1. 起亚焕驰怎么样值得买吗
焕驰作为一辆代步小车在性能和外观方面都是不错的，适合作为年轻人的第一辆车，是值得购买的。焕驰一款小型车，排量类型有1.4L，变速箱类型包括：手动、自动。
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焕驰的一些缺点：
1、反人类的电动窗开关设计在中控，感觉所有的车子都是设计在靠近主驾驶一侧的，另外按键没有背光灯，晚上只有靠感觉找；
2、车子的降噪方面做得也不是特别好，速度稍微快一点胎噪就很大；
3、发动机底座没有护板保护，如果不加装护板走条件不好的路段心里没底。
2. 宝骏510和焕驰怎么样
起亚焕驰作为入门级轿车唯一的优点是“合资品牌”，车身结构强度简配至极限，CNCAP没有测试成绩，但是在IIHS北美机构的统计数据中这些韩系车基本都是事故死亡率最高的前5名（剩下的是日系车）。
现代和起亚 汽车 在技术方面的落后已经不是重点，重点是这两个品牌严重“失信”，能在安全结构方面简配的 汽车 品牌是不值得考虑的。而且焕驰目前只有国五排放标准，在诸多地区这台车已经不能上牌了，所以两车对比还是看一看实用性更高的宝骏510吧。
2019款国六版指导价5.88-8.28万，综合优惠5K左右；车身尺寸4220*1740*1615、轴距2550mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，尺寸等级属于A0级微型SUV，但驾乘空间以及扩展储物空间仍大于焕驰；车身结构包括55%左右的高强度钢材，虽然510在防锈处理方面不尽人意，不过车身基础安全结构仍比韩系车水平高出一些。
发动机仍为通用L2B-1.5L自然吸气，不过因升级高标准的排放净化系统导致了功率扭矩均有下滑，最大功率77kw、峰值扭矩135N·m的参数与焕驰相当；但是这台小排量自吸发动机的动力曲线比较特殊，最大扭矩转速可以在3600-5200转持续发力，状态神似大排量的涡轮增压美系机头，在扭矩相当的前提下宝骏510的后半段加速体验优于焕驰。
变速箱宝骏510有6挡手动、5挡AMT和CVT无级变速三个选项，手动版级别高于换车，自动版5AMT与换车的4AT级别相当（都比较低）；只是剩下的CVT即使存在耐用性差的问题，但是体验总会比焕驰的4AT理想的多，对于家用车而言如果行驶里程较少CVT也能胜任，所以两车对比显然是510更有吸引力。
配置方面宝骏510除丐版以外均配备了ESP车身稳定控制系统，而焕驰自动高配才有配备，安全气囊510从中配开始配备侧气囊，高配还有LED大灯，主动安全保护比焕驰更充分；舒适配置以及内饰用料做工优势更加明显，如全景天窗、皮革座椅、倒车影像以及自动空调都是能有效提升驾乘舒适体验的配置，所以510的用车体验要比焕驰高的多。
两车对比宝骏510通俗一些的评价是“更像样”，至于焕驰只适合盲目追求合资品牌且预算有限的消费者，如果品牌品牌偏好建议选择510。
这两款车的话，个人建议还是选宝骏510吧。首先宝骏510主打年轻 时尚 ，颜值很不错的，看出去也很有面子。其次是宝骏510的售价5~7万的，说实话这个价位很亲民，对于现在压力比较大的年轻人来说还是蛮不错的。最后，就是宝骏510的配置也很丰富，基本上你想要的都有的。话不多说，宝骏510性价比真很高。宝骏品牌这几年的设计，变化真的是挺大的。以前一提到宝骏，大家可能都觉得这是个山寨品牌，摇摇头。但是现在，它的发展可以说是非常成功！推出的大部分车型都可以达到热销的状态，这是目前国内很多自主品牌所不能比拟的！比如上汽通用五菱宝骏的一款小型SUV宝骏510 ，它的月销量，基本可以在5万台左右！应该能说是国内的又一台神车!
来到车内：个人感觉宝骏510的氛围还是营造的很不错的，多边形的仪表盘，看上去很战斗，整个中控台也是简洁大方。
悬浮式的中控大屏幕，也是时下很流行的做法，像很多日系的厂家，现在也几乎这么做。这块大屏幕，可不止是好看，而且，还配备了，像导航，蓝牙，倒车影像， 娱乐 等这些年轻人很喜欢的，实用的配置! 所以，也不难看出，宝骏510确实在向年轻化靠拢。
车内感受方面：座椅：整体宽大，左右两侧的包裹支撑也还可以，特别要表扬的是，对腿部的承托也很到位。仿皮和织物拼接的座椅，相比全皮的，我更喜欢这种拼接设计，可以做到冬暖夏凉。门板上的把手得益于设计，让它看起来依旧很好看、。不过用起来，确实有一些些廉价感。采用了一些软质包裹处理，让乘客可以舒服的把手枕在上面。不过，我要吐槽的一点是，门板上的储物空间实在是有一些小。估计放下有些车主的水杯都很难。在十万以内的小型suv级别里面，很多车型，要么抄袭，要么就平庸无奇。如果你是一个小年轻，如果你手中的预算并不多，如果你还想拥有一辆SUV，外观 时尚 ，配置够用的宝骏510,是一个值得你考虑的选择。
提到宝骏，很多人的第一印象就是性价比高，说的不好听点，就是比较廉价。宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主 汽车 品牌，品牌比较新，而且品牌定位也是偏向低端市场的。宝骏一直以来都是以高性价比、亲民作为宣传亮点。作为国产车，宝骏的名称、LOGO——马首，都在向国内人民示好，象征“神骏良驹”，不过这样的名称和LOGO在市场上不怎么讨巧，尤其是对年轻人。
从外观看，宝骏的车子外观都不算出众，整体看起来老沉、呆板。但是比起宝骏的老款车，宝骏310和510已经对年轻人非常友好了。510前脸大灯横向拉伸了下，看起来比较犀利，车尾的造型也是精心设计过的， 时尚 感比较强。
国产车最大的好处，就在性价比高。宝骏510的自动档低配车，很多功能都是齐的：后视镜自动调节、后视镜加热、5门中控+尾门触碰遥控开启、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、液晶触控屏、定速巡航等功能都有。高配版的就更不用说了，7万多的车，有真皮座椅、恒温空调、胎压监测、无钥匙启动等，要知道有的车20几万都没这几个。所以在性价比这块，宝骏510一定是赢的。
国产车还有个好的，就是空间一般都比较大。宝骏510的储物空间非常惊人，全车储物空间10余个，而且后排座椅放下后，空间非常大，搬家都可以了。
但是510常被人诟病的，就是开久之后，发动机冷车启动有异响、胎噪大、动力不强。不过同价位的车，宝骏510可以说表现已经不错了，而且这款车从上市来销量一直不错，也算是市场的认可。不知道大家选择家用车的标准是什么？是排量？是价格？还是油耗？在我看来，选择家用车一定是看需求，俗话说：适合自己的才是最好的，才是最幸福的。那有没有一款家用车，既有颜值又价格便宜，油耗还低呢？我的回答是当然有，像起亚的全新焕驰就是。
全新焕驰是起亚的一款入门级家用轿车，整体来看，焕驰除了拥有新颖 时尚 的外观设计、舒适便利的驾乘体验和值得信赖的安全品质，关键是只售4.99-7.39万元，最低5万就可以把它开回家，想想确实有些心动。
当然，除了上述的这三点，焕驰车身的黄金比例，也让人眼前一亮。虎啸式的进气格栅与前大灯贯穿在一起，加上扁平的车头，瞬间增加了张力，非常符合现代 时尚 潮流，年轻消费群体的定位。
内饰空间方面，新车风格较为淳朴，采用深颜色内饰基调，整体感觉运动 时尚 ，同时配合精致镀铬饰条，更显档次。除此之外，2570mm的轴距，相比于同级别的家用车，拥有非常宽敞空间。尤其是后备箱475L空间容积，可以足够保证家庭日常的储物需求。
动力方面，全系均搭载1.4L自然吸气发动机，最大马力95马力，最大扭矩132牛·米，与K2的动力参数基本保持一致；变速箱方面有两种选择，一个是5挡手动变速箱，一个是4挡自动变速箱。开起来的话整体来说还是比较平顺的。
总结：
如果你想购置一辆家用车，或者添置家庭的第一辆小车，起亚焕驰还是一个不错的选择。无论在外观设计还是内饰设计都秉承着简洁实用又 时尚 动感的造车理念，都可以每个家庭创造一个舒适的用车体验。关键价格还不贵，性价比非常不错。
这两款车的话，个人建议还是选宝骏510吧。首先宝骏510主打年轻 时尚 ，颜值很不错的，看出去也很有面子。其次是宝骏510的售价5~7万的，说实话这个价位很亲民，对于现在压力比较大的年轻人来说还是蛮不错的。最后，就是宝骏510的配置也很丰富，基本上你想要的都有的。话不多说，宝骏510性价比真很高。
不是一个档次
3. 定位亲民，起亚焕驰优惠1万，四缸还是国六，比国产省心
韩系车如今的处境真的是前狼后虎，前有日系、德系、美系压制，后有国产品牌围剿，日子是一天过得不不如一天，销量也是大不如前了，之前仅凭现代一己之力就能抗衡随意的一家日系品牌，但是如今韩系车总销量加起来在国内也勉强和日系单一品牌战平。确实这几年国产车崛起，各方面都有着媲美韩系车的存在，韩系车在国内的定位就显得很尴尬。所以韩系车就拿出了自己在美国市场玩的最溜的手段，那就是大走低价路线。
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4. 起亚焕驰报价是多少目前值得入手么
起亚焕驰这台车，目前的报价在36,900到6万块钱左右。这台车它可以看作是一个现代瑞纳的姊妹车型，这台车虽然说它的价格非常的低廉，但是从外观看上去这台车给人的感觉并不是低廉，我觉得对于那些刚毕业的年轻人来说，买这台车来上下班代步算是非常合适了，而且这台车它全系都只有1.4升的版本，所以它在油耗的表现上肯定是相当不错的，实际测试下来也是如此，百公里基本上也就在6升左右。
这台车我觉得做得比较好的地方就是它的行驶方面的表现，虽然说它用的是一个1.4升的发动机和一个4AT的变速箱，但是我觉得它的匹配还是相当不错的，在市区里面给我的感觉是相当舒适的，虽然说档位比较少，但是它的平顺性表现在这个级别比较的不错的。虽然说它的发动机排量比较小，但是它的低扭的表现在这个级别算是相当优秀的，平时开的话基本上都可以维持在2000转左右，而且这台车在隔音降噪方面的表现也算是比较好的，在市区里面驾驶，除了胎噪，你会发现它的发动机的声音和底盘的声音都不是很明显，所以日常开还是挺舒服的。
5. 【车主点评:足够满足出行的优秀代步车 起亚焕驰】
#选车理由 作为一个年轻人，我一直觉得买车的时候不需要追求个性时尚，可惜很有个性，很时尚，配置好的车都非常的贵，我现在是完全买不起，只能花一点点钱买一辆代步车，先用几年，将就一下。之所以会选择焕驰这款车，就是因为它的价格非常的低廉，6万出头的裸车价，各方面配置都挺齐全的，而且以后的维护以及支出非常的低，我也能轻松负担得起。
#最满意 比较满意的是这辆车的性价比吧，价格挺低廉的，配置也蛮齐全。而且关于这辆车以后的支出可以说是非常的低了，油耗低，维护费用低，对我来说并没有太大的负担。
#最不满意 车子的动力我确实是不满意，用来代步是足够了，但是对于我这种对动力有点要求的人来说，简直是让我很煎熬。
#空间 目前就一个人在用车，对空间要求并不大，这辆车的空间能够满足我的使用要求，平时带两个人空间也不会不够。我1米75的个子，坐在里面也不觉得压抑。
#外观 车子的外观中规中矩，并没有什么亮点，但是整体的造型看起来还是挺时尚的，特别是车大灯的设计很有意思，突出车的表面，感觉挺犀利的。
#内饰 车子的内饰一言难尽，塑料的方向盘手感真的差劲。座椅也不是很舒适，对腰部起不到很好的支撑作用。整辆车的内饰给我一股非常廉价的感觉。
#动力 动力不能满足我对速度的要求，毕竟发动机只是一台1.4排量的自然吸气式发动机，日常代步是没有什么问题。但是动力输出还是挺弱的，起步的时候非常的肉
#操控 操控并没有什么难度，自动挡的车子还是挺好上手的，开起来轻轻松松。但是价值体验根本没有，毕竟这么廉价的车子，你还能要求什么呢
#舒适性 舒适性也是勉勉强强，隔音降噪处理的一般，但只要不经过太过吵闹的闹市区车内还是挺安静的，减震做的倒是挺让我满意的，经过坑洼路面，也并不会有太过强烈的震动。
#油耗 油耗控制的非常的低，平均百公里不到7个点，用来代步挺经济实惠的，对于我来说并没有什么负担，一个月下来也还是能节省一些开支的。
6. 韩系车的倔强，起亚新门面，新款焕驰值得买吗
随着全球经济的贯通，国际化已经成为了当今时代的代名词，就拿汽车市场为例，多元化的汽车品牌也让市场呈现出欣欣向荣的态势，在我国销量较好合资车多为日系和德系车，其次为美系，而像当年也有着不错销量的韩系和法系则逐渐没落。
动力上，起亚焕驰搭载1.4L自吸发动机，最大功率70kw，最大马力95匹，峰值扭矩达到132N·m，匹配5速手动和4AT变速箱，百公里油耗仅为5.1L，满足国六排放标准。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为自然为扭力梁式非独立悬架。动力虽然不够强劲，但是作为一款入门级家用小车还是不错的，出门买个菜，上下班通勤都是比较经济实惠的。
总结：韩系车的质量相信大家都心中有数，如果跟日系德系相比还是有一定的差距的，但是其非常善于通过颜值挽回颓势，而作为亲民的?起亚焕驰来说，变速箱的老旧依旧是硬伤，除此之外，合资车能在这个价位上也实属不易了。各位车友觉得这款车如何呢？欢迎留言评论！
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7. 7万就能买顶配车型！这三台合资家轿 买菜接娃通勤样样行！
在车型日益丰富，竞争逐渐加大的情况下，不少的合资品牌也开始价格下探，与自主品牌争夺入门级代步车市场，例如起亚焕驰、现代瑞纳和捷达VA3。三款车型的起步价都在7万元以下，其中瑞纳起步价低至4.99万元，可谓最便宜的合资车，买菜接娃都可胜任，实用性和性价比都很不错。
动力方面，VA3搭载了大众EA211 1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，最大扭矩145Nm，匹配5速手动和6速自动变速箱，最低油耗为5.6L/100km。
总结：相比较而言，韩系的两款小型车价格更低，空间和动力也属于够用水准，日常代步还是不错的；如果想要提升一点，则捷达VA3为更佳的选择，空间更大，动力更强，实用性更高。
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8. 焕驰为什么卖不过瑞纳五万买焕驰和瑞纳哪个好
韩系两强之间的对决究竟谁会胜出呢？响应很多朋友的要求，来一期焕驰和瑞纳的对比，这两台车相似点其实很多导致很多朋友无法做好“剁手”的决心，但即使两者相差不大，但在销量上瑞纳明显更加强势，究竟焕驰为什么卖不过瑞纳你知道吗？外观设计
不难发现，焕驰这台车其实和现代瑞纳是出自于同一个平台的，只是在外观上焕驰和瑞纳有着不同的风格。焕驰相比起瑞纳会显得更加年轻运动，保险杠上的獠牙装饰也令焕驰多了几分“凶狠”。
全新瑞纳外形上和现代旗下更高级的悦纳十分相似，相比悦纳的优雅线条，瑞纳车身线条圆滑许多，尤其是尾部，饱满圆润，更符合家用车的气质。没有什么花里花哨的设计，平淡如水但十分耐看。
内饰
悦纳和瑞纳的内饰都是以简洁自然风格为主，虽然定价限制了材质用料，但是工艺并没有因为价格而变掉价。内饰在观感上，虽然两者都采用了很多硬塑料，不过焕驰的内饰看起来更加有设计感，这点上比瑞纳更胜一筹。
车身尺寸
瑞纳和焕驰两者的大小几乎一模一样，只是在宽度上有些许差别。两台车的车内空间表现得还不错，后排腿部空间和头部空间在同级别车型中处于中流水平，满足家用毫无问题。
动力
瑞纳和焕驰全系仅有一款1.4L动力，传动系统搭配5挡手动或4挡自动变速箱。这台1.4L发动机最大马力为95匹，最大扭矩为132牛米，动力总体来说比较孱弱。
驾驶感受
瑞纳和悦纳的驾驶感受几乎是一样的，动力表现能满足日常使用，不过在高速上两者的加速性能都比较差，如果想要提前超车起码要预留多几秒的时间。底盘调教得还不错，舒适性较高。高速时两者的后排都传来了较大的胎噪声，高速隔音表现有待提高。
性价比和配置
在同样售价的车型中，焕驰比瑞纳多出了不少安全性配置，诸如牵引力控制系统、刹车辅助、车身稳定系统等，在主被动安全性上焕驰会比瑞纳优秀。而瑞纳则在舒适性配置上有优势，它比焕驰多出了车联网功能、GPS导航系统、后排杯架等。但考虑到安装成本的问题，焕驰的性价比无疑会更加高。
总结
焕驰为什么卖不过瑞纳？其实在性价比上焕驰无疑是更优秀的，不过在车系知名度上焕驰则远远不够瑞纳那么有群众基础，因此也导致了焕驰卖不过瑞纳的现象发生。五万买焕驰和瑞纳哪个好？如果手上只有5万预算的话，建议选择更高性价比的焕驰会更好。
9. 顶配不到7万的合资家轿，起亚新款焕驰怎么选
通常在10万元以内预算选车，笔者都会推荐您选择自主品牌，但随着合资品牌车型的入门门槛不断降低，10万元以内已经能买到一些不错的车型，比如今天给您介绍的东风悦达起亚-焕驰，作为一款合资品牌小型车，2019款最低配不到6万元，顶配也不过8万元，再加上一些终端优惠，价格十分实在。如今新款上市，网上车市“帮您选车”栏目为大家分析分析，6万元的合资家轿哪款最适合您。
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10. 起亚焕驰和k2哪个好
起亚K2吧。焕驰主要是动力系统有点太落伍了，1.4L搭配5挡手动还勉强说的过去，但是4AT就真的不适合跑高速了，换挡速度也不够快，没有起亚K2的6挡自动表现好。虽然起亚K2和焕驰都是小型车，但是K2的空间明显要比焕驰大一些。K2的长宽高分别是4400毫米/1740毫米/1460毫米，轴距为2600毫米。而焕驰的尺寸仅为4300毫米/1700毫米/1460毫米，轴距是2570毫米。对于小型车来说，增加10毫米，空间就会得到一些改善，更何况K2比焕驰多出了30毫米的距离，而这空间全丢给了后排乘客。
（起亚焕驰）