⑴ 东风多利卡d6和d7的区别
东风多利卡D6 D7指的是 东风多利卡D系列车型 整车6米长及7米长的车
说白了就是说D7的比D6整车长了1米
⑵ 东风多利卡载重！~急急急
多利卡4.8米朝柴中冷增压底盘价格7.6万我知道玉柴4110中冷增压140马力功率105千万内径6.73*2.25*550280的大架4吨前桥8吨后桥900-20这车换钢丝胎可以拉17吨跑长途。所以朝柴也绝对没问题。10万左右近期应该不会降价了吧，3月份之后吧各种品牌由于进入淡季才会降价。而且提醒你，汽车降价了必然是要减配的，就是配置上会有细微的差别，比如原本是同尺寸的备胎换成小一号的等等。
⑶ 请问如何区分东风小霸王，金霸，福瑞卡，康霸和多利卡几款车型
我来回答你的问题吧：
1.东风轻卡不能从底盘公告型号上就判断出它属于哪一款车型的。因为一个公告一般都对应着好几款车型;一款车型也可能对应着好几个公告。至于一辆车最后上哪一个公告还要考虑到顾客的要求，现在好多客户不都要求上较小吨位的公告吗。
不过我可以教你个方法分辨属于那一种品系的车。
首先，先理清一下现在东风轻卡的品系分类。东风轻卡新品系共有三种：
凯普特（原品牌：东风之星，东风康霸）；
多利卡（原品牌：东风小霸王，东风金霸，东风多利卡）；
福瑞卡（原品牌：东风小霸王，东风金霸第二代，东风多利卡第二代）。
对于新品系里的车，你不是说可以看见驾驶室的照片吗，看东风的标志（两只海豚围成的圈）下面是什么：
1.如果是一条直线，那么这车就是一品系的车，也就是卡普特的车;
2.如果是两条直线，那么这车就是二品系的车，也就是多利卡的车；
3，如果没有直线，而是看起来像倒三角（也有人说像小裤衩），那这车就是三品系的车，也就是福瑞卡的车。
至于第二个问题：
该公告对应的有车型有：
1.E37-537J 前桥2T 后桥3.5T
2.E37-534J 前桥2T 后桥3.5T
3.E32-504J 前桥2T 后桥3.5T
变速箱没查到。
希望对你有用，如果还有问题，再联系我吧。
⑷ 东风多利卡和福瑞卡区别
1、市场定位不同
东风多利卡：多利卡:针对中高端轻卡市场，主要是长途运输、物流运输和个人用户。
东风福瑞卡：针对中低端轻卡市场，主要是个人用户、短途运输。
2、发动机不同
东风多利卡：东风多利卡D系列装备东风朝柴120马力环保增压发动机。东风多利卡康霸系列配装美国康明斯技术的东风康明斯发动机，140马力的强劲动力。
东风福瑞卡：CY-E3C发动机，120匹马力，539变速箱。
3、优势不同
东风多利卡：优化底盘技术，匹配先进发动机，高达140马力；3.9吨级前桥/8吨级后桥，承载力超强。
东风福瑞卡：省油，配置高，品质好，维修费用低，配置轿车用的免维护电瓶，冷启动能力强，使用寿命长，维护成本低，省心：全国有一千五百多个特约服务站，维修便捷，全天候服务。
⑸ 12吨东风大多利卡绿化养护洒水车配置介绍
选装配置：威龙泵、LED指示灯、气动阀控制、喷药机组、其它特殊要求等。
随车附件：随车工具1套、尖嘴喷头2个、鸭嘴喷头2个、花洒喷头2个、水炮1个、吸水管2根、小工具锁2个、各类密封圈及垫片若干。
随车文件：整车说明书、保修手册、整车合格证、底盘合格证、上户发票、免征图册。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑹ 请问东风多利卡4.2米的厢式货车配置那种型号发动机较好，时速高，谢谢回答
玉柴485带增压，锡柴，云柴4100或者等都还是可以
⑺ 东风多利卡有几种
13种。
⑻ 东风多利卡d6L和D6N得区别
分别是定位高端的凯普特K6、定位中端的多利卡D6。两款车均为蓝牌版本，虽然采用了同平台驾驶室，不过两台车的造型设计、动力总成、底盘结构、货厢尺寸、基础配置（是否标配倒车雷达、中控大屏以及电瓶规格）共存在9项差异。
凯普特K6-N是ZD30D16-6N发动机，法士特变速箱，德纳后桥；多利卡D6-N是YCY24140-60发动机，万里扬变速箱和德纳后桥，在车型外观、车身材质、储物空间、驾驶室升级等方面两者差别并不大，主要在于发动机和变速箱。预算够的话，当然还是可以直接选凯普特。
⑼ 东风多利卡4700是多大的配置
东风汽车股份有限公司（以下简称东风股份）经过一年多的研发设计，全力打造的首款1575窄车身、创新型卡车——东风福瑞卡；东风福瑞卡原为东风小霸王；
东风福瑞卡分W/S/M/L系列 W系列：2600/2800轴距
S系列：2400/2500/2600/2800/3300轴距
M系列：3300/3800轴距
L系列：3800/4100/4700/5200轴距
福瑞卡、凯普特、多利卡为东风汽车股份有限公司在襄阳（原襄樊）的三大轻卡系列。
参数配置
车辆名称：福瑞卡S2500
车厢尺寸：2.1—3.27米
上牌吨位：0.99—1.99吨
发动机：四达SD4W58-3U（480）
车辆类型：栏板车、厢式车等
相关配置：1730mm 福瑞卡S驾驶室，2500mm轴距，四达480发动机，70匹马力，A85变速箱，128mm大梁，6.00-14轮胎，单排厢长3270MM，排半厢长2870MM，双排厢长2100MM。
车辆名称：福瑞卡L4100
车厢尺寸：5.18—5.5米
上牌吨位：1.99—7.99吨
发动机：朝柴-E3C
车辆类型：栏板车、厢式车等
相关配置：2030mm 福瑞卡L驾驶室，4100mm轴距，CY-E3C发动机，120匹马力，539变速箱，3T/5.5T前后桥，192mm大梁， 8.25-16轮胎，气制动，有动转，断气刹。单排厢长5500MM，排半厢长5180MM
⑽ 有谁有详细的东风多利卡d7的参数，在线等，谢谢
作为国内第一款3吨级货车，东风多利卡一直以“中长途货运专家”的专业性傲娇于同类产品市场多年。尤其是其7米车上市5年来，有近40万用户共同见证了其在7米车细分市场上的霸主地位。在国四升级的过程中，搭载玉柴4S国四发动机的全新东风多利卡D7系列，着眼于"强芯强劲"，意欲再领风骚。
东风多利卡D7系列的强劲动力、强承载性、高安全性、舒适驾乘等优点源于DFAC联合玉柴发动机厂潜心两年的精心设计和研发。强芯体现在平原、山区、寒区运输动力性和通用性，强劲体现在能满足3-12吨运输需求的高承载性。
量身订制发动机独配东风
玉柴4S发动机为玉柴发动机厂结合多利卡L系列驾驶室特点专门开发，独家配装，整车动力强劲，油耗低。玉柴4S发动机采用德国Bosch共轨系统，四气门技术，可实现多次燃油喷射，低速扭矩大，最大扭矩达500N.m，达到同类产品的最高水平；强大的功率扭矩储备，支撑了该车型动力足、加速快，爬坡能力强的特点。先进的专利结构燃烧室设计及大量铝合金材料的应用，使该型发动机具有油耗低、重量轻、使用寿命长的特点。
承载能力领先同类产品
多利卡玉柴4S车型的货厢宽度为2300mm，而同类产品为2060mm、2050mm，货厢容积高于对手9%。面临重载化趋势，该车型在3800mm、4100mm轴距段采用188mm高等截面双层大梁，竞品普遍为170mm双层、195mm单层大梁，大梁承载能力高于对手1.5-2吨。在4400mm轴距上采用232mm高大梁，竞品为190-215mm高大梁，承载能力高于对手2吨以上。
同时，该车型标配备6档变速箱，保证车辆在重载状态下的平顺性和燃油经济性。
整车安全性高于同类竞品
该车型标配的储气筒容积为80L,远高于竞牌的60L储气筒容积，保证了车辆在制动时有充足的制动力，同时制动时间也更长。该车型标配四回路保护阀，相比竞牌的单回路保护阀，安全系数更高。该车型标配断气刹，驻车制动时制动力更大，能有效防止车辆处于静态时，发生相对位移；欧洲ECER29正面碰撞试验，整车安全性达到业内最高标准。
独家配装液晶冷光仪表，驾乘更舒适。该车型驾驶室采用了多利卡L系列驾驶室，外形经典大气，驾驶室宽度要高于主要竞牌35mm。同时，针对年轻客户的增多，我们在2014款L系列驾驶室上独家配装了液晶冷光仪表，航空座椅等中高级轿车上才有的配置，驾驶室舒适性大幅提升