① 特斯拉陷入“间谍疑云”，特斯拉有可能会是从哪方面入手盗取客户信息
目前的特斯拉陷入了间谍的影响当中，但是特斯拉却表示自己的公司是不会去盗取客户信息的，其实特斯拉属于新能源科技技术的领域，如果特斯拉想要去盗取客户信息的话，也是非常容易的，当然，这个间谍疑云也并不是空穴来风的，还是要从当时马斯克表示要回收一些车主的fsd beta版本的使用权限开始的，因为这个版本的系统当初是试用期，所以目前召回是想要完善。
目前特斯拉中国方对于这个时间还是没有相对应的回应，对于特斯拉自动驾驶带来的安全，相关的人员都在认为，必须要对于法规有一定的设置，保证车主的安全和隐私，只有这样的话才能够让大众安全的去使用这个功能。
② 特斯拉发布司机监控系统 将使用车内摄像头/不会将数据传回
驾驶室中的摄像头可以检测并提醒司机在自动驾驶系统启动时的注意力不集中的问题。摄像头数据会保存在汽车中，系统不会将数据传回特斯拉，除非用户启用数据共享。同时，特斯拉指出，用户可以通过进入“控制-安全和安保”来改变数据共享设置。
值得注意的是，特斯拉并没有取消开启自动驾驶时，需要将手放在方向盘上并随时准备控制的要求。
③ 还是来了！特斯拉正式启用座舱摄像头，发布司机监控系统
还是来了！特斯拉正式启用座舱摄像头，发布司机监控系统
李星
近日特斯拉发布了司机监控系统，该系统将调用安装在 汽车 驾驶室的座舱摄像头Cabin camera，以确保司机在开启自动驾驶模式时的安全。
特斯拉在发布说明中写到，驾驶室中的摄像头现在可以检测并提醒司机，在自动驾驶系统启动时的注意力不集中的问题。
前段时间，特斯拉的车内摄像头，所拍摄到的画面，引起了不少网友的关注与热议。特斯拉车舱摄像头拍摄的画面，可以清晰地看到车内驾乘人员的一举一动，不少网友直言，在特斯拉车内没有一丝一毫的个人隐私。
随后，特斯拉官方也进行了回应说明，特斯拉的车舱摄像头，目前仅是为了监控特斯拉FSD车主，在使用该功能时的驾驶动态，特斯拉并不会刻意监控车内驾乘人员。
针对此次发布的司机监控系统，特斯拉表示摄像头数据会保存在 汽车 中，系统不会将数据传回公司，除非用户启用数据共享。同时，特斯拉强调，用户可以通过进入“控制 - 安全和安保”来改变数据共享设置。
而且在25日，特斯拉官方在社交媒体上发布公告称，公司已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在中国境内。
特斯拉近日曾多次引起智能网联 汽车 数据之争。在4月上海车展维权事件中，“数据”就曾成为特斯拉与维权车主之间的争论焦点。先是车主称特斯拉不愿意提供数据，后又质疑特斯拉将数据篡改，再因特斯拉将数据提供给媒体后，声称要起诉其侵犯隐私权。
此外，特斯拉还因摄像头监控问题受到关注。此前在社交媒体上，一名被称为特斯拉黑客大神的“绿神”为了查看车内摄像头的监控效果，提取到特斯拉车内摄像头的拍摄画面，分享了两段白天和夜晚的拍摄效果。从视频中可以看出，白天车内摄像头记录的视频画面，清晰度和色彩丰富度都超出不少人的预期，车内的人员乘坐情况，基本上都能够查看的一清二楚。
4月7日，@特斯拉客户支持微博就此事发文回应称，驾驶室摄像头目前在北美以外的市场并没有激活。即使是在美国，车主也可以自由选择是否开启使用。特斯拉配备了全球领先安全等级的网络安全体系以确保用户隐私保护。
处在“风口浪尖”上的特斯拉对数据问题也很是重视。今年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在中国发展高层论坛上直接表示，特斯拉绝不会向美国政府提供其在中国或其他国家所收集的任何车辆和用户数据，“如果特斯拉公司使用车辆数据窃取包括中国在内的用户隐私信息，我们将被关闭。”
对此，特斯拉官方也进行了回应说明，特斯拉的座舱摄像头，目前仅是为了监控特斯拉FSD车主，在使用该功能时的驾驶动态，特斯拉并不会刻意监控车内驾乘人员。并且，特斯拉表示，在中国市场并未推送FSD功能，也没有启用座舱摄像头。
现在特斯拉的这一政策是否会发生改变，值得中国市场用户后续关注。但在25日的公告中，特斯拉称：“我们将向车主开放车辆信息查询平台。此项工作正在紧锣密鼓地进行中，详情及进展将陆续向大家汇报。”
特斯拉在使用自动驾驶辅助功能的过程中，能够通过摄像头和其它传感器，采集覆盖车主个人信息、车辆环境信息、车辆行驶信息、车主手机信息等200多项信息。其实，不仅是特斯拉，几乎所有智能 汽车 都有收集的信息、交互的数据、记忆功能的设置等，都涉及信息和数据安全问题。目前中国大陆同类厂商采集事项也有170多项，这些 汽车 品牌回应，车内设置摄像头的目的，是改善自动驾驶安全功能，比如检测疲劳驾驶、加强防盗等，除特殊情况外，不会随意激活摄像头。
此前众智研究所的专家们也表示，特斯拉座舱摄像头的Cabin camera功能确实有着非同寻常的意义：如果座舱摄像头画面记录的乘员一举一动在完全符合用车规范，同时在没有违反交通法规的情况下出现交通事故，至少可以证明乘员方面的免责范围，为鉴定车辆品质是否达标做出更多的判定。
甚至可以与之前中国大陆曾讨论的强制安装行车记录仪一样效果，虽然最后没能成为一项法规，但也行车记录仪里的数据变成了可用的司法证据。如果能把座舱摄像头取得的画面数据，视为与行车记录仪取得的数据一样，可以在中国大陆境内作为事故直接有效证据使用，那么座舱摄像头对于保护车企利益有着十分重要的意义。而符合 国家法律要求的视觉数据，也能在各种执法过程中，节省大量的 社会 成本。
在很多用车环境中，座舱摄像头可以在财产安全、人员监控、驾驶防护等方面提供有效的保障，并给司乘人员改善用车体验提供辅助。随着全球智能 汽车 的普及，摄像头不管是作为强制监管、财产保全使用也好，还是作为改善用车体验也罢，都是 汽车 行业必然趋势。
当然，在摄像头上车的同时，相关的法律也应该起到应有的作用，这不仅仅是保护乘员的安危与隐私，同时也是保护车企的运营资质。一旦相关的法律与监管到位，所有的车企都不得不在隐私数据使用和用车安全上进行合规运营，同时也避免了 社会 执法成本浪费，以及各种千奇百怪的维权行为，所导致 社会 资源浪费，让车企可以放心生产，乘员可以安心用车。
④ 特斯拉上海工厂摄像头被入侵，黑客入侵的目的是什么
据外媒报道，近期有国外黑客对外界宣称他们入侵破解了位于美国硅谷内的安防系统初创公司Verkada的数据库，从这个数据库中他们获得了超过十五万个摄像头拍摄的视频监控录像文件，而这些摄像头中有部分是安装于特期拉位于中国上海的超级工厂内的，而黑客们表示他们这次的入侵行动只是为了向人们展示视频监控在如今社会生产活动中的应用范围有多大，并且这些视频监控的安全措施十分薄弱，可以被轻松的破解和入侵。
而此次黑客事件向人们表明了在互联网经济时代，网络安全是一个不可忽视的方面，因为随着科技的发展，我们已经和网络密不可分，如果不做好网络安全方面的防范将会使我们蒙受巨大的损失，而此次Verkada公司被黑事件也在象我们表明，市面上所谓的安全摄像头是多么的脆弱，他们在专业黑客的进攻下顷刻间就被攻破，这对Verkada这类安全公司来说是最大的讽刺了。
⑤ 特斯拉上海工厂摄像头被入侵，黑客为何敢这么明目张胆的入侵
一般的消费者应该怎样选择智能摄像机？国家质量监督检验检疫总局提醒广大消费者，在购买和使用智能照相机产品时应注意以下事项：
首先，购买智能摄像机产品要选择正规渠道，切勿购买“三无”产品，注意留意权威部门发布的相关产品质量信息。
第二，增强隐私信息保护意识，在购买、使用智能照相机产品和接受相关服务时，仔细阅读相关说明书和厂商声明，充分理解购买产品和服务的各项功能，注意并防范用户信息泄露的风险，谨慎考虑厂商要求收集、保存和使用用户信息，根据自身的实际情况和意愿做出购买和选择的决定。
使用时，应及时主动修改智能摄像机默认密码，密码设置应有一定的复杂性，定期进行修改。
第四，及时更新智能摄像机操作系统版本及相关手机应用程序，发现异常应立即停止使用，并反馈给厂商，等待厂商修复。
⑥ 特斯拉车内摄像头泄露隐私车内摄像头隐私安全问题成焦点
近日，一则消息引起了大家的注意，那就是特斯拉黑客大神“绿神”近日提取到特斯拉车内摄像头的拍摄画面, 视频中能查看到车内驾乘人员的动作、姿态。
对于启用车内摄像头的行为，特斯拉解释道，目前主要是为了纪录FSDBeta车主在测试过程中的行为和注意力保持情况。
这则消息引起了大家对车内摄像头侵犯人员隐私的担忧，此问题被广泛讨论，笔者认为：
首先，必须明确一点，对于车内驾驶人行为监测，目前摄像头是最为理想的方案。
目前自动驾驶发展的级别还在L2-L3阶段，人机共驾是目前的普遍现象，在这种情况下，有必要对车辆驾驶人进行状态监测，以提高安全性。而如果要对驾驶人进行状态监测，主要就是监测驾驶人的眼神、表情、活动等，对于目前广泛应用的传感器而言，摄像头是最为理想、实用的方案，所以目前车内安装摄像头的智能 汽车 越来越多。
其次，如果要获得更好的监测，人脸数据是必不可少的。
摄像头通过分析人脸，以目前的机器学习能力，完全可以分辨出驾驶人眼神是否飘忽，是否打哈欠，是否长时间闭眼，是否精力不集中等情况，在这种情况下给予提醒或者辅助，的确是能够提高安全性，但是这个过程必然会获取人脸数据，加上目前的智能 汽车 都具有网联功能，人脸数据被上传网络在技术上可以轻松实现的。
第三，依靠厂商，他们可能很难自觉。
公司的目的就是盈利， 汽车 厂商也一样。如果用户的人脸数据具有盈利能力，企业肯定会有使用其盈利的内在动力，如果纯依靠厂商的自觉，那可以说是不现实的。目前来看，用户的人脸数据首先就具有分析价值，且如果积累一定的数量，其商业价值也是不可估量的，在大数据时代，数据就是资源，人脸数据也一样。
第四，法律法规虽然滞后，但是在问题凸显的情况下，很快就会有相应的法律法规出来。
依靠企业自觉是不现实的，那么解决此问题的根源就是法律法规，如果法律法规对此有明确的规定，车企滥用车主的人脸数据可能面临严厉的处罚，那么车企在考虑使用人脸数据盈利的时候，就会计算其违法成本，只要违法成本足够高，车企在利益的驱使下，就不会轻易滥用人脸数据，一定程度上还会对用户隐私信息的安全性负责。虽然目前在这方面的法律法规还有空缺，毕竟法律法规都有一定的滞后性，但是只要这个问题被广泛关注，那么相应的法律法规会很快出现，以填补这一部分空白。法律法规就会对隐私数据的获取、使用、存储、传输等进行一系列的规范和限制，保证大部分情况下，隐私数据不会被滥用。
总之，“心”是信息，要想让服务贴心，必然需要服务方了解被服务方的诸多信息，就像保姆了解主人家里厨房的锅碗瓢盆一样， 汽车 为人服务也是一样，要想获得更贴心的服务， 汽车 需要知道主人的诸多信息，越贴心，需要的信息越多，而这些信息因为其价值是否会被滥用，指望车企自觉肯定不现实，严密的法律法规和严格的监管才是正道。
⑦ 马斯克承认特斯拉用摄像头监控车主了
是的，近日，马斯克在推特发布消息称，将收回一些车主的FSD beta版的试用权限。原因是这些车主在使用FSD beta功能时，没有对道路情况给予足够的关注。马斯克称，之所以是beta版本，就意味着还处在测试阶段，虽然至今没有发生任何事故，但不能完全不管不顾。因而对于这些不够关注路况的车主，特斯拉将会收回FSD beta版本的试用权限。
有用户向马斯克询问，特斯拉的车内摄像头，可以检测车主的目光？对此，马斯克直接回答“Yes”。这也是特斯拉官方首次承认，通过车内摄像头来监视驾驶员。
(7)特斯拉摄像头自动识别数据库扩展阅读
此前有车主称特斯拉后台悄悄删除车辆刹车失灵时的行车记录仪视频：
特斯拉是新能源车市场绝对的领导者之一，近年来的市场影响力不断攀升，加上资本市场的风生水起，马斯克和亚马逊的贝索斯交替领先全球富豪榜，马斯克无疑是赚了一个盆满钵满。
而特斯拉车身四周遍布大量摄像头，并且会自动记录行驶视频数据。而且，特斯拉后台还能直接查看车主的行车记录数据。此前，被爆出特斯拉“刹车失灵”的车主表示，特斯拉后台悄悄删除了他车辆刹车失灵时的行车记录仪视频。