❶ 19款帕萨特和20款帕萨特有什么区别
20款帕萨特的配置比19款高一点，但没有区别。帕萨特是大众旗下的b级车。其长宽高分别为4933mm、1836mm、1469mm，轴距为2871mm。
帕萨特用过三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。
1.4升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1750至3000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为137kw，最大扭矩为320 Nm。该发动机的最大功率转速为4100至6000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。
2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大功率为162kw，最大扭矩为350 Nm。该发动机的最大功率转速为4500至6200转/分，最大扭矩转速为1500至4400转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
❷ 19款帕萨特与20款帕萨特区别
20款帕萨特的配置比19款高一点，但是没有区别。帕萨特是大众旗下的一款b级车。它的长宽高分别为4933毫米、1836毫米和1469毫米，轴距为2871毫米。
帕萨特使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。
1.4升涡轮增压发动机的最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米。这台发动机的最大功率为5000转/分，最大扭矩为1750至3000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为137kw，最大扭矩为320 Nm。这台发动机的最大功率转速为4100至6000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米。这台发动机的最大功率转速为4500至6200转/分，最大扭矩转速为1500至4400转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
❸ 19款帕萨特2.0低配14万多，值不值得入手
首先19款的大众帕萨特2.0最低配的价格不是14万，而是20万（这还是优惠了1万多之后），不知道你哪来的2.0T排量的帕萨特都14万了，而且你竟然在纠结选1.4T的帕萨特还是选1.4T的朗逸，两个车摆在一起你就知道选哪个了。看你问题这么多，我一个个回答你好了。
从上面的总结来看，你选车的思维不一般，买车都是乱比较，14万的2.0T帕萨特不要想了，肯定是假的。
❹ 大众帕萨特与别克君越哪个车性价比高一点
别克君越性价比高一点。
1、轴距更大：
作为一台B级轿车其空间是多数人首先考量的对象。全新君越车身尺寸为5018/1866/1461mm，轴距为2905mm，19款帕萨特为4933/1836/1469mm轴距2871mm。参数表现上来看，君越在车身长度和宽度以及轴距上都有一定的优势。
2、空间更大：
内部空间方面，外观上别克君越本身在尺寸方面相对于大众帕萨特就具有一定的优势，实际坐到车内就会发现无论是前排腿部空间，还是后排腿部空间整体而言都是更加宽裕的。
加上别克一直以来在整体的人机工程学方面就研究颇深，让别克君越的前后排座椅无论是坐姿还是整体的舒适性都极为出色。当然大众的帕萨特在舒适性方面表现同样极为出色，只是受制于整体的尺寸，空间方面相对别克君越而言稍逊一筹。
3、内饰更好：
内饰方面，两台车在内饰设计风格方面整体区别很大，别克君越的内饰设计更加的精致且整体的豪华感档次感的营造更为出色。
而大众帕萨特的内饰风格依旧延续了大众一贯的低调风格。而内饰整体舒适性的营造源于整体的行驶质感以及NVH水准。对于别克品牌而言NVH一直就是其传统强项，别克对于NVH一直都有着超高的标准。
(4)19款帕萨特哪个配置性价比最高扩展阅读：
别克君越采用别克最新家族设计语言，拥有流畅优雅的车身线条和极富动感的车身比例。展翼型全LED自动感应大灯采用先进的光幕技术，营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果。
车身长5026mm，宽1866mm，高1462mm，配合2905mm超长轴距，提供了中大型高档轿车的宽侈驾乘空间，带来舒展自如的乘坐姿态。车内29处储物空间丰富实用，方便收纳常用设备和手提包等物品。
❺ 90后新选择，19款帕萨特丐版，气场十足
作为一名90后，在选择人生第一辆车时，充满了茫然和疑惑。刚开始，手握15W，是打算购置一台紧凑型轿车。但是在自主和合资车型看了一圈之后，眼光就变得越来越高。到最后，紧凑型级别的车子已经有点看不上了。浮夸的心儿一直想去中型车级别去看看。后来初步看了几款，本田雅阁，大众帕萨特，迈腾，丰田凯美瑞，日产天籁……、新款的雅阁和天籁的外观个人感觉还是比较偏向于年轻化的，符合年轻人的口味，但是本田的机油问题，一直让人有所顾虑。凯美瑞的动力太平顺了，没有一点激情。迈腾和帕萨特算是同一款车，但是外观和内饰上，个人还是偏喜欢帕萨特一些。俗话说的好，当不知道怎么挑选时，去看看别人怎么挑选的就行。在销量榜上面，帕萨特长期的独占鳌头。群众的眼光是明亮的，所以最终选择了帕萨特。分期，优惠了不到三万。首付下来，差不多是12w多些。
最后来个认证吧，提车一年多点
❻ 君越和帕萨特哪个值得买
别克君越，和上汽大众的帕萨特的质量都很好，但是帕萨特的保值率要高于君越，所以如果购买新车的话，可以选择帕萨特，如果购买二手车可以选择君越，这样选择性价比是最高的。
❼ 【车主点评:#19款帕萨特330精英#】
#选车理由 一开始看车是别克2.0t的君越，天籁，凯美瑞，雅阁，迈腾，听朋友说新帕萨特也不错可以去看看，因为兜里比较干净，两天内谈了两次帕萨特精英版价格，都没有试驾直接交钱，可以说是确认过眼神，遇见对的你。
#最满意 同级最大空间，帕萨特的空间是真大，比较过雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾君威君越等，帕萨特的空间跟君越、迈腾差不多，基本都是同级最大，尤其是后排腿部空间和后箱空间，都非常好，后排座椅还可以放倒，实用性非常棒。
#最不满意 不满意的就是车轮毂不太好看，没有豪华版的轮毂好看。
#外观 外形时尚极了，非常好看，越来越符合国人的审美，低调而沉稳，大气而不张扬，时尚而不激进。
#内饰 整体的内饰很有科技感，中控台的设计也是比较漂亮的，内饰做工很精细，没有什么大的瑕疵。
#油耗 和预期差不多，目前新车可能稍微耗油一点，跑高速一般在7个油左右，市区在9个左右，希望磨合以后会下降一点油耗。