‘壹’ 探岳怎么选
在动力要求不高的情况下选择1.5T版本是最好的。
动力配置探岳在动力方面有两种排量的发动机，分别是1.4T四缸的涡轮增压发动机，配备150匹马力，最大扭矩250，最大功率102千瓦，最高车速200公里每小时，搭配7挡双离合变速箱。
2.0T四缸的涡轮增压发动机低功率版本，配备186匹马力，最大扭矩320，最大功率137千瓦，最高车速200公里每小时，同样搭配7挡双离合变速箱。
2.0T四缸的涡轮增压发动机高功率版本，配备220匹马力，最大扭矩350，最大功率162千瓦，最高车速220公里每小时，同样搭配7挡双离合变速箱。
两种动力版本价格也相差有8万元左右，而且我们所熟知的德系车的质量与稳定性是非常好的，大众作为我国车友们最熟悉最推崇的一个品牌，在大多数车型的质量和品质把控都是相对严格的。
所以无论是需要大空间和高性价比还是追求操纵感和安全耐用，都可以选择大众的探岳。
而对于我个人而言，我肯定是选择探岳1.5T的，毕竟从动力上来说，1.5T已经能满足我一般上下班和跑长途的需求，其次作为中型suv来说空间在高低配上并没有差别，而质量做工以及品牌文化却是我们实实在在能体验到的。
‘贰’ 【易值推荐】一汽-大众探岳 豪华型Plus非常值得买
易车原创 作为目前国内市场最畅销的SUV车型之一，一汽-大众探岳可谓是SUV里的“万人迷”，不过想在探岳家族的14款车型中选出一款适合自己的，恐怕没那么简单，好在本文将为您分析探岳车型的特点，以方便您进行选购。
探岳全系有14个车型，包括3种动力系统、2种驱动形式。整体从配置上来说可以分为6个版本，包括舒适型、豪华型、尊贵型、旗舰型、R-Line以及后期增加的豪华型Plus。
先按照动力区分，探岳提供1.4TSI、2.0TSI高/低功率这3种动力版本，分为280TSI（1.4TSI发动机搭配7速湿式双离合变速器，均为前轮驱动）、330TSI（2.0TSI低功率发动机搭配7速湿式双离合变速器，前驱或四驱）、380TSI（2.0TSI高功率发动机搭配7速湿式双离合变速器，均为四驱）。
作为中型SUV，280TSI车型在城市代步倒是也基本够用，但是想要高速行驶时具备一定的动力储备，则可以选择采用2.0TSI发动机的330TSI或380TSI车型。以前驱车型为例，在配置相似的情况下，330TSI比280TSI贵了1.6万元，考虑到油耗水平接近、动力明显提升（0-100公里/时加速相差2.2秒钟），也是值得考虑的。
而同配置两驱和四驱车型之间的差价为1.5万元，四驱车型在配置上还增加“陡坡缓降”和“驾驶模式选择”功能，油箱容积多了3升。如果是生活在北方（冬季有冰雪环境）的消费者，可以优先选择四驱车型。
确定好动力、驱动形式之后，剩下的就是在6个配置版本之间选择适合自己的车型了。而在分析车型配置之前，照例还是来介绍一下内外设计特点：
标准版探岳共有8种车身颜色，探岳R-Line版可在科罗拉多金、锰石黑、极地白这3种颜色之间选择。
标准版探岳按照配置会配置17-19英寸的4种轮圈样式，R-Line版标配19英寸BURTON车轮。
标准版探岳按照配置会具备5种内饰材质/座椅风格，而R-Line版标配灰/黑色Alcantara座椅。
全系标配：舒适型
探岳的“标配”即是舒适型，280TSI征途版舒适型就具备LED大灯、LED尾灯、真皮方向盘、ESP电子稳定系统、胎压监测、后雷达、定速巡航、电子手刹、自动驻车、坡道辅助、外后视镜加热、后排出风口、中控台6.5英寸屏幕，蓝牙连接、支持CarPlay/CarLife等。
可以说探岳的入门级车型就具备一定的实用性，为追求大空间且预算优先的消费者，带来足够“靠谱”的选择。
舒适型VS 豪华型
豪华型比舒适型增加了带自动刹车的预碰撞安全系统，前后侧气帘、驾驶席膝部气囊、全景天窗、电动调节真皮座椅、无钥匙进入/启动、3温区空调、外后视镜电动折叠、18英寸车轮等。
从配置角度分析，豪华型比舒适型贵1.6万元，多出的安全、舒适性配置还是十分突出的，单就像“自动刹车”一项功能，就会让很多人心动了。
除了配置之外，豪华型还有1.4TSI/2.0TSI、两驱/四驱的区别，您也可以根据自己对于动力、四驱的需求，进行选择。
豪华型VS豪华型Plus
豪华型Plus是探岳后期新增的车型，与豪华型的差价为1.15万元，主要增加了全液晶数字仪表、中控台触屏升级到8英寸、方向盘加热、前排座椅加热、倒车影像、自动防炫目内后视镜、自动大灯、智能雨刷、前风挡清洗液喷嘴加热等。豪华型Plus也有两驱和四驱可选，差价同
‘叁’ 大众探岳，哪款车型性价比最高
探岳是大众里走量的SUV，9月份探岳销量达到了19000台，对于一款二十万左右的SUV来说，这个销量已经够好了。其实探岳外观还算年轻，动力即便是1.4T，家用也没啥问题，如果真的想知道这款车怎么样，大家请接着往下看。
空间方面，探岳的舒适性还是不错的，但是后排空间横向有些短，三个成年人乘坐，中间的感觉拥挤，两边的也不怎么舒服，所以消费者吐槽座椅和门中间的空隙太大了，实在是浪费。后备箱空间表现不错，且后排座椅可以一键放倒，使用起来非常便利，不过这款车没有电动尾门，选装还需要加4000元，实在是让人不能接受。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
‘肆’ 18.59万元起售的探岳 哪款才是最适合你的
在年轻运动的道路上，大众在中型SUV车型上也是做得很好，新款探岳的外观就很是年轻运动化，而且颇具豪华感的内饰，确实让人觉得这是下了功夫在造车的。除了外观内饰，新车还配备有两套动力系统，消费者可以根据自身的需求，去选购适合自己的动力版本。
外观·动感时尚
车头部分，新车的进气格栅被镀铬饰条分为两段式结构，其内部也是由金属元素组成的阵列式结构，这与造型犀利的前大灯组和银色运动前包围相结合，使得车头看起来非常的动感。
车身侧面，一道曲折的腰线从前大灯处开始，贯穿至后尾灯处结束，动感的车身设计搭配着多辐式轮圈的使用，以及车窗边缘上方镀铬饰条的点缀，整个车侧颇具运动气息。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4589*1860*1660mm，轴距为2731mm。
车尾部分，左右两侧的后尾灯个性十足，在点亮时极具品牌辨识度，而且车尾下方采用的是银灰双色后包围，搭配着双边共双出的排气布局，营造出了更加运动的视觉效果。
内饰·简洁大气
内饰部分，规整的中控台区域很整洁，微微向主驾驶倾斜的中控屏幕和空调出风口区域，这样的设计更加易于驾驶员操作，同时车内保留有多个物理按键，浓浓的机械品质感迎面而来。
新车在中高配车型中，配备了10.3英寸全液晶仪表盘，但是中控屏幕的尺寸为9.2英寸，对于一款30万上下的车来说，似乎有点太小气了。
动力与底盘解析
动力方面，新车根据车型的不同，分为1.4T发动机版本和2.0T发动机高、低功率版本，其最大功率分别为150马力、186马力和220马力，峰值扭矩分别为250牛 ·米、320牛·米和350牛·米，传动系统均匹配的为7挡双离合变速箱。
底盘方面，前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架是常见的配置，这套悬架有着更加舒适的乘坐体验，同时在中高配车型上，新车还配备有全时四驱系统。
车型推荐
新车在上市时，共推出了6款车型，其指导售价区间为18.69-26.49万元。
配置方面，新车全系标配有主副安全气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、后驻车雷达和自动驻车等安全性配置，同时如发动机启停、真皮方向盘、LED光源大灯、LED光源日行灯、LED光源前雾灯、全车车窗一键升降和后座出风口等实用性配置，整体来看还是挺丰富的。
如果预算充足又想要更强动力，那么售价22.09万元的两驱豪华智联版，似乎是一个不错的选择。这款车型除了动力系统和18英寸轮圈的升级，还配备有前后头部气囊、膝部气囊、主动刹车、可开启全景天窗、无钥匙进入、一键启动、主副驾驶电动调节、自动头灯、自动空调、后排独立空调和温度分区控制等配置，在安全性上的提升很大，而且全景大天窗的配备也更符合国人的喜好。
全文总结
在品牌信赖度和产品可靠性上，大众这个品牌还是非常有优势的，再加上国人对SUV车型的钟爱，也使得大众陆续推出了探字辈和岳字辈等多款车型。这款探岳无论是在外观、内饰和动力上，所营造出来的都很符合国内消费者的需求，在配置上的应用也很不错，特别是安全性上的提升，与以往其他车型相比，还是有着很明显的提升。
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‘伍’ 低配最划算 探岳X五种配置应该怎么选
顶配车型比上一级贵了2.1万元，多了疲劳驾驶提醒、悬架软硬调节、HUD、真皮座椅、前排座椅通风/后排加热、驾驶位电动记忆、10喇叭丹拿音响、自适应远近光、后视镜记忆和后排隐私玻璃等多项配置，看起来是一分钱一分货，但实用性和性价比都不高，很多功能平时基本用不上。
综合推荐：
2020款330TSI两驱尊贵智联版★★★★★
2020款380TSI四驱劲擎智联版★★★★★
写在最后
可以看出，探岳X入门车型的配置已经达到主流水平，没有明显的短板或硬伤，对于大多数消费者都值得推荐，而如果对于性能、通过性有进一步要求，后期加入的四驱入门版则是不二的选择，当然如果预算充足，高配、顶配车型自然能带来不一样的驾乘体验，就看你舍得与否了。
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‘陆’ 20万入手SUV探岳很值！为什么消费者喜爱他
依据专业机构的数据统计分析，在我国汽车消费市场中，中型SUV的市场占比呈现逐年上升的态势，从2015年的市场占比16%，逐步上升至2020年的市场占比达27.4%，已经成为国内乘用车的第一大细分市场。那么今天为大家介绍的这款探岳能够在车型众多的SUV市场中站稳脚跟吗？听小编为大家解答。
探岳搭载了1.4T和2.0T发动机，其中，1.4T涡轮增压发动机的最大功率为110kW，最大输出扭矩可达到250N·m，2.0T低功率发动机，最大功率为137kW，最大扭矩可达到320N·m，高功率版本最大功率位162kW，最大输出扭矩350N·m，动力非常强劲，当探岳以较高的车速过弯时，悬架系统对于车身的支撑也很到位，完全没有侧倾。虽然这款车体型较大，但是完全可以满足消费者喜欢激情驾驶的感受，同时，变速箱性能也很出色，平常驾驶情况下，完全没有顿挫感，快速换档毫无压力，驾乘体验更棒。值得一提的是探岳使用的4MOTION智能四驱系统。根据路况，系统可自动实现前后轮扭矩分配，并能基于驾驶员操作的制动、油门、转向及发动机、传动器和车轮转速等电子信号对路况进行分析，自动给四轮分配动力，无论是快速过弯、还是坑洼山路等复杂路况都能轻松应对。
消费者对SUV车型的个性化需求表现为追求“运动跨界造型”和“硬派越野风格”两个分支方向；并且驾乘者们也更加在意车辆在高品质细节方面的设计，以及高端配置和用料的使用。所以这款各方面表现都很出色的探岳，它迎合消费者的多种需求。总的来说探岳是一款非常不错的车型，如果最近有购车需求的朋友们都来选择探岳吧，它一定会给你超多惊喜。
‘柒’ 到店实拍大众探岳：出于途观却胜于途观，到底哪款最值得买！
作为一汽大众旗下最畅销的SUV车型，大众探岳采用的是大众的MQBA2平台，与途观L同源。不过途观L是基于美版的途观打造的，而探岳的原型车则是欧版途观，从血统上来说更纯正一些。而且大众探岳其销量也一度超同门系统途观L，并多次登顶德系SUV月度销量冠军。虽然它上市已有两年多的时间了，但仍有很多意向消费者对它不是很了解。所以今天，我们就对大众探岳进行实际的调查，看看这台车终端表现如何，它现阶段的优惠力度又是如何？哪款车最值得入手？接下来我们一起了解一下吧。
动力方面，2020款大众探岳分别搭载1.4T和2.0T高低功率版涡轮增压发动机，对应尾标280TSI、330TSI和380TSI，都满足国六排放标准，最大输出功率分别为150马力、186马力和220马力。传动系统匹配7挡双离合变速箱，全系只有380TSI车型配备了四驱系统。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
购车建议：
对购车预算不是很充足的消费者来说，探岳280TSI两驱豪华版最为合适，动力与配置完全可以满足日常用车需求。探岳330TSI两驱豪华版为全系性价比最高的车型，这个强烈推荐。如果对四驱有要求的消费者，小编建议探岳330TSI四驱豪华版，在动力性能、四驱性能以及配置的性价比上都有着不错的表现。
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‘捌’ 大众探岳X购车指南：推荐380TSI四驱旗舰智联版
此外，380TSI四驱旗舰智联版车型相比前一档车型，分别多出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、方向盘加热以及更全面的全速自适应巡航等配置，但价格却只高出了4000元，而与顶配车型相比，虽然少了悬架软硬调节、HUD抬头显示、座椅通风/记忆（驾驶位）、自适应远近光灯等配置，但却差出了2远万元的价格，而从这些配置的实用性来看，除了悬架软硬调节功能，其它的实用性价值并不大。
总结
很显然，探岳X面向的人群正是那些看中大众品牌，同时对外观有着个性、时尚追求的“高端”年轻消费者。从动力上看，探岳X并没有使用探岳上那台1.4T的发动机，而是全系直接采用的2.0T动力，这也因此把探岳X拉高到了23.58万元的价格门槛。总体来说，探岳X对于年轻消费者是一个不错的选择。但前提是，随着11月份广州车展途观X的上市，在竞品车型所赋予压力的情况下，如果探岳X能够让出2-3万元的优惠力度，算得上是一款值得入手的车型。
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