❶ 欧美争锋 大众探歌对比雪佛兰创界
作为 一汽 - 大众 的首款SUV，大众 探歌 上市于18年的7月，上市之后就凭借其年轻时尚的定位，以及大众车型中少见的“新潮”设计，迅速博得了一众年轻消费者的青睐，在2019年月销均破万，每个月紧凑级SUV销量榜单的前十基本上都能见到它的身影。同时在19年11月，大众探歌也进行了一次小改款，主要针对动力系统进行更新，全面完成了国Ⅴ向国Ⅵ排放的更替，竞争力也再次得到了提升。
而把目光转向 雪佛兰 阵营， 创界 （ 查成交价 | 车型详解 ）也是雪佛兰在紧凑级SUV领域的重磅之作，上市于19年9月，全系售价13.99-17.99万 元 。不旦与探歌价格完全重叠，针对的人群也是年轻有活力的消费群体，可以说创界的到来将是探歌绕不开的竞争对手，所以今天我们就把两款车来一个对比，看看这场“欧美争锋”孰强孰弱。
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外观：德式新潮与美系格调车型方面，我们选择了大众探歌R-line和雪佛兰创界的RS版本，均是两个车系中最能体现设计与个性的车型。首先探歌R-line的外观主打年轻时尚，车身配色潮流、线条比例均匀，绝对算得上是大众SUV家族中的颜值担当。而反观雪佛兰创界RS，和探歌是完全两种不同设计感，整体设计强调了线条与层次，但同样可以为你赚足回头率。
大众探歌R-Line车型借鉴了海外版T-ROC R高性能车型的贯穿式运动前保险杠设计，镀铬装饰条拉低了前脸的视觉重心，让“X”型前脸更具有视觉冲击力。
大众探歌在保留了海外版设计的同时将尺寸增大了一圈(长、高度、轴距增加84mm、9mm以及77mm。)，这也是国产时的标配动作了。
创界的车长比探歌要长出100mm，但探歌在轴距方面则将其反超，可见大众探歌对于车内空间的优秀布局与利用水平。同时在宽度方面也要比创界更宽一些，高度则更低，造型相对比较低趴，行驶的稳定性也相对更好一些。
展开余下全文（1/4） 2 内饰：截然不同的运动氛围 回顶部
内饰：截然不同的运动氛围
大众 探歌 R-line的内饰整体还是熟悉的大众味道，采用常规的T形布局，主要以简洁实用性为主。但既然是为主打年轻化的车型，光有时髦的外观可不行，探歌内饰支持定制与车身同色的装饰面板，这也是大众车型在个性领域为数不多的创新了，而此设计也是受到了众多向消费者的好评。
而实拍车型 创界 RS的内饰则在个性方面去利用大量红色缝线去彰显个性，比如座椅上的RS绣标以及红色打孔皮，和探歌完全不同，同时也体现了出了相比普通版车型的丰富格调。
在配置方面，探歌的实拍车型为两驱顶配，营造出来的科技感也是颇为到位，10.3英寸的全液晶仪表盘加8英寸的触摸中控屏都给人不错的好感。在多媒体方面上，探歌R-line也搭载了大众最新的车机系统，支持苹果CarPlay及网络CarLife手机互联，显示细腻触控灵敏，使用起来也较为简单方便，没什么上手难度。
雪佛兰 创界RS上搭载了全新一代MyLink+智能车载互联系统，拥有丰富的车载APP，其中包括高德导航、酷我音乐、喜马拉雅FM、等资讯类热门应用，还提供了天气、车辆限行等实时信息查询，及车辆保险、年检、保养等消息提醒功能。
3 空间及动力对比 回顶部
乘坐空间对比
对于两款并不算大的紧凑级SUV来说，对于空间我们其实不能要求过高，但 探歌 的空间表现仍然给了我很大的惊喜，长度相比 创界 短了100mm，但乘坐空间却旗鼓强档，表现非常出色，我们先从探歌的实际体验看起。
探歌对于后排座椅的设计，是明显针对两人乘坐去设计的，所以两个座位各自的坐垫还是靠背凹塌的设计都是非常不错的，同时后排空间也是要比实际看上去的要大，大家不需要担心，下面来看一看 雪佛兰 创界的实际体验。
动力对比
动力方面， 大众 探歌依旧提供1.2T和1.4T两种动力可选。其中1.2T（200TSI）发动机最大功率85kW，匹配5速手动变速箱；1.4T低功率版（230TSI）发动机最大功率96kW，匹配 DS G 7速双离合变速箱；1.4T高功率版（280TSI）发动机最大功率110kW，匹配7速双离合变速箱，并提供配备4MOTION系统的四驱车型。
大众的这套EA211发动机+DSG变速箱可谓是大众的金牌动力总成了，但众多车型上面都有搭载，无论是动力表现还是油耗都均有不错的保障。
动力方面，创界全系搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率为121kW（165PS），最大扭矩为240N·m。顶配车型匹配9AT变速箱，配备四驱系统，其余车型均匹配CVT无级变速箱。悬架配置则为前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。
总结： 经过今天的综合对比，首先大众探歌作为一款专门为年轻人打造的车型，通过其大胆的设计和丰富的个性化配置选装，体现出了大众品牌对年轻消费者的照顾，这也是它每个月都能稳居销量榜单前十的重要因素，同时这款车目前也有着非常不错的优惠力度，综合性价比还是很高的。而反观雪佛兰创界也是属于颜值和实力都在线的实力车型，RS版本也有许多让人印象深刻的设计，总之无论选择谁，都能为你的品质生活交上一份满意的答卷。（图/文/摄： 王嘉逸）
4 车型参数配置对比 回顶部
车型参数对比 图片 车型 T-ROC探歌2020款280TSI DSG 两驱R-Line Pro 国VI 创界2019款435T RS 自动悍锐版 国VI 官方价 17.68万 17.99万 厂商 一汽-大众 上汽通用雪佛兰 级别 紧凑型SUV 紧凑型SUV 上市时间 2019-11 2019-09 发动机 1.4T L4 1.3T L3 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(PS) 150 165 最大扭矩(N·m) 250 240 变速箱 7挡双离合 9挡手自一体 车身类型 5门5座SUV 5门5座SUV 查看全部参数
@2019
❷ 大众探歌2022款和2021款的区别
区别是：1、车辆的配置：2021款T-ROC探歌采用的是Active Info Display技术，且数字仪表采用的是最新一代10.3英寸全液晶数字仪表；而2020款探歌使用的大众传统的仪表装置；2、多媒体性能：2021款T-ROC探歌比2020款多了行驶数据、导航等10余种车辆信息。T-ROC探歌这款车系从上市以来一直被年轻车主所喜爱，从外观造型上，T-ROC探歌颠覆了大众传统的成熟风格，T-ROC探歌拥有了别样的时尚路线；并且，在外观的细节设计上，T-ROC探歌采用的是蜂巢格形状的进气格栅，更能凸显本身的年轻和运动。
❸ 2020款大众T-ROC探歌全新上市，配置升级，家用车首选
为了在波诡云谲的汽车市场占据一席之地，各大汽车品牌纷纷各出奇招，不断推出新款车型。而消费者在选车的时候，首先考虑的就是车的内部空间，空间比较大的车型能够满足家庭成员多的家庭，因此越来越多的人在买车的时候都会选择SUV。一汽大众新推出的SUVT-ROC探歌外观时尚，配置升级，售价15.78万起。接下来就和小编一起来了解一下这款车吧。
全新大众T-ROC探歌无论是在外观上，还是在配置上都是非常不错的，而且起售价为15.78万，性价比还是非常不错的，不知道你对这款车有什么看法呢？
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❹ 15.89万起，2022款T-ROC探歌哪款配置更值得选
日前，我们从一汽大众官方获悉，2022款大众T-ROC探歌正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为15.89-17.79万元，与老款车型相比，新车的价格并未做出调整，在配置方面则进行了增配，相对来说性价比得到了提升。那么对于消费者来说，哪款配置更值得入手呢？今天我们就来详细分析一下。
外观
顶配的两驱R-Line Pro PLUS版本比上个版本贵8600元，配置上多了前驻车雷达、运动外观套件、Alcantara座椅、Beats音响、自动头灯、大灯延时关闭、内后视镜自动防眩目、雨量感应式雨刷等，不过也取消了转向辅助灯和卤素车前雾灯，全速自适应巡航也降级为定速巡航，对于预算充足且追求运动外观的消费者来说可以考虑，不过从性价比角度来说，笔者认为不如两驱舒享PLUS高。
小结：根据乘联会公布的数据显示，T-ROC探歌在今年前两个月的销量分别为10744辆和5636辆，在强手如云的紧凑型SUV领域来说已经是非常不错的成绩了，新款车型在价格不变的前提下对配置进行了提升，对于销量应该能起到一定的刺激作用。新款车型的3个版本中，笔者最推荐两驱舒享PLUS，配置比较丰富，价格也相对合理，如果喜欢这款车，建议入手这个版本。
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❺ 探歌的发动机参数是什么
探歌的发动机参数是什么？探歌的发动机参数是什么？ 探歌使用的发动机有两种，分别是1.2升直列4缸涡轮增压发动机和1.4升直列4缸涡轮增压发动机。探歌发动机的型号为EA211，1.4升直列4缸涡轮增压发动机分为高功率和低功率两种调校。探歌共有三种动力组合：1、搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，匹配5挡手动变速箱；2、搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机低功率版本，匹配7挡双离合变速箱；3、搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机高功率版本，匹配7挡双离合变速箱。探歌是一汽大众首款SUV产品，该车相较海外版车型轴距增加了77mm，定位紧凑级SUV车型，是“一款可以跑拉力赛的SUV”。 @2019
❻ 探歌买哪个配置好
说出来你可能不信，探歌是大众品牌的第四台SUV，之前的三台分别是途锐、途观和途昂。相对于其他品牌来说，大众的SUV计划是来得比较晚的，但是以大众在国内的号召力来说，探歌的畅销是可以预见的。
国产的探歌依旧是采用MQB平台，相比欧版T-Roc来说，轴距长了70mm。在欧洲，T-Roc其实是一款小型SUV，而到了中国，大众把它加长了，然后定位就从小型SUV上升到了紧凑型SUV，有点像途观加个L就和汉兰达同级别的意思，但实际上探歌只是一个加长版的小型SUV。
国内的探歌只有1.2T和1.4T的发动机，其中1.2T只是一个拉低入门价格的车型，搭配5挡手动变速箱，而1.4T发动机则分为高低功率两个版本，低功率为131马力，225牛米，高功率为150马力，250牛米，统一搭配7速湿式双离合。低功版零百加速大概在10秒左右，高功版则为9秒。最顶配的车型会有四驱系统，但是价格拉得太高，不会是主流车型。
虽然都是1.4T的发动机，但是使用了7速湿式双离合，再加上不同的调校，导致探歌开起来的感觉和其他1.4T搭配干式双离合的车型完全不一样。探歌还是会像以前的大众双离合车型，轻踩不走，重踩就窜，油门的前半段响应基本没有，既不会增加节气门开度，也不会降档，而油门超过二分之一以后，动力会来得很突然，并没有什么线性可言。
探歌还有一个运动模式，开启以后转速会经常保持在2000转左右，但是这对油门的线性并没有什么帮助，它的思路还是把油门的响应开度提前了，提高换挡转速，只是让动力来得更早，有点像“快乐油门”的意思。
相比于以往大众针对国内市场的悬挂调校，探歌的悬挂调校总体还是偏向于欧洲车的调校。因为探歌的定位是更年轻的，就不需要过于柔软，偏硬的悬挂可以在日常驾驶中保持比较好的支撑性，它反馈的路感也更清晰，在过一些小坑洞的时候，感觉悬挂的缓冲还是比较好的，但是再过一些大坑洞的时候，悬挂的行程和滤震就明显不足了。
探歌的内饰虽然还是很有大众的味道，到处都是横平竖直的线条，但是能看得出主打年轻的定位，很多地方都采用了和车身同色的饰板，液晶显示屏要到豪华型才会配置，车厢内也大量使用硬塑料覆盖，座椅也要次顶配以上才会有电调，但是全系标配后排出风口，大部分车型都有定速巡航。
得益于轴距的加长，探歌后排的空间达到了紧凑型SUV的水平，后排座椅的坐垫角度很好，不会说像朗逸那么平，坐垫的长度也是合适的，并不会说缩短坐垫长度，假装后排空间很大，靠背的角度稍微有点直，如果再躺一点点会更好。由于探歌是有四驱车型的，所以中间地台的隆起会比较高，中间位置的坐垫和靠背都比较突出，不太适合乘坐。
后备箱的空间只能说是小型SUV的正常水平，因为探歌的后悬架采用了多连杆，挤占了一部分下方的空间，另外车尾也有一点溜背，就影响了上方的空间，一家三口的家庭会更为适用。
欧版的T-Roc在E-NCAP上获得了5星评价，成人乘员保护一项获得了96分，被动安全表现非常好。全系标配ESP，但是没有标配并线辅助、车道偏离预警和主动刹车。
❼ 大众探歌：13万就能买到的德系SUV，大空间，高颜值
作为目前竞争最激烈的市场，合资品牌SUV在市场中一直有着非常高的销量，但是由于定位以及定价的原因，在12-15万元的价格区间，合资SUV车型并不能提供很好空间和配置，在这个级别只能提供小型SUV供消费者选择。但是，作为在国内占据销量主导地位的大众品牌，目前在各个级别SUV车型中都已经布局完成，而凭借在空间方面深厚的造诣，目前大众的SUV车型也是非常受消费者欢迎的。像大众探歌就是一款在15万元左右价格区间销量不错的车型。
并且，从外观、内饰的设计来看，探歌的整体设计也是更加的年轻化，车头的造型时尚，同时镀铬材质的运用也让整车显得非常精致。同时内饰通过材质的搭配，让车内不再与之前的大众车那样显得沉闷，所以从外观和内饰方面来看，探歌也是非常有新鲜感的。所以对于一台设计时尚、空间不错同时性价比还不错的大众SUV来说，探歌还是受到了市场的认可。
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❽ 探歌这车怎么样值得买么
探歌是为年轻人量身打造的SUV，其内饰还是比较亮眼的，动力也不错，空间表现不错，但性价比一般，喜欢大众品牌的人值得购买。
(8)探歌在国外什么配置参数扩展阅读：
在购车时需要注意以下几点：
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，而要家庭使用就需要买个三厢轿车，要求空间充足，能满足一家三口甚至五口的出行需求。
3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型，也可以选择性价比最高的一款。
❾ 【到店实拍】大众T-ROC探歌—带字母的大众更高级
大众T-ROC探歌作为一汽大众的第一辆SUV车型，在国外定位小型SUV车型，进入国内之后，一汽大众对其进行了加长，让其摇身一变为紧凑级SUV车型，成为了一汽大众在国内的第一辆SUV车型；在大众的背书下，T-TOC探歌在上市之后逐步受到市场的关注和认可，也让一汽大众在SUV市场踏出了重要的一步。
今日实拍车型：
车型推荐：2020款280TSIDSG两驱R-LinePro（官方指导价：17.68万，贵阳地区现有2万元综合优惠，详情咨询当地经销商）
两驱R-LinePro相比两驱舒适性仅贵了6千元，在配置上新增了全新的Rline运动套件，换装了18英寸铝合金轮毂，新增了前雷达，换挡拨片，10.3英寸液晶仪表，beats音响，在视觉效果的提升上更加符合T-ROC探歌的定位。
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❿ 一汽-大众探歌的主要科技配置！科技满满！
（1）ActiveInfoDisplay全液晶数字仪表
作为大众品牌首个采用最新一代的ActiveInfoDisplay全液晶数字仪表车型；
全液晶数字仪表将地图导航及其他行使信息集成在10.3英寸大屏显示器上，分辨率1280x480，可实现高清地图显示和基于用户个性化需求的10余种车辆信息，并可在-40℃到+85℃的极限环境下正常工作。
（2）BeatsAudio（时尚）音响系统
作为Apple公司旗下的时尚音响品牌，系统由6只扬声器和1只重低音音响组成，8通道300W功率。
（3）Panorama大尺寸全景天窗
探歌采用了来自顶级天窗供应商伟巴斯特的Panorama大尺寸全景天窗，天窗整体开口尺寸为870X1，000mm，天窗可开启面积为0.4㎡；
使用的深色玻璃材质为高强度聚氨酯全包封钢化安全玻璃，可反射99%紫外线，95%热量以及94%光线。（4）Alcantara高级材质座椅
探歌采用源自意大利技术的Alcantara高级材质缝制构成，透气性好，且能够提供较好的摩擦力；座椅上独特的条纹设计，是Alcantara风格实验室为T-ROC探歌量身打造而成。
（5）电动尾门
探歌配备电动尾门，且具备开启角度及高度的调节功能，用户可根据个人使用习惯，调整并存储后备厢尾门的开启角度及高度；电动尾门自动开启与关闭，可分别通过三种方式实现。
（6）20余处内饰氛围灯
T-ROC探歌提供多达20余处的内饰氛围灯，且全部采用LED光源，光线为白色冷光。
（7）全LED透镜大灯
探歌提供全LED透镜式大灯、LED日行灯及LED尾灯系统。
LED大灯提供640Im的高亮度，光色更类似自然光线，且匹配大灯高度自动调节功能，轻松应对坡道路
（8）20多项全系标配装备
探歌带来了细分市场的全系标配装备，包括鲨鱼鳍天线、LED日行灯、LED尾灯、前雾灯、车顶行李架、大面积底盘保护、ESP电子稳定系统、后雷达、TPMS胎压监测、AutoHold自动驻车、EPB电子手刹、EPS电子助力转向、可加热外后视镜及转向灯、PM2.5高效空气滤芯、后排出风口、后排双USB接口等20多项配置。
（9）选装方案
作为一款专为年轻人打造的SUV，T-ROC探歌提供8款车型、多达14种配置可选的选装方案。
同时，T-ROC探歌还拥有9款车身颜色、3款车顶颜色、3款彩色装饰条颜色、3款彩色座椅侧翼、2款彩色车轮。
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