A. 第七代伊兰特功能介绍是什么
第七代伊兰特应用第三代技术平台i-GMP，其中包含全新Smart Stream动力系统和大量最新智能科技。
第七代伊兰特是第三代技术平台i-GMP下推出的第二款新车，全新平台让它的空间变得更大、重量变得更轻，并提高升了各项性能。新平台采用的多重骨架结构，能够在发生事故时有效分散冲击力，大大提升安全性。
而现代汽车在赛车比赛中不断强化的悬架技术也在第七代伊兰特上得到应用，配合重心降低的设计和车身强度的增强，进一步提升了车辆的操控性能和驾乘感受。
第七代伊兰特的动力也进行了全新升级。它搭载了新一代Smart Stream动力系统，其中1.5 MPI发动机采用了大量提高能源效率的新技术，配合车身轻量化，能够实现4.9L/100km的油耗，在燃油经济性上非常亮眼。运动性和燃油性的兼备，无疑将更好满足年轻消费者对轿车产品的双重需求。
第七代伊兰特搭载的Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，拥有23项ADAS配置，其中多项功能在这个级别的车型中很难见到，比如前方防碰撞辅助和预警系统，能够在交叉路口转向时识别对向车辆，并进行辅助制动，还可以识别前方突然出现的自行车，辅助驾驶员安全驾驶。
第七代伊兰特提供的基于导航信息的智能巡航控制和高速公路辅助驾驶等功能，能在调整公路上实现半自动的驾驶功能，发现限速区间或弯路会自动减速，给新手司机带来更多的安全和便利。
在智能与数字化上第七代伊兰特表现同样不俗，通过BLE蓝牙钥匙，就可以通过手机操控车辆，并且和他人进行分享。此外，它还可以方便地通过语音控制，实现音乐播放、天气查询、调节空调温度、开关车窗开等功能。
通过智能网联3.0系统，第七代伊兰特能实现车家互控功能，比如在车里就能启动家里的空气净化器、扫地机器人。所有的功能都集成在中控屏菜单上，用户可以像使用智能手机一样操作。
第七代伊兰特外观设计：
第七代伊兰特外观设计前卫、犀利、出挑，宽大低趴的造型与现代全新一代设计语言一脉相承，很能吸引年轻的消费者。
由于第三代技术平台i-GMP的加持，使得第七代伊兰特的车身比例可以做到前所未有的改变，更宽、更长、也更低，最终打造出运动型四门轿跑的外观、流线型溜背式的车顶线条和蓄势待发的动感姿态力。
以上内容参考北京现代官网-第七代伊兰特介绍
B. 12万的中配值得考虑实拍第七代伊兰特1.5L尊贵版
黎嘉铭 编辑 新车体验 2020-10-20 00:11 在20 世纪 90年代末期，韩国 现代 汽车推出了第一代 伊兰特 （ 查成交价 | 车型详解 ），用来抗衡当时如日中天的 丰田 卡罗拉 和 本田 思域 ，经过不断的升级优化， 伊兰特 慢慢成为了世界上最受欢迎的车型之一。2003年，第三代伊兰特正式引入中国，经过30年的摸爬滚打，伊兰特来到第七代车型。自引入中国以来，伊兰特不断更换着车型名字，而如今它正式回归到“本名”伊兰特。
预约试驾
伊兰特 20
预售价： 12.88万
据消息称，第七代伊兰特将于10月25日正式上市，此前官方已经公布了其预售价格：10.98-14.58万 元 ，共有6款车型可选，全新车型已经陆续到店。近日，编辑在北京现代的4S店拍到一组该车型的图片，属于车系的中配车型，接下来咱们通过静态体验的角度去看看预售12万元的中配版本综合表现如何？
要点速读 1 首次将品牌LOGO移至发动机盖上，高低配车型的外观并没有很大区别，1.4T车型配“240T”尾标。 2 设计和选材让内饰的质感提升不少，双10.25英寸液晶屏幕突出科技感，加入手机无线充电等功能。 3 搭载1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，动力总成主打燃油经济性，驾驶辅助配置比较到位。 4 根据车型配置及预售价，比较推荐考虑1.5L 尊贵版，驾驶安全性、舒适便利性等配置都有所搭载。
由于此前我的同事已经对第七代伊兰特进行了实拍及试驾体验，在此我就不对改款车型进行详细的静态解析了，本文则围绕“中配车型的竞争力如何？”来展开。那12万元，我们可以获得什么配置？中配车型有哪些亮点？我们一起寻找答案。
外观亮点 自适应远近光LED大灯/17英寸轮毂轮胎
第七代伊兰特在外观方面做到了高低配很好的平衡，低配车并没有廉价感，高配车则拥有锦上添花的配置。高配车型上的黑色车顶及熏黑后视镜等都是中低配车型所没有的，但这并不影响日常的使用，只是视觉效果没有那么运动而已。1.4T车型的车尾配有“240T”和单边共两出的外露排气，1.5L车型则不配备。
展开余下全文（1/3） 2 中配装备水准向高配靠拢 回顶部
内饰配置 双10.25英寸屏幕/车道保持主动刹车等
内饰设计方面，第七代 伊兰特 强调以驾驶者为中心，前排中央位置有致敬赛车的扶手，进一步强化运动感。除了最低配车型的装备稍显一般之后，其余车型的配置都向高配车型看齐，实拍车型的安全及科技装备就比较丰富了，不过后排的舒适性配置则有所欠缺，需到高配车型上才能补齐。
3 空间常规动力主打经济性 回顶部
空间表现 后排车顶偷空处理/后备厢474L容积
作为后来者，第七代 伊兰特 的车身尺寸在同级别车型的中等水平，但相比 卡罗拉 、 轩逸 等竞争对手来说还是挺有优势的。第七代伊兰特采用了溜背的造型设计，但在后排车顶位置进行了偷空处理，让后排乘客的头部空间得到保障。比较遗憾的是，实拍车型上并不支持后排座椅比例放倒功能，高配车型上才能看到这项配置。
动力总成 1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱
第七代伊兰特提供了1.5L和1.4T共两款发动机，中低配搭载的是1.5L+CVT的动力组合，而高配车型则为1.4T+7DCT。相比对手多采用1.2T或1.3T涡轮增压发动机，第七代伊兰特仍提供1.5L自然吸气发动机，相信是考虑到大部分消费者希望选择经济适用、维修成本低的动力解决方案，而1.4T车型则留给对动力有要求的消费者。
初步推荐 可优先考虑中配车型
目前，第七代伊兰特的大部分配置已经曝光，我们可以根据各个车型的配置情况及预售价格来分析一下它们的竞争力。低配车型的配置比较一般，但仍有LED自动大灯、方向盘四向调节、自动驻车、8英寸中控屏等较实用的配置，虽然不推荐但预算紧张但又不想选择自主品牌的朋友还是可以考虑下1.5L 领先版和1.5L 精英版。
来到中配，即这次的实拍车型，第七代伊兰特的竞争力就开始体现了，包括车道保持等几项驾驶辅助配置、双10.25英寸屏幕、自适应远近光灯、带车载空气净化的自动空调等都配备到位了，能够满足日常大部分的使用需求。其中，1.5L 旗舰 版比1.5L 尊贵版贵0.9万 元 ，增加了全景影像、自适应巡航、后排出风口、外后视镜加热等配置，个人认为还是物有所值的。
相对后排乘客的照顾更加到位、对动力有更高的要求，就得考虑1.4T车型了。与1.5L 尊贵版及1.5L 旗舰版相比，价格并不是相差很多。以旗舰版为例，1.4T 旗舰版比1.5L 旗舰版仅贵了0.8万元，配置是相同的，但升级了动力总成，懂的朋友自然会选择了。
写在最后
第七代伊兰特正式回归本名继续征战紧凑型轿车市场，以预售价来看，第七代伊兰特的起售价在中等区间，不过相信正式上市时售价会有轻微下调。预计走量的会是1.5L车型，所以结合于手机和车型配置来看，1.5L的尊贵版和旗舰版的竞争力较强，日常能用到的大部分配置都给配齐了，如自适应巡航、自适应远近光灯、自动空调、自动驻车、大尺寸中控屏等。如果你也喜欢第七代伊兰特，建议到当地经销商体验一下。（图/文/： 黎嘉铭摄：马嘉良） @2019
C. 伊兰特尊贵版是中配还是低配
伊兰特尊贵版是中配车型。
配置方面，增加了定速巡航、远程启动、方向盘加热、10.25英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、10.25英寸多媒体屏幕、网络网联3.0系统、全车车窗一键升降、自动空调以及车载空气净化器等。
另外还配有车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒以及自适应远近光等自动驾驶辅助系统。整体的配置已经非常全面，性价比非常高。车身侧面线条立体硬朗，两道锋利的腰线勾勒出了力量感十足的效果，配合17英寸轮圈，让侧面看上去运动感更强。
伊兰特智能配置
智能交互方面，第七代伊兰特搭载网络网联3.0系统，支持导航、360°全景影像、智能语音控制、手机互联以及网络地图、QQ音乐等app，功能丰富。新车还将搭载达到L2级别的智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，主动安全配置足够丰富全面。
第七代伊兰特提供1.5L和1.4T两种发动机。其中1.5L发动机最大功率为84.5kW，最大扭矩为143.9牛/米，综合油耗仅为4.9L/100km；1.4T发动机的最大功率为103kW，最大扭矩为211牛/米，综合油耗为5.2L/100km。
D. 全方位进化 配置强大 第七代伊兰特亮点全解析
对于一款指导价为9.98万元-14.18万元的合资家轿而言，仅配置水平就能让人觉得物超所值。
总结
如同发生了“基因突变”一般，第七代伊兰特从外观、内饰、空间、科技配置、安全配置乃至动力总成，全方位达到甚至超过了紧凑级轿车超一流水准。面对10-15万级家轿市场，第七代伊兰特精准切中了消费者所注重的关键点，运动激进的造型，极具科技感的座舱氛围，再加上10万元出头的接地气价格，对年轻消费者有着无法抗拒的吸引力。
E. 第七代伊兰特1.5l尊贵版有ABs吗
第七代伊兰特1.5l尊贵版标配有ABS防抱死。车身稳定控制、多功能方向盘、定速巡航、电动天窗、日间行车灯、车内PM2.5过滤装置等配置，整体上中规中矩。匹配的是CVT无级变速变速箱。此外，伊兰特 2021款1.5L CVT LUX 尊贵版的发动机是一款4缸发动机，使用的是92号汽油。
ABS
中文译为防抱死刹车系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，车轮在刹车时不被锁死使汽车在煞车状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。
ABS防抱制动系统由汽车微电脑控制，当车辆制动时，它能使车轮保持转动，从而帮助驾驶员控制车辆达到安全的停车。
F. 颜值爆表-尺寸大涨 现代第七代伊兰特哪款最适合你
2003年，第三代伊兰特正式引入到了国内，经过不断的升级优化，伊兰特逐渐成为了韩系品牌中最受欢迎的车型，年轻用户的购车首选。2020年10月25日，现代第七代伊兰特正式上市，共计推出6款配置车型，售价区间为9.98-14.18万元。
如今，经历了17年更迭发展后，伊兰特来到了第七代车型，更加年轻化的设计相信让不少年轻的后浪们纷纷“种草”。别急，本文我们就来帮你分析一下，看看第七代伊兰特究竟哪款更适合您。首先抛出我们的结论，如果您购车的初衷只是为了满足日常的通勤，那1.5L自然吸气版本的尊贵版足矣；如果您对动力还有一定的需求，那1.4T的尊贵版即可。为何我们推荐这两款车型？其它车型的配置水平如何？我们一起往下看。
作为全系的最顶配车型，我们通过两个维度来对比，第一对比1.5L顶配车型，两者相比除了更为强劲的动力外，仅多出了发动机启停和方向盘换挡两项配置，但需额外支出0.8万元，这些费用完全就是为动力买单。第二，我们对比同为1.4T入门版，这款顶配车型并没有明显的拔高配置，与入门版差距并没有拉开，两者间0.9万元的差价并没有必要去额外支出。
结语：第七代伊兰特经历几代车型的更迭后，终于用回了伊兰特这个大家耳熟能详的名字，继续征战紧凑型轿车市场。不过除了名称，更炫酷的外观、更大的尺寸和更如日俱进的丰富配置，我想你可能不会回想起此前的伊兰特车型了。如今，外观设计是最能拉开差异化的方式，相比同级大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸中规中矩的造型，第七代伊兰特可以说靠颜值就能赚回不少“票房”了。而面对久经沙场、且常年占据该级别销量前列的对手，第七代伊兰特能否凭借出色的产品力+亲民的售价迎头赶上，还需要交给市场来检验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
G. 实力强劲不俗，配置丰富实用 第七代伊兰特究竟买哪款更值
在沉寂了一段时间后，韩系阵营的北京现代已经开始用重磅产品的密集攻势，来证明自己的实力和决心。这其中，代表家轿中坚力量的第七代伊兰特，更是同步海外发达国家市场的动作，率先引入国内并拿出9.98万元的起售价。
所以这次我们就针对这款焕新归来的韩系家轿扛把子，进行一次配置上的对比分析，来看看旗下的各款车型的表现如何，并选出哪一款车型最值得购买。
打破刻板印象，重塑家轿新标准
当然在此之前，我们还是先简单了解一下第七代伊兰特的整体表现。毕竟这样一位“重量级选手”的到来，对其解析一下还是很有必要的。
韩系家轿向来就是“高质低价配置多”的代名词，而第七代伊兰特还在此基础上，带来更为先锋的设计、更加完备的安全以及更具效率的动力，在配置方面也是颇具诱惑力。当那些曾与父辈一起坐过伊兰特的孩子长大，陪同一起成长的第七代伊兰特也拿出了更年轻的姿态。北京现代的家轿家族，也有望由此迎来自己的复兴。
H. 北京现代第七代伊兰特上市 售9.98万起，全系六款车型哪款最值
2020年10月25日，北京现代在成都宣布，旗下全新车型第七代伊兰特正式上市，其售价区间为9.98万至14.18万元。全系共有六款车型，分别搭载1.5升自然吸气发动机和1.4升涡轮增压发动机，其中1.5升车型有四款，而剩下的两款车型则为1.4升车型。
所以，对于北京现代第七代伊兰特来说，我们更加推荐大家购买1.5升LUX尊贵版和240TGDiTOP旗舰版。如果说要在这两款车型中选择一款的话，那么从实用性角度来看的话，1.5升LUX尊贵版的性价比更高一些。
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