1. 吉利ICON上市 标配如何买哪款更合适
受到疫情影响，许多原本2月份上市的新车相继推迟，原计划2月14上市的吉利ICON于2月24日正式宣布上市，根据配置不同共推出四款，动力有1.5TD和1.5TD+48V微混，配7速湿式双离合变速箱，售价11.58-12.88万元，款型之间的价差不大。
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2. 吉利帝豪配置如何6.98万的指导价值得买吗
帝豪汽车是吉利汽车旗下的一款紧凑型轿车，帝豪第一代叫做帝豪EC718，于2009年推出，距今已10年，10年中这款车取得了了不错的成绩，累计销量已经达到了176万辆，连续7年成为中国品牌轿车销量冠军，也是中国轿车前十名中唯一的自主品牌。
2019款帝豪目前有16款车型在售，均搭载1.2L/109马力的发动机，全系售价区间为6.98万元-9.18万元。
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3. 吉利帝豪GL的标配有哪些配置
配置方面帝豪GL给出了足够的诚意，大量实用配置都直接标配，如自动空调、四门车窗一键升降、多功能方向盘、无钥匙进入+一件启动等。在安全配置上此次实拍的试驾车更是拥有的倒车雷达+倒车影像、ACC自适应巡航以及碰撞预警系统。这一次吉利致力于研发的帝豪GL，可谓诚意满满。
4. 吉利汽车三大件质量怎么样
您好。
目前在国产车中，吉利 汽车 口碑和形象还是非常不错的。尤其是近几年，吉利 汽车 推出的几款车型经受住了市场的考验，也受到群众认可。
我这有一张吉利 汽车 发动机行驶上百万公里的图片，大家可以看下，给大家做个参考。
很多人认为不可思议，是的，就是这么不可思议，我想如果正常行驶，合理保养，60万公里应该是问题不大的。
吉利帝豪的发动机，JLY-4G15，DVVT智能进排气可变气门正时技术，在国产发动机里面，性能参数名列前茅。
在耐久测试中，发动机和变速箱没有出现质量问题。
在 汽车 经过一定年限后，变速箱有时会有异响，这是吉利帝豪容易出现的。
吉利收购沃尔沃后，吉利 汽车 对产品质量和品质有了明显的要求和提升，后期出的几款车型，吉利博越，吉利博瑞等都非常不错。
沃尔沃的安全和底盘技术是世界级的，在吉利收购以后，很多人说公司运营是分开的，分开也好，合并也好，吉利收购沃尔沃思路是明确的，提升自身品质，提高产品质量，借鉴沃尔沃技术，这一定都是最基本的。
有很多人一听国产车，总会嗤之以鼻，沃尔沃刚刚被吉利收购这个消息传来后，刚刚开始，沃尔沃 汽车 在国内销量不升反降，吉利集团又专门澄清，沃尔沃是沃尔沃，吉利是吉利。
实际上国内工业，制造业还需要我们自己去进行消费，家电行业就是这样一步一步走过来的，当年日本索尼，东芝，韩国飞利浦等等品牌电视机充斥着国内市场，最后还是被我们自己的家电品牌所取代，现在越来越多的政府公务用车开始选择国产车，越来越多的国人开始使用国产车，这就是一个开端。
所以用编者角度说，吉利 汽车 的整体品控还是相当不错的，价格肯定比合资车同配置同价格相对低很多，有人说，你看，博越价格跟桑塔纳还高，只能说，同价格同配置下的横向对比，纵向对比没有太大的意义。
以上意见仅供参考。欢迎关注百姓车之家。
这几年国产车的发展可以说是得到了全面的发展，市场保有量稳步增长，但是，咱们有什么说什么，国产车的三大件是没有多大问题的，唯一有问题的，就是增加的某些配置电器，也就是大家俗称的小问题！
国产车想要与合资车比较，除了三大件稍微弱一些之外，可以说配置是绝对稳赢的，但是相应的，配置高了，问题却容易出现了！不是这个有问题，就是那个有问题的，天天往4S店跑，虽然不是什么大问题，但是也是挺闹心的！这也就从侧面说明了，配置高了，也不一定是好处！真正很多的配置，平常用到的又有几次呢？配置高，并不一定就是好车！
至于说的吉利 汽车 的三大件，咱们先抛开发动机和变速箱不谈，咱们就说一下车架底盘，想必大家稍微懂一点车的就知道，国产车防锈做的是不怎么好的，两三年的车，生锈非常厉害！这是国产车目前最应该解决的！你的硬度是可以了，但是防锈做的不好，时间久了都锈透了，又有什么用呢？对吧！
至于发动机和变速箱，基本上是没有什么大问题的，只要你正常保养，开了七八年，一二十万公里，都不成问题！毕竟现在这些东西的技术要求都很普遍，又不是什么高精尖的东西，当然，小问题还是有的，只要不是什么大问题，我们都是能接受的！只要你别像个别的国产车，变速箱出现问题，不在4S店换变速箱油，就不给你质保，那就有点说不过去了！
吉利 汽车 因为博瑞而崛起
吉利 汽车 真正的崛起还是自从博瑞的亮相，低廉的价格，足够的用料。就连低配的12万起版本，ESP，前后雷达，全景天窗等等原本在合资车上30-40万里面才有的配置，博瑞的身上都可以看得到。重重的打了合资车一个响亮的耳光！在此之后国产各个车企纷纷揭竿而起。不断的进步技术，优化配置。
国产车的出路，并不能一味的高配置，低价格，这样是不行的，只有真正做到质量好，才能真正的把合资车比下去，不然，国产车永远不能真正的抬起头！！
吉利 汽车 现在的销量一年保持在一万三十万台以上，也是国产 汽车 的一哥，也是最能代表国产 汽车 整体造车水平的一家车企，并且是一家地地道道的民营 汽车 公司。那么吉利 汽车 的三大件质量如何呢？非常靠谱。
其实总体来说，现在国产 汽车 与合资 汽车 的差距是有，但是微乎其微了，特别是在三大件的质量稳定性方面，基本上没有什么差别，所有的差别就是发动机的核心技术会有一点儿差，但是这个差是油耗的略高，和质量并没有什么太多的关系，一样可以十年不动一个螺丝，再有的差距就是匹配的调校和驾控的调校，国产 汽车 一般以舒适为主，在操控方面与主流合资车有一点儿差距，这都是软实力了，硬件方面都是没有质量问题的。并且硬件的采购也都是一样的，现在的 汽车 除了发动机是自己的设计生产以外，其它部分，基本上都是采用的全球采购。怎么会有差别呢？
所说的国产 汽车 最大产不足，也是国产 汽车 的优势，那就是功能配置丰富，这个是双刃剑来着，丰富的功能可以提升国产 汽车 的竞争力，但是同时带来的就是小毛病会变多，这也就是为何合资 汽车 一直减配，反而稳定的原因。电子元件的过多，带来的小毛病给国产 汽车 带来不小的负面影响。
因此就三大件而言，吉利 汽车 这些年都有巨大的销量，有问题早就报露出来了，还会有好的销量吗？市场验证吉利 汽车 的稳定性和可靠性非常高。大件也是与日系相同的，比如变速箱是爱信的，质量没有区别。
先纠正一个误区，自主品牌的三大件质量比大家想象中的靠谱，真正容易出问题的反而是电子电器，也就是大家常说的小毛病。
吉利 汽车 作为最近几年快速发展起来的自主车企代表。客观说，三大件的质量算不上自主最优水平。但是经过发展，也算是前列了。吉利 汽车 由于前些年发展的遗留问题，部分旧款车型的质量水平确实存在一些问题。但是博瑞后的新车型，质量还是有了非常大的提升。总体质量水平处于自主中上水平（营销水平属于自主顶尖，强行吐槽一下）
自主三大件的整体水平究竟如何
很多人买车时习惯的以三大件来考量车辆的水平，其实作为 汽车 厂商也一样，所以对于三大件的设计、验证也是相对来说最充分的。例如发动机，几乎主机厂都有自己的发动机实验室，在发动机搭载整车前，会经过多轮的台架耐久验证，都是以几十万公里作为验证标准，远远超出一般用户的使用标准。
汽车 发展迅速，各种新技术层出不穷，但是三大件的发展其实相对来说是比较慢的，没有什么大的突破。现在的技术基本是在节油、排放、NVH上做文章。其实从基本结构来说，没有太大的改变。所以对于这些成熟的结构，我们也有了成熟的验证方式。各种发动机耐久、变速器耐久、底盘耐久的台架验证技术都是非常成熟的。三大件的验证也基本依托于台架进行验证。整车道路验证只是最后的一种验收手段。如果你见到某厂商大吹特吹他的道路试验多么苛刻，那他真的是没有什么技术含量。像奇瑞、长安、吉利这些自主一线车企，都具有非常雄厚的台架验证实力。可以给三大件的验证提供强大的技术支撑。
自主的薄弱环节-质量控制
一辆车的质量水平，主要依托几个部分：设计水平、零部件质量水平、整车制造水平。其中最难的是零部件质量和制造。
零部件的质量基本取决于这个供应商的水平。由于自主品牌的成本压力，所以自主品牌的供应商水平也有高有低。现在一般的策略是关键技术都是优秀供应商，比如：制动系统、变速器、各种传感器。但在一些技术含量低的零部件也必须使用一些中低水平的供应商，比如个别钣金、底盘冲压件等。所以零部件的质量也存在了有高有低，对于中低水平的供应商就只能靠主机厂进行严格的质量管控进行弥补。
制造水平则更为重要。 汽车 中几千上万的零部件在整车制造中进行组装。通过冲、焊、涂、总四大工艺，最终装配成为一台合格整车。整个过程总任何一个环节出了问题都会导致资粮问题的出现。比如一个接插件没装到位，可能导致某个功能失效；一个焊点缺失，可能导致某个部位开裂。整车的制造水平其实就是工艺水平、生产质量的一个集成。这里考验的是主机厂对生产技术的积累，都是无数教训总结出来的宝贵经验。为什么我个人非常不看好所谓的造车新势力，最重要的一点就是他们没有这方面的积累。经验告诉我们弯道虽然可以超车，但是弯道最容易的是翻车！
总结：自主品牌发展到今天，已经今非昔比，一线自主品牌经过多年的积累，已经有了自己的丰富的造车经验和技术，他们需要的是大家的一些认可。 汽车 产品作为机械产品，从本质上来说都不可能100%的没有任何问题，但是，有问题我们不逃避，我们可以改进，我们会以更好的售后服务来弥补，来感谢大家的支持！
吉利博瑞是我15年底入手的，1.8t次顶配，三大件质量比较好，个人认为比日韩系好！最起码车架不偷工减料，虽发动机主要靠逆向成熟车款，但可靠性不算差，四年5万多公里，无惧严寒随叫随到，没有烧机油或机油增多等现象出现，变速箱虽然没有新车是顺畅，但也没有变得相对差劲。个人专车评论，不接受喷子来喷！
吉利最主要还是收购沃尔沃扩大了品牌影响力，不然车子也不会卖这么好
只能说垃圾，吉利都是用别人淘汰的东西，能不垃圾吗。
都是非常不错的，质量稳定性好，新帝豪这车底盘调校的比较出色，算是这款车的亮点之一，舒适性不错，空间也挺好，配置丰富，1.5L和1.3T的发动机家用足够，油耗百公里七八个左右，建议优惠考虑向上版车型，ESP稳定系统，导航，倒车影像，天窗，日行灯，自动空调等都是标配
没开过不知道，但是至少比天天靠水军吹三大件的奇瑞靠谱
吉利一五年以前的三大件确实不行，现在不知道，感觉没有合资的好。
5. 两款车型可选 吉利星瑞部分配置曝光
[汽车之家新闻]?日前，我们从官方获取到了吉利星瑞的配置信息，未来新车将推出豪华型和旗舰型两款车型。新车基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造而来，并配备沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。据悉，新车将于11月1日正式上市。
动力方面，新车匹配沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，传动方面匹配7速双离合变速箱。同时得益于CMA架构，新车采用麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS电动转向助力系统等，官方称新车将拥有较强的抓地力和较好的弯道操控性。新车排放均满足国六B标准。
编辑点评：
吉利星瑞是吉利汽车旗下全新的紧凑型轿车，新车在2020北京车展上亮相，主打的口号是“颠覆中国家轿时代”。同时，吉利星瑞设计师推荐款车型在10月11日开启抢购，限量3000台，价格为13.77万元。随后，我们从西安某吉利汽车经销处得知，这款特别版车型一经上市就受到了极大的关注。从配置上看，吉利星瑞的确在外观和配置上进行了较大的升级，但能否在消费者心目中形成“颠覆”的效果，我们拭目以待。（文/汽车之家翁萌）
6. 吉利2021款嘉际曝光！标配6座布局，胜在配置更新
日前，吉利汽车正式曝光了2021款嘉际车型。作为改款车型，新车在外观和内饰等处有所调整，并且新车将全系标配2+2+2的六座座椅布局，并可选装2+3+2的7座座椅布局，动力方面继续搭载1.5T/1.8T发动机。
吉利嘉际是吉利品牌下首款MPV车型，为家庭用户量身打造，致力于为以泛85后和90后为代表的新生代多人口家庭带来全面出众的驾乘体验。
造型设计方面，2021款嘉际变化不大，只是针对细节进行了一定的调整。前脸部分新车换装了吉利全新的黑标LOGO，前大灯的日间行车灯也由横向改为了纵向设计，提升了整体的辨识度。
内饰部分，2021款嘉际将纽约灰内饰配色改为干邑棕内饰配色，副仪表台则采用了兼顾美观与实用的流沙艺术纹设计。中央通道增加了车内储物空间，星空艺术中控台采用了渐变打孔工艺，同时增加了镀铬亮条，共同提升了车内整体豪华视觉效果。
配置方面，2021款嘉际搭载了吉利全新的GKUI19吉客智能生态系统，拥有2000万+在线版权音乐 、40万+高品质音乐、3000+在线广播等丰富的影音资源。同时还搭载了影像更清晰、视角更丰富的360°百万高清3D全景影像，中控大屏中可视视野提升15%。
动力方面，2021款嘉际依然搭载1.8T、1.5T两款发动机。其中1.8T发动机最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，1.5T车型均配备BSG动力系统，百公里油耗仅5.9L，传动系统均匹配7DCT变速箱。
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7. 7万元的吉利帝豪配置如何一起来看看
帝豪是吉利汽车旗下的一款紧凑型轿车，目前有12款车型在售，指导价区间在6.98万-9.88万。当前该车还有几千元不等的优惠。
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8. 吉利星越l配置参数是什么
星越L的动力方面，全系标配沃尔沃Drive-E 2.0TD动力，最大功率238马力，最大扭矩350牛米。
内饰方面，采用了翠羽蓝的内饰配色，并且采用了金色饰条进行装饰，配备了贯穿中控台的超长全面屏，营造出了强烈的科技氛围。并且配备了定制的Bose高级音响系统、多色的氛围灯系统，彰显豪华品质感。
汽车磨合注意事项
新车前两个月内，每次启动及行驶时，避免油门踩到底。
新车磨合期内，车辆应该尽量避免在泥泞路或沙土路等路况较差的道路行驶，要避免高速空转发动机。
在最初的 300 —500公里内，尽量避免紧急刹车，不要时间保持同车速行驶，不论高速或低速，最初 800—1000公里内，定不可做拖车。
以上内容参考网络-吉利星越
9. 提升颜值 更加运动 2021款吉利缤瑞车型配置解析
搭载1.4T四缸汽油发动机，2021款吉利缤瑞上市，新车提升了颜值，增加了运动车型。
1.4TCVT亚运版9.78万元，不想那么高调，亚运版是非常不错的选择。
1.4TCVTF-TYPE旗舰版10.98万元，顶配虽然略贵，但配置很丰富，尤其是科技、健康、安全和驾驶辅助方面的配置，后期若优惠合适，还是很不错的选择。PS：这车已经摸到了星瑞的尾巴了，预算充足，直接上星瑞。
缤瑞这车造型时尚动感，侧面线条有些小博瑞的神态，整体造型比较大气。
新款车型有针对性了修改了前脸设计，更加年轻化，还提供高低配运动款车型可选，看来其目标客户很精确呀。
相比星瑞，其机械素质天差地别，相比帝豪GL也是有差距的，但好在经过了市场检验（帝豪），经久耐用啊。
家用车不就图个好看+毛病少吗！
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