‘壹’ 【车主点评:家用代步选荣威i5，实惠的首选】
#选车理由 买车的时候之所以看中荣威这款车，主要还是价格起了决定性的因素。毕竟，作为一个家庭来说，手头可用的资金并没有太多，荣威这款车整体无论从外在的颜值还是内在的配置，都比较让我满意，落地价非常美丽，一点都不像才几万块的车子
#最满意 最满意的当然就是它的价格确实是很便宜。外形设计非常的新颖，造型别致。家人也满意，而且舒适度超乎我的意料的好。
#最不满意 刚提没多久的新车，现在还是满满的成就感。除了新车异味，其他的暂时没什么发现。
#空间 这款车身尺寸在同级别里表现也算是比较大的，车内的空间一点都不小，整体的驾乘环境非常的好，足够宽敞。后备箱装载能力也很强，储物特别方便
#外观 车子的外观颜值应该算是它的一个亮点，整体车身比例协调，流线型的设计，视觉效果很养眼。车前脸中网和大灯连成一体，简洁大气。还有一条腰线从前大灯一直贯穿到尾部，层次感特别丰富
#内饰 内饰从设计到做工在这价位上表现也是不错的，虽然新车异味，多通风就好多了。中控的大屏幕给整体内饰提升了不少档次，触控起来反应也很灵敏，不会出现卡顿。
#动力 动力表现还是挺棒的，1.5的自吸对于家用来说完全足够了。本身也没太大的需求，市区内跑跑，偶尔上高速，还是挺给力的。
#操控 这款车型谈不上什么操控，感觉方向盘手感比较轻盈，开起来很轻松，而且转向精准，刹车性能灵敏。
#舒适性 车子整体的舒适性还是非常不错的，行驶起来比较平稳。尤其是座椅包裹性很好，背部感觉到明显的支撑
#油耗 新车磨合到现在，感觉油耗真的一点都不高，非常的省心。油表显示比较稳定，还真的挺满意的。
‘贰’ 【车主点评:家用经济型 荣威RX5是一个不错的选择】
#选车理由 当时之所以选这款车是因为朋友也开的是荣威RX5，后面知道我要买车时，就向我推荐了荣威RX5，说是这车子不错，性价比挺高的，省油、车子质量也不错，开了一年多跑了3万多公里，没有出现过什么问题，而且配置豪华，因为是第一辆车，对车也不怎么了解，就想着省油，省心就行，所以就和朋友一起去4S店看了下车，选了和朋友高的配置，办下来比朋友却之前便宜了1万多，觉得性价比可以，加上朋友开得也是这车，评价也不错，所以在对比了几款国产车后最终也是选了它。
#最满意 用了几个月下来，感觉最满意的是噪声小，操控轻且稳，减震性也不错，越用感觉越顺手，目前对整个车子都很满意。
#最不满意 要说最不满意的话那就是感觉外观不好看了，之前4S店承若送的行车记录仪一直没有空去装，直到8月份才抽空去了趟4s店，然后发现新款，就是荣威RX5plus，对比下来，瞬间感觉我的RX5不香了，新款车尺寸变长了，外观、内饰也更好看了，有点后悔买早了，和新款相比起来，感觉我的车子就像是几年前的车子了。
#空间 荣威RX5的空间我个人来说是比较满意的，虽说是紧凑型的SUV，但是车身尺寸算是紧凑里的中等水平了，加上之前我开的比较多的是单位的宝来，现在开SUV所以我觉得空间够用了，而且我用车主要是上下班居多，车上平时也就做我一个人，我1.73的身高，在主驾驶位，调整到最佳状态后，头部空间要有一拳多，这空间算是比较宽松的了，加上它的储物空间也多，平时放点水杯、手机什么的也方便，所以这个尺寸的空间对我来说的比较满意的额。
#外观 外观在买车时那会觉得挺满意的，后来看到新款的车后，感觉有点后悔了，个人感觉颜值上的差别可以说是换代的差别了，所以外观有点不满意了。
#内饰 内饰来说，荣威RX5的环抱型内饰看起来感觉空间大起来了，配备这大屏中控，采用了软包裹及仿金属拉丝，整个内饰看起科技感满满。
#动力 荣威RX5配备的是1.5t的涡轮增压，这样的动力对于这个级别的车型来说家用足够了，只有舍得给油，起步超车，推背感都是可以有的。
#操控 操控正如我上面说的一样是我目前用车中比较满意的一个点，方向盘很轻，低速时轻、高速时稳，底盘调教的也不错，没有那么硬，国产车真是越来越好了。
#舒适性 荣威RX5的隔音做的不错，噪声小，而且座椅贴合性也不错，坐上去包裹性不错，挺舒服的，后排配备的出风口，照顾到了后排的乘客，所以舒适度这块我给它打满分。
#油耗 我目前的油耗是表显7.6，这个油耗我还是很满意的，毕竟我是市区上班，早、晚的上下班高峰期时经常堵车的，我一直觉得堵车时SUV的油耗在9个是正常的，我们单位的宝来都没下过9个，所以很这个油耗还让我有点小惊喜了。
‘叁’ 年轻人既想要性价比，又想要舒适感，荣威i5可以选择吗
荣威I5官方指导价在6万元到11万元左右，市场上的优惠力度也是非常大的，优惠后的荣威汽车在市场上有着很强的诱惑力，对于年轻人来说，如果想要性价比高舒适感强的汽车，荣威I5是非常合适的选择。在国产汽车当中，荣威一直都是非常强势的存在，而且荣威汽车的性价比一直都非常高，驾驶的过程中，舒适感和时尚感也是并存的，在同级别车型当中有着一定的优势，并且这款车型的颜值也是非常高的，符合现在年轻消费者的审美，有着超高的回头率。
三、选择
荣威爱5有两款发动机，可以选择购买1.5T涡轮增压发动机或者是1.5L自然吸气发动机，动力方面的表现并不是特别的充沛，但是日常驾驶是完全没有问题的，而且这台汽车的隔音效果做的也是比较令人满意的，如果只是日常代步的话，这款车型是非常合适的选择。
‘肆’ 荣威汽车的哪款车型比较好
首先这台车外表来说特别大方，跟潮流空间也挺大。我最近一直在看这款车，当然我不是托儿。差不多这款车14万左右吧，我最近正好在看这个车。所以还是和你分享一下。我现在看了大概有一个月了，身边有朋友正在买这辆车，总体感觉还是不错的。和其他车开的感觉就是给油就走，刹车就停，其实感觉没什么两样。很多车加速的时候都有顿挫感，这辆车就没有那种顿挫的感觉。
车款车车轮大，离地间隙高，我住在城市里面，经常会停到台阶上面。这个车下台阶让我比较一种放心的感觉，不像polo，每次下台阶都小心翼翼，先侧过来，然后慢慢踩刹车踩刹车，然后听到嘎一声。底盘又变了。我觉得这辆车挺适合购买的，如果你还觉得其他车的话，可以再去看看别的车。
‘伍’ 看中荣威i6 MAX了，请问各位都选择的是哪个配置
荣威i6想必大家都很熟悉了，上海满大街都是。i6 MAX则是上汽荣威i6车系框架下的最新车型，其实可以理解为i6的再次优化版本。从手机行业那边可以看到，MAX这个名字一般是给加量版准备的，接下来就看看i6 MAX加的量足不足。
设计，很MAX
外观设计可以很简单地给一个总结：运动。大面积的展翼式钢琴黑中网、T型日行灯、夸张的前杠、棱角分明的机盖、黑色的轮毂，这几个元素能给第一次看到它的人强烈的心理暗示，即便你明知道它不是一台运动的车，你也会被它的这幅架势唬住。如果你再细看，你会发现中网以及C柱上的还有一个“R”的标志。当然了，这个R字绝不是赛道的意思，我猜测它指代是Roewe中的R而已。
不可否认，i6 MAX的车身侧面是基本沿用i6的轮廓的，而尾部则和车头一样，增添了强烈的运动气息。最突出的是双边单出的排气设计，不过别高兴得太早，这两个明面上排气孔其实是装饰，真正的排气管其实隐藏在车底。
而内饰能说的点则多很多。首先明确i6 MAX的车身尺寸和过去的i6是基本一致的，所以车厢空间不会有明显变化。全新的内饰设计下，有几个重点可以说一下。一是荣威这套内饰氛围确实和全新一代奔驰S级真有几分相似，最关键的是这个设计布局荣威很早以前就用了。
二是再次进化的斑马系统，内部的UI界面有了很大变化，还加入了连续语音识别的功能，只需唤醒一次就能再接下来的90秒里一直识别指令，再不用像以前一样一个指令要说一次唤醒语。语音的进一步进化是件好事，不过另外两个小点还是得提一下。
似乎荣威对自己这套新的语音操作系统非常自信，直接取消了打开大天幕遮阳帘的实体按键，其实也不是大毛病，但是留一个操控天窗的实体按键总归是比较保险的。其次是这套斑马系统的触控反应似乎没进步，只能猜测阿里的斑马系统部门已经把研发重心转向更利于驾驶安全的语音操作了吧。
说到天幕，这确实是i6 MAX的重点了。这个设计和Model 3那两块大玻璃顶有些类似，只不过i6 MAX的前半段天幕天花板的占比比较小，而且好处在于加入了可开关的电动遮阳帘，这一点是要比Model 3那个还要车主自行“某宝”遮阳帘的设计合理的。
而后半段这块后挡风玻璃则一直延伸到后排乘客的额头前方，这个设计目前除了Model 3和几何A之外，就只要i6 MAX用。为了防晒，后排乘客头顶处会渐变为深色玻璃。这个设计的好处显而易见，就是看起来酷炫以及增加车内的开阳感。试驾当天天气不算太热，坐在后排后脑勺已经有些暖意了，如果夏天太阳再毒一点，毫无疑问这后窗还是会比传统后窗晒一些的。
总的来说，做静态设计一直是上汽的强项，作为传统国有车企，上汽吸纳新idea的能力是很强的。这使得i6 MAX能在静态层面上能不断换发新的活力，即便我们已经对i6无比地熟悉，也不会对i6 MAX产生明显的审美疲劳。
动态保持水准，重点是L2.5
之前我同事已经在场地以零百加速和绕桩测试过i6 MAX(荣威i6 MAX动态首测：8.3s的加速 连思域都慌)，不过显然比起极限测试，日常驾驶感受如何对i6 MAX的目标用户更重要。i6 MAX上型号为15C4E的1.5T发动机，最大马力为127kW(173Ps)/5600rpm，最大扭矩275N·m/1750-4000rpm。
绝对的动力水平显然是充盈的，当车全力加速时，往往能给人不错的加速感受。不过变速箱对动力的梳理还是佛系了些。上汽采用这台7速双离合已经很长时间了，显然在可靠性、平顺性方面他们是调校得得心应手的。如果你只是日常佛系地开，那这台变速箱能保证平顺地切换挡位。
不过问题也不是没有，可能是工程师太过追求平顺性，导致这台7DCT换挡时的离合接合时间会比较长，D挡下当你果断地踩下油门，发动机转速往往要缓一缓才能攀升，让动力全盘托出。另一方面，为了保证起步时的轻快感和爆发力，变速箱不会很快地切进二档，如果这时候你突然松油门，1挡的齿比会导致出现一些拖拽感。
行驶品质方面，则要分几个方面看。首先可以明确，底盘调校明显进一步向舒适倾斜，牺牲了一定的支撑性。所幸如果遇到一些突然的颠簸，还是能感觉到底盘的衬套能提供一定的厚实感。不过在在高速上支撑性的问题就会明显一些，路面缓和的高低起伏会让i6 MAX车身随着坡度起伏，避震筒会通过两到三次的回弹压缩来才收住车身，这会让人感觉底盘的动作少了些干脆。
而隔音则有惊喜，即便以120km/h或者稍微再高一点的车速巡航，车内的噪音控制水平是能轻松战胜同级对手的。
相比固有的机械素质，i6 MAX比起i6最大的进步其实是近似L2.5的智能辅助驾驶系统。ACC支持全速域，而且也具备真正的车道保持能力，不干预方向盘情况下也能自主居中行驶，15秒后提示握方向盘。综上几个要素，可以说i6 MAX真得非常适合高速巡航。
综上所述
i6车系已经在市场上走过了近4个年头，i6 MAX无论是内外设计再到科技配置水平都把i6推向了下一个阶段。纯燃油版的i6 MAX明显适合那些经常跑长途的用户，出色的隔音、较强的动力水平以及近似L2.5级的自动辅助驾驶，都能让i6 MAX高速巡航如鱼得水。作为一台改款之作，i6 MAX有全新的亮点，也做到了加量MAX而价格不变，算是款有诚意的作品。
【荣威i6 MAX试印象】
突出优点：内外设计很有精神;主动安全配置给力;车厢隔音较强。
主要短板：底盘支撑性一般;变速箱反应不迅速;后窗遮阳能力一般;斑马系统触控响应一般。
‘陆’ 荣威RX3选择哪个配置比较好呢，车友们有没有推荐
本次的车型推荐我们把1.6L车型和1.3T车型区分来看，毕竟不同的动力总成针对的也是不同的消费人群。
首先我们先来看看2019款荣威RX3的标准配置↓
专治纠结：荣威RX3哪个配置最值得买？
专治纠结：荣威RX3哪个配置最值得买？
2019款荣威RX3的标准配置看上去已经非常丰富了，尤其是各项安全性配置基本上都配齐了，完全可以满足日常的用车需求。不过最低配的手动超爽进取版并没有配备8英寸中控液晶屏和自动空调，而且轮圈也只是16英寸，看上去略显寒酸。
专治纠结：荣威RX3哪个配置最值得买？
所以手动挡车型只剩下4G互联超爽精英版和4G互联超爽旗舰版了，这两款车差了4000元，配置差别大吗？从配置来看，两款车差了LED远近光灯源、皮质座椅、全景天窗、后排中央扶手（带杯托）、前排侧安全气囊，以及副驾驶安全带未系报警，消费者可以根据自己的用车需求来选择。
专治纠结：荣威RX3哪个配置最值得买？
专治纠结：荣威RX3哪个配置最值得买？
再来看1.6L+CVT车型，4G互联超爽旗舰版和集成儿童安全座椅超爽版差了1500元，从字面意思和配置上来看两车就相差了一款一体式儿童座椅的钱，其它配置均保持一致，家里有宝宝的朋友们可以选择带有儿童安全的那款。
专治纠结：荣威RX3哪个配置最值得买？
1.6L+CVT顶配的互联网超爽智享版价格超过了十万，而相比4G互联超爽旗舰版和儿童安全座椅超爽版，则多了360度全景影像、远程启动、GPS导航、语音识别控制、以及外后视镜折叠/加热等功能。
专治纠结：荣威RX3哪个配置最值得买？
专治纠结：荣威RX3哪个配置最值得买？
专治纠结：荣威RX3哪个配置最值得买？
1.3T+6AT的两款车型相差了7000元，配置也多以一些舒适性配置为主，对于购买小型SUV的消费者来说，为了这么几项配置多花出一个手机的钱貌似是不太划算的。
专治纠结：荣威RX3哪个配置最值得买？
专治纠结：荣威RX3哪个配置最值得买？
从品牌层面来说，荣威算得上是上汽集团的先发主力，旗下车型也专注于性价比，而本次推出的2019款荣威RX3更是人性化配置方面有了一次不小的升级。作为一款小型SUV，这款车把主要消费群体定位在了年轻人的身上，而且6.98-11.08万的售价在这个级别当中也具有一定的竞争力。
‘柒’ 荣威i5买哪款配置最划算最新购车手册来啦！
说到紧凑级家轿，上汽荣威i5的表现可谓是十分抢眼。在国内汽车市场竞争日益白热化的今天，它凭借着不错的产品力和超高的性价比，俘获了一众用户的芳心。
配置方面亮点颇多，而到了价格层次，小编发现，车型也给了我们不小的惊喜。目前，根据某国内专业网站显示，北京经销商给出的车型现金优惠在2.5~2.8万元不等，入门级车型裸车价格仅为4.39万，而我们最推荐的1.5L顶配车型，优惠完后裸车价仅为6.89万。可以说是好车不贵，让利于广大消费者。不过，不同地区优惠略有不同，大家可以多多对比选择。
小结
综上所述，荣威i5在外观、空间、动力、油耗等多方面的表现均可圈可点，可满足大部分用户的需求。与同级车型相比，实力出色，另外，目前购买的话，终端还有着不错的优惠力度，大家可以根据自己的需求选择适合的配置。那么，你对这款车感觉如何，更中意哪款配置呢？
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‘捌’ 请问荣威RX5当作全家出行的家用车，可以吗你会选购它吗
李老师认为荣威RX5当作家用出行车非常合适，我会选择购买它。
潮流的外观
在外观方面，这款车的前格栅设计风格非常好，视觉冲击力非常强。你可以看到，前灯和前格栅结合在一起，变得更加狂野。贯通式装饰条增强了整体视觉效果，前围口更尖锐，更美观。汽车的一侧设计也很好，线条平滑，有非常锋利的曲线，和汽车的后部添加黑设计，以及镀铬等，整体外观更时尚和帅气，有银。增加的颜色，如保护板，使汽车更有活力。荣威RX5采用了全新的家庭式设计风格，根据汽车前后和细节的变化，赋予其更年轻、更时尚的氛围。
综上所述，荣威RX5是款性价比超高的好车，非常推荐您购买。
‘玖’ 上汽荣威iMAX8购车手册：直接上顶配，不到26万，配置丰富够豪华
北京时间10月31日晚间，上汽集团荣威正式宣布旗下全新中大型MPV车型iMAX8上市。新车共推出四款车型，售价18.88-25.38万元。新车搭载一台最大马力234Ps的2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩360Nm，匹配一台爱信8AT变速箱。从数据上来说，荣威iMAX8在中大型MPV之中丝毫不惧合资品牌竞争对手。那么，荣威iMAX8哪个配置最值得买呢？
总体来看，荣威iMAX8旗舰版、Supre系列至尊版更值得推荐。入门级车型赢在售价极具诱惑力，而顶配车型则赢在了整体配置的豪华程度。不过，编辑个人更推荐至尊版，不仅仅是因为其搭载的智能移动魔吧功能，更是因为其在整体的科技配置以及主被动安全配置上的升级，带给消费者更多的豪华感。
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