1. 第三代名爵6哪款值得买推荐1.5T Trophy 豪华版
【新车导购】试问哪个追风少年心中没住着一个藤原拓海？对于追求个性、运动的“后浪”们来说，10-15万的运动型轿车自然是他们购车的首选。日前，主打年轻运动的第三代名爵6上市，9.38-13.98万的价格不但亲民，同时出色的动力配备更能满足年轻消费者追求动力与操控的需求。下面，小编就为大家分析一下，第三代名爵6哪款车型最值得购买。
在10-15万这个价格区间，本田思域、马自达3昂克赛拉、现代菲斯塔等日韩系车型有着绝对的话语权，但随着新款名爵6的上市，这一局面可能会有所改变，新车从外到内都有全面提升，不仅外观更年轻动感，智能配置更丰富，在最为核心的动力性能上，更是超越了众多对手，加上9.38万起的诚意售价，新款名爵6还是非常具有市场竞争力的。虽然在品牌影响力和溢价能力方面，名爵与本田等合资品牌还有一定的差距，但如果品控过关，对于那些不盲目迷信品牌，更看重性能、性价比的消费者来说，新款名爵6还是很有吸引力的，成为爆款，也是有可能的。
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2. 名爵6PHEV值得买不
名爵6的外形设计很好的集成了名爵家族英伦风范，简约大气，而又不失时尚。名爵6作为一款运动型轿车，并没有因为运动特性而牺牲车内空间，十分的实用。4695*1848*1462mm的车身尺寸，2715mm的轴距表现，名爵6的车内空间在同级别中的表现很是不俗，无论的单人出行，还是全家出游，都不会过于局促。
在动力上，名爵6采用了1.5T涡轮发动机+7速双离合变速箱的组合，最大马力169匹，最大扭矩250牛米。对着这套动力组合，主观描述都没法表述出它的强劲，这套动力组合的实力到底有多强？一个数字，6.6，百公里加速成绩仅为6.6秒。这个成绩足可以媲美一些50万以内区间的运动型轿车了。
动力强劲，操控也十分舒适。电子助力的转向辅助，转向手感很贴合，走线清晰精准。整体车辆的调校风格都是偏向运动的，尤其是后轮，有着微微甩尾的调校倾向。在实际驾乘过程中，动力与操控的优异表现，让名爵6充满了驾驶乐趣。
名爵6的配置也是很不错的。全系标配ESP，倒车雷达与倒车影像，自动驻车与上坡辅助，后视镜加热与后排空调出风口，让名爵6不仅开起来顺畅，更要坐上去舒适。名爵6还提供了携带“斑马智行”智能语音系统的互联网车型。利用这套系统，不仅可以与其他同样搭载斑马智行系统的车辆进行联动，还可以组成车队实时对讲。车窗、天窗、空调、座椅加热等设备都可以通过语音进行控制，并且还可以识别主副驾驶的声音，分别进行操控。通过与手机APP链接，可以进行远程控制，启动发动机、暖车、冷却等功能，都可以通过手机来实现。
总体上来说，无论是外观设计、动力水平、操控手感、配置功能，名爵6都是一辆很优秀的车，值得购买。
3. 赋予驾驶更多激情 抢先体验全新第三代名爵6 PHEV
紧凑级轿车一直都是国内汽车市场中一个关注度非常高的细分市场。近几年，随着90后逐渐成为购车主力，主打运动的A级家轿逐渐赢得当下年轻消费者的芳心。对于年轻消费者来讲，汽车不仅是日常的代步工具，在某种意义上也是一种精神寄托，甚至决定了当下年轻人生活方式，更是一种自我价值的体现。
而在车身静谧性方面，第三代名爵6PHEV前排采用双层隔音玻璃，无论低速还是高速前排的均非常安静，但是后排在高速行驶时仍能听到明显的风燥，但胎噪控制的非常不错。结合其自身价位仍能给个好评。
红点评车
第三代名爵6PHEV无论在外观还是内饰的设计上均牢牢的抓住了当下年轻消费者的心。与此同时，第三代名爵6PHEV还拥有非常出色的动力性和操控性，兼具着非常不错的燃油经济性。对于生活在上海或者广州的消费者来说，第三代名爵6PHEV确实是非常不错的选择。
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4. 传承跑车血统，外观更能激发驾驶欲！新款名爵6实车图解
名爵6作为一辆高热度国产紧凑型轿车，其各类新闻一直备受消费者关注，新款名爵6将于7月10日上市这一消息也是人尽皆知。回顾车型历史，名爵6在2010年以MG6身份上市，凭借运动的外观和掀背造型赢得了不俗的销量表现与优良的消费者口碑，2017年11月全新名爵6焕新而来，上市66天销量即超过2.6万辆，后续也一度刷新车型销量纪录。此次中期改款名爵对外观、内饰等多个方面做出了不同程度的优化升级，“超宽体领潮轿跑”这一定位也让人们对新款名爵6充满了期待，在上市前夕就让我们先通过实车图解来看看新款名爵6有哪些亮点！
外观
亮点：1、瀑状性能格栅；2、大尺寸运动尾翼；3、330TGI全新尾标。
新款名爵6调节至SUPERSPORT模式下中控屏可显示冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力和进气温度，给人的感觉更像是一款专注于赛道的车型。该显示内容也可根据驾驶者的喜好进行关闭，不会影像其它功能的使用。
竞争对手
名爵6、思域、领克03这三款车型因定位、售价、动力、消费人群的重合常常被各家媒体和消费者拿来作对比，思域在2019年完成了中期改款，全新黑色套件和中期排气的配备拉高了一波颜值，但内饰和配置上的改动微乎其微，不过其出色的驾驶质感依旧是一大强势卖点；领克03作为领克旗下唯一的紧凑型轿车，坐拥吉利和沃尔沃成熟的技术，个性的外观设计、丰富的配置和强劲的加速表现备受消费者喜爱。单从定位来看两款车型都是新款名爵6的劲敌，但综合考虑性价比、销量等方面，思域还将是新款名爵6的最大竞争对手。
总结
综上所述，新款名爵6此次虽然为中期改款，但其升级力度丝毫不亚于一般的换代车型，外观、内饰、配置、动力各方面的变化分量十足，为粉丝与消费者交出了满意的答卷。根据上汽名爵的官方消息，新款名爵6将于7月10日正式上市，若售价区间与2019款车型保持大体不变，那么其凭借着在配置、动力、价格上的优势定能在竞争对手中脱颖而出，创下更佳的销量纪录。
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5. 2020款上汽名爵6到店实拍
20世纪初至20世纪60年代期间正是国家荣誉至上的年代，所以在各类国际汽车竞赛中，组委会都会为参赛车队分配上各自的代表颜色，法国为蓝色，英国为绿色，德国为白色，比利时为黄色，而绿色则与英国汽车工业结下不解之缘。因此，从历史的角度来看，英国竞速绿作为国际化高性能运动的代表，其实已经成为英国车的一种精神图腾。当然，今天咱们的主角并不是这些身披各色赛服的性能猛兽，而是一款面向家庭用户的紧凑型轿车。之所以以“一抹赛道绿”为引子，是因为被上汽收归靡下的英国品牌MG在旗下的2020款名爵6上重新将绿色作为主打色，并且这次新款名爵6上的赛道绿有别于传统的英国绿，就像已经崛起的新中国那样，注入了中国元素后的新款名爵6开始“青出于蓝而胜于蓝”了。
后排空间方面，虽然名爵6是一款主打年轻态的运动化车型，但后排的空间表现依旧让人感到满意，而且座椅的包裹性也不错，填充则软硬适中，兼顾了日常驾驶时的舒适性。最后自然是动力系统了，新款名爵6将搭载一台1.5T发动机，这款发动机参数表现非常亮眼，其最大功率达到了181马力，峰值扭矩285牛·米。传动方面，新车搭载7速湿式双离合变速箱和6速手动变速箱。
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6. 抢先试驾“小名同学“第三代名爵6新能源试驾体验报告
第三代名爵6phev“小名同学”刚刚于9月12号夜间发布，作为第二代名爵6phev45T车主我就兴冲冲的跑去参与了试驾，话不多说先上图
已经跑了6万公里的45T
7. 等等，这是跑车内外全运动元素！2020款名爵6 PHEV静态体验
细数目前在售的大多数插电混动车型，其实主要还是为了满足用户对新能源牌照的需求，更多的是强调插电混动的节能经济，很少会顾及运动性或动力性。而今天的主角—2020款名爵6PHEV在这一细分市场绝对算得上是一个“运动”实力选手，9月12号上市之后以更年轻化、更运动化的设计吸引了不少年轻人的关注。那么事不宜迟，我们来看看2020款名爵6PHEV有何实力能赢得年轻人的青睐？
此次实拍车型为2020款名爵6?PHEV?混动Trophy智驾旗舰版，官方指导价为17.28万元。
与老款车型相比，2020款名爵6PHEV在看得见和看不见的地方都有明显的改进。除了更运动炫酷的造型设计，新车在配置方面也有显着的升级，以实拍顶配车型为例，增加了前后头部气帘、L2级辅助驾驶、手机无线充电，同时纯电续航里程也延长至70公里，在安全性和实用性上无疑更令人满意。而这些新升级和新亮点也使得2020款名爵6PHEV获得了很多年轻消费者的认可，相信新车能够在很多限购限行的城市之中取得不错的销量成绩。
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8. 不用推下海，名爵帮你改！第三代名爵6上市售8.78万起
总的来看，相比现款车型，第三代名爵6的“个性”变得更为鲜明，原本定位年轻、时尚的它，为了更迎合年轻消费群体的口味实现了全方位运动化的升级。更强劲的动力、更夸张的车身涂装、更具侵略性的前脸造型、硕大的后扰流板以及阀门运动排气等，都在时时刻刻展现出其运动属性。再加上这亲民的售价，也让更多年轻消费者以能够接受的价格享受到原厂车辆便能提供的驾驶乐趣。
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9. 第三代名爵6实拍：名字让人迷惑，但车诚意满满
名爵6应该算是名爵品牌这几年最重要的一款车型，因为它是名爵“运动”的最有力证明，如今它也迎来了官方宣称的第三代车型。究竟如何，我们一起来看一看。
第三代名爵6的造型，整体风格上和老款相差不是特别大，最主要的区别是车头和内饰，严格意义上来说，这个“第三代名爵6”是官方给这台车的名称，而它本质上只是目前在售的名爵6的中期改款车型。现在很多厂家给车型取名的时候很放飞自我，“换代”、“全新”这些词很随意地使用，也会让很多人感到迷惑。
新车的中网变成了六边形，并且边框采用了亚光的材质，配合上黑色的中网，战斗气息十分浓郁。同时，第三代名爵6共有两种中网样式可供选择，除了图上的这个中网，还有一款蜂窝状的样式。
大灯的造型也发生了变化，由之前的“伦敦眼”变成了现在更凌厉的鹰眼造型，气势上确实更凌厉一些，也跟车辆的腰线更融合一些。
此外，前保险杠的下方也设计了空气动力学套件，当然，这些都只是视觉效果而已。
为了强化视觉上的运动效果，轮毂和后视镜同样采用了黑化处理，原厂的卡钳也涂成了红色。Trophy版配的轮胎为普利司通的泰然者系列，轮胎尺寸为225/45R18。
侧面的线条基本上没有动，依然是那个熟悉的溜背造型。我个人觉得，对于一台追求操控和运动的车型来说，目前名爵6的底盘离地间隙还是显得稍微高了一点。
车尾最醒目的变化是原厂增加了一个尺寸较大的尾翼，配合下方双出的排气和后扩散器套件、中置的雾灯，从车尾看，这辆车的战斗气息很足。
内饰是这一次改款变化最大的地方，整个中控台的布局都发生了改变。并且引入了黄色、橙色等亮眼的色彩，再加上较好的材质和做工。内饰比老款显得更年轻和动感，也符合时下的潮流。
方向盘的造型大家都很熟悉了，其中的亮点是方向盘内的运动模式按钮，让人不禁联想到奥迪R8。
仪表盘采用12.3英寸的全液晶显示屏，造型和样式都比较好看，只是我觉得战斗气息稍微弱了一些。
中控显示屏不再融合进中控台了，而是采用时下流行的附在中控台上的造型，下方配有各项功能的实体按键，操作起来还是比较方便的。
中控台下方的挡杆也换成了电子挡杆，给下方腾出了一个很大的储物空间，并且设置了无线充电板，所以名爵6前排有两块无线充电板（另一个在挡杆前方的储物格）。
配置方面我目前能看到的是，主动安全装置（包括车道保持、主动刹车、行车记录仪、AR导航）、ATUOHOLD、360°全景影像、驾驶模式选择、排气声浪开关、BOSE音响。
座椅也改成了一体式的桶椅，但因为填充物比较厚，所以我觉得这张座椅在包裹性和舒适性之间平衡得还算比较好，不会像很多桶椅那么硬。
因为车辆的轴距没有发生变化，车长也仅仅因为前后保险杠的造型而长了7毫米，所以名爵6的乘坐空间和老款是一样的。
动力方面，第三代名爵6依然采用的是1.5T发动机配7速双离合的组合，这台1.5T发动机是可以加92号汽油的。此外，第三代名爵6还会同步推出插电混动版本，它也是基于这台1.5T版本而来的。
底盘方面和老款没有任何变化，依然是前麦弗逊后多连杆的结构，至于动态的表现是否和之前的车型一样，这个就需要等待我们的后续试驾了。
总结
总体来说，这次的第三代名爵6诚意还是很足的，除了将车辆的形象变得更动感外，内饰的设计也更符合时下的潮流，我觉得是能讨好消费者的。
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10. 2020款上汽名爵6实车到店，配AR导航+全景影像，赛道绿气场强大
在时尚圈，对于集美们来讲，穿上高饱和度颜色的衣服，意味着掌控了回头率，但是在直男们眼里，如果你没有颜值，那么就是在哗众取宠。
时尚圈和汽车圈在这点上还是有共通之处的。纵观当下的汽车市场，以高饱和度色为涂装的车，要么就是大牛、法拉利这种超级跑车，略次一点也是没有买到心仪的颜色，后期贴膜的高端车，目的都是一种——炸街，吸引小姐姐们的目光。
入门级车型却很少有采用此类颜色，一方面外观造型压不住这类颜色的气场，另一方面就是消费者接受度很低，觉得在部分场合不太适用。
不过随着年轻消费者占据了汽车市场的主导位置，对于能够彰显个性的车型来之不拒，长安UNI-T、吉利icon等车的走红就应证了这点，不过这些新车都是在外形上下功夫，配色方面还是略显保守。
?总结：2020款上汽名爵6的运动属性被发挥得淋漓尽致，升级了动力之后，更加充沛的输出水平肯定会让车主肾上腺素飙升，外加9.38的起售价和购车优惠，相信会成为今年有一款不愁销量的“街车”了。大家觉得这款车表现如何呢？
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