1. 冠道1.5精英版怎么样动力和配置够用吗
本田冠道这款车是一个很不错的车型，同时又是合资车，所以这款车在国内的销量是非常好的，对于本田冠道1.5T精英版本来说，这款车无论是在动力方面还是在配置方面都非常好，而且这款车空间也非常大，所以说这是一款综合实力很强的车型。
一、本田冠道动力介绍
对于本田冠道1.5T精英版这款车在市场的指导价格为22万左右，这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，这款发动机最大马力能达到193匹，最大功率能达到142千瓦，最大扭矩更是达到了243牛米，而且这款车的官方百公里加速度为10.2秒，对于这个成绩是非常不错的了，本身这款车作为中型SUV车重是很重的，从以上的数据来看这款车的动力非常强劲，能满足消费者日常使用。
2. 冠道1.5T和2.T哪款更值得入手为什么
先说1.5T车型，便宜性价比高这个就不说了，优点就是这套动力总成调校的很好。行驶过程中很平顺，而且提速不慢（感觉提速慢点是因为CVT变速箱）。试驾的时候仔细感受了下，这个1.5T动力对表弟（比我小）来说足够。如果在1.5T中作出选择，一般人第一反应就是要选择2.0T款，原因也很简单，动力强劲，配置豪华，价格昂贵。因此，如果预算足够，选择最高配版本田冠道，也就是32.98万的四驱至尊版的2.0T本田冠道，无疑是最好的一种选择。
所以人们现在越来越认可本田冠道，所以销量越来越高，但是现在有一个绕不过去的问题，就是1.5t发动机的机油增多现象，因为冠道和本田思域，以及我们现在常说的crv用的都是同一款发动机，只是调校略有不同。
3. 冠道哪个型号的性价比更高
性价比的话分两种，预算充足建议你直接上四驱没错的，双色车身回头率很高，都不用给你套上使用环境的前缀。反之，推荐240TURBO顶配那款尊享版，指导价26.58万，1.5T无论是都市日常还是高速奔走，肯定够够的，不用有担心！配置也丰富，舒适性配置一个不缺，安全配置一个不少，甚至连高端配置也能享受到，个人觉得只要你用车需求没有很高的动力需求，这款性价比绝对可以。。
4. 从配置分析，改款后的冠道性价比提升多少
本田冠道是本田目前在国内SUV最高端车型，上市后获得了不少消费者的认可，在销量上一直保持着比较好的势头。同时冠道2.0T版本的价格区间与部分豪华品牌SUV基本相同，所以冠道的2.0T车型也被这些消费者做为备选车型。但是由于国六排放标准的实施，在换代之前冠道2.0T发动机一直无法满足国六标准，变相的影响了车型的销量。而这次冠道改款的一大看点就是采用了能够满足国六排放标准的2.0T发动机。同时在配置上进行了小幅的提升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5. 大五座SUV的代表，9月销量5740台，本田冠道怎么样
随着时间的推移，日系三剑客已经在国人心中树立了极高的口碑，无论丰田、本田还是日产，都有着不错的品牌力，旗下多款车型均取得了大卖。本田冠道就是一款比较热门的SUV车型，或许它的销量不比哈弗h6、长安CS75PLUS，但在2020年9月份卖出了5740台，销量也算说得过去了。话不多说，接下来笔者就带大家了解一下这款车的实力。
动力方面，本田冠道搭载1.5T、2.0T两款发动机，最大马力分别为193匹、272匹，峰值扭矩分别为243牛米、370牛米，分别匹配CVT、9AT变速箱，部分车型还配备四驱功能。
本田冠道有着不错的性价比和较高的产品力，并且外观动感、内饰时尚，无论年轻人还是中年人，都能驾驭得了，但并没有太突出的优势，再加上定价相对较高，所以销量不及哈弗H6、长安CS75P等紧凑级SUV。各位读者，你对这款车作何评价？
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6. 冠道选哪个型号好呢
对动力没有很高要求的话，其实是240TURBO顶配就很好了，无论是安全配置还是舒适性配置都足够丰富，本人对本田CVT的好感度很高，觉得CVT才是它真正的黑科技，结构简单，偏偏效果还很好，不容易坏还耐用，和本田1.5升涡轮增压地球梦发动机配一脸，动力性和燃油经济性是1+1>3的效果，所以我一般都是能选CVT就推CVT。
7. 本田冠道和皓影该买哪个呢
对于大多数追求大空间家用SUV的消费者而言，本田冠道有多优势了。而且在实用性等方面表现不俗。
第一个：空间优势
被誉为移动大沙发的本田冠道可是拥有着绝对的空间优势，这款车的空间也是很多车主津津乐道的，说实话，在没有真正开过冠道之前，很难想象一辆日系SUV会有这样的大空间。其实对于一般家庭来说，皓影的空间已经够用了。
毕竟和CR-V并没有什么差别，但是冠道带来的空间享受真的不是皓影可以比拟的，2820mm的轴距优势还是非常明显的，甚至由于设计的关系，冠道的空间比同轴距的车型还要大一些。尤其是在短时间之内同时试乘两款车的话，总觉得皓影的空间有些小了。
第二个：颜值优势
本田皓影看上去就比本田CR-V要更稳重、大气，但是和冠道相比，皓影还是稍逊一筹，至少从我个人的角度来看，还是更喜欢冠道的设计。当然，不排除冠道尺寸上带来的部分优势，别忘了这款车的长度可是达到4816mm。不可否认的是，冠道的外观还是不过时的，即便是和目前主流产品相比，冠道在颜值上毫不逊色。
除了外观的颜值之外，内饰的设计也是很多消费者放弃皓影选择冠道的原因，毕竟皓影的内饰变化太小了，有些老了。虽然现在的冠道也没新到哪里去，但是架不住冠道的做工和用料给人一种高级感，哪怕价格略高，但是消费者也更愿意选择冠道。
第三点：设计更适合家用
从动力等方面来说，本田冠道实际上并不如本田皓影表现出色，甚至可以说，本田冠道的销量也不出彩，但是如果从家用的角度来说，本田冠道却是更适合的。目前国六版冠道只有1.5T车型，这点是让很多消费者纠结的。
其实从家用的角度来说，冠道的动力也够用，起步也没有想象中那么差，而且底盘的调校也让这款车拥有更出色的舒适性，再加上大空间与不错的配置，整体来说，这款车的设计和调校都是充分考虑到消费者的家用需求。
8. 本田的冠道厉害在哪价格为什么比沃尔沃XC60还贵
30万左右的预算现在已经是很多人的购车预算，在这个价位当中，有很多产品力不错的SUV车型值得消费者选择，不过随着豪华品牌不断下探，如今在这个价位当中也有不少豪华中型SUV车型可供消费者选择，我们今天就来看看差不多的预算在本田冠道、URV的2.0T车型以及沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5这四台车当中应该如何选择。
那么在XC60和XT5这两台车当中应该如何选择呢？这两台车同为二线豪华品牌当中的标杆车型，其产品力都是非常出色的，而且和BBA同级别车型相比，这两台车的性价比都是很高的。然而如果我们在继续对比的话，我们会发现凯迪拉克XT5的性价比要比沃尔沃XC60更高，更何况，在宽大柔软的座椅以及偏软的底盘调校的加持下，XT5的舒适性是同级别车型当中最出色的，相比之下，XC60则显得有些没有特色。因此在这四台车型当中，凯迪拉克XT5会是一个更好的选择。
9. 冠道1.5和2.0哪个销量好冠道和urv有什么区别冠道报价
真要在这两款车中选，你就看哪款车更顺眼吧，毕竟，这两款车的关系太不一般了。缤智和XR-V是什么关系、奥德赛和艾力绅是什么关系，那么冠道和UR-V就是什么关系，都是本田在华“一车两用”思想下的产物。冠道先来，去年10月底，冠道就已经投放市场，在大家都在讨论家庭用车需求旺盛、为7座车摇旗的时候，凭借超大的内部空间，五座的冠道收获了非常不错的市场成绩，一度成为需要加价才能提到的大热车型，目前，冠道的月销量已经接近万辆（9月售出9669辆）。而在冠道刚刚上市不久，本田方面就已经放出风声，冠道的兄弟车型很快就会到来，就是UR-V，还是采取南北本田各一款的产品布局，冠道在广本，UR-V就放在了东本。虽然是兄弟车型，但两款车上的小区别还是有的，毕竟是放在两个合资公司中的产品嘛。外观上的区别主要体现在前后部分的设计上，UR-V前脸的进气格栅面积更大，尾部用的是类似同门“小兄弟”XR-V的贯穿式尾灯。车身尺寸上，两辆车的轴距相当，宽度也一模一样，不过，UR-V比冠道长了9mm，高了1mm。内饰上两款车基本保持一致，空调出风口的形状有些许的不同，另外就是用了不同的换挡方式，冠道上使用了更有现代感的按键式换挡，而UR-V采用的仍是比较传统的换挡杆。动力系统两款车完全相同，都是2.0T+9AT和1.5T+CVT的组合，动力参数也完全保持一致。两款车最大的不同在具体配置上，这方面，作为后来者，UR-V可以说是在继承冠道优点的同时改了不少冠道被诟病的地方，以1.5T车型为例，在1.5T版本的顶配车型上，UR-V多出了自动大灯、感应雨刷、GPS导航系统等配置，这倒也不是说UR-V更具性价比，事实上这个版本的UR-V要比冠道贵4千元，只能说有了冠道的前车之鉴，UR-V在配置方面更合理一些。从定价方面看，冠道的官价是22.00-32.98万元，UR-V的官价为24.68-32.98万元。乍一看，后来的UR-V起售价比冠道要高，但实际上，两款车的具体车款并不是完全对称的，冠道共推出9款车型，UR-V则只有5款，从具体配置看，两款车型的对位车款售价其实差别并不大。这就难办了，两款“孪生”车型到底选哪个好呢？单从产品上看没有优劣之分，但题主想要作区分也是有办法的，一是看渠道，东风本田这两年发展很快，但说到底，在店面数量上和广汽本田还是有些差距的，4S店更多，那售后维修保养相对会更方便一些。另外也可以看看具体销量表现，冠道月销量已经直奔万辆大关了，UR-V还在5000辆左右徘徊呢。不过还要多说一句，作为后来者，UR-V的外部造型个人觉得要更顺应潮流一些，冠道相对就显得过于中规中矩了。答完收
10. 本田冠道1.5T和2.0T到底该选哪个
从配置上看1.5T顶配与2.0T豪华的差异貌似并不大（鄙人没有太过仔细的比对），应该只是差了一个后倒车雷达，所以在配置上1.5T顶配并没有比2.0T豪华高出太多，所以在配置的角度上看1.5T顶配并无太大优势，但2.0T豪华的性能优势就比较强了，本田这款2T性能非常优秀、开起来很爽。。。
首先说1.5T的冠道并不肉，这一点是毋庸置疑的；满足日常代步用途绰绰有余，但重点在于比较，若没有比较，那么所有 汽车 的动力都不弱，强弱与否也只有在比较之下才能分出个强弱、高低；所以1.5T的冠道与自己比较可以说动力够用，但与2.0T版本比较，动力表现就比较弱了。。。
1.5T发动机拥有193匹的马力，来拽动重量为1.76吨的车重，推重比已经达到109匹/吨，所以脱离了肉车的范围，通常我们区分一辆车肉不肉主要通过推重比来判断，大于100匹/吨就不属于肉车，而小于100匹/吨就可以定义为肉车；所以严谨的说1.5T冠道绝对不肉，但也比较勉强，动力储备偏低，要知道本田飞度的推重比都已经达到124匹/吨，所以1.5T的冠道从动力上看依然有些不足；所以建议您入手2.0T版本，实际上这个重量级别最该配的就是2.0T发动机，只不过最近几年各个主机厂为了拉低价位，纷纷投放了小排量涡轮增压，依靠增压技术低扭矩强的优势来缓解起步时的肉感，如果往回数个十年，这个重量的车最低也得配个3.0L的发动机；一辆1.8吨重的车子，却配备了一款1.5T的发动机。。。涡轮时代真是实现了人有多大胆、地有多大产的逻辑；还是那句话动力够用与动力足完全是两种概念，有能力为什么不选动力足的？
实际上不必过分担心油耗，排量只要差距不是特离谱，那么对油耗产生的影响不大，而真正对油耗产生明显影响的其实是车重，从重量上看2.0T、1.5T之间差异不大，24公斤左右的重量对油耗影响不大，所以2.0T在燃油经济性方面并不一定就比1.5T高多少，在一些特定的时候小排量往往油耗更高，而排量大也并不代表就必须费油，所以您不必过分的担心二者的油耗问题；还是那句话如果预算充足，那么购买2.0T冠道无争议；但如果您预算不足，那就没有办法了，这已经不再是谁好、谁不好的问题了，而是您别无选择，如果您是因为预算不足才提问的这个问题，那么就选1.5T吧，鄙人一直都建议理性消费、钱花冒了日后遭罪；如果没有预算压力，那么选2.0T是合理的；鄙人宁愿买2.0T乞丐，也不碰1.5T顶配！
当然选2.0T了。
接近1.8顿的中型SUV，没有足够的动力怎么开心地玩？
1.5T发动机在紧凑级CR-V车型上已经够呛了，虽然冠道1.5T发动机经过了重新调教，但基础排量还是一样。
况且，本田同一技术基础的这款1.5T发动机在所有车型上都暴露出“机油增多”的问题，连上市半年的雅阁都不例外，冠道就不要提了。
不管是本田，还是其它品牌都是一样，什么样的车型要搭载什么样的发动机与之相适应。成人长一颗幼儿的小心脏就没法干活。
车体较大、整备质量和风阻系数较高的车型就不能和小一级别的车型采用相同的发动机，动力弱油耗高不说，稳定性也会变差。
冠道是如此，URV也是如此。
看中一款车，首先要考虑关系到车辆性能的重要指标之一——动力水平，其次才是配置。没有良好的动力支撑，很难讲会有什么好享受。
喜欢，一定买2.0T，哪怕多掏两三万买最低配也无妨。
有一类车，例如速腾的1.6自吸，它的出现只有一个作用:
满足有点穷还攀高要脸的车主，冠道的1.5T也不例外！都是发动机向钱和脸妥协的结果，而这种妥协，我认为就是厂家凑不要脸！
既然聊冠道的排量，那猩爷就好好唠唠2.0T和1.5T的差距。
选择2.0T的理由：
猩爷试驾2.0T的感受，绝对爽快。加速一流，仅在初段的顺滑度上不及1.5T的CVT，这也是为什么有人说1.5T棒的原因之一，不过CVT急加速有轻微打滑。
2.0T扭矩爆发时，有爆TEC般的爽快感，优势在中后段，70km/-110km/h段波涛汹涌的，当然120km/h以上动力也是源源不断，不过国内高速不让超过120，也是个遗憾，所以感觉调教上，在70-110KM/H，用力过猛。
这车加速一定要小心，高速很容易超速，高速干大汉2.0T，爽的狠（让你买加价车）。操控起来一点也不笨重，精准的指向，强有力的底盘支持，关键还有Honda sensing的护体。
有时真想把这个2.0T发动机拆下来，装我8代前双叉臂的TYPE-S上，真的，那车就差动力了！
如果你真买1.5T的糟践这车，那猩爷我这里，先鄙视你！
您好对于冠道这台车，到底选1.5T还是2.0T的问题我们来做一下对比，我们就以两款动力的精英版选出最重要几点做对比。
1.冠道1.5精英版22万2.0T售价26.98万
2.2.0T动力272马力370N.m，1.5T动力 193马力243N.m。
3.变速箱，2.0T为9档手自一体，1.5TCVT无级变速。
4.2.0T为可调节悬架
两辆车的价格虽然差了五万，但动力总成，车身悬架系统以及变速箱完全不相同，两款车虽然外形没什么大差别，但当行驶会是完全两个车，所以我推荐2.0T版本
如果从26.38万的240TURBO 两驱尊享版和27.98万的370TURBO 两驱豪华版中推荐一个，我更建议入手370TURBO 两驱豪华版，后者获得了更强力的K20C3 2.0T发动机和支持软硬调节的可变悬架。
如果是1.5T和2.0T排量选择，从销量构成看，1.5T最低配22万元的240TURBO 两驱精英版最畅销，2.0T次低配27.98万的370TURBO 两驱豪华版以微弱劣势紧随其后。
冠道最低配版本240TURBO 两驱精英版能成为最畅销版本，我认为与其售价有比较大的关系，指导价22万元的它，目前终端成交均价报20.32万元，中型SUV车型却有者无比接近一台紧凑级+SUV车型的售价（比如日产新奇骏），性价比颇高。
370TURBO 两驱豪华版能成为最畅销版本，我认为最重要的原因是它的配置性价比较高，相比高配版车型它的很多基础性配置都是标配项目。比如前后侧气囊、可开启全景天窗、真皮座椅+方向盘、全LED大灯、自动防眩目内后视镜等。
截至3月31日，指导价27.98万的370TURBO 两驱豪华版，全国裸车成交均价报26.4万元。
本田车子老实说，从进入国内市场以来确实都表现得非常不错的，和丰田、日产两个日系品牌几乎垄断了国内的市场，即使在各种机油门新闻层出不穷的情况下，本田旗下车子依然火热不减，可见其实力雄厚。
出现这种现象归根到底还是因为本田 汽车 前期在国内消费者心中留下了足够的信心，你看看雅阁，多少年前的依然健步如飞，特别是后期使用经济性上和稳定性上更是其他品牌望城莫及的。
所以你考虑本田冠道其实真的一点都不奇怪，哪怕是在如今这个环境下。而1.5排量和2.0排量，从数据上看，1.5T涡轮增压发动机匹配的是CVT无级变速箱，最大马力193，百公里加速10秒左右。
而2.0T版本匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力272，百公里加速8秒左右。相对而言，如果你注重驾驶性能的话自然是选择2.0T更能满足你。而只是单纯日常代步，不考虑1.5T机油问题的情况下，选择1.5排量也够用了的，所以到底选择哪个就看你具体怎么开车和用途了，祝顺利。
我是2.0的，我同事也都是2.0的，没有买1.5的！这是我身边情况！然而，38号车评，说1.5T各方面最完美………这个问题很好解决，两个排量都试驾一下！2.0T的高速优势明显，市区有可能1.5T更平顺，起步更舒服
我买的就是1.5t的冠道，动力一点不弱，去年8月买的，至今一年多跑了3万公里，一点问题都没有，也很省油，提速很快，力量根本用不完。
说实在话本田的这款1.5T动力真心不差，发动机终身质保，市面还有优惠。2.0T的比1.5T快不了两秒，反而九速变速箱海有漏油现象，所以不推荐购买。
本田只要是使用1.5T发动机的车型都要慎重考虑一下，目前为止本田还没有彻底解决机油增多的问题，还有很多车友反应机油增多，所以1.5T车型还是算了吧，直接选2.0T的更靠谱一些。