入外部咨询为决策层提供信息系统的导入培训，包括物流理念及行业状况、业务流程优化的核心思想和实施方法、系统应用方面的关键内容以及实施风险防范等方面，帮助企业决策层正确认识物流信息系统，评估系统可能为企业带来的作用和影响、需要多大的投资等，并与企业共同组建项目工作团队，设定项目工作团队的工作目标、工作方法论、质量控制规范等。在正式立项和方案规划阶段，要借助外部咨询公司的专业知识和技能，在企业内部进行流程、需求等方面调研的基础上，综合利用关键问题分析、业务流程重组等先进的分析工具和技术，解决如何搭建高效的内部管理和运作体系、如何优化业务流程、采用什么样的信息技术手段和组织机构、绩效评价体系以满足公司策略及流程方面的需求等一揽子问题，最终形成一套完整的IT解决方案。 在信息系统的实施阶段，系统实施的项目进度安排，各部门、各专业人员的协调统筹，IT技术支持，实施过程中各分阶段的总结、各种异动情况的处理等，都需要借助外部咨询力量的专业知识和丰富的经验才能够顺利进行。在信息系统实施的重要里程碑或全部完成阶段，需要外部咨询人员协助进行效果评估，确定成果。
五、现代物流信息管理系统的运作需要公共物流信息平台支撑
物流信息平台是通过对共用数据的采集，为物流企业的信息系统提供基础支撑信息，满足企业信息系统对公用信息的需求，支撑企业信息系统各种功能的实现；同时，通过共享信息支撑政府部门间行业管理与市场规范化管理方面协同工作机制的建立。
物流信息平台最重要的作用就是能整合各物流信息系统的信息资源，完成各系统之间的数据交换，实现信息共享。物流信息平台可以担负信息系统中公用信息的中转功能，各个承担数据采集的子系统按一定规则将公用数据发送给信息平台，由信息平台进行规范化处理后加以存储，根据需求规划或者各物流信息系统的请求，采用规范格式将数据发送出去。通过物流信息平台，可以加强物流企业与上下游企业之间的合作，形成并优化供应链。当合作企业提出物流请求时，物流企业可通过物流信息平台迅速建立供应链接，提供相关物流服务。这有利于提高社会大量闲置物流资源的利用率，起到调整、调配社会物流资源，优化社会供应链、理顺经济链的重要作用，不但会产生很好的经济效益，而且会产生很好的社会效益。物流信息平台的建设，还有利于实现与电子商务BT0B或BTOC系统的对接。任何一种交易，都是以物的转移或服务的提供为最终目的，电子商务作为一种交易模式，当然也不例外。随着电子商务交易系统建设的深入，如何为其配置电子化的物流系统已成为关键问题，而物流公共信息平台是解决这一问题的较佳方案。
当然，物流信息平台需要采取第三方实施的原则，确保平台具有独立性，从而实现其在公平、公开、公正的基础上，提供有序竞争的环境，从而满足广大客户对物流信息平台服务功能的需求。物流信息平台的经营要实行市场化的运作。为了调动主要经营者的积极性，可以采用主要经营者持股方式，并实行风险抵押，使经营业绩和经营者的利益挂钩，增加实体运行活力。物流信息平台建设还要求物流信息标准化，物流信息平台要对不同物流信息系统之间的数据进行交换，就特别需要标准化的物流信息，以实现不同物流信息系统数据的顺利交换。如果物流信息数据不是标准、规范、统一的，势必加大数据交换的难度，降低物流信息平台的利用效率，造成资源浪费和信息失真。
㈣ 跪求做快递管理系统的全过程
一）
、营运业务系统管理
1
．快递业务信息采集管理
利用便携式数据采集器，
可在快件揽收过程中及时录入快件信息并发送至数据中心。
同
时，
还可利用便携式数据采集器进行相关数据的查询，
包括快件资费的查询和估算、
大客户
信息的直接查询等。
利用无线式移动数据终端，
可及时准确地将收派信息反馈到数据处理中心，
大大缩减反
馈时间．
提高生产效率。
收派员随身携带无线数据终端，
可在收派过程中将采集到的数据通
过
GPRS/CDMA
向数据中心发送，
也可通过
GPRS/CDMA/SMS
接收调度指令，
发送位置信
息。
当快件投递到客户手中时，
收派人员使用采集器扫描快件条码，
若事先已下载了所要投
递的快件数据，
则可将此数据发送至处理中心，
或者利用短信将该快件的签收信息发送至数
据处理中心。
由于采集器上已下载了需要投递的所有快件数据，
投递员可随时查看投递情况，
对已投递了多少件，尚未投多少件等情况一目了然。
(1)
电子秤到件扫描
通过
“
运单发放记录
”
、
“
最早扫描网点
”
或
“
录单的寄件网点
”
可自动获取
“
上一站
”
信息，
通过发件扫描可获取目的网点、班次来完成中转等费用的计算。
(2)
有线数据采集器扫描
网点可完成收、发、到、派等各种类型的扫描。有线数据采集器扫描可支持多种功能，
包括支持网点业务功能（如收件扫描计算业务员中转费用等）
、支持预报功能（如在发件扫
描前可以先预报本网点的收件和到件，然后和当前的发件单号作对比）
。
(3)
无线数据采集器扫描上传
无线数据采集器支持不同扫描类型、多个数据采集器的数据解析。对发件扫描按
“
发件
下一站维护
”
基本资料，根据发件记录班次、目的网点可自动获取
“
下一网点
”
资料。
(4)
数据采集器文件预设
在采集器上预先设置系统的
“
业务员资料
”
、
“
网点资料
”
、
“
客户资料
”
、
“
地址名表
”
等所
需资料，自动生成并写入数据采集器。揽收大客户快件时，只需输人大客户编码，
即可从采
集器中获得大客户的姓名、地址。若客户时间紧张，收件人姓名、地址、发件人地址等信息
都可由揽收人员事后填写。
这些快件的相关数据在揽收过程中录入后，
发送到数据处理中心，
再补充填写较少的数据即可完成信息的完整采集。
该信息处理方式加快了数据采集速度，
提
高了作业效率，减轻了数据处理中心的录入压力。
(5)
面单扫描上传
面单扫描上传就是通过扫描仪扫描面单，
并将相关信息快速保存至服务器
（包括寄派面
单，
以便客户网上查询及公司内部处理问题件）
。
对于寄件面单，
能同时自动生成收件扫描；
对于派件面单，则能同时生成签收记录，最终达到大幅提高网点操作速度的目的。
(6)
实现运单系统管理
实现运单系统管理，
首先要将纸质运单录入、
修改，
然后通过网络数据库对运单的状态
进行管理和监控，实现快递业务中心对站点运单的管控。
2
．快递信息监控
快递信息监控就是对整个网络实现运单的统一管理，
对快件的流程进行全程跟踪，
对班
车进行实时电子化监控，实现数据共享，方便客户查件。
(1)
快件跟踪管理
快件跟踪管理，
是指中心或站点利用数据采集器采集信息，
对出入的快件实施全程跟踪。
如果出现丢件等问题，
可以快速查询到丢件环节并追查丢失原因。
每个中心或站点都可对到
件进行预测，
也可对中心或站点的到件和发件进行对比，
让中心或站点提前知道是否有遗漏
的到件和发件。
(2)
快件签收管理
对站点快件的签收进行时效监管，
根据寄出时间可在信息系统平台上查询寄出快件当前
状态，如已经签收票数、在分拨中心票数、问题件票数、正在派送中的票数、退回票数等，
从而实现对整个快递过程的监控。
(3)
班车监控管理
利用
GPS
卫星定位系统和
GIS
地理信息系统，采用
SMS
和
GPRS
作为数据传输手段，
建立在途跟踪系统，
及时调配车辆和人员，
获取车辆和快件信息，
实现对班车远程跟踪控制。
(4)
常见问题监控
充分利用信息系统数据库数据，及时发现问题，并做出适当的调整、修正、补救，对改
善企业的经营管理，
提高客户服务水平具有重要意义。
通常可以通过在系统中的查询发现营
运操作中的以下问题：
①快件在库房是否滞留；
②快件是否出现异常；
③快递班车是否晚点；
④质量考核指标是否合格；
⑤快件出港是否晚点；
⑥发货方式选择是否错误；
⑦发货垫付费用是否偏高；
⑧分单员工作量是否饱和
3
．快递营运信息查询
快递营运模块是快递业务信息系统中的核心功能模块，
快递信息查询为快递业务管理提供基
础数据，
为快递业务的管理提供了极大的方便。
在快递业务营运过程中，
常见的业务查询内
容如下：
(1)
未上传删除扫描记录查询
未上传删除扫描记录查询可以查询出扫描人员在数据上传服务器前被删除的数据。
(2)
未到件查询
未到件查询可以查询发往本网点但还未到达的所有发件扫描记录。
(3)
应到件查询
应到件查询可以查询所有发往本网点的发件扫描记录。
(4)
派件回单对比
派件回单对比可以查询本网点有派件但还未签收的派件扫描记录。
(5)
有到未发件查询
有到未发件查询可以查询本网点有到件但还未做发件的到件扫描记录。
(6)
有发未到件查询
有发未到件查询可以查询本网点有发件但未做到件的发件扫描记录。
(7)
收发对比
收发对比可以查询本网点有发件但未做收件的扫描记录或有收件但未做发件的扫描记录。
(8)
上站未发查询
上站未发查询可以查询本网点做了到件扫描但到件扫描所指上一站并未做发给本网点的扫
描记录。
4
．决策分析
所谓决策分析，
就是在对公共信息管理平台的数据进行管理维护的基础上，
根据决策信
息需要采用的数据仓库和数据挖掘技术，
进行快递业务数据统计分，
生成各种统计报表，
为
决策提供依据。
按月或按天统计全网任何一个网点或中心的收、
发、
到、
派票数及重量，
并且可以按收、
发、到、派的收件业务员、上下网点、派件业务员来统计汇总，甚至可以用图形显示，这样
有助于清晰了解快递企业每个中心、
网点的业务量走势，
为中心、
网点的发展策略制订提供
基础数据。
（二）营运业务系统管理要点
信息系统为企业提供了方便、
统一的操作和管理平台，
极大地提高了企业的经营水平和
作业效率。
但是，
信息系统本质上是一个用来管理和操作快递业务的工具，
企业相关人员在
使用信息系统时要严格按照信息系统的使用要求和规则来进行，
否则会造成信息失真、
遗漏
等问题，影响系统的正常使用。在使用信息系统时，常见的问题及原因如下。
1
．统计数据失真
多录、少录都会导致统计数据失真。
2
．费用分摊不准确
进港票数数据重复计算，导致费用分摊不准确。
3
．财务核算不准确
回款不销账、销账无回款，影响财务核算的准确性。
4
．影响客户的查询
单证已签收，但未录入，或单据没有签收，却录入信息。此外，延迟录入单据信息等都会影
响到客户的查询。
5
．不能对上一环节实行控制
信息不全、信息错误、随意更改会影响对上一环节的控制。
（三）决策分析核算
成本指标是快递企业重要的管理指标。
管理人员及时掌握快递业务营运成本情况，
对企
业改善经营管理，
提高核心竞争力具有极为重要的意义。
快递信息系统根据录入的相关营运
信息进行统计分析等加工处理，
形成各种营运成本指标，
以报表或图表的形式输出，
便于管
理人员阅读和分析。
1
、运输成本核算
根据信息系统录入的运输业务量和成本费用，
计算机自动计算生成运输成本核算报表或
图表。按照成本
/(kg
．
km)
、成本／票等指标，对照同行业的指标或以往的统计指标分析运
输成本的变化，并采取改善或维持措施。
2
、操作成本核算
根据信息系统录入的操作业务量和成本费用，
计算机会自动计算生成操作成本核算报表
或图表。
按照成本／操作量等指标，
对照同行业的指标或以往的统计指标对操作成本的变化
进行分析，并采取改善或维持措施。
3
、人员工资核算
根据信息系统录入的业务量和人员工资费用，
计算机可自动计算生成人员工资核算报表
或图表。
按照工资费用／单位操作量等指标，
对照同行业的指标或以往的统计指标分析人员
工资费用的变化，并采取改善或维持措施。
4
、其他费用核算
根据信息系统录入的操作量、
成本和收入，
计算机将自动计算生成其他费用核算报表或
图表。
例如按客户统计利润指标、
按运单记录每单的利润指标、
按不同快递物品的类型进行
统计等。快递企业管理人员根据这些指标来采取适当的管理措施。
㈤ 一个快递单对应多个物流信息，如何设计数据库呢
A表存运单号，B表存物流信息，查询时：
select * from a left join b on a.id=b.aid where a.id="12345"，这样就可以提取了。
㈥ 求一份计算机本科的毕业设计，题目只要计算机类的就可以
计算机毕业设计
基于Python的SIFT和KCF的运动目标匹配与跟踪 毕业论文+项目源码
基于Python决策树算法的学生学习行为数据分析 设计报告+代码及数据
基于Sring+bootstrap+Mysql的住房公积金管理系统 课程报告+项目源码及数据库文件
基于C++的即时通信软件设计 毕业论文+项目源码
基于JavaWeb+MySQL的图书管理系统 课程报告+项目源码及数据库文件
基于Android Studio+Android SDK的手机通讯录管理软件设计 课程报告+项目源码
基于JSP+MySQL的校园网上订餐系统 毕业论文+项目源码及数据库文件
基于AndroidStudio的花艺分享平台APP设计 报告+源码及APK文件
基于Python的酒店评论情感分析 课程报告+答辩PPT+项目源码
基于QT的教务选课管理系统设计与实现 毕业论文+项目源码
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高校成绩管理数据库系统的设计与实现 毕业论文+项目源码
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基于Python的智能视频分析之人数统计的多种实现 毕业论文+答辩PPT+项目源码
基于C#+SQL server的校园卡消费信息管理系统 毕业论文+项目源码及数据库文件
㈦ 如何做一个在线查询数据库~~ 用于市场价格查询
挺复杂的
数据量大：每天价格都变动，粗算每天40W条记录，20个月更也算在日更上。要存10年的。首先数据库表要设计好
常用的可以内存缓存一部分
蔬菜水果农副产品的别名太多，头疼“青椒/菜椒/大椒”，“薯仔/马铃薯”，“肉/猪肉/五花肉”。。。。原始数据想手工输入，这就是神话。
呈现形式，你开发出来做出restful api就行了，别的地方解析这些json就行了
图表用echarts
㈧ 中国民航是如何设计其快递数据库系统的
我上研究所（对此所无语）飞行器设计未遂，结果前天通知我调剂，结果北航，西工大调剂已经结束，我给民航大学那边打了电话，他们说让我去复试，飞行器设计，我也在犹豫，这个学校这个专业估计以后想进研究所比较难，毕竟和航空高校有差距，我估计出来要是好的话，去商飞项目，或者机场，前途不是很好，当然要是去的话也好，好好学就是，别把自己荒废了！ 我就不和你竞争了！祝你顺利！
㈨ 物流信息技术与应用的版本3
作者：李贞
出版社：航空工业出版社
ISBN：9787802436930
出版日期：2011 年5月 项目一 物流信息技术概述
任务一 了解物流信息的基本知识
案例导入——途途货运系统对物流信息的快速响应
一、信息
二、物流信息
任务二 掌握物流信息技术的基本知识
案例导入——途途物流网的物流信息技术
一、信息技术
二、物流信息技术
任务三 了解物流信息系统的基本知识
案例导入——途途物流信息公共平台的物流信息系统
一、物流信息系统的概念
二、物流信息系统的组成
三、物流信息系统的层次结构
四、物流信息系统的基本功能
任务四 了解物流信息化的基本知识
案例导入——途途信息化：物流从途途开始
一、物流信息化的概念
二、物流信息化的内容
.三、物流信息化的发展趋势
综合实训 了解图书馆应用的物流信息技术
项目小结
思考与练习
项目二 物流信息基础技术
任务一 了解计算机技术的基本知识
案例导入——计算机在医院工作中的应用
一、计算机的概念及特点
二、计算机系统的组成
三、计算机的工作原理
四、计算机的主要应用
任务二 了解网络技术的基本知识
案例导入——华运通公司的物流信息网络体系结构
一、计算机网络概述
二、计算机网络体系结构
三、物流信息网络的体系结构
四、物流企业内部网络组网方案
任务三 了解数据库技术的基本知识
案例导入——中国民航快递数据库系统的设计
一、数据库的概念
二、数据库的类型
三、数据库系统的组成
四、数据库设计
五、数据仓库与数据挖掘
综合实训 使用途途物流网（wuliuku）发货寻车
项目小结
思考与练习
项目三 物流条码技术
任务一 掌握条码的基本知识
案例导入——世园会的条码票务系统
一、条码的概念
二、条码的特点
三、条码的基本术语
四、条码的结构
五、条码的分类
六、条码的编码方法
七、物流编码技术
任务二 了解物流条码标准体系
案例导入——y公司：将商品条码与企业内部条码相结合
一、通用商品条码
二、储运单元条码
三、贸易单元128条码
任务三 掌握二维条码的基本知识
案例导入——火车票上的二维条码
一、二维条码的概念
二、二维条码的分类
三、常用的二维条码
任务四 了解物流条码的识别技术
案例导入——中国移动条码识别业务
一、条码的识读原理
二、物流条码识读设备
任务五 了解条码技术在物流领域的应用情况
案例导入——应用条码技术的仓储管理系统
一、条码技术在物流中的应用
二、物流行业条码技术的发展前景
综合实训 条码的收集和制作
项目小结
思考与练习
项目四 射频识别技术（rfid）
任务一 掌握rfid的基本知识
案例导入——世博门票中的rfid技术
一、rfid概述
二、rfid的特点
三、rfid系统的组成
四、rfid系统的工作流程
任务二 了解rfid的标准体系
案例导入——我国rfid技术的应用情况
一、rfid的主要技术标准体系
二、rfid的技术标准
任务三 了解rfid技术在物流领域的应用情况
案例导入——基于rfid的智能仓储管理系统
一、rfid在存储环节的应用
二、rfid在生产环节的应用
三、rfid在运输环节的应用
四、rfid在配送环节的应用
五、rfid在零售环节的应用
六、rfid在交通领域的应用
综合实训 rfid应用流程演示
项目小结
思考与练习
项目五 电子数据交换技术（edi）
任务一 了解edi的基本知识
案例导入——上海联华超市的edi应用系统
一、edi的概念
二、edi的特点
三、edi的分类
四、edi标准
任务二 掌握edi的系统结构及工作流程
案例导入——汽车工业的edi应用
一、edi系统的构成要素
二、edi的功能模块
三、edi的工作原理与工作流程
任务三 了解基于internet的edi
案例导入——神龙公司基于edi和internet的信息组织模式
一、internet对edi的影响
二、internet与edi的结合方式
三、基于internet的物流edi
任务四 了解edi技术在物流领域的应用情况
案例导入——码头企业管理edi的自动化
一、edi技术在企业物流管理中的应用
二、edi技术在供应链管理中的应用
三、edi技术在物流配送中的应用
四、edi技术在国际物流中的应用
综合实训 edi软件应用
项目小结
思考与练习
项目六 全球定位系统（gps）
任务一 掌握gps的基本知识
案例导入——出租车gps为出行保驾护航
一、gps的概念
二、gps的特点
三、gps的功能
四、gps系统的组成
任务二 掌握gps的工作原理
案例导入——基于gps的公交车自动报站系统
一、gps的定位原理
二、gps的定位方式
任务三 了解网络gps的基本知识
案例导入——网络gps在厦门各企业中的应用
一、网络gps的概念
二、网络gps的特点
三、网络gps的系统组成
四、网络gps的工作流程
任务四 了解gps在物流领域的应用情况
案例导入——gps技术在途途冷链物流中的应用
一、gps在物流运输中的应用
二、gps在第三方物流中的应用
综合实训 车载gps软件的应用
项目小结
思考与练习
项目七 地理信息系统（gis）
任务一 了解gis的基本知识
案例导入——gis在地震监测中的应用
一、gis的概念
二、gis的特点
三、gis的基本功能
四、gis的分类
任务二 掌握gis系统的构成及其工作流程
案例导入——烟草行业的gis系统
一、gis系统的组成
二、gis的工作流程
任务三 了解gis技术的应用情况
案例导入——gis与gps的综合应用
一、gis应用于物流分析
二、gis在物流信息系统中的应用
三、gis与其他技术的综合应用
综合实训 电子地图的使用
项目小结
思考与练习
项目八 电子订货系统（eos）
任务一 掌握eos的基本知识
案例导入——途途物流公司的eos系统
一、eos的概念
二、eos的分类
三、eos系统的配置
四、eos系统的运作流程
任务二 了解eos系统的实施过程
案例导入——我国建立连锁店eos系统的重点
一、事先检核
二、eos系统规划
三、eos的推广
任务三 了解eos系统的应用情况
案例导入——“爱家涂料”：用eos系统管理分销渠道库存
一、eos系统在物流管理中的应用
二、实施eos的效益
综合实训 eos系统的运作
项目小结
思考与练习
项目九 销售时点信息系统（pos）
任务一 了解pos系统的基本知识
案例导入——铁路移动售票中的pos系统
一、pos系统的概念
二、pos系统的分类
三、pos系统的组成
四、pos系统的功能
任务二 掌握pos系统的配置与运行流程
案例导入——途途进销存pos系统的软件结构
一、pos系统的结构模式
二、pos系统的配置
三、pos系统的运行流程
任务三 了解pos系统的应用情况
案例导入——pos系统在日本便利店中的应用
一、不同规模零售商场的pos系统应用情况
二、pos系统对商场作业流程的影响
三、商场pos系统的综合效益评价
综合实训 店铺收银系统的使用
项目小结
思考与练习
项目十 智能运输系统（its）
任务一 了解its的基本知识
案例导入——上海世博会its系统的架构模型
一、its的概念
二、我国its的组成
三、我国its的特点
四、its的作用
任务二 了解gps和gis在its中的应用情况
案例导入——途途物流网的信息管理系统
一、gps在its中的应用
二、gis在its中的应用
任务三 了解its在我国的应用情况
案例导入——its应用案例：“电子警察”
一、城市交通管理与控制系统
二、公交优先与调度系统
三、静态交通诱导系统
综合实训 transcad软件的使用
项目小结
思考与练习
项目十一 物流信息安全技术
任务一 了解信息安全的基本知识
案例导入——物流信息安全就在我们身边
一、信息安全的概念
二、信息安全的内容
三、信息安全事件产生的原因
任务二 了解信息系统安全设计的内容
案例导入——重庆港务局的网络安全系统分析
一、物理和环境安全设计
二、硬件系统和通信网络安全设计
三、软件系统和数据安全设计
任务三 了解常见的信息安全技术
案例导入——中国铁路客票安全管理系统
一、防火墙技术
二、数据加密技术
三、数字签名技术
四、恶意代码和计算机病毒防治技术
五、入侵检测技术
六、信息系统控制技术
综合实训 瑞星杀毒软件的使用
项目小结
思考与练习
项目十二 物流电子商务技术
任务一 掌握电子商务的基本知识
案例导入——海尔前进的加速器：电子商务
一、电子商务的概念
二、电子商务的基本框架
三、电子商务的分类
四、电子商务的功能
五、电子商务的交易过程
六、电子商务中应用的主要技术
任务二 了解电子商务物流
案例导入——途途的电子商务物流
一、电子商务对现代物流的影响
二、电子商务物流
任务三 掌握电子商务环境下的物流运作模式
案例导入——亚马逊网上书店的物流模式
一、自营物流模式
二、物流外包模式
三、自营与外包相结合的配送模式
四、物流一体化模式
综合实训 体验网上购物
项目小结
思考与练习
参考文献
㈩ 快递公司管理系统数据库设计
http://www.lw61.com/Html/a/Thesis_3312.html
http://hi..com/esonemo/blog/item/de7a09d1b40286d3a9ec9a86.html
http://blog.bysjsc.com/2010/201004/3428.html