A. 想购买出租车，现代悦动双燃料出租车与起亚福瑞迪双燃料出租车那款更好，燃料消耗更低些
咨询记录 · 回答于2021-11-18
B. 伊兰特悦动这车咋样我看出租车都是这车，不是说出租开的车都不错么
现代悦动是一款性价比比较高的车型，保值率和知名度稍差了一些，但是很适用的。其特点是：采用最新一代的1.6Lγ(伽马)CVVT发动机，此款1.6L 4缸16气门双顶置凸轮轴发动机，峰值功率和扭矩分别可以达到91kW和155N.M，相对是比较优秀的。 在操控方面，ELANTRA 悦动表现得还是相当不错。前麦弗逊后纵臂扭转梁式悬挂的设计，在高速过弯的时候会使车身产生较大的侧倾，不过通过及时的小幅调整油门及可以让车身找回状态。对于这种悬挂设计，很适合减速带的路况，舒适性是比较优良的。为了保证换挡的准确性，ELANTRA 悦动换挡方式也重新进行了设计，手动5挡倒挡采用提环前推的换挡方式，倒挡与1挡同方向；而自动4挡的换挡面板改用阶梯式。而对于变速器档位多少，这个是非常有用的，相对档位越多其燃油经济性越高，速比跨度比较小。对于自动挡和手自一体几乎是一样的，手自一体变速器功能也是在自动挡基础上研发的，是面对习惯手动模式的驾驶者，也比较适合运动驾驶。
C. 现代悦动双燃料出租车怎么样
现代悦动双燃料出租车个人认为还是不错的，车子的质量还有维修保养方面都是不错的，不过缺点是车子的款型太老。
D. 北京现代（悦动）车怎么样，发动机怎么样 自动挡的怎么样
我以前是卖现代车的，自己有辆伊兰特1.6GL，我想我的答案会是较正确的。我的伊兰特是05年10月的车，到现在75000左右，只换过轮胎和碰撞喷漆，机件不错，发动机还很静，空调制冷不错，油耗8-10L左右，车子是当工具车使用，觉得不错。悦动外形更漂亮了。
缺点：内饰做工比较粗糙，高速会感觉“飘”，不太耐撞^_^，建议买手动挡，自动挡比较废油。
E. 悦动双燃料出租车参数
全新国六，四轮盘刹+前排双气囊、热成型钢板+超高张力钢，超长架乘空间，6速手动变速箱、MDPS电动助力转向系统、伽马1.6VVT发动机。
不知道您具体说的是哪款车，我按照全新悦动出租车的国六双燃料车型号来跟你说一下。
国六双燃料出租车省油，提速很快，维修的配件相对便宜，是出租车的好选择。
F. 现代悦动的配置差吗它有哪些小毛病和优点
优点：性价比很高，配置、空间这些都很好，国产车做的越来越好了。
缺点：发动机声音也不小
外观：看起来很大气，造型也很不错，线条很有骨感，越看越喜欢。
内饰：内饰做工精细。
空间：空间足够，主要是上班和家用，乘坐空间足够了，后备箱空间也够大了。
配置：配置可以说是它的优势说在，应有尽有，足以满足我的需求。
动力：起步甚至中后段都挺不错，相当够用。
操控：操控方向指向比较准，方向盘也挺轻的
油耗：油耗在我的预期之内，这个和个人驾驶习惯有关。
舒适：空间很够用，随心所欲，座椅很舒适。
优点：外观颜值高，内饰大气，品牌认可度不错。
缺点：新车有点味道
外观：颜值很高的一款车,尤其喜欢尾灯的设计。
内饰：真皮的内饰,很不错,中控的布局也很喜欢。
空间：车内空间很大,后排坐三个成年人也不会觉得拥挤。
配置：同价格车里面,性价比还是比较高的。
动力：提速很快,动力强劲,高速超车无任何压力。
操控：还好,就是感觉方向有点重。
油耗：由于我是新手所以油耗还不是太满意。
舒适：舒适性一般吧,座椅的包裹感很好,但是隔音效果一般。
G. 悦动怎么样
10年前，韩系车在中国风生水起，很多车型一车难求。那是合资车的热点，一直供不应求。但近年来，韩系车被推上风口浪尖，销量连年下滑。很多车主也开始质疑韩系车的质量，说耐久性不好，质量差。不过我正好有一辆现代伊兰特，2011款，1.6L 5
悦动怎么样
10年前，韩系车在中国风生水起，很多车型一车难求。那是合资车的热点，一直供不应求。但近年来，韩系车被推上风口浪尖，销量连年下滑。很多车主也开始质疑韩系车的质量，说耐久性不好，质量差。不过我正好有一辆现代伊兰特，2011款，1.6L 5MT
近年来，韩系车饱受诟病。很多人说韩系车是合资车里面最低的。他们在中国车市和国际车市有双重标准，车轻质量差。这些评论层出不穷。或许是消费者的眼光太过苛刻，一眼就看中了韩系车的阴谋。但是，作为韩国车主，他们却没有类似的感受。
我开的是这辆现代伊兰特，是2011年买的。到现在10年过去了，10年走了20.5万公里。但是，就现代伊兰特而言，我感觉不到它的极限。这就是韩系车给我的感觉。可能是我买的车辆太低了，和满大街的出租车都是一个型号。很多出租车可以行驶到八九万公里。
现代伊兰特10年行驶20.5万公里。通常，所有合成发动机机油机器 滤清器 都用于小保养。其他大保养包括换 轮胎 、刹车油、刹车片、发动机冷却液等。因为这款车很低，所以保养价格相对便宜，大保养的费用赶不上奔驰和宝马在4S的一次小保养。是这款车的主基调。
说现代伊兰特没毛病，显然是骗人的。行驶到15万公里时，现代伊兰特底盘异响，发动机有轻微漏油现象。在开车到4S一家商店进行维修后，技术人员熟悉了道路，突然发现了问题的原因。橡胶垫老化导致底盘异响，发动机油封老化导致漏油等故障。我选择了一次性维修保养，橡胶结构件全部更换。
现代伊兰特匹配的是1.6L 5MT动力系统。说实话，现代在自吸发动机方面已经有了很大的成就。1.6L自吸发动机非常稳定，10年来驾驶性能一直保持一致。百公里油耗在6.5~7.5L/100km左右，没有清理过积碳。虽然发动机的功率有限，但它的反应灵敏。如果换挡的话，这车的驾驶感还是不错的。这款车 方向盘 很低，触感便宜。尤其是冬天，又硬又冷，让我这个有车一族觉得很难受。而方向盘转向力轻，转向精度灵敏，可以说是指哪打哪。
开过现代伊兰特，不得不承认韩系车在技术方面确实有自己的长处。虽然近几年韩系车的口碑不是很好，但并不妨碍其作为世界五大车之一的整体实力。在这样的强势背景下，韩系车生产的车型质量肯定是值得信赖的。近年来，韩国汽车销量下滑。我觉得不是因为韩系车的质量问题。
悦动怎么查看油耗
10万元家用车，你首先想到的是哪一款车？虽然每个人对车辆的追求不同，但其实在家用的定位上，这几个关键词一定是缺一不可的:“省油，好开，空大”。今天边肖谈到的两款车都有这些特点，那么它们的实际表现如何呢？慢慢听边肖说。
2017款上汽大众朗逸和2018款北京现代伊兰特。这两款车大家都很熟悉。价格方面，朗逸目前的市场价格在9-10万元，伊兰特在8-9万元。朗逸长期占据销量冠军。开了很久，真的没毛病。虽然内饰有些遗憾，但很多人还是选择购买。伊兰特，当你想到伊兰特，是一代又一代的辉煌变化。现代车型也越来越考虑年轻时尚和家用，伊兰特也是如此。
静态感觉
外观和内饰简单说说感受。之前试驾的17款朗逸都是自动时尚版，外观比较普通耐用。内饰配置方面，因为车型的原因，试驾中没有蓝牙，使用起来非常不方便。主驾驶座的手动调节，在家里真的是很省钱的表现。最不满意的一点就是只有一个USB充电接口，充电速度极慢，耗电比充电还快。乘坐也比较紧凑，不算宽敞，不坐五个人就不错了。
18款现代伊兰特自动版GLS，外观比朗逸时尚很多。唯一遗憾的是尾部设计。你觉得其他图片怎么样？坐进车里，和朗逸的区别就非常明显了。中控大屏、多功能方向盘、天窗都是朗逸没有的，所以你对伊兰特的内饰配置还是比较满意的。和朗逸一样的是主驾手动调节。缺点是长途驾驶者腰颈会不舒服， 座椅 支撑也没有朗逸带给驾驶者的舒适。就座位而言，这两款车对边肖的感觉有很大的不同。
动感
首先，接触这两款车的时间间隔不长，所以我对它们的感情记忆深刻。朗逸，其实说实话，你不想开这车开的快，但是开的时候，发动机功率也不会让你开的快。10最大马力可以让你在100公里以内的大范围内有更自信的加速，虽然这个加速需要时间。高速行驶，100公里以上，超车时，需要预留空时间和时机，用力踩油门，伴随着发动机的轰鸣声，完成这个超车动作。
试驾期间还走了近百公里的山路。在山路中，动力反应还是比较充足的，动力驾驶的支撑会更有信心。只要不拼命开车，在山路上开车更舒服。转向手感方面，不会很轻，不会有“一指走天下”的转向感。相比伊兰特，它比伊兰特的转向要轻，而伊兰特的转向手感略重，所以在过弯时会不自觉地用双手去打方向盘。
刹车方面，朗逸的刹车调教还是很好摸的，直线脚开起来感觉很自信。朗逸变速箱采用6速手自一体变速箱。低速档加减速的切换还是有些感觉的，但不会很突兀。高速行驶一直保持在6档，转速在1800到2000转的水平，自然吸气发动机的动力输出比较平顺。
朗逸动力驱动的不足在于1.6L自然吸气发动机的原装动力不足。如果是1.4T涡轮增压发动机，性能会更好。
悦动和硬件方面，1.6L自然吸气发动机搭配6速手自一体变速箱，123马力的最大马力在实际驾驶中确实比朗逸的110马力更强劲。所以即使时速110公里，在高速上跟车超车也会更加得心应手。所以，后果就是不断超车，超车。马力参数虽然不起眼，但确实印证了那句话，只有懦夫，没有懦夫。
转向方面，如上所述，整体手感比较重，但驾驶时转向精度不错。 悬挂 方面，大减速带的颠簸比较明显，控制好速度也不会特别难受。小凸点也会传递的很明显，从舒适性来说还是可以接受的。油门踏板和刹车踏板的调节更轻，新手开车更轻松。相比朗逸，伊兰特的油门踏板不用踩得很深，中间基本能达到想要的加速。
6速手自一体变速箱，在低档位的顿挫比朗逸变速箱更明显，尤其是在城市起步和慢速行驶时，高速行驶的感觉会好很多。悦动也有三种驾驶模式。在运动模式下，变速箱换挡更主动。稍微踩一下油门，转速就会飙升到3000转，发动机就会剧烈轰鸣，让你立刻松开油门。
综合来看，悦动的动感除了方向盘厚重之外，还有一个问题，就是发动机的噪音比较大。车第一次怠速的时候，这个噪音让我有点吃惊。发动机工作时间长一点，噪音就会降低。抖动方面，发动机噪音和抖动会传递到方向盘上，这一点对于不如朗逸水平的边肖来说尤其令人印象深刻。
燃料消耗性能
为什么要把油耗单独拿出来？因为边肖认为家用车的定位和油耗还是相当重要的。边肖试驾的两车已经分别是里程超过10000公里的朗逸和里程超过20000公里的伊兰特的半新车，所以已经脱离磨合期，油耗参考是有意义的。
先说朗逸。试驾过程中有山路、高速公路、省道、国道、城市道路，山路坡度较陡，油耗有参考意义。试驾的行驶里程接近800公里，算是长途试驾。经过后续的油耗计算，得出百公里8升左右汽油的消耗水平。
悦动，这次试驾悦动没走山路，主要是国道，省道，高速公路，城市道路。总里程接近400公里，属于中距离驾驶，油耗水平也有些说明问题。通过油费和里程的计算，可以得出百公里6升左右汽油的消耗水平。
总结:朗逸和伊兰特各有特点。朗逸在配置和油耗上不如伊兰特，但在整个驾驶和做工上会比伊兰特好。悦动凭借丰富的配置，在使用上会更受年轻人喜欢，油耗也更好，但发动机噪音是它的短板。你喜欢朗逸这种有德系背景的大众，还是喜欢现代悦动这种更年轻更有钱的大众？最后提醒一下，每辆车都需要自己的选择。没有一辆车是完美的，只有适合自己的才是最好的。 悦动怎么样 悦动怎么查看油耗 @2019
H. 现代悦动三大件怎么样
很好。
现代拥有出色的发动机配置：新车在动力方面搭载了一台1.6L直列四缸自然吸气式发动机，该发动机最大功率为90kw，最大扭矩为151n.m，配以6挡手自一体变速器。现代发动机被称为沃德十佳发动机，整体动力性能是非常不错的。可靠的底盘架构：在底盘设计上全新的现代悦动采用了大面积的高强度钢材制成，减轻了车身重量的同时，增强了车架的刚性。在底盘悬架方面新车采用了前麦弗逊式独立悬架，后置扭力梁式非独立悬架，经过后期的调校，整体悬架偏软，驾乘舒适性是非常高的。可靠的安全配置：安全配置是汽车十分重要的方面，全新悦动在安全方面搭载了防抱死制动系统，制动力分配系统，牵引力控制系统，车身稳定控制系统，主副驾驶安全气囊，胎压监测，前侧气囊，后倒车雷达，后方影像等安全配置一应俱全。
新悦动的三大件还是比较耐用的，从目前所有的轿车故障率排名来看，新悦动的排名是比较高的，故障率非常的低。