1. 2020年5月豪华中型SUV终端销量：奔驰GLC夺冠 XT5超XC60
在纯电动车阵营，奥迪e-tron的5月销量为109辆，1~5月累计销量413辆，按照计划，它即将国产，这会让其价格门槛进一步下探，以提升竞争力。奔驰EQC的5月销量为78辆，1~5月累计销量255辆，价格门槛高和高端纯电动车市场份额有限，让EQC很难在销量上有太大作为。近日，EQC3504MATIC正式上市，官方价格门槛下探至49.98万元，相比之前的57.98万元下降8万元，这会助力销量提升。積架I-PACE的5月销量为73辆，1~5月累计销量281辆，终端市场上的大幅度现金优惠，让I-PACE的销量得到提升。
小猫心蓝观点：
因为前五个月领先优势较大，小猫预计奔驰GLC将成为2020年豪华中型SUV市场销量冠军，奥迪Q5L与宝马X3的销量亚军之争目前来看悬念不小。在二线阵营，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的对抗非常焦灼，雷克萨斯RX是一个有实力的搅局者，路虎发现运动想要提升销量，需要在终端售价上拿出更大诚意。
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2. 2020凯迪拉克XT5外观惊艳，比宝马X3还长，1月卖出1.5万台
导语：2020凯迪拉克XT5外观惊艳，比宝马X3还长，1月卖出1.5万台
凯迪拉克算是高端汽车品牌当中的佼佼者了，自从它登陆到中国之后，就以彪悍的造型，以及给力的动力总成，成为了很多爱车人心目当中的首选。
目前汽车行业风起云涌，各大汽车制造厂商都在不断寻求着车辆上的变化，好迎合现在更多人的审美和消费需求，而作为凯迪拉克来说，对于汽车的新鲜感追求从来就没没有放松过脚步，旗下的凯迪拉克2020款XT5就是这样的代表。
据了解，凯迪拉克的2020款XT5不光在外形上发生了变化，而且在内饰等各个方面都做了一些细节的优化，接下来，就让我们一起来近距离了解一下它吧。
在外观方面，最为明显的应该就是前脸的调整了，2020款的车型相比于老车型来说，看起来辨识度是要更加突出一些。现款的车型中网选用的是比较中规中矩的方式，镀铬横条纹看起来比较大气，而现在的2020款，则是做得更加时尚和年轻了一些，运用了点阵方式的中网，而这也是现在很多年轻车型都在尝试的款式，它不光让整个前脸看上去更为运动，而且还加入了一些新鲜的元素，颜色上的碰撞更能让它绽放出火花。
此外，值得注意的是，每个点阵上，都专门加入了带有凯迪拉克度假元素的银色的钻石切割，这样的设计分分钟就能让整个车子的豪华派头有了提升。而在下保险杠的位置，也加入了银色的镀铬装饰条，能够看得出来，整个车子的延伸感还是相当不错的，并且也能让整个车头显得比较厚实和实在。
在车身尺寸方面，这款凯迪拉克的新款XT5的改观倒不是特别的大，整个车内的空间还是如现在的现款一样，整体来说宽松大气。其车身的长度则是增加了1毫米，整个车子的高度也增加了大概6毫米，不过这从肉眼上来说，基本感觉不出来有太大的变化，宽度和轴距的数据则是和现款一致。
整个数据做到了4813/1903/1682mm，轴距2857mm，这样的长宽高表现，其实在长度来说，就是对标宝马X3来说也丝毫不在话下，它比宝马的X3好药更长一些，具有明显的高大上视觉感。
在内饰方面，我们能够发现，整个XT5的新款还是运用了具有美式风格的粗狂感觉，不过，值得注意的是，车内还专门加入了很多软性材料的包裹，这能够让整个车子的舒适度和高级感都有了明显的突出。此外，多功能的方向盘也没有缺席，它还专门也运用了同样的真皮包裹，一下子就能凸显出整个车子的豪华感觉了。
不过，车子中控屏幕位置的显示屏尺寸倒不是很大，不过，清晰度来说已经相当不错了。另外，整个高配的版本当中，还有14喇叭的BOSS音响，这对于年轻人来说，算是一个额外的福利了。可能唯一可惜的，就是并不是所有的车型都配备。
动力方面，它的改动还是很大的，新车使用的是带闭缸技术的全新2.0T发动机，传动系统匹配的是通用自家9挡手自一体变速箱，放弃了老款使用的爱信8挡手自一体变速箱。
让我们感到惊讶的是，这款XT5目前已经在1月份销量达到了1.5万台，这个成绩还是值得让很多车企当作榜样的，在汽车市场并不是很景气的当下，能够创造出这样可喜可贺的成绩，也足以表明，凯迪拉克的改变从来都不是只是停留在纸上，它已经将其付诸于行动。
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3. 豪华中型SUV性价比之王 2021款凯迪拉克XT5亮点解析
作为年度改款车型，2021款XT5主要针对配置进行了调整。老款车型口碑评价中，不少车主反应车机系统易用性差、导航实用性低。在2021款车型中，4G网络的加持下让车机系统易用性大幅度提升，导航系统也更加精准灵敏。目前新车拥有4-6万不等的优惠，结合以往的销量走势来看，升级后的XT5销量可能再创新高。
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4. 改款凯迪拉克XT5，一台名副其实的家用好车
凯迪拉克XT5是目前凯迪拉克全系车型中销量比较好的一款中型SUV。在空间方面，凯迪拉克XT5要优于同级别的宝马X3和沃尔沃X C60；另外在价格方面，市场优惠幅度也比较大。所以说，是一辆值得买的家用SUV。
凯迪拉克XT5的外观，第一眼看去就充满了美式SUV的大气和厚重，整体外观看上去非常厚实。作为中期改款车型，XT5的外观比较明显的变化在于中网进气格栅和尾灯，目前凯迪拉克推出了两种家族化风格。运动版车型是黑色中网加透明的尾灯，更加凸显动感，豪华版本则采用镀铬点阵式中网加红色的尾灯，看起来更加高级。
凯迪拉克XT5的侧面依然是非常敦实的造型，很有美系车的风格，整体设计偏向方正。各种线条的运用都比较犀利 ，让整体车身看起来没有很笨重，车身腰线向上挑，虽然增加了一些动感，但是无论如何这辆大块头，都不像是运动SUV。在车身尺寸方面，长宽高分别是4813/1903/1686mm，轴距2857mm。
凯迪拉克XT5的尾部具有很高的品牌辨识度，与前大灯相呼应的泪眼大灯，竖条的灯带可以让人在车流中一眼辨认出来。另外，如何区分运动版还是豪华版本，最明显的特点就是尾灯的颜色，运动版本采用了透明的样式，豪华版依然是红色尾灯。
凯迪拉克XT5的内饰，非常有温度有质感，坐在车内就像是回家的感觉。中控台上部采用了大面积的皮质和翻毛皮的搭配，摸起来十分细腻。空调出风口区域采用了银色饰板和木纹的混搭，看起来更加具有层次感。
凯迪拉克XT5中控区标配了一块8英寸的触控液晶屏幕，同样支持GPS导航，蓝牙电话，手机互联，语音识别等功能。说实话，现在8英寸的屏幕已经达不到主流车型的尺寸要求，在硕大的中控台里面还是显得比较小。全车前排和后排共配有四个USB接口，全系标配Boss音响，中低配车型有8个扬声器，高配车型有14个扬声器。
凯迪拉克XT5的座椅材质在最低配车型是皮质和织物混搭的设计，其它车型都是皮质座椅。驾驶座同样都支持电动调节，中配车型有座椅加热功能，高配车型，另外还有座椅通风。两个前排座椅的设计依然是美系车型的特点，宽大舒适，身高180的体验者乘坐前排以后，头部空间还剩下一拳的距离。
凯迪拉克XT5全系采用2.0T涡轮增压发动机，只提供一种动力系统，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，搭配9AT变速箱。车辆有前驱和四驱两种车型，适时四驱车型同样采用多片离合器结构。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架。
在驾驶感受方面，虽然外观看上去厚重敦实，但是它的动力表现非常灵敏，与外观形成了鲜明的对比。油门调校非常积极，并且隔音水平也很好，稍不注意速度就已经很快。
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5. 手握35万元，考虑豪华品牌的他们为何都纷纷看向了凯迪拉克XT5
?对于如今手握35万左右预算的消费者来说，想买一台能够给到你面子，同时各方面还都比较强的车型，显然BBA里面的中型SUV是超出预算的，这个时候只能退而求其次选择二线豪华品牌，这里面的当红车型就有沃尔沃XC60，以及凯迪拉克XT5，在或是英菲尼迪QX50，但是在这三款车型中，销量最好的无疑就是凯迪拉克XT5。
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6. 豪华不输BBA 解读凯迪拉克XT5
我们经常把BBA划分到一线豪华品牌，把其他认知度比较低的豪华品牌放在二线，相比起那些一线豪华品牌，二线豪华品牌可能仅仅缺少品牌的认知度而已。在豪华程度上丝毫不逊色一线品牌。在二线豪华品牌中，凯迪拉克一直是这个梯队佼佼者，备受消费者关注，除了热度居高不下的CT5，在SUV中XT5更是凯迪拉克产品线中的销量担当。今天就来聊一下2020款凯迪拉克XT5该如何选吧。
最有看点的凯迪拉克铂金车型，除了售价直线上升以外，配置也是极其丰富。外部配置增加了自适应远近光和感应后备厢。主被动安全配置全副武装，除膝部气囊、车道偏离预警、车道保持这些该有的配置外，还增加了夜视系统。驾驶辅助上也升级到了360度全景影像和全速自适应巡航，还增加了自动泊车入位功能。内部更是配备了全系唯一的8英寸液晶仪表、HUD抬头显示、内置行车记录仪、流媒体内后视镜、前排手机无线充电、后排座椅加热和后排独立空调。
总结
凯迪拉克XT5全系均搭载了2.0T+9AT的动力总成，让我们不用再纠结于选择哪种动力水平，只需要考虑配置问题就可以了。如果只注重配置，最高配的铂金版当然是我们首选，但本着性价比优先来考虑的话，那么这6款车型中，我推荐的一款是28T四驱豪华型，别看它将近42万的的指导价，在终端优惠力度的加持下，成交价在37万左右。对于一台中型豪华四驱SUV而言，它还是很有一战之力。
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7. 2020款凯迪拉克XT5，一辆值得买的家用SUV
凯迪拉克XT5是目前凯迪拉克全系车型中销量比较好的一款中型SUV。另外在价格方面，市场优惠幅度也比较大。所以说，是一辆值得买的家用SUV。
凯迪拉克XT5的外观，第一眼看去就充满了美式SUV的大气和厚重，整体外观看上去非常厚实。作为中期改款车型，XT5的外观比较明显的变化在于中网进气格栅和尾灯，目前凯迪拉克推出了两种家族化风格。运动版车型是黑色中网加透明的尾灯，更加凸显动感，豪华版本则采用镀铬点阵式中网加红色的尾灯，看起来更加高级。
凯迪拉克XT5最标志化的造型就在于车灯的设计。在灯光配置方面，凯迪拉克XT5全系标配LED远近灯光源和LED日间行车灯，自动头灯和大灯延时关闭功能同样全系都有。唯一不同的在于自适应远近光和转向辅助灯，只有在部分高配车型上才有。
凯迪拉克XT5的侧面依然是非常敦实的造型，很有美系车的风格，整体设计偏向方正。各种线条的运用都比较犀利 ，让整体车身看起来没有很笨重，车身腰线向上挑，虽然增加了一些动感，但是无论如何这辆大块头，都不像是运动SUV。
在外后视镜的功能配置方面，低配车型只有电动调节和后视镜加热功能，配置有点少，不符合主流的要求。但是中高配车型有电动调节，电动折叠，后视镜记忆和加热，倒车自动下翻，锁车自动折叠，还有自动防眩目功能，配置可以说是相当齐全。另外，全系车型标配无钥匙启动和无钥匙进入功能，并且还有远程启动功能。
凯迪拉克XT5的尾部具有很高的品牌辨识度，与前大灯相呼应的泪眼大灯，竖条的灯带可以让人在车流中一眼辨认出来。另外，如何区分运动版还是豪华版本，最明显的特点就是尾灯的颜色，运动版本采用了透明的样式，豪华版依然是红色尾灯。
凯迪拉克XT5同样采用的是双边双出的排气布局。在辅助操控配置方面，全系车型标配前后驻车雷达和倒车影像功能，高配车型另外是360度全景影像，并且有倒车车侧预警系统和自动泊车入位功能。
内饰设计有质感
凯迪拉克XT5的内饰，虽然说不上有很强的豪华感和科技感，但是也可以用现在的流行话来说，非常有温度有质感，坐在车内就像是回家的感觉。中控台上部采用了大面积的皮质和翻毛皮的搭配，摸起来十分细腻。空调出风口区域采用了银色饰板和木纹的混搭，看起来更加具有层次感。
凯迪拉克XT5中控区标配了一块8英寸的触控液晶屏幕，同样支持GPS导航，蓝牙电话，手机互联，语音识别等功能。说实话，现在8英寸的屏幕已经达不到主流车型的尺寸要求，在硕大的中控台里面还是显得比较小。全车前排和后排共配有四个USB接口，全系标配Boss音响，中低配车型有8个扬声器，高配车型有14个扬声器。
空调控制区看上去像是全触摸的设计，但其实有触控按键，并且每个按键都有相应的反馈，在驾车过程中更加方便使用。
凯迪拉克XT5的电子档把设计手感很好，有点像宝马的大鸡腿，后面是多媒体控制按键和各种功能配置的选择。右面的储物格可以放置两个水杯。
凯迪拉克XT5采用了四幅方向盘的造型，看起来非常独特，并且方向盘上的控制按钮排列非常多，看起来眼花缭乱。甚至在方向盘上，还有一款木纹装饰板，看起来比较精致。全系方向盘同样采用了真皮材质，标配换挡拨片，在两款高配车型上还支持方向盘电动调节和方向盘记忆功能。凯迪拉克XT5并没有采用全液晶仪表盘，全系都采用了彩色的行车电脑屏幕，只有在最高配配车型上才有8英寸的屏幕。
车内空间表现
凯迪拉克XT5的座椅材质在最低配车型是皮质和织物混搭的设计，其它车型都是皮质座椅。驾驶座同样都支持电动调节，中配车型有座椅加热功能，高配车型，另外还有座椅通风。两个前排座椅的设计依然是美系车型的特点，宽大舒适，身高180的体验者乘坐前排以后，头部空间还剩下一拳的距离。
后排座椅整体宽厚，乘坐感更好，但是中间位置没有头枕。后排同样有独立的空调出风口和USB接口。同样身高的体验者乘坐后排以后，头部空间剩余较少，腿部空间还剩下两拳。但是XT5的后排中间地板凸起较低，可以满足三个人乘坐，也算是弥补不足。
凯迪拉克XT5的后备箱配置，除了最低配车型外，其他所有车型都有电动后备箱和位置记忆功能，高配车型另外有感应后备箱功能。整个后备箱空间非常大，储物空间丰富，完全可以满足日常需求。并且后排座椅支持全部放倒，可以得到一个全平的空间，还是很好的表现。
动力表现
凯迪拉克XT5全系采用2.0T涡轮增压发动机，只提供一种动力系统，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，搭配9AT变速箱。车辆有前驱和四驱两种车型，适时四驱车型同样采用多片离合器结构。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架。
在驾驶感受方面，虽然外观看上去厚重敦实，但是它的动力表现非常灵敏，与外观形成了鲜明的对比。油门调校非常积极，并且隔音水平也很好，稍不注意速度就已经很快。9AT的变速箱与发动机的匹配非常合适，平顺性足够满意，降档升档也不在拖沓。
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8. 凯迪拉克xt5哪个配置性价比高
xt5是国产的，是进口srx的换代车型，用2.0t的发动机代替了原来的3.0和3.6发动机，8速变速箱代替了原来的6速变速箱，车型设计更年轻，配置也有较大的提升，在各方面完爆srx，只是刚上市，优惠校
9. 30天卖8658辆！凯迪拉克XT5跌破27万，不比奥迪Q5L更香么
这两年国内汽车市场，消费者的消费能力确实有了非常明显的提升，而这时候很多家庭在选择自己爱车的时候，都是很喜欢购买一款更为体面的车型了，像德系品牌宝马、奔驰、奥迪，显然都是销量很火爆的了，如果想要买到认可度高的车型，自然是从BBA三个品牌里面选，但是如果想要买到性价比高的，还得从二线豪华品牌里面选了，像凯迪拉克、沃尔沃、路虎積架等，旗下车型都具有很高的性价比。
作为一款美系豪华SUV车型，新车的档次感完全不逊色奥迪Q5L，而且最为关键的一点是整车价格几乎和汉兰达持平了，在这种诚意下，新车的销量也是很火爆的，30天时间里狂卖8658辆，绝对是很值得选择的旗舰车型了。对于这款车型，你认可它在市场上的实力么？
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10. BBA之外的性价比之选！凯迪拉克XT5哪款车型更值得入手
BBA中的宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L等均是豪华中型SUV市场上的明星车型，它们凭借不俗的产品力和出色的用户口碑赢得了市场。但也由于它们的品牌光环强大，因此这几款车型售价都较为高昂，性价比相对一般。而如果想感受豪华SUV的魅力，其实可以不单单关注BBA车型，像凯迪拉克XT5，就是这个级别里较为出色的车型之一。而相较BBA，甚至是沃尔沃XC60、英菲尼迪QX50等车型，凯迪拉克XT5的性价比都更为明显。那么，如果你想入手凯迪拉克XT5，其6款车型中，哪款更值得入手呢？在回答这个问题之前，我们不妨先看看XT5的整体表现。
车型表现
外观关键词：钻石切割
外观上，凯迪拉克XT5给人一种气势逼人但又精致十足的感觉。前脸处，点阵式设计的大尺寸中网很好的表达出气势感，而每一个点阵融入的“钻石切割”元素也体现出XT5的精致程度。而除了中网，大灯的表现同样吸睛，“星瀑式”的LED大灯组与镀铬饰条包裹的LED日间行车灯条相得益彰，给人一种过目不忘的辨识度。此外，雾灯区的造型也加入了镀铬饰条装饰，进一步提升前脸的精致程度。
车身侧面，凯迪拉克XT5保留了美式传统豪华品牌的调性，凌厉的腰线让其不显单调，而大尺寸轮圈也体现出一种刚劲观感。车尾处，垂直尾灯组造型依然抢眼，在实现与头灯呼应的同时，熏黑处理后的观感也更加突显运动氛围。而在线条勾勒方面则依然体现出“钻石切割”的设计理念，整体简洁但不失辨识度。此外，下方的双边共双出真排气，也在昭示着XT5的不俗性能。车身尺寸方面，凯迪拉克XT5的长宽高为4813x1903x1682（1686）mm，轴距为2857mm。
内饰关键词：美式经典
内饰方面，凯迪拉克XT5依然是熟悉的美式经典奢华韵味，大面积皮革包裹下的中控台不仅档次感足，而且也给人十分宽大的视觉感受。而功能按键繁多的多功能方向盘也体现出凯迪拉克的一贯特色，同时也是凯迪拉克高端车型的一大标志。
而在科技配置方面，虽然8英寸的中控屏尺寸不够抢眼，但其搭载的CUE多媒体车机功能完善，支持像第十代安吉星、GPS导航、4G、Wifi热点、CarPlay、CarLife等功能，基本能满足车主的日常需求。此外，顶配车型的14喇叭BOSE音响也不得不提，这套音响对于中低音的把握尤为出色，调动车内氛围的能力一流。值得一提的是，虽然仅有高配车型配备了14喇叭BOSE音响，但除了顶配车型，其余版本也均标配了8喇叭BOSE音响，这点显得十分良心。
空间关键词：低凸起地台
空间体验方面，凯迪拉克XT5的表现算是中规中矩。身高178cm的体验者在前排可收获一拳左右的头部空间，保持前排座椅位置不变来到后排，则能收获两指的头部空间和两拳的腿部空间，后排头部表现较为局促，但后排采用了低凸起的地台设计，这样在后排满座的情况下中间乘客也能有更好的舒适性。后备厢部分的容积则表现一般，但好在全平的门槛以及规整的设计，装载大件物品时较为方便。
而在乘坐体验上，XT5的座椅表现值得好评，特别是宽大柔软的前排座椅拥有良好的身体承托性和包裹性，再配合主副驾丰富的调节设定，日常乘坐总能找到最舒适的坐姿。
动力关键词：闭缸技术
动力方面，凯迪拉克XT5全系搭载2.0T涡轮增压发动机，对应的最大功率和最大扭矩为174kW/350N·m，匹配9挡手自一体变速箱，并且在中高配车型中配备了适时四驱系统。在性能表现及油耗方面，凯迪拉克XT5前驱版本的0-100km/h加速时间为8秒，对应的百公里工信部油耗为7.3L；四驱版本的0-100km/h加速时间为8.3秒，对应油耗为7.8L。值得一提的是，XT5这台发动机拥有闭缸技术，可实现在低负载工况下双缸运转，进而增强燃油经济性。
小结：总体来看，凯迪拉克XT5还是一款竞争力十足的豪华中型SUV。从产品力来看，新款凯迪拉克XT5虽然动力略微下降，但9AT的加入让其行驶平顺性得到进一步提升，再配合典型的美式豪华氛围和良好的气场，在加上BOSE音响的强大音场，开它上路确实是一件美好的事。而相较于竞品车型，XT5的32.97-46.97万的官方指导价就已突出不错的性价比，如果再考虑XT5平均4-5万的优惠幅度，相较传统一线豪华品牌车型更是魅力十足。那么，如果你看中凯迪拉克XT5，哪款车型更值得入手呢？
车型推荐：主推28T豪华型
28T技术型（★★★）：作为系列低配车型，该版本XT5的配置已足够丰富，像主流的LED大灯、后排手动空调、8喇叭BOSE音响等均有配备，整体配置已属上乘。但考虑作为一辆30多万的车未配备全真皮座椅、座椅加热等功能，因此推荐程度一般。
28T四驱技术型（★★★★）：虽然命名同为技术型，但这个版本除了加入适时四驱系统，还配备了皮质座椅、座椅加热和全景天窗，整体来说更加主流，更适合对四驱有特别追求的朋友入手。
28T豪华型（★★★★★）：这个版本是小编主推的车型，与四驱技术型同价的豪华型在配置上十分丰富，像主流的后视镜加热、电动行李厢、空气净化等均有配备，整体更能体现出一辆豪华SUV的魅力。如果你像小编一样对四驱功能没有太大追求，那么28T豪华型应该不会让你失望。
28T四驱豪华型（★★）：相较于技术型与四驱技术型的差别，四驱豪华型就仅仅增加了四驱功能，差价却也达到了2万，整体来看性价比不高。
28T四驱领先运动型（★★★）：四驱领先运动型较上一版本贵了5万，除了一些不痛不痒的配置，最大的亮点就是可调悬架的加入，这也让XT5的越野功能更加强大，但5万的差价稍微有些不值，因此推荐程度一般。
28T四驱铂金运动版（★★★★）：作为系列的顶配版本，四驱铂金运动版配置相当丰富，像感应行李厢、后排座椅加热、14喇叭BOSE音响、ACC自适应巡航等功能的加入让这辆XT5十分强大。如果你预算充足并想感受XT5的全部魅力，那么顶配车型值得入手。
总结
不得不说，凯迪拉克XT5在自身产品力方面还是表现得颇有亮点，具备高端车型的魅力。而相较于同级竞品车型，XT5无论是在设计、配置以及性价比方面均存在优势，再加上凯迪拉克一贯的品牌形象，在产品品质方面还是值得信赖。因此，如果你正在考虑入手凯迪拉克XT5，那不妨参考本文的推荐车型，并找时间到店试驾体验一番吧！
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