A. 汽车的电子手刹和机械手刹相比，究竟哪个更好
汽车的手刹现在也进行了演变，在一些高一级配置的车子上，几乎用到的都是电子手刹了，电子手刹也得到越来越多的认可。
但是从另外一个角度来看，是电子设备，故障率肯定是比机械的高一些，并且后期的维修成本更高，不过这也是强行加的一个缺点吧，毕竟电子化设备是趋势。
所以还是电子手刹用起来更方便一些，也能提升汽车的整体品质和档次。
电子手刹是比较新的技术，启动后踩油门会自动松开，比较方便。目前来说是比较成熟也已经大规模应用了。可靠性是没问题的，当然不会溜车了.手刹是机械式的传统驻车制动器，虽然没有电子高级方便但是可靠呀。玩漂移还得靠机械手刹.
电子手刹是近些年流行起来的一个配置，主要作用就是替代机械手刹，电子手刹的刹车力度远远超过机械手刹，制动效果很好，而且电子手刹大多都是都有自动驻车功能，有了这个功能就可以避免在停车起步时出现溜车的问题。
很多电子手刹还有一个功能就是手动停车，当车辆在行驶过程中我们使用电子手刹，车辆的ABS系统就会直接介入工作，对四个车轮施加最大的制动力给车辆减速，电子手刹在紧急情况下的制动力等同于我们总脚踩刹车，刹车效果要比机械手刹好很多，现在也是有越来越多的车型都开始使用电子手刹了。
B. 电子手刹和手动手刹哪种好些
手刹是汽车重要的制动系统，对我们平时驾驶来说尤其重要。近年来电子手刹汽车越来越多，很多消费者在买车时难以选择，不知道到底是买电子手刹汽车还是机械手刹汽车。电子手刹和机械手刹有什么区别？哪个更好呢？
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
电子手刹优点：
节省内饰空间，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。
停车制动由一个按键替代了车主用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。
随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放(关闭)、自动释放(关闭)等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。
电子手刹缺点：
电子手刹的稳定性难以保证，当蓄电池失灵时电子手刹会出现各种问题。
坡道起步的时候控制感不佳。对于手动挡一族，坡道起步时，很多司机习惯使用机械手刹配合油门离合踏板来完成坡道起步，可是换成了电子手刹，控制感就变得极为不便，容易引起溜坡或熄火。
存在安全隐患。很多电子手刹都会配以“auto hold”功能，这个功能确实很方便特别是对于马大哈车主，经常忘记在等红灯或者临时停靠的时候拉手刹或者松手刹。
机械手刹优点：
机械手刹比电子手刹更可靠，而且四驱车可以模拟差速锁脱困，后轮打滑时候，可以刹住后轮，把动力逼到前轮。而且在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面或者停车时由于溜车造成事故。
机械手刹成本低，维修起来也比较方便。
机械手刹缺点：
长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。
总而言之，电子手刹和传统手刹都有好有坏。电子手刹胜在节省空间、操作简便，但维修时麻烦;而传统手刹虽然维修起来方便，但功能单一，没有任何智能化潜力。
C. 汽车手刹分哪几种
手刹，学名驻车制动，只要经历过驾校的人们都知道手刹的存在，那一按一拉一放的形式已经深入人心。但是很多学完车以后的朋友发现，并不是所有的车都有“手刹”，真的是这样么？其实每款车都会有“手刹”，但控制方式并不一定是和驾校的车一样，常见的有3种：
1.传统手刹
传动的手刹就是在我们在大部分车型上都会见到的驻车制动器，一般位于驾驶员右手下垂位置，也就是换挡杆的后方，方便使用。
这类手刹的操作方法大家都明白，上拉就是制动，按住按钮再把手刹放下了就是松开制动，不管手刹操作杆长什么样，操作方式是一样的。
2.脚刹
脚刹顾名思义就是用脚踩的，手刹的操作也是用脚踩。这种驻车制动的操作方式和手刹大同小异，踩下踏板就是制动，再踩下踏板，踏板就会自动弹起松开制动。一般这种手刹在美系车以及尺寸较大的B级车和MPV上比较常见。
3.电子手刹
如今科技的日新月异发展也让汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越广泛，电子手刹也越来越多。电子手刹怎么用？非常简单，通过一个按键来启动或者关闭手刹功能。而且电子手刹一般也搭配AUTO HOLD等功能，对于追求安逸的人来说真的是一项很有用的发明。
说了这常见的手刹控制形式，也就不能不说说很多人使用手刹的误区了，快来看看你中了几个？
1.自动挡车型不拉手刹
自动挡车型虽然有P挡，但是P挡的制动能力有限，而且对于变速器有一点的损害，无论是从安全以及对爱车的角度，都应该拉手刹。
2.手刹拉的太紧
手刹是靠拉线和弹簧传动的，金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。尤其是脚刹，需要注意踩的时候轻踩轻放，毕竟脚的力量可比手大多了。
3.坡道停车不能只拉手刹
长时间坡道停车，光靠手刹驻车会加速手刹拉线的磨损，而且还不能保证驻车制动的效果，万一溜车了，就不一定是什么后果。正确做法是停车后先用手刹驻车，手动挡挂入低速挡。当然最好的方法，还是在朝向坡底一侧车轮的前沿放个砖头之类的固定，释放手刹让受力转移到车轮上再拉起手刹。
4.冰雪天后和冬天洗车后不要拉手刹
冬季的冰雪路面行使后，拉手刹可能会被积雪冻住，造成车辆无法行驶。另外，冬天洗车时也要注意不要拉手刹，可以用挡位或者砖头代替手刹驻车。
D. 车里的电子手刹和机械手刹，哪个更好用更实用
机械手刹是有手柄的，车主下车之前一定要先把它拉起来，这样可以防止溜车。而电子手刹就是一个普普通通的按键，将按键按下去之后，就可以把车刹住了。电子手刹在工作的时候基本上都是由电脑控制运转的，下车之前有没有按电子手刹都不会影响安全。
3.如果某一天突然出现脚制动失灵，电子手刹长拉可以实现踩刹车的作用保证安全，而机械手刹必须非常有经验的老手才能发挥功效，一般人是不敢用的
个人觉得机械手刹比较安全，电子手刹虽然操作起来比较方便，难免会产生一些故障，毕竟那是个新生产物，如果你的电瓶没电了会不会导致手刹无效导致车辆后溜或者是解不开手刹，机械手刹就不存在这种问题，在一个就是有些新手还不会使用，万一忘记松手刹导致车辆刹车片烧掉那就太危险了。以上只是我个人看法
E. 手刹、脚刹、电子手刹，哪种更好电子手刹真的无法漂移
随着科技的进步，汽车上的配置也在不断的升级优化，电子化程度越来越高。即使再不懂车的朋友也会知道，无论车型的高低，每辆车都会有一个必不可少的装置，那就是手刹。手刹的专业名词是驻车制动器，我们脚踩的刹车属于行车制动器。手刹的作用是在车辆停稳后，用于保持车辆静止不动，防止出现溜车的现象。
总的来说，对于日常用车来说，最方便最省力的就是电子手刹，其次就是脚刹，再到机械手刹，三种对应的造价和维护的成本不用说也知道传统手刹更便宜，电子手刹肯定是要更贵一点，那对于喜欢激情驾驶玩漂移的人来说，三种并没有本质的区别。