Ⅰ 奔腾T77怎么样值得买吗
奔腾T77采用了全新设计理念，整车造型更显年轻化，兼顾高动力性及经济性，值得购买。
奔腾T77是新奔腾全新的产品序列“T”系列的首款车型奔腾T77颠覆了奔腾以往的设计风格，采用了全新设计理念，整车造型更显年轻化。在外观方面保留了很多概念车身上的元素。
(1)奔腾t77什么配置有灯光秀扩展阅读
选购汽车的注意事项：
1、列出所有汽车，列在价格范围内。很多汽车品牌都在处理不同种类的汽车。检查列表中维护的汽车的所有功能。比较所有汽车的所有规格。主要是提高燃油效率，动力，舒适度等等。可以选择适合所有需求的汽车，否则会产生不满意的感觉。因此，汽车的比较是非常必要的。
2、在做出任何决定之前，最终确定预算非常重要。通过设定预算，很容易比较所有有吸引力的汽车。再次，通过设定价格点，从头脑中过滤出昂贵的汽车。
3、在购买汽车之前多一些耐心。购买高效汽车可能需要一个月或一个月以上，所以要耐心保持冷静。
Ⅱ 【车主点评:为我的家庭遮风挡雨的代步SUV 奔腾t77】
#选车理由 之前因为家里的各种开支压力非常大，所以一直没有购买一辆代步车，但是现在孩子长大了要上学了，用电瓶车接送的话就非常的不方便，也挺不安全的，就想买一辆代步用的SUV也好为家人遮风挡雨。因为预算不是很多，也就10来万这样子，如果买合资的话可能配置不会太好，所以就决定买一辆国产的SUV。我之前是有看过了销量很高的哈弗h6，可是家人对他的配置以及外观都不是很满意，于是我就转头看了这款奔腾t77。这款车子的外观真的是非常的不错，我觉得比哈弗要好多了。而且配置都非常的不错，空间也蛮大的，家人都觉得挺好。价格也不贵，也就11万出头。在试驾了几次我觉得没什么问题之后，就果断全款提车了。
#最满意 我最满意的就是他的空间，虽然是一辆紧凑型SUV，但是一家4口乘坐这辆车子，非常的不错，很宽敞，能给家人非常好的乘坐体验，在以后的出行能为家人遮风挡雨。而且性价比也是我让我相当满意的一个地方，配置非常的高。外观也是十分的不错，这身棱角分明，给人一种硬派的感觉。
#最不满意 比较不满意的还是减震这方面，他对震动的过滤并不是很出色，底盘调教的比较硬。而且车子的倒车影像并没有我想象中的那么好用，在倒车的时候还是有一定的难度。
#空间 空间这一块我特别的满意，因为买车就是冲着空间去的，要给家人最好的乘坐体验。这辆车无论是前排还是后排乘坐空间都是非常的宽敞，特别是后排空间，在后面翘二郎腿都没什么问题。后备箱的容积也是非常的大，以后节假日回老家的时候都能带上非常多的东西。
#外观 外观是我非常看重的感觉，奔腾t77跟我之前看的吉利哈弗的SUV都不一样，他的棱角分明，线条凌厉，给人一种硬派的感觉，非常的张扬，车身也十分动感。
#内饰 车子的内饰整体比较简洁，不是那种花里胡哨的设计，挺耐看的，各方面的功能也都很实用。车里的空间大部分都采用了软材料包裹，手感很棒。而且8英寸的液晶仪表盘跟12.3英寸的液晶显示屏看起来非常的有档次，11万左右的SUV能有这样的配置，简直是不敢想象。
#动力 动力方面，我个人感觉1.5t的动力是完全够用了，就算是幅度很大的陡坡都能够轻松的开上去。日常代步的时候使用更是不在话下，超车轻轻松松。
#操控 车子的操控挺舒服的，而且车身也比较稳定，开起来不会觉得飘。转向的时候也非常的灵活轻松，方向盘手感很好，就是在倒车的时候比较不方便，我觉得它的倒车影像跟倒车雷达不是很好用。
#舒适性 座椅是仿皮材料的软硬适中，谈不上很舒服，但坐着也不会很难受。在经过坑洼路面的时候，震感反馈很明显，底盘调教的偏硬。隔音降噪还好，提速行驶的时候没什么噪音。
#油耗 油耗方面中规中矩，平均百公里9个点出头，在我看来算是SUV的平均水准，但谈不上省油。
Ⅲ 【车主点评:性价比不错的奔腾T77】
#选车理由 当初买这款车的时候，就是感觉这款车的性价比非常高，配置方面还是非常不错的，而且这款车的外观造型也是非常漂亮的，辨识度非常高。
#最满意 最满意的就是这款车的颜值的外观和内饰的造型设计都是非常出色的，而且这款车的空间表现的也是非常好的，实用性方面来说非常不错。
#最不满意 这款车的隔音效果比较一般，高速行驶的时候风噪和胎噪都是比较明显的。
#空间 乘坐空间对于我来说是完全够用了，无论是前排座椅还是后排座椅，腿部空间都是非常宽敞的，而且这款车的后备箱储物能力也是非常不错的。
#外观 这款车的外观造型给人一种大气稳重的感觉，而且这款车的前脸造型设计是最帅气的地方，中网的造型以及轮毂的搭配看起来都是非常舒服的。
#内饰 中控内饰的设计感觉还是非常具有科技感的，而且做工和用料都是非常出色的，储物空间搭配的也特别合理，使用性上来说确实是非常不错了。
#动力 这款车的动力对于我来说还是完全能够满足的，提速的表现还是非常出色的，即使满载的情况下，动力依然是非常充沛的，高速行驶的状态还是非常不错的。
#操控 这款车驾驶起来我觉得还是比较轻松的，方向盘的手感还好，指向性也是特别精准的，对于我这样的新手来说，驾驶起来还是比较轻松的，辅助性的配置都是比较实用的。
#舒适性 座椅的舒适性我还是比较满意的，柔软度和包裹感都比较不错，常做起来还是比较舒服的，隔音效果倒是比较一般，发动机的噪音算是比较明显的。
#油耗 综合油耗大概百公里9个油左右吧，作为日常城市使用来说油耗还是在接受范围内的。
Ⅳ 奔腾t77锁车大灯怎么会亮
奔腾t77锁车大灯会亮是因为组合式大灯位于车前，主要起到照明和信号的作用，大灯发出的光可以照亮车身前方的路况。让驾驶员在黑暗中安全驾驶，组合式前照灯按光源可分为卤钨灯和氙灯，按功能可分为近光灯，远光灯，前转向灯，前位灯也称车辆宽度指示位灯和前雾灯。
锁车大灯的使用
卤素灯一般有两种，碘钨灯和溴钨灯。他们的原则是一样的。白炽灯点亮时，虽然其灯丝温度不超过钨的熔点和沸点，但在高温下仍会有少量钨挥发，当挥发的钨原子遇到冷的灯泡壳时，就会凝结沉淀，久而久之，灯泡壳就会堆积一层黑色的钨膜。
锁车后车灯无缘无故自己亮的原因是，汽车配置有一个大灯延时关闭功能在起作用，汽车大灯延时关闭是指在灭车以后，系统让大灯继续点亮一分钟，为车主下车后提供一段时间的外部照明，延时关闭功能起到了照明的作用。
Ⅳ 奔腾T77里面有没有蓝色灯带
有的，而且在原厂的中央显示屏上面就可以调节颜色。
尤其要注意高配版本有车内氛围灯，低配版本没有。
奔腾T77是新奔腾全新的产品序列“T”系列的首款车型奔腾T77颠覆了奔腾以往的设计风格，采用了全新设计理念，整车造型更显年轻化。在外观方面保留了很多概念车身上的元素。
Ⅵ 2020款奔腾T77行情调查，淮安地区最高优惠可3000元，配LED前大灯
2020款奔腾T77淮安本地优惠行情调查：
日前，淮安车现场从淮安汽车经销商获悉，2020款奔腾T77?PRO280TID手动豪华型，淮安地区最高优惠可3000元，还有购车大礼包相送，并支持购车置换补贴。
在动力方面，一汽奔腾T77将配备一台CA4GA12TD1.2T涡轮增压发动机，最大功率为105千瓦，峰值扭矩为204Nm。在变速箱方面，它将配备6速手动或7速双离合器变速箱。
以上内容就是淮安车现场给大家带来的本地行情调查，希望对大家买车有所帮助，今天的行情调查就给大家介绍到这里，如果您有什么不同的意见和看法，欢迎大家在下方评论，您的鼓励就是对小编最大的帮助，谢谢。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅶ 奔腾t77氛围灯颜色怎么调节
在原厂的中央显示屏上面就可以调的。
尤其要注意高配版本有车内氛围灯，低配版本没有。
奔腾T77是新奔腾全新的产品序列“T”系列的首款车型奔腾T77颠覆了奔腾以往的设计风格，采用了全新设计理念，整车造型更显年轻化。在外观方面保留了很多概念车身上的元素。
Ⅷ 奔腾t77pro没有迎宾灯吗
这个是有迎宾灯的，然后你可以去检查自己加装或者是自己在网上随便去购买一个，然后自己自己装在车上就可以了，这个眼神也是可以的。
Ⅸ 一汽奔腾t77这车怎么样，求真实感受
一汽奔腾t77挺不错，下面是具体介绍：
1、动力方面（平稳舒缓、值得肯定）
首先进行的是加速测试，测试车型为一汽奔腾T77 2019款230TID自动尊贵型，动力总成采用了1.2T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱的综合，最大马力143Ps、最大扭矩204N·m。
特别要说明的是，当前户外气温为35°C，地表温度较高，并且由于前一天北京有着较强降雨，晒干后路面有着少许沙石，会对本次测试有着一定影响。
测试中，在关闭ESP的状态下，起步转速只能维持在1600rpm，再高便会出现变速箱保护提示，不过1600rpm已经可以让奔腾T77释放最大扭矩了。
起步时的动力较为稳健，轮胎也不会出现过度打滑现象，但在片刻过后，车辆会迎来动力上的瞬间提升，并能感觉到些许推背感，加速G值最高可达0.4g，这种动力体验可持续至40km/h。
在40km/h左右时，车辆换入二挡，之后的动力会平缓攀升，加速G值也回落到0.25g左右，受限于小排量涡轮增压的特性，后段80-100km/h的加速持续能力有明显下降，最终三档后的破百成绩为13.34秒。
如果是在地面、温度以及轮胎状况更为良好的条件下，相信这个成绩至少还可以再快上1秒左右，总体来说，以1.2T的动力水平去衡量，这个成绩还是比较不错的，值得认可。
2、制动方面（线性均匀、随踩随有）
在制动测试中，奔腾T77的表现依旧不错，虽然最终的100-0km/h制动成绩为41.37米，但考虑到路面条件欠佳的因素，这个成绩也是让人满意的。
实际体验中，这台奔腾T77的刹车表现非常线性，制动力度分配也很均匀，并且在整个制动过程中，225mm的胎宽可以提供较为出色的抓地效果，车身姿态非常平稳，也不会出现过大的前倾。同样，这样的设定在市区中也更为讨喜，属于踩多少有多少。
3、绕桩方面（悬架优异、信心充足）
为了体现悬架与操控的综合素质，我们还对它进行了18米绕桩测试。这台奔腾T77的悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁的设定，整体调教偏向于硬朗，即便是轮胎处于抓地极限时，它的侧倾抑制依旧非常到位。
并且在不断的摆动中，悬架回弹速度较快，可控性在同级中表现出色，能够给予驾驶员充足的信心。最终的测试结果为62.72km/h，在紧凑级SUV领域中，这个成绩算是可圈可点了。
4、声噪方面（抑制较好、同级出色）
在声噪抑制方面，这台奔腾T77有着上佳表现。怠速时的声噪仅有40.7dB，同级中算是优秀水准。行驶状态下，随着发动机转速提升与风噪、胎噪的增加，奔腾T77的抑制能力仍旧较好，60km/h的声噪为60dB，达到100km/h的声噪为69dB。详细的声噪成绩可参考上述表格。
5、驾驶体验方面（温和顺滑、驾乘舒心）
首先在动力方面，日常红绿灯起步时的油门响应偏向于温和平稳，不过当转速超过1600rpm之后，初段及中前段的动力输出整体还是比较轻快顺畅的，并且虽然采用了双离合变速箱，但在实际体验中的平顺性还是值得称赞的，总体来说，这台奔腾T77的动力匹配还是非常成熟且舒心的。
悬架方面，整体调教在适中的基础上更加偏向于硬朗，面对日常道路中的细碎颠簸，滤震效果较为优秀，但同时也保留了些许路感。当经过较大颠簸时，悬架略显生硬，同时有少许余震，不过在同级别车型中，这样的底盘质感在仍属上佳水平。
日常平稳驾驶中，奔腾T77绝大多数情况下均能保持着非常合理的档位及转速，这对于车辆整体燃油经济性有着很大帮助。
在市区道路中，它的巡航转速通常会被抑制在1500rpm之下，转到环路及快速路后，转速也基本维持在1500-1800rpm之间，仅仅是在90km/h之后转速才会攀升至1800rpm以上。详细时速对应转速可参见上述表格。
一番测试之后，可以看到一汽奔腾T77的产品力还是值得认可的。行驶中的动力平顺舒缓，同时悬架在同级中也有着上佳表现。
除此之外，在互联科技和配置方面，一汽奔腾T77也表现的诚意满满，尤其是它的“3D全息智控系统”充满个性，语音识别效果及功能性也非常出色。并且以国六版本的9.08-13.68万元售价来看，它的性价比在同级中更是一流，对于消费者而言，这样的产品还是极具诱惑的。
Ⅹ 一汽奔腾t77这车怎么样，求真实感受
奔腾T77质量挺不错，几万块钱的车性价比挺高的。
外观霸气又时尚，空间超级给力，动力足够，配置丰富，
发动机动力感觉够用，车子是1.5吨，发动机表现不错，起步的时候感觉有个0.5秒的延迟，但是不会影响，后期的动力持续输出，还是很不错的，车内空间，坐满5个人，不算太挤。
满天星的进气栏颜值高，空间大，这款车屁股性感，外观漂亮。操作上来说，指向精确，容易操控，没有感觉比其他车差，指哪打哪。