① 买顶配也没压力！五菱凯捷配置分析，哪款性价比最高
凯捷是上汽通用五菱旗下首款银标车型，上市以来热度非常高，不仅仅是因为价格便宜，整体设计也十分出众。凯捷定位于紧凑级MPV，采用2+2+2的座椅布局，由此可见这辆车的推出就是为了解决二胎家庭的需求，那么具体该选择哪个型号？下面来给大家分析。
而在10万以上的区间，反而是顶配自动旗舰型性价比更高，同样是贵了1万，自动旗舰型比自动尊贵型多了前后头部气囊，主动刹车、疲劳驾驶提示、前雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、主驾驶位电动座椅、自动空调等配置，所以说还是非常"香"的。
如果你预算充足那么顶配车型肯定是性价比最高的，如果你预算有限那么手动车型的配置也能满足你日常所需。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
② 最近热度很高的五菱凯捷，12万上顶配，标配6座，气质堪比威然
在刚刚过去的北京车展上，可是有着各种各样琳琅满目的车型，其中不乏BBA这样的一线豪华品牌，甚至还有着劳斯莱斯、宾利这样的超豪华品牌。但是有一款车型的关注度，可是不亚于这些高端昂贵的豪华汽车，甚至它的讨论热度还要更甚，这款车就是来自五菱全新的MPV——凯捷。
作为来自上汽通用的国产品牌，五菱汽车在老百姓心中的地位，一直是难以撼动的存在。特别是五菱宏光这款被称为"国民神车"的存在，凭借着便宜的售价，以及结实耐造的品质，成为了许多老百姓创业发展的好帮手。但如今汽车市场可谓是瞬息万变，一不小心就是被市场所淘汰，而为了丰富自己市场的布局，也是为了未来长远发展作出考虑，上汽通用五菱在前几个月也是正式推出了寻求破局的高端系列——五菱银标。
在成都车展开启预售的五菱凯捷，便是银标推出以来的首款作品。现如今预售价格为8.98-11.98万，按照五菱汽车以往的售价来说，这样的价格显然是超出了绝大部分消费者的预期。这也使得五菱凯捷如今在网络上是有着好坏参半的评价，讨论热度可谓是颇高。但就破局的角度来看，五菱凯捷具有争议性也是必然。那么从产品力的角度来说，五菱凯捷的表现又是如何呢？
总的来说，作为上汽通用五菱的破局之作，五菱凯捷的产品力基本上是没有什么槽点的。它有着优秀的外观设计，内饰配置也是非常到位，再加之充裕舒适的空间表现，以及够用经济的动力性能，使得它的性价比其实仍然尤为突出。当然五菱凯捷能否破局成功，还是要看后续的市场表现了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
③ 五菱凯捷选哪款顶配性价比突出，全系6座+1.5T四缸很实在
要说今年哪个自主汽车品牌最火，我想五菱肯定排得上位置。在年初疫情最严峻的时候，五菱汽车快速调集资源生产口罩，并打出了“人民需要什么，五菱就造什么”的口号。随后，五菱推出了今年最便宜的纯电动车型-宏光MINIEV，以2.88万的价格入市，8月的销量已经超越了特斯拉Model3，成为了最畅销纯电动车型，十足的黑马。
凯捷目前还仅是预售阶段，按照惯例，实际上市价格肯定会低于预售价，作为五菱银标的第一款MPV车型，也担任着五菱品牌冲高的任务。对于消费者而言，在产品力上，凯捷表现的确实很值得肯定，唯一要顾忌的就是能否接受五菱品牌，毕竟在大多数消费者眼里，五菱品牌还是停留在五菱之光、五菱宏光那些低价车上，一旦价格超过了10万元，以目前的品牌力可能有些难以支撑。对于这款凯捷，你们觉得它会大卖吗？
关注@羊正说，分享更多有趣、有用、真实的汽车导购资讯。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
④ 五菱凯捷上市 轴距2800mm 魔术空间 最高配仅售 11.68万
11月1日，五菱凯捷正式上市，此次共推出4款车型，售价格区间为8.58-11.68万元。新车是五菱首款银标旗舰车型，搭载1.5T发动机并采用2+2+2形式的三排6座布局。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑤ 五菱凯捷顶配仅11.68万！1.5T+CVT 同级少见的舒适大4座新车得火
“人民需要什么，五菱就造什么”这句话完全诠释了五菱在国人心中的地位，如果说奔驰宝马是社会中流砥柱的象征，那么五菱就是基层劳动人民的赚钱工具、出行工具。近日，五菱首款银标车型——凯捷正式上市，预示着五菱不再满足于低端市场，正在逐渐放开手脚，向中端市场进发，而凯捷就是第一辆“走出去”的车辆。外观上最显着的地方就是五菱凯捷悬挂了五菱最新的银标logo，代表这品牌向上的决心和信心，另外未来走出国门的产品将统统使用五菱银标。五菱凯捷使用全新“翼动美学”设计语言，前脸棱角分明，硕大的中网配合上内部的装饰条，相比起以往廉价的五菱天差地别。能够从原来廉价的设计上跳出来也是相当不易，也让我们看到五菱的设计能力。大灯细节上，上半部分可以看作是车头横向线条的延展，下半部分四个LED灯组进行了细节化处理，即便在白天关闭灯光的状态下依然晶莹剔透，提升车头的辨识度和精致感。侧面设计手法跟很多欧洲的MiniVan车型比较相似，整个侧面以简洁为主，高腰线的设计融合了门把手和尾灯。这种设计看似简单，想要呈现出好效果，就需要设计师拥有丰富的经验以及对腰线比例的把控。尺寸方面，五菱凯捷长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，尺寸上更加接近奥德赛，比市面上的宋MAX、传祺M6都要大。车尾部分，车身侧面的腰线延伸到尾灯后，在车尾处还跟五菱品牌字母配合，凸显精致程度，再加上悬浮式车顶营造出向后延伸的效果，让这种相对直立的车尾都能有相对丰富的层次感。前排中控台主要使用横向线条为主，营造出一种环抱感，空调出风口融入到饰板中，还能增强车内的层次感，一举两得。五菱凯捷全系标配10.25英寸的触控液晶屏幕，同时还采用折面悬浮式设计，在同级别甚至主流车型中都比较特别。但是智能车机系统方面就相对薄弱，多媒体系统包括收音机、音乐、空调等调节，除了手机互联以外，没有互联网车机功能；下载亿连APP后，可以通过数据线或者蓝牙连接车机，实现互联功能。方向盘使用两辐式设计，平底的造型增加了些许运动感，两侧多功能区域非常有特色。7英寸的液晶仪表在尊贵型和旗舰型上会有配备，但实际上只有中间为多功能显示，两侧是普通单一功能液晶显示。安全配置是五菱凯捷的亮点，作为一款十万元级别的车型，该车全系标配ESP、胎压监测，顶配更是配有ADAS驾驶辅助系统，包括全速域自适应巡航、主动刹车、防碰撞预警等。毫无疑问，空间是五菱凯捷的最大亮点，凯捷使用2+2+2的布局。前排座椅比较宽大，乘坐软硬适中，同时顶配车型的主驾驶还带有电动调节。第二排座椅使用的是两张带72开合脚托的独立座椅，支持前后560mm和左右160mm划定，还能纯平放倒，为了中间乘员的舒适度，五菱还将安全带设计在座椅上。根据实际体验，把第二排座椅调节至第二挡时，是满载时比较适中的位置，第二排乘客不会过于压抑，而第三排乘客也能有足够的空间。第三排座椅的头部空间出色，但就像五菱所说的：凯捷是一款大四座车型，经过调查95%的家用车使用场景乘坐人数为1-4人，第三排更多的是应付不时之需。而在空间表现上也是如此，第三排乘客的腿部空间表现不算特别出色，不太适合长时间乘坐。此外，假如将凯捷的前后排座椅全倒放平，可以连成一张舒适的大床，对于长途出行休息有一定的帮助，只不过横向宽度会受限于座椅宽度，不会像真正的床一样舒适。后备箱空间是衡量一辆MPV是否优秀的重要标准，凯捷在打开第三排的情况下，容积达到482L，放普通的行李箱不成问题，即便是接送机也能轻松容纳所有行李。放倒第三排后就更不容说了，容积达到1514L，同时座椅还能收纳在地台下，让后备厢形成一个完整的平面。动力部分，熟悉的1.5T+CVT无级变速箱组合，这套动力组合在新宝骏RS-3和RS-5已经看到过。发动机最大马力147匹，最大扭矩250Nm，CVT变速箱可以模拟8个挡位，由上汽集团和博世荷兰工厂共同研发。根据此前的试驾，凯捷刚刚上手感觉是慵懒的，油门踏板偏沉，同时其油门响应不算快。但车辆中后段的回馈足够均匀，在提速过程中的平顺性值得肯定。底盘调校以舒适性为主，过滤细碎颠簸时不会露馅，但路过减速带或者坑洼较大的路面时会有明显的弹跳感。不过对于一款10万级的车型来说，我们不能对它过于苛刻。强烈推荐顶配车型，先不说手动挡车型，自动挡车型的中配与顶配相差了气帘、主动安全系统、360全景影像、自适应巡航、全景天窗、主驾座椅加热、主驾电动调节以及自动空调，而多了这一系列的配置，仅比次顶配高1万元，还考虑什么？如果您想将凯捷作为通勤使用，追求极致的性价比，那么购买低配车型即可9.68万也能拥有这样的大空间，只不过座椅变化的丰富程度以及一些主动安全性就不如高配车型了。综合下来，顶配车型其实是最有性价比的。综合来看，五菱凯捷是一款追求实用性的车型，跟五菱一贯的做法保持一致，不要虚的，只要实实在在的实惠，这也是五菱能成功的重要原因。凯捷的设计风格不用多说，配置功能也是相当到位，看似高档的功能都作为标准配置出现，例如10.25英寸的触摸屏、定速巡航等；其次，灵活多变的空间表现不仅能更好储物，还能给乘客带来越级的乘坐感受，笔者相当期待凯捷之后的市场表现。
⑥ 空间大/配置高 五菱凯捷售8.58-11.68万元 首推顶配车型
北京时间11月1日，五菱银标首款车型--凯捷正式上市，新车共推4款车型，售价区间为8.58-11.68万元。同时，购车用户还可以享受专属购车礼遇。
“五菱神车”在人们心中一直是物美价廉、踏实可靠、回本利器的亲民形象，而随着凯捷的推出，可以看出五菱正在凭着银标走向中高端之路，覆盖更全面的市场。就目前来看，凯捷在产品力方面确实颇具诚意，尤其第二排四向滑动独立座椅更是同级少有，考虑购买MPV的潜在消费者们确实值得深入了解下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑦ 五菱凯捷购车手册，低配就很香，高配更推荐！
至于全系顶配，售价11.68万元的自动旗舰型更多是配置上更进一步。像是电子换挡杆、全景天窗、360度全景影像等便利科技型配置和自适应巡航系统、自动紧急制动系统、防碰撞预警、弯道辅助等ADAS配置都出现在配置表上，表面的档次型配置和里子的科技型配置都给安排上了，虽然价格较高，但性价比同样出色，预算充足买这个就对了，对自己和家人都更好一点。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑧ 五菱凯捷太低调了，顶配预售价才11万多，豪华配置巨有排面
今天晚上，手机上弹出一条消息——五菱凯捷正式发布预售价，从入门手动精英型到顶配自动旗舰版，价格8.98-11.98W。按照惯例，正式上市后，新车的价格极有可能还会比预售低。所以我当场怀疑这是不是假新闻？毕竟这段时间各路消息都指向这款五菱全球银标旗舰车型，保守估计它的价格都将在10-15万区间。
对于凯捷，我个人的确有点兴趣，一直关注着。从网传的部分配置看，五菱凯捷确实是奔着高端市场去的，如果抛开品牌不谈，满配车型是分分钟追平30W合资的。我甚至曾设想，如果顶配能14W拿下该多好啊！拿去贴一个别克的三颗子弹头，绝对有排面！可这预售价一公布...感觉之前我想多了，五菱凯捷这次还是太低调了！
因为五菱凯捷这阵子在网上还挺热门的，发现有很多人都在讨论这款银标的五菱新车。上个月第一次网上看到图片，直觉上有好感，外观直接颠覆了传统的五菱车形象，内饰和新宝骏异曲同工，品质感是上来了不少，还有点科技范。我这阵子闲着没事的时候就研究这款车的方方面面，同时等着厂家出价格。看到预售后我猜测，凯捷或许是用30W的产品力来竞争10W级的市场？它用越级30W的配置来宣示自己的高端形象和品质，同时用五菱一贯亲民的价格来告诉用户，我更好了，但是并没有远离你们。
我原本是铁了心，抗贷款要上奥德赛的，但我现在犹豫了，到底是买奥德赛，还是再琢磨一下这款五菱凯捷？大家给我出出主意吧！
（内容来自网友投稿）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑨ 五菱凯捷配置曝光，4+X空间组合配智能驾驶辅助
日前五菱凯捷正式下线，其高配车型的配置也随之曝光。汽车消费网从五菱官方第一时间获悉高配车型的核心配置，我们抢先一睹为快。
从曝光的配置表我们不难看出，凯捷作为五菱品牌的首款银标旗舰车型确实诚意很足，高配车型上的一系列配置甚至能媲美30万级别的车型。9月7日凯捷也即将在上海正式首发亮相，届时我们也将对实车进行第一时间的解读，请继续关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑩ 全新五菱凯捷到店，部分配置曝光，配1.5T发动机，预售8.98万起！
这两年国产汽车厂商在MPV车型市场中的投入是比较大的，吉利嘉际、广汽传祺GM6、比亚迪宋MAX等车型在上市之后的成绩都是很不错的。五菱汽车将在今年推出一款全新MPV车型来竞争市场，这次五菱汽车推出的车型关注度是很高的，因为这是五菱汽车第一款向上的车型，国内的消费者对于大空间的车型关注度还是很高的，所以MPV车型市场会进入一个快速的发展时期，五菱凯捷的整体竞争力还是很不错的，新车的预售价区间为8.98-11.98万元，目前已经有新车到店了。
全新五菱凯捷的动力上提供的是1.5T直喷涡轮增压发动机，传动系统匹配CVT变速箱，最大输出功率为147马力，最大扭矩达到了250N.m，整体动力上的表现比较流畅，新车的长宽高为4875*1880*1700mm，轴距为2800mm，空间上的表现是很不错的。整体上来看，五菱凯捷确实是一款很不错的国产MPV车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。