A. 卡罗拉智慧辉版与雷凌混动版怎么选哪个性价比高
卡罗拉智辉版与雷凌混动版在市场中都具有较高的保值率，而且凭借帅气的外观赢得了很多消费者的芳心。很多人在买车时都不知道究竟应该买卡罗拉智辉版还是雷凌混动版，我个人觉得雷凌混动版的配置更好，性价比更高，可以买雷凌混动版，它的性价比是很高的。
它的车身长度也算是同级别中的佼佼者。因为是混动版所以可以有效降低出行成本，在这个油费高涨的时代，雷凌能够缓解人们的出行焦虑。不仅如此，它的动力表现也很强劲，在高速公路中行驶都不会让人觉得太拖沓，一脚油门就能感受到很强的爆发力。总而言之，我认为雷凌混动版是更好的选择，它的性价比要高于卡罗拉智辉版。
B. 卡罗拉买哪款好哪款性价比高
卡罗拉买2019款好，2019款性价比高！
3、LTA加DQCC功能： 在高速公路上能够沿着车道中心开，自动沿车道中心开，自动沿车道转弯，自动保持与前车的车距，堵车时自动停车，前车起步自动跟车加速，这些相似功能，在二三十万的中高档车上都不是标配，以此可见这款车是真的性价比很高噢。
C. 混动卡罗拉哪个版本性价比最好
您好！精英版性价比是最高的，但估计厂家的量不多。
D. 卡罗拉性价比不错，但买哪个排量的好呢
卡罗拉是全球累计销量最好的家用车，备受消费者的青睐。很多朋友也是冲着销量和口碑而来，目前卡罗拉有1.2T、1.6L和1.8混动可以选择，但是具体又该如何选择呢？
原来卡罗拉用于走量的主力车型是1.6l自然吸气。不过，丰田有意要用新出的小排量涡轮增压车型的1.2t来全面代替1.6l。所以，虽然现在1.6l仍在售，但丰田早已经限制了其铺店率，也就是，在很多的国内一汽丰田4s店，你可能都买不到1.6l。销售主要向你推荐的还是1.2t。
且1.6l没有esp，1.2t标配了esp和上坡辅助功能，除了两款低配的1.2t以外，其余的1.2t车型都有后排座椅按比例放倒以及触控式液晶屏。可见。卡罗拉1.2t的配置更高。
E. 卡罗拉双擎好不好对比普通款来说，哪个性价比更高
卡罗拉双擎比纯汽油版好在哪里？车主说出感受，多2万贵但是值
说起卡罗拉，大家几乎都不陌生，就在去年2019年卡罗拉这一单一车型年销量就高达123.6万台，真可谓是国民神车。而卡罗拉目前有两个版本，一个是1.2T发动机的纯汽油版本，而另外一个则是1.8L发动机+电机的混动版本，而混动版本在价格上普遍要比纯汽油版本贵上大概2万左右，但是这2万到底值不值得花呢？最近我就跟一位刚买了卡罗拉双擎的朋友聊天，他告诉我这2万花得还真值，到底好在什么地方呢？一起来听听他怎么说。
整体来说吧，卡罗拉双擎的优点有很多，首先是油耗非常低，经济实惠。其次是颜值非常高，大气上档次。再者就是舒适度好，极少颠簸感。双擎版本比纯汽油版贵2万块，但是起步更快，动力更强，油耗却更低，安静性也更好，个人觉得还是挺值得的。
F. 新手求问，2021款卡罗拉哪个车型最值得入手呢
suv。卡罗拉这款车性价比绝对是非常高的，质量各方面都非常好，保值率也是杠杠的，选择这款车的时候等了将近一个月。因为新车买的人挺多的。
对于丰田的品牌还是非常了解的，真的是挺不错，质量各方面也都非常信任，车子的品质和品相都非常好，选择这款车的时候也对比的有雷凌等多款汽车品牌，最后还是感觉卡罗拉的车挺吸引人的，质量各方面都非常好。
动力系统：
相比老款车型，尽管这台卡罗拉的动力系统并没有大的变化，依旧搭载了一台1.2T四缸涡轮增压发动机以及一台1.8L混动系统，但是和1.2T车型匹配的那台CVT变速箱却悄无声息的变成了一台最新的模拟10速CVT变速箱，在实际的驾驶体验中，这台CVT变速箱的表现出色。而且由于这台1.2T发动机并非很多厂商会在小排量涡轮增压发动机上用的三缸排列，因此这台1.2T的卡罗拉也不会存在任何抖动问题，行驶质感出色。
G. 卡罗拉混动和1.2T怎么选
卡罗拉混动的主要优势有两个，一是油耗低，二是行驶品质好。不过，油耗低这个优点有时候并不算是优点，原因在于“省油不省钱”。
综上，如果只是日常代步，卡罗拉1.2T车型完全足够了；如果追求更好的行驶平顺性、静谧性，推荐卡罗拉混动；如果追求动力性，则不推荐选择卡罗拉。
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H. 卡罗拉1.8油电混合动力怎么样卡罗拉1.8混动和本田凌派1.5混动应该选择哪个，哪个更保值
摘要 你好 很荣幸回答您的问题
I. 享域和卡罗拉两款车的混动版哪个配置更实用，空间如何
同样作为A级车，我试驾过卡罗拉双擎之后选择了混动享域净畅版，后排空间享域会更从容一些，坐在后排腿部的空间和头部的空间都比较合理，不会有压迫感∞卡罗拉后排比较有约束感，配置方面享域后排标配了出风口，卡罗拉并不是全系标配。
J. 想要购买一台卡罗拉，应该选双擎还是燃油版
想要购买一台卡罗拉，应该选双擎还是燃油版？丰田卡罗拉作为家用轿车，所谓享誉全球，售卖量和保有量在全球也是首位，有数据显示自卡罗拉开始问世到如今已经售出六千多万台，无论是买汽油版还是混动版本，燃油经济性都是非常不错的。
双擎版本虽然采用E-CVT变速箱，但是这个E-CVT并不是CVT变速箱，这是一个行星齿轮动力分流系统，不存在真实的变速箱。在这个行星齿轮动力分流系统里，发动机、电动机、发电机被完美的组合在一起，动力无缝切换，因此平顺性极佳。电池电量充足时，车辆低速行驶则由电动机驱动。