1. 买车高性价比威朗pro是什么
威朗Pro GS要比普通版本的车型看起来更漂亮。前脸减少了高亮的镀铬装饰、再加上红色的“GS”标识以及车尾的小尾翼，威朗Pro GS从外观上来看还真有一些“小钢炮”的样子。
和普通版本的威朗Pro相比，威朗Pro GS在外观上还给到了车主很大的自由度。前后包围与护板、侧围、尾翼等组件可灵活更换，这种设定也算是对于年轻消费者的一个吸引。
轮胎的规格上，威朗Pro GS也要比普通版本更高级一些。普通版本的威朗Pro采用的是韩泰轮胎，尺寸为205/55 R16；威朗Pro GS使用马牌轮胎，尺寸为225/45 R17。
车型介绍：
别克威朗基于别克最新家族化设计语言打造，配有飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、17吋十辐双色铝合金运动轮毂、快背式车顶等。
别克威朗内饰传承360度环抱一体式设计理念，动感的流线配合全新的冷峻黑配色，氛围更显年轻运动。搭配有两片式超大全景天窗、前排多功能座椅、三辐运动型多功能方向盘、双炮筒式仪表及4.2英寸高清行车电脑、双区独立自动空调等。
以上内容参考网络—别克威朗
2. 高品质舒适出行选谁更适合别克威朗Pro对比大众速腾
购买一台足够省油，好开且实用的家用车应该是很多人近期的一个目标，除了目前关注度高烧不退的SUV车型之外，紧凑型家用轿车也是不少人的关注对象。目前市面上可供选择的紧凑型家用轿车非常多，有针对年轻人消费心理的，有针对家用的，今天车叔便为大家带来了两款实力足够出色的合资紧凑型车，下面让我们来了解一下吧。
大众速腾动力方面匹配1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛米，性能表现稍有落后。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速干式双离合变速箱。
车叔总结
作为优质合资紧凑型家用轿车，别克威朗Pro和大众速腾都有着不错的表现。通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，它们的优点各有不同，其中别克威朗Pro拥有更为运动化的内外设计，更好的动力性能表现，更为全面的功能配置，而大众速腾则拥有更大的外部尺寸和更为宽裕的后排乘坐空间。
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3. 预算十多万要运动还想要科技感 别克威朗Pro购车手册
对于刚刚毕业或者初入职场的年轻人，选择一辆十多万的紧凑型轿车，应该是很多朋友的首选。而且现在的年轻消费者，不光要想着家用出行的舒适性，外观动力同样要有不错的运动感受。所以说，全新别克威朗Pro会是很不错的选择，全系共推出5款配置车型，指导价格12.99-15.89万元，我推荐的车型是2022款 Pro GS 追风版。
在配置方面会新增前驻车雷达、倒车影像和自动泊车入位功能，如果你是一位新手司机，日常城市比较费力，可以选择疾风版车型。另外就是车内的座椅材质更有运动气息，前排会有座椅加热，主驾驶座带有电动调节。相对来说，性价比不如追风版车型。
总结：别克威朗Pro搭载的1.5T发动机，首先在这个级别就已经有着不错的动力优势。其次，外观更加亮眼的GS运动套件也非常符合年轻人的喜好，内饰双联屏的科技体验，以及乘坐空间都有着不错的表现。所以说在竞争激烈的紧凑型轿车市场，别克威朗Pro值得关注。
4. 重回“四缸”时代 试驾全新别克威朗Pro
噪音控制称得上这台车的亮点，无论是起步阶段还是80km/h巡航阶段，发动机和风噪控制的都很好。哪怕是急加速转速飙到4000转也不会过难以忍耐的噪音传进车内。
总结：
这次全新别克威朗在名字上多了一个货真价实的Pro，发动机从原来的1.3T变成了1.5T，同时也是更被人接受的四缸发动机，经过更多改良之后运转更加平顺，也能安抚埋藏在许多消费者心理的诟病。无论大趋势如何去发展这次别克威朗这台车真的是诚意满满。实用好开，动力足够舒适性高，是最朴素的特征，而这也是这个级别车型最大的亮点，个人觉得全新别克威朗Pro今后的销量，还会回到以前的高度。
5. 别克威朗pro参数是什么
1、从外观上可以看到，别克威朗Pro和前一代别克威朗对比，设计上运动感强了非常多，车身线条也更加的流畅，威朗Pro也沿用了别克家族式的展翼式中网设计，贯穿大灯看着非常的霸气。
同样采用雕塑美学形式全新演绎了潮流的外观和舒适的空间，而相比威朗Pro，威朗Pro GS则拥有一系列的专属设计，可以更换车身组件，为了个性的年轻万家增添乐趣。
2、威朗Pro及威朗Pro GS全系标配了双10.25_联屏，采用最新的eConnect3.0智能互联科技，导航、多媒体、语音识别、人机交互全方位进化。
3、动力方面突破上限，更加性能、更加智能、更加安静的第八代Ecotec全新1.5T发动机配备CVT智能无极变速箱，最大功率达到135kW，在1500-5000rpm持续输出250N·m的最大扭矩，百公里加速进入7秒俱乐部达到了7.7秒的里程碑，百公里油耗更是低至5.95L。
另外车身采用高标准、高强度的结构设计，基于C-NVAP五星安全碰撞标准开发，搭载先进的主被动安全科技，多项领先同级的智能驾驶辅助科技，为了你每一次的出行保驾护航。
6. 别克车怎么样，考虑威朗Pro，值得入手吗
你好 我觉得威朗Pro还是值得入手的。
威朗内饰
全新一代的威朗不管是从动力输出还是内饰做工以及到外观都是不错的。
动力：威朗采用的是全新的1.5T四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩250nm。百公里的加速7.7秒，官方给出的油耗5.95L。可能跟匹配的cvt变速箱有关。
内饰：全新威朗采用的是双联屏，这个配置一般是B级车上才有的。所以说威朗还是很荣幸的，并且都是触摸式的控制按钮。座椅都是皮质，后排空间也宽敞，并且还有后排出风口。这些配置都是非常良心的。
空间：威朗Pro 的车身长度4664mm，轴距为2700mm。虽然定位是紧凑型轿车，但是从轴距来看已经跨入A+级轿车。这样的话就带来比较宽裕的乘坐空间。
外观：威朗Pro的外观看起来比较潮流，前脸采用的是贯穿的格栅。车身比例看起来也非常匀称，属于耐看型的。
缺点：威朗这车隔音不好，底盘比较低，通过性不怎么好，刹车比较偏硬。
车没有十全十美的就看您选择车的时候侧重点在什么地方。只有满足自己的需求就可以。
希望我的回答可以帮到您喔。
7. 威朗Pro生产有低配版的吗
威朗Pro生产有低配版的，是Pro 533T 乐行版。Pro533T乐行版整体设计风格更加时尚年轻，扁平化的前脸，加上回旋镖式的LED日间行车灯，配合两侧飞翼式的进气格栅向两侧延展，活力四射，动感时尚，简约大气。
威朗Pro测评
走进车内，威朗Pro给人很浓郁的科技感，黑粽拼色内饰也更显质感，不像一些其他A级车那样塑料感很强。两块10.25寸的悬浮中控屏幕很潮，操控起来也很流畅，非常受年轻人的喜欢。试驾的这款车还带有座椅加热，北方真的很实用，真皮座椅，真皮方向盘手感做工都不错，可以说品质和驾驶感受领先同级别车型。
8. 汽车品牌威朗pro车型与配置是什么
从外观上面来看全新的别克威朗外观延续了别克的家族设计，但是首次采用了三维展翼立体美学的理念，令整车看起来更加动感。
相较于之前的老款车型，在前脸的改动上还是比较明显的，它的保留项目依然是别克家族非常具有代表性的飞翼式的镀铬饰条，那另外前进气格栅也是采用了点阵的设计。
威朗安全配置
全新别克威朗标配了全车6安全气囊、倒车雷达、胎压监测等全面的主动安全配置，还配备了ACC自适应巡航系统。
FCA前方碰撞预警+CMB碰撞缓解系统、LKA车道保持系统、SBZA侧盲区预警系统、APA自动泊车辅助等功能。
以上内容参考：网络-别克威朗
9. 别克威朗pro参数是什么
1、从外观上可以看到，别克威朗Pro和前一代别克威朗对比，设计上运动感强了非常多，车身线条也更加的流畅，威朗Pro也沿用了别克家族式的展翼式中网设计，贯穿大灯看着非常的霸气。
同样采用雕塑美学形式全新演绎了潮流的外观和舒适的空间，而相比威朗Pro，威朗Pro GS则拥有一系列的专属设计，可以更换车身组件，为了个性的年轻万家增添乐趣。
2、威朗Pro及威朗Pro GS全系标配了双10.25吋联屏，采用最新的eConnect3.0智能互联科技，导航、多媒体、语音识别、人机交互全方位进化。
3、动力方面突破上限，更加性能、更加智能、更加安静的第八代Ecotec全新1.5T发动机配备CVT智能无极变速箱，最大功率达到135kW，在1500-5000rpm持续输出250N·m的最大扭矩，百公里加速进入7秒俱乐部达到了7.7秒的里程碑，百公里油耗更是低至5.95L。
另外车身采用高标准、高强度的结构设计，基于C-NVAP五星安全碰撞标准开发，搭载先进的主被动安全科技，多项领先同级的智能驾驶辅助科技，为了你每一次的出行保驾护航。
10. 回归四缸，售价下调，全新别克威朗Pro推荐乐享版
此前别克靠着英朗和威朗在10-15万元这个价格区间占据了不少的市场份额，可是在换装三缸发动机后，这两款车的销量都受到了不同程度的影响。英朗重回四缸后，销量有了明显回升，那么四缸威朗的回归，显然是意料之中了。
写在最后
重回四缸，售价下调之后的威朗Pro及威朗Pro GS，在产品力方面还是有着不错的表现的，其中乐享版最值得购买。横向对比合资车型，全新威朗Pro及威朗Pro GS还是很有竞争力的，但是现在这个价位的自主车型也开始表现出很强的竞争力，威朗能否重返巅峰，还是有不小的挑战。
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