❶ 2016款 君越 28T 豪华型对比2016款 君越 28T 旗舰型哪个好
28t好，但是价格贵了好几万。
20豪华是25.98万，28旗舰是33.98万，差不少啊，钱够当然买贵的28旗舰啊。
❷ 君越28T豪华落地23万多，唐DM25.49款落地26万多，选哪款好
新君越是一台车身长度超过5米的中大型商务轿车，车身尺寸为5026*1866*1462、轴距2905mm，气质沉稳内敛但又不像是老牌迈帕哪种比较正统的类型（老气），君越是一台适合中青年龄段的运动商务车，适用场景比较丰富。
动力与油耗表现也没有令人失望，因为发动机换装了LSY型号的智能变缸2.0T，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转），动力储备与轿车车型的轻量化车身匹配是绰绰有余的，百公里加速能实现7.5秒的成绩也是优异了。与之匹配的变速箱是9AT手自一体，这一组合不论发动机技术还是变速箱登记都是20万级的最高标准。
配置不在赘述，简而言之是该有的都有了，内饰设计感也有些小 时尚 和小豪华的感觉；综合空间、颜值、动力以及仅10L/100km左右的油耗，君越在中端普通合资品牌的C级轿车中平均分很高， 所以选择燃油动力商务轿车君越可以作为首选项。
比亚迪唐Dm不是一台简简单单的普通SUV，这台车适合对最新技术敏感、对性能要求很高、同时是能够接受自主品牌，能去面对以及一些车盲异样眼光的消费者，做不到这些唐Dm真的配不上这些消费者，同时这些消费者也配不上这台车。因为夸张一些的评价唐Dm是这样的：百万级SUV有一些综合实力与唐Dm，50万以下绝对没有一台能做到综合性能接近。
唐Dm的三擎四驱版是目前技术水平最高的并联式插混系统（全球范围内），2.0T直喷增压机与BSG电机集成，其功能首先实现了REEV增程式驾驶模式，其次与混动专用六档湿式双离合配合做到了控制发动机转速实现换挡无顿挫。剩下的两台引擎只前后各一台永磁同步电机，纯电运行的扭矩应在650N·m左右，性能可以说相当不错了。而在HEV油电混合模式中如加入BSG电机的功率，该系统的最大功率达到451kw、最大扭矩超过了1000N·m，如此夸张的动力储备是实现4.5秒破百的基础。
其次前后双引擎实现了全时四驱系统，结构特点能实现的是牧马人撒哈拉一样的自动四驱，而且在越野模式时等于撒哈拉的分动箱再用差速锁锁止，这就是两台电机的优势。这套四驱后桥还有差速锁，锁止后的越野能力不输一般老牌越野车。唐Dm的可玩性非常高，能和跑车竞速、能与越野车刨坑的城市SUV仅此一台，如果喜欢玩车的话建议选择这台车。
不过既然喜欢轿车也不一定非得选择唐Dm，换位思考个人也很喜欢这套Dm3.0系统但并不喜欢SUV，所以对唐Dm毫无兴趣；然而近期也没有与唐同级的PHEV轿车上市，所以选择君越也是不错的，或者耐心等待542的C级五门五座轿车【汉】吧，上市预计还要1.5年左右。
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没想到君越现在都到这个价位了！
其实这两款车完全不同的车型，一个是常规动力，一个是插电混动；一个是中级轿车，一个是4.9秒就能破百的中型SUV。
如果题主除了家用还有一些商务需求的话，建议考虑君越；
如果题主纯家用的话，建议选择唐DM
一个轿车一个suv怎么比，价位也相差好几万，拿同级别车型对比才有可比性，首先买唐dm的用户大部分都是为了好上牌，所在城市限牌，需要指标或者摇号才会考虑新能源车，厂家也是为了应对部分地区上牌难的问题才推出新能源车，除此之外没有任何理由去买插电混动 汽车 ，用起来也麻烦，还要充电，跑长途照样鸡肋，电瓶没电整个车开起来就是灾难，就拿唐dm来说，光靠发动机去运行的话，动力差，行驶不平顺，油耗飙升，和有电比简直一个天上一个地下。你所在城市限牌的话那没有办法，没得选。
新君威28T真的非常优秀，跟以前老的美系车完全不沾边，那些小毛病多，费油在新君威上都没有了，搭载通用最先进带闭缸技术2.0T发动机，九速手自一体变速箱，相比之前的六速自动变速箱强的没边，升降档迅速，与发动机匹配出色，开起来平顺，几乎感觉不到顿挫，动力同级别最强，地板油下去动力马上释放出来，推背感能把你推懵了，喜欢驾驶的人一定会爱上它的，综合油耗才10L左右，接近5米的车长，外形商务大气，同级别车型中性价比更高。
两辆车究竟该如何选择看你用车需求，喜欢轿车还是suv，好不好上牌，排除掉上述几点推荐君威，实用性更强。
君越28T豪华落地23万多，唐DM25.49万落地26万多，比亚迪唐DM作为一款纯电插电式车型，动力表现是它的亮点所在，有着4.5秒的百公里加速时间，整体驾驶质感也是相当不错。君越作为传统燃油车领域的中型车，舒适性也是非常不错，但综合配置以及性价比个人更建议唐DM，唐DM采用了四驱系统，特别是对于拥堵路况来说，电动车情快的驾驶质感也是燃油车不能比拟的。
❸ 2016款 君越 28T 精英型对比2016款 君越 28T 豪华型哪个好
2016款 君越 28T 豪华型比较好一些，相比20162.8T精英型多了以下功能
豪华型是前后驻车雷达
HUD抬头数字显示
腰部支撑调节
后排座椅电动调节
自适应远近光
后视镜记忆
以上还未一一列出，但是足以看出豪华型更加高端
❹ 君越28T豪华怎么样和这个价位的迈腾比怎么样
君越28T豪华怎么样？和这个价位的迈腾比怎么样？君越的28t豪华版实际价格和迈腾的330精英版基本上一致，相比较，大众迈腾的知名度更高，后期保值率也更好。君越的动力更好，和380迈腾差不多
❺ 2016新君越28T四款车型中哪款好
低配 要28T的 不要高配用不着
❻ 新帕萨特和28T君越哪个好一些
好得看是从哪一方面去比较，新帕萨特与君越各有各的优势，不过帕萨特、迈腾的销量远超君越，并不是说君越不好、只不过消费者对君越的认可度真的不如迈腾或帕萨特；买车有的时候并不是直接能用好与坏来比较出来的，君越豪华、性能、舒适度都不比帕萨特差，但认可它的人就是不多，所以这个市场可以接受b、c级，但却容不下B+。。。
君越的车身极大，但那么大的外壳、却没换来车内更大的空间，这完全就是美系车的一个通病了，车身普遍大出同级别车型很多、但内部空间却不大，这一点在上一代君威、XTS上都有存在；总说君越是c级？没错，的确拥有c级的车身，但内部空间还不如某些b级、这c级还有什么意义？买大车图的是更大的空间，不是图那大大的外壳！
❼ 君越20T豪华和28T豪华有什么区别
如题，求各路大神指导下如题，求各路大神指导下 发动机和变速箱都不相同，一个是1.5T发动机，7速双离合变速箱，一个是2,0T发动机，9AT变速箱！ 16（17）款20、28T豪华车型主要区别：1、发动机和变速箱不同。20T为1.5T发动机，7速干式双离合变速器；28T是2.0T发动机，六速AT变速器。2、减震系统不同。28T有二代CDC系统；20T没有。3、轮胎和轮毂不同。28T轮胎是235/50R18，18寸轮毂；20T轮胎是235/55R17，17寸轮毂。4、音响系统不同，20T是8个喇叭音响系统，28T是11喇叭BOSE音响；5、安全气囊配置不同。28T有前部膝部安全气囊，而20T没有。6、后排座椅不同。28T后座靠背可调节，20T不能，但后靠背可以4、6比例放倒。7、后排安全带配置不同。20T有预紧功能，28T没有。8、外观有所不同。28T是LED大灯，带转向辅助；而20T是疝气大灯，带随动转向，且有大灯清洗功能。28T为镀铬一体双排气管，而20T为隐藏式排气管。尾标不同。其他配置一样。18款（除20T改为LED大灯，28T改为9AT变速器外，其他与上一款的区别一样）：1、发动机和变速箱不同。20T为1.5T发动机，7速干式双离合变速器；28T是2.0T发动机，九速AT变速器。2、减震系统不同。28T有二代CDC系统；20T没有。3、轮胎和轮毂不同。28T轮胎是235/50R18，18寸轮毂；20T轮胎是235/55R17，17寸轮毂。4、音响系统不同，20T是8个喇叭音响系统，28T是11喇叭BOSE音响；5、安全气囊配置不同。28T有前部膝部安全气囊，而20T没有。6、后排座椅不同。28T后座靠背可调节，20T不能，但后靠背可以4、6比例放倒。7、后排安全带配置不同。20T有预紧功能，28T没有。8、外观有所不同。28T为镀铬一体双排气管，而20T为隐藏式排气管。尾标不同。其他配置一样。 @2019
❽ 新君威买28t的好还是20t的好
君威的20T和28T，新车君都开过，首先给一句结论，在动力方面，搭载1.5T发动机的君威20T，是绝对够用的。至于说君越的20T有点肉，毕竟那台车比君威要大半个级别，车身重量不一样，而且君威用的是全新的9AT变速箱。
从0-100公里/时的加速性能看，君威28T是7.2秒，20T是9.5秒，差距肯定是比较明显的，但对于这款车而言，如果你不是特别追求激情驾驶、而只是担心动力在超车时不够用的话，就真没必要为了选28T而多花那么几万块钱。
因为君威28T标定的百公里加速是7.2秒，实测时其实已经做到6.5秒了，而20T标定的加速成绩9.5秒，真实表现很有可能在9秒以内。这样的加速性能，日常驾驶绝对是够用的。
不过，除了动力差异外，新车君觉得有必要提一下20T和28T在驾驶感受层面的差距。这两个版本采用的，都是通用全新的9AT变速箱，但实际上两个版本匹配的变速箱，具体标定还是有些许差异的。
对于20T版本，厂家为了营造出动力够用的表现，调校地让起步时的油门响应比较明显，右脚稍微一踩，车子就有点向前冲的感受，开起来有点像日韩系车。而换到28T版本，油门的反馈就很像传统欧系车了（君威其实就是源自欧洲的欧宝品牌）。
所以，如果题主是担心动力的话，新车君不建议多花钱买28T，但如果你对日常驾驶的感受比较敏感在意，其实新车君还是愿意推荐你买28T版本。
前两天写的，兴许能解答你的问题。7号提的车，28t。
张爱玲曾说：每个男人生命中总有两个女人，一个红玫瑰一个白玫瑰，娶红玫瑰：红玫瑰终将褪成墙抹上的蚊子血，而白玫瑰则成床前明月光。娶白玫瑰：白玫瑰就成了衣服上的一粒米粘子，而红玫瑰则永成心口朱砂痣。——抄自媳妇正在看的小说。
抄完这段话，我想了想我老婆就是我的白玫瑰，而我的红玫瑰也有，还是最近才寻到的，它就是我的新座驾----全新君威。
大鹏展翅的正面帅气照~很拉风
侧面的线条设计，也很华丽。动感的背后还透有一丝性感，很有诱惑力，难怪小区好多人路过都要回头看上两眼~
大气的进气格栅，与三个小盾牌搭配别有一番风味。
尾部微翘造型让她看起来更为灵动
再说说后备箱，纵身很深，开口也恰到好处，高度也还可以，空间也是蛮大的，很实用而且家庭出行的需求都能够满足。
中控区很喜欢，而且触摸屏触感也很好，反应也很灵敏。
全新君威后排空间是亮点，因为轴距照比老款加长不少，所以后排更适合家用了，这点变化要给别克点个大大的赞，头部空间也还比较满意，毕竟为了溜背的外形设计牺牲了不少头部空间，后排的座椅坐起来舒适度也是蛮高的。
小细节就不多放了，感觉没啥可说的，内饰做工都比较精细，挺良心的。
新君威的底盘挺有韧性的，不像老款那么硬，28T的动力加上9AT变速箱，稍稍一给油动力立马到位，很快就能达到想要的车速。顿挫感几乎感觉不到，整体舒适度非常不错。油耗现在9个来油，还是相当满意了。除此之外，全新大威的车内静音性也超赞，感觉不亚于君越的静音性，真的是有点越级了，哈哈哈~
光看问题，本来想推荐28T的，甚至君威GS。但是一看问题描述，你实际上问的是20T够不够用。我的答案是，完全够用，城市路和高速路都没问题。
20T实际上是1.5T车型，实际的百公里加速成绩和大众的1.4T相近车型比略微差了一点，就拿迈腾说吧，1.4T的迈腾百公里加速在8.6秒，1.5T的君威是9.5秒，差距在0.9秒。这个差距不能算小，但是从主观感受上说并没有那么大，因为君威的油门调教和日系车类似，初段很灵敏，一踩就窜，感觉会动力很足。而迈腾的调教更扎实一点。
另外一个好处是，君威全系标配的是9AT变速箱，这一点是很让人放心的，最起码比大众的双离合要靠谱。
从另一方面说，如果这是你的第一辆车，或者说你之前开的是1.4或1.6的自然吸气车型，你就会觉得1.5T的君威动力有点过剩，相反如果你对动力要求很高的话，还是去看看28T，也就是2.0T的车型，银子够的话，直接上君威GS，君威GS绝不是在28T的基础上加一套运动套件而已，上赛道或者上山路攻一下弯就知道了，运动感是在骨子里的，不是在外表。
你既然这样问了，肯定就是纠结他们的动力问题，20T配的是1.5T的发动机，整体的参数还是不错170匹的马力，而28T配的是2.0T的发动机马力260匹左右，虽然2车的变速箱都是最新的9AT变速箱，但是这开起来的感觉可以说一个天一个地了。 不要听别人说1.5T的比2.0T的要省油，就这个车1.5T的发动机肯定比2.0T的要费用一些，油耗会高于2.0T的，动力上面1.5T在涡轮没有介入的时候很软，是非常软，当涡轮介入的时候一开始不错，但是转速上去了之后又软了。这也是小排量发动机的通病，所以如果你预算充足直接选择2.0T的发动机那款吧。动力强劲，操控起来的感觉也不一样。 内饰说真的，非常漂亮，做工也很细致！确实是一款不错的车，1.5T和2.0T的车型他们的价格差距还是有点大的，如果你对动力没什么要求，选择1.5T的肯定划算，毕竟价格便宜那么多。但是如果你对动力有要求，偶尔还想狂暴一下，预算也比较充足的话，直接上2.0T的没错！
广东人有句俗话：看菜吃饭，意即你有多少钱就买多少钱的货，车有更好的，但你预算就在那，谁不知道28T动力比20T好？谁不想上更强动力的，说够用是在自己骗自己，倒不如自己说：我就这预算，20T符合我当下的消费能力，至于更好的，目前享受不了！
新一代别克君威搭载1.5T、2.0T及1.8L+电机三种动力版本，共推出10款车型，售价区间为17.58-26.98万元。其中2款混动车型售价22.98-23.98万元，2款君威GS售价区间：23.98-26.98万元。新一代君威在内外进行了全面革新，在车身尺寸、 科技 配置以及主被动安全方面都有大幅提升。
外观更显年轻动感；全新的车身结构使用大比例高强度钢，铝制发动机盖，使得整车减重约160kg，新车的车身尺寸也有所增加，达到了4902 1461 1863mm，同时轴距进一步增加92mm到2829mm，使得后排头部腿部和肩部乘坐空间进一步扩展。
内饰的环抱式风格也是别克最新的家族语言，看上去和更高级别的君越差不多。在材质和设计感上，相比现款君威进步明显。国产全新君威的高配车型还会采用一个8英寸的液晶仪表，进一步增加 科技 感，同时中控上的8英寸中控屏功能也比较全面，带有手机互联功能。配置方面，新车搭载了别克新一代eConnect互联系统、支持CarPlay和CarLife、信息更丰富尺寸更大的HUD抬头显示、第10代Onstar安吉星；新车还将搭载更丰富的驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、FDI前车距离提示、CMB碰撞缓解系统、FCA前防碰撞预警、LKA车道保持、SBZA侧盲区预警系统、PD行人识别系统以及APA自动泊车等。
新一代君威将提供20T（1.5T）、28T（2.0T）和30H（混动）三款动力选择，分别对应1.5T、2.0T涡轮增压发动机以及1.8L+电机，其中汽油版车型均匹配通用最新9速Hydra-Matic变速箱，而混动车型匹配e-CVT变速箱。其中1.5T发动机最大功率125kW，最大扭矩252Nm；2.0T发动机最大功率192kW，峰值扭矩350Nm；而混合动力车型则由一台1.8L自然吸气发动机和电动机组成，综合最大功率136kW，综合最大扭矩380N·m。
全新一代君威依然采用运动风格的设计，更加年轻动感，第一眼就能吸引不少消费者，虽然一口气推出包括1.5T、2.0T、混动版和君威GS车型，但更多高 科技 配置都仅体现在顶配车型上，基础的君威20T精英型售价18.58万元，配置丰富程度已经足够满足一般使用，是全系性价比最高的一款，而售价21.98万元的君威20T尊贵型作为20T车型的顶配，安全舒适配置十分丰富，售价也比较合理，值得推荐。最后君威GS的两款车型在专属的运动配置相当，推荐购买23.98万元的君威GS 28T豪华型。
这是我在别克官网截的图，题主看到两张图的区别了吗？28t下面的百公里加速7.2秒，看见了吗？我想表达的不是7.2秒有多牛，而是从宣传的角度上讲，既然着重突出这个卖点，说明28t跟20t比是有明显优势的。
有人可能觉得官方的东西不可信，谁也不爱听官方说大话，2.0t的跟1.5t的肯定有区别，动力上肯定会更好呗。这个是基本常识了。至于动力能不能满足，那就得看个人喜好了，有的人喜欢起步快，加速快，超车快，那肯定喜欢动力大的。有的人喜欢平稳、安全、油耗低，那就选择动力小的呗。
看车的时候是奔着1.5T的动力去的，感觉在市区这个动力也已经够用了。试驾了2.0T的之后就欲罢不能了，动力太令人满意了，启动不肉，而且推背感非常明显，瞬间提速时只能用爽来形容了，当时就非常期待它在高速上的表现。最后提的28T的，超了预算，有点心疼,但是架不住它帅啊！
不得不说动力非常强劲。试车时有明显的感觉，提速反应积极，超个车轻轻松松，目前还没上过高速，希望它可以给我带来更大的惊喜。兄弟信我，28t的，开上了你就知道有多爽了！
别克新君威28t就是2.0t涡轮发动机，20t就是1.5t涡轮发动机
你要问是哪一款好，那肯定是2.0t发动机好，1.5t涡轮发动机，马力169匹，扭距250，车长四米九，宽一米八六，高一米四六，这样一个车长用这样一款发动机，只能说是够用，不能说是马力很足，如果说平时你开车不挑剔动力的话，你可以选择1.5t，如果对动力要求比较高的话，就选2.0t涡轮发动机，2.0t发动机马力237匹，扭矩350，1.5t和2.0t发动机变速箱是一样的，九速手自一体，但两款发动机的油耗基本上差不多，1.5t发动机百公里综合油耗6.3升左右，2.0t百公里综合油耗6.6左右，两款发动机车型落地价相差两万元左右
首先你可以去试驾两款车型，你自己感觉和亲身体会看哪一款对你的感受不同，一般买车的话，动力方面买大不买小，因为这个动力不能说是在市区或者是匀速的时候够用，而是动力要充足，任何时候，一脚油下去都会给你带来不同的乐趣，而不是说你的动力够用，想提速的时候，基本上也就到顶峰动力了，买b级车型一般都选择动力大一点的，毕竟车身大像1.5t类型的发动机一般选择在紧凑型A级轿车上，所以买b级车最好不要选小排量涡轮发动机
有时候 汽车 不单单是一个代步的交通工具，他是代步工具同时也是你自己的一个大玩具，放假的时候，周末出去游玩，它会给你带来不同的乐趣，不要选择以后，到时候说有一款大动力，你没有选择，反而去后悔
光看问题，本来想推荐28T的，甚至君威GS。但是一看问题描述，你实际上问的是20T够不够用。我的答案是，完全够用，城市路和高速路都没问题。
20T实际上是1.5T车型，实际的百公里加速成绩和大众的1.4T相近车型比略微差了一点，就拿迈腾说吧，1.4T的迈腾百公里加速在8.6秒，1.5T的君威是9.5秒，差距在0.9秒。这个差距不能算小，但是从主观感受上说并没有那么大，因为君威的油门调教和日系车类似，初段很灵敏，一踩就窜，感觉会动力很足。而迈腾的调教更扎实一点。
另外一个好处是，君威全系标配的是9AT变速箱，这一点是很让人放心的，最起码比大众的双离合要靠谱。
从另一方面说，如果这是你的第一辆车，或者说你之前开的是1.4或1.6的自然吸气车型，你就会觉得1.5T的君威动力有点过剩，相反如果你对动力要求很高的话，还是去看看28T，也就是2.0T的车型，银子够的话，直接上君威GS，君威GS绝不是在28T的基础上加一套运动套件而已，上赛道或者上山路攻一下弯就知道了，运动感是在骨子里的，不是在外表。
❾ 新君越2.0T和2.4L哪个好
以价格相对的2.4SIDI豪华和2.0T技术性来看，2.4L中高配的配置要来的更丰富，但动力方面就要比2.0T的差不少了，而且君越车身大而且重，2.4动力只能说勉强够用。不过君越本来就是款主打商务的车，看楼主更侧重动力还是配置了。