㈠ 菲亚特菲翔大众朗逸哪个比较好求各位指点
果断菲亚特，朗逸做工太粗糙，最恶心的是油耗，当前行驶里程 38000 公里
当前平均油耗 10.0 升/百公里
收费保养 7 次 共花费 2500.00 元
【油耗】油耗在刚提车的时候，一直表现不错，一直在7个油左右，也许是刚提车，轻手轻脚吧。提车1年半左右开始增加，也许是自己开车方式问题。一般市区油耗在9-10个油左右。
【保养】保养在两年质保期之前都是在4S店保养，过了质保以后自行在外面的汽车店保养。4店收费太高，经常忽悠顾客换一些没必要换的零部件。建议车友在质保期内去4S店保养只更换机油与机滤，其他一律不换。
【故障】右后窗有两次失灵，估计是升降机的问题。两次都是停在车库，过了一晚上就自己好了，就没去修理。升降机也是朗逸的通病了。液晶显示屏行车电脑有一些漏液的迹象。目前还不是很严重，无视吧。
【吐槽】在经过两年多的用车，发现朗逸座椅在腰部与臀部之间的位置凹陷比较大，开高速的情况下，经过1-2小时的驾车，腰部会出现疼痛感，没有支撑力。1.6自动，动力真心不足，不过也正常。排量摆在这里。挂到运动S档，发动机光吼不走。后非独立悬架在过弯和超车感觉明显。侧倾比较严重，支撑力不够。中央扶手设计缺陷，严重影响手刹正常使用。后备箱没有内开设置与后备箱按钮开启设置，只有钥匙和主驾驶门上两个方法开启后备箱。万一出现事故，不能从后备箱内直接开启后备箱。在雨雪天气与停放车辆时间过久时，刹车片与刹车盘摩擦出现刺耳的声音。
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【最满意的一点】发动机声音良好，变速箱技术稳定，底盘扎实，给驾驶员一种放心的感觉。空间很大，驾乘人员坐在车里不会有压迫感。视线较好，观察路况比较清晰并且视野宽广。方向盘手感也很不错，不重不轻。后备箱空间较大，平常用的东西都能放在里面，方便储物。
【最不满意的一点】座椅靠背调节不便。内饰用料一般，基本采用硬塑料。看起来和摸的手感都很一般。座椅偏短、偏小。后备箱上没有外开按钮，只能在驾驶室车门上或者钥匙启动后备箱。中央扶手是最不满意的地方，太小，储物空间不大。而且非常影响手刹使用！扶手打下来的情况下，手刹的上下调节非常不方便，碍手。最近想自己换一个不影响手刹的扶手，正在寻找当中。
【空间】空间较好，坐着不会很压抑。前排比较宽敞。后排空间也不错。但坐在后排，感觉高度空间并不是非常理想，挺直腰坐着的话，头发还是能碰到车顶的。
【动力】本人2012年4月购入2011款自动品雅版1.6L朗逸，总体来说动力还算过的去，平常开开还能应对自如，但是如果飙车，开快车的情况下，动力明显不够用。1、2档较肉并且无力。3、4档的时候稍微有些提速的感觉，但是我觉得已经可以了，毕竟朗逸这款车是针对家用车设计的，会选择买这款车的人，都不是为了飙车为目的买的。
【操控】操控还算过得去，市区开车时，还是比较灵活的。在高速路段时，车处于高速状态，车辆还能较为稳定，不会像日、韩系车那样飘。但由于悬挂配置的原因，高速过弯还是比较尴尬。另外过减速带的时候，速度快的话，感觉车屁股会左右横移。
【油耗】油耗总体表现优良，较为省油，平常正常行驶情况下，油耗可以控制在8个油左右。但稍微大一点油门，油耗就会上升到10-11个油左右。普通家庭一般都能支付的起。家用足矣。
【舒适性】舒适度还算良好，坐着不会非常拘束。座椅偏短是硬伤，没办法，只有在新款车型弥补了。但空间的优势把座椅偏短的劣势弥补了。另外一个就是调节座椅靠背的问题，设计的很不合理，并且非常不方便，每次都要转半天才能把座椅靠背调到自己理想的角度。
【外观】外观个人还是较为喜欢的。车辆外观看起来给人一种稳重且简约的感觉，不会那么张扬，符合中国大众人的审美眼光。
【内饰】内饰很一般，用料都是硬塑料为主，不管是看还是摸都不是很理想。内饰设计方面和车外观一样，以简约、简单的风格为主。
【性价比】性价比还算不错吧，如果和日、韩系车比起来，光性价比这方面，还是比不过。不过安全系数提高，性价比这个问题也就无所谓了。
【其它描述】现在本人的爱车用了1年多了，车灯感觉不是很亮、很清晰的感觉，大灯有点模糊了，灯罩也开始磨花了，可能是洗车的缘故。
㈡ 菲翔的外观好看吗 跟高尔夫比哪个车安全性更高
首先，我想说的是外观这东西就是见仁见智的事情，外观是给别人看的但是其实更是给自己看得，别人看得再漂亮，你自己觉得丑，那也不行。所以，外观就是要尊重自己和家人的内心。你们看得顺眼，那就是好看。另外，您提到的安全，高7全系标配ESC(车身稳定控制系统)，而菲翔有几款低配没有装。另外，我想说的是好的驾驶习惯和技术远比车的安全系数重要。这两款车最大的区别是在售后的维修和保养。高尔夫，4S店遍地是，保养很方便，而菲翔整个北京城才那么两三家，售后保养很不方便。而且高尔夫的二手车保值率比菲翔高许多。所以，现阶段，不推荐菲翔！！
㈢ 22款大众高尔夫GTI哪个配置的好
第八代。第八代高尔夫gti采用了大众汽车最新家族化设计语言，整体配置都是属于高规格，也是同系列车系中配置最好的，同时车身整体更为扁平化，视觉效果更为低矮。同时，新车前脸下方左右两侧各增加了一个导风槽的设计。
㈣ Polo和高尔夫，选哪个好
大众Polo（现在为Polo PLUS）和大众高尔夫哪个性价比高？哪个适合女生开呢？首先我可以告诉你，这两款车都很适合女生开，尤其是Polo PLUS，很多女生都对它情有独钟，但我会更推荐购买高尔夫，下面红涛就来说说自己的一些看法，希望我的回答能够给朋友们带来帮助。
平心而论，大众Polo PLUS真的很不错，要比老款整体实力提升了很多，外观足够的漂亮，给人一种很精致的感觉，后排空间表现一般，但大部分女生都是自己在开，并不太注重这一点！
内饰用料虽然一般，大部分都是硬质塑料，可装配工艺很好，车厢内的氛围还是很让人喜欢的，动力方面，搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，起步偏肉，中段加速没什么冲劲，可优点是输出平顺，刹车和油门脚感都很好。
并且底盘也比较扎实，由于个头小，游走在拥堵的市区内，无论掉头还是找车位都很方便，相信很多人都能够看得上它，不过它的定价可不便宜，售价区间从9.99-12.39万元，比款贵了很多，在小型两厢车中还真是没什么性价比，好在现在有了1-2万元左右的优惠，但相比之下，现在还是买高尔夫性价比更高。
大众高尔夫属于紧凑型级别的大两厢，虽然售价区间为14.13-23.42万元，可现在有着2.8万元左右的优惠，买辆主销的中低配，比买辆高配的Polo PLUS还真是差不了多少钱，搭载的是1.2T、1.4T还有2.0T发动机，就算是1.2T车型，开着也要比Polo PLUS动力好，并且底盘的质感，内饰的用料以及空间，都要好很多，如果就是想要在这两款车型中做出选择的话，红涛建议不妨亲自去店内咨询，或者试乘试驾，挑自己喜欢的就是最好的！
很高兴回答你的问题，POLO和高尔夫都是大众旗下畅销的两厢车，虽然高尔夫价格高，但是POLO也不便宜，综合来说高尔夫性价比更高。
新款POLO上市后，价格相比较老款是上涨的，而且取消了涡轮增压发动机，外观设计很漂亮，内饰空间也加大了；全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率83Kw（113Ps），最大扭矩145Nm，匹配的是五档手动和6挡手自一体变速箱，这套动力总成质量稳定，代步开足够用，当然动力一般般，不要指望着有什么激情，手动挡还好点。
高尔夫的定位在POLO之上，当然售价也是高于POLO的，一分钱一分货，高尔夫舍弃了自然吸气发动机，全系搭载涡轮增压发动机，匹配双离合变速箱，不管是外观还是内饰做工用料，高尔夫都要强于POLO。
POLO最便宜的自动挡落地要超过10万，反观高尔夫应该即将换代，优惠也很大，1.2T的落地大概要比POLO贵2—3万，1.4T的落地要比POLO贵4—5万，但是花这几万块能换来什么，涡轮发动机动力强劲、四轮独立悬架、车辆内部舒适性配置和更大的空间，或者相反过来，前期多花三四万，后期出手高尔夫保值率还可以，不会觉得太亏。
总之，如果想踏实不追求动力，就简单代步POLO足以了，如果追求动力和驾驶质感和空间，高尔夫是不错的选择，还有如果经济不紧张能买高尔夫就买高尔夫！
这问题有意思，因为我和同事在2012年五月份同时买的车，我在鄂尔多斯工作，离上海大众4S店近就买了三箱1.4排量的POLO，同事在朔州工作就选了一汽大众的两箱1.6排量的高尔夫，截止目前，他的车被召回一次，而我的车除了因为磕碰换过保险杠外，其他部位连螺栓都没动过，所以建议选择上海大众生产的POLO，排量从1.4，1.6，1.8的都有，高配，标配都有，两箱三箱的都有，这车非常皮实，技术也非常成熟，本人不是地域黑，但因为炒股过程中发现东北的企业很不靠谱，而国内近年来对一汽集团的经营也是非议很多，四五百亿开发红旗轿车简直就是业内笑话！
Polo厂商指导价为7.59-14.69万，优惠幅度一般在1万二左右。Polo共有9种车型，4款1.4l自然吸气车型，4款1.6l自然吸气车型，以及一款1.4t涡轮增压gti车型。Polo全系后悬架都是半独立悬挂，除了顶配gti车型以外，都是后轮鼓刹。且只有厂商指导价为14.69万的顶配车型gti具有esp，定速巡航、胎压监测和前倒车雷达。
高尔夫厂商指导价为12.19-23.99万，实际销售价格一般能优惠一万5左右。看到这里，请相信一分钱一分货是没有错的！那么，我们看看高尔夫比Polo好在哪？
2018款高尔夫共有18款车型，轴距为2631-2637。高尔夫全系都是后轮碟刹。只有顶配车型配置的是2.0t涡轮增压发动机。高尔夫中配以上的后悬挂都是独立悬挂，其余车型还是半独立悬挂。但不管是后连杆独立悬挂车型还是后悬架半独立悬挂车型，高尔夫的操纵性都是有口皆碑。高尔夫全系标配esp.和倒车雷达，除了最低配以外，都有胎压监测和定速巡航。
菠萝和高尔夫很好选，预算足够就上高尔夫，不够就菠萝。
这两款车价格实在差距比较大，菠萝自动低配大概7万出头提车，高尔夫自动挡低配也要10万以上，如果是家里第一辆车，就不要选菠萝了，因为后排空间实在是，如果是单身妹子，只是自己开车，又预算紧张可以考虑菠萝，或者是家里的第二辆车，总之菠萝只能是一个人或者两个人用，不适合家用。
你的钱包决定吧。
polo对比高尔夫的稳定性 没什么太大的可比性
可以说高尔夫完爆polo的 高尔夫号称小钢炮，价格也比polo高不少
买高尔夫的人大部分分为两种，一种是女孩子，还有一种热爱提速感觉的
如果你是热爱运动，提速感的，那你选择高尔夫是肯定没错的 如果你买车，纯家用推荐polo，毕竟家用这个很合适 配置，价格，都不输给高尔夫，唯一遗憾就是提速没有高尔夫快，但是家用的话，绝对是能满足的
如果你喜欢 汽车 行业，私聊 关注，每天更新用车技巧，推荐不同车型
你对polo对比高尔夫的看法是什么？
大众所有品牌所有车型，高尔夫排第一。你可以认为大众就是高尔夫，高尔夫就是大众，高尔夫是大众品牌的理念和发展方向的首选执行者。
买Polo新车不如买个二手高尔夫，个人愚见[呲牙]
Polo厂商指导价为7.59-14.69万，优惠幅度一般在一万二左右。Polo共有9种车型，4款1.4l自然吸气车型，4款1.6l自然吸气车型，以及一款1.4t涡轮增压gti车型。Polo全系后悬架都是半独立悬挂，除了顶配gti车型以外，都是后轮鼓刹。且只有厂商指导价为14.69万的顶配车型gti具有esp，定速巡航、胎压监测和前倒车雷达。
高尔夫厂商指导价为12.19-23.99万，实际销售价格一般能优惠一万五左右。
看到这里，请相信一分钱一分货是没有错的。
㈤ 想买个15万上下的车，推荐一个之前考虑高尔夫7，但是看过减震的视频，相较高6而言，确实减震不是很好
没有最好，只有最适合，如果特别强调减震和低噪性，应该选择逍客；如果特别强调动力和节油，应该选择高尔夫1.4TSI；如果强调质量稳定和节油，应该选择卡罗拉。还有一个值得期待的、即将上市的缤智。
至于防撞梁问题，是一个科学性很强的问题，需要讲很多专业问题。但普通朋友只需要参考一个C-NCAP汽车安全碰撞试验成绩即可。没有日系车不安全的科学依据。
㈥ 大众高尔夫好还是广本雅阁好
如果你在中小城市，那就买雅阁吧，我有一辆，家用不错，但如果在大城市，推挤高尔夫，驾驶灵活，停车容易。但这个两个车真不是一个层次，高尔夫是个很保值的车，但是噪音大，故障点多，和雅阁没法比。
㈦ 菲亚特的 菲翔尊享版和大众朗行自动豪华版，哪款省油后期保养低
如果都拿1.4T来比较的话，都是保养较高的车型，朗行更高一些，所以总体来说都不值得。喜欢两厢A级车，其实高尔夫是个很好的选择，两厢福克斯也不错，8月即将上市的掀背版科鲁兹也值得期待。