① 川崎的ZX-6R 的简介价格，牌照，操控等等
如果08年的二手车，大概5万多，全新的话，就要10多万了，这些都是水货车的价格，想要能挂牌的，就要买正规进口手续的车，那价格又要高很多了，正规手续的6R起码要20W出头。
大排车偶尔玩玩就行，并不是代步车，买正规手续的我觉得没什么意义，我也是川崎的，我的是08的Z1000。
ZX-6R
引擎形式：四冲水冷DOHC 16活瓣并列4汽缸
缸径 x 冲程：67.0 x 42.5mm
压缩比：13.9:1
总排气量：599cc
最高马力：125ps / 14,000 rpm 131ps / 14,000 rpm (RAM-AIR模式)
最大扭力：6.7kg-m / 11,700 rpm
车架形式：铝合金框式翼梁车架
传动系统：湿式多片6前速链传动
燃油供应：Keihin 38mm电子燃油双喷注系统
前倾角(R)：24.5°
拖曳距(T)：95mm
前悬挂系统：41mm 倒立套管前叉全功能无段调较 120mm行程
后悬挂系统：Uni-Trak单筒连杆全功能调较，无段式高低速受压调较，25段回弹调较
轮胎(前)：120/70 - 17
轮胎(后)：180/55 - 17
前掣动系统：2 x 300mm刹车碟配4活塞对向卡钳
后掣动系统：210mm单碟配单活塞卡钳
长 x 阔 x 高：2105 x 720 x 1125mm
轴距：1405mm
最低离地距：125mm
座高：820mm
干重：167kg
油缸容量：17L
② 川崎 ZX-6R 跑车怎么样
型号 2006 Kawasaki ZX-6R/ZX-6RR 车种类型 重型跑车 引擎 引擎形式 四冲水冷DOHC 16活瓣并列4汽缸 总排气量 636cc/599cc (ZX-6RR) 缸径 x 冲程 68.0 x 43.8mm /67.0 x 42.5mm (ZX6RR) 压缩比 12.9:1/13.5:1 (ZX-6RR) 燃料系统 38mm双喷咀Keihei电子燃油喷注系统 最高马力 136ps/14,000rpm (Ram-air) 最大扭力 7.2kg-m/11,500rpm 传输 传动系统： 湿式多片6前速链传动 底盘 车架形式 铝合金框式翼梁车架 前悬挂系统 41mm 倒立套管前叉全功能调较120mm行程 后悬挂系统 Uni-Trak单筒连杆全功能调较 前倾角 25° 拖曳距 106mm 轮胎 轮胎(前) 120/65 - 17 轮胎(后) 180/55 - 17 前掣动系统 2 x 300mm刹车碟配4活塞对向卡钳 后掣动系统 200mm单碟配单活塞卡钳 尺寸 车长 2065 mm 车宽 715 mm 车高 1110 mm 轴距 1390mm 最低离地距 120mm 油缸容量 17 L 车身净重 164kg
全新的要14万左右， 车非常不错，只是价格很难接受得了。
③ 川崎-kawasaki 6R摩托车
河南没卖的，新的八万多点
2009 Kawasaki ZX-6R (ZX600R9F)规格表
引擎形式四冲水冷DOHC 16活瓣并列4汽缸
缸径 x 冲程67.0 x 42.5mm
压缩比 13.3:1
总排气量599cc
最高马力128ps/14,000rpm (134ps Ram-air mode)
最大扭力6.8kg-m/11,800rpm
车架形式铝合金框式翼梁车架
传动系统 卡式波箱湿式多片6前速链传动
燃油供应 Keihin 38mm电子燃油双喷注系统
前倾角( R)24.0°
拖曳距(T)103mm
左右舵角 27°
前悬挂系统41mm SHOWA倒立套管前叉
全功能无段调较 120mm行程
后悬挂系统Uni-Trak单筒连杆全功能调较，高低速两段式独立调较，无段受压调较，25段回弹调较，134mm行程
轮胎(前)120/70 - 17M/C 58W
轮胎(后)180/55 - 17M/C 73W
前掣动系统2 x 300mm煞车碟配
Nissin径向式4活塞对向卡钳
后掣动系统220mm单碟配单活塞卡钳
长 x 阔 x 高2090 x 705 x 1115mm
轴距1400mm
最低离地距 120mm
座高815mm
装备重量191kg
油缸容量 17 L
④ 大排摩托车 川崎 zx-6r
回答一：4 5万买回来的已经很不错了，当然这要看你是否懂车了最好就买08以后的 如果不出事故玩10年没有一点问题，油耗市区7个左右 。
二： 没有什么好处或是坏处 ，关键是看你自己是否喜欢玩车了 ，最好不要酒后驾驶 ，你会控制不住的。坏处是可能你朋友经常借你的车出事故 或是警察会很关注你 生活费不够花，家人会骂你等等。6R 急速大概在260左右。所以一定要小心驾驶 头盔是必须要买的。而且要买好的 不要在意那一千块钱。经济能力可以的话最好是全套防护设备。6R没有那么重也不可能说的扶不起来，大概重量在150公斤左右。现在的维修可不是10年前 很容易的 而且改装件也很多，不好维修只是因为你没有找到买配件的店铺和没有找到专业的人。
三：说你买的只是个壳的都是吃不着葡萄说葡萄酸的人，一般600以上的跑车都是国外的事故车 或是偷盗车机器有百分之95都是没有问题的最多就是外壳或是零件出点问题。 然后转手到国内经过从新装修再拿来出售。这种车分为好多档次 价格也不一样，除非你不懂车才会上当买到垃圾。所以要选择买车 最好是有一个懂行的给你指导。
四：不适合长途跑胳膊和肚子会很累 ，不过我不知道你说的长途到底是多少？不过500公里以内还是可以的 ，关键是要看你的驾驶技术和有没有掌握到驾驶要点了。驾驶大排可不是像那些125左右那样轻松。压弯 飘逸 抬头都需要胆子和技术的。
我在知道里面回答过很多关于大排的问题 你可以看下我回答过的。有什么不懂得可以Q我 334733504 我曾经也和你一样很喜欢玩车 从最开始的什么都不知道 到现在还算是懂点吧。希望能帮到你 少花些冤枉钱或是少上次当。600以上的大排里面水是很深的 不要急着买车多了解下才是最重要的。
⑤ 09款川崎6r参数配置
摘要 前掣动系统
⑥ 川崎的ZX-6R 的简介价格，牌照，操控等等
如果08年的二手车，大概5万多，全新的话，就要10多万了，这些都是水货车的价格，想要能挂牌的，就要买正规进口手续的车，那价格又要高很多了，正规手续的6R起码要20W出头。
大排车偶尔玩玩就行，并不是代步车，买正规手续的我觉得没什么意义，我也是川崎的，我的是08的Z1000。
ZX-6R
引擎形式:四冲水冷DOHC
16活瓣并列4汽缸
缸径
x
冲程:67.0
x
42.5mm
压缩比:13.9:1
总排气量:599cc
最高马力:125ps
/
14,000
rpm
131ps
/
14,000
rpm
(RAM-AIR模式)
最大扭力:6.7kg-m
/
11,700
rpm
车架形式:铝合金框式翼梁车架
传动系统:湿式多片6前速链传动
燃油供应:Keihin
38mm电子燃油双喷注系统
前倾角(R):24.5°
拖曳距(T):95mm
前悬挂系统:41mm
倒立套管前叉全功能无段调较
120mm行程
后悬挂系统:Uni-Trak单筒连杆全功能调较，无段式高低速受压调较，25段回弹调较
轮胎(前):120/70
-
17
轮胎(后):180/55
-
17
前掣动系统:2
x
300mm刹车碟配4活塞对向卡钳
后掣动系统:210mm单碟配单活塞卡钳
长
x
阔
x
高:2105
x
720
x
1125mm
轴距:1405mm
最低离地距:125mm
座高:820mm
干重:167kg
油缸容量:17L
⑦ 11年川崎6R是12年车吗
11年川崎6R是12年车。
忍者ZX-6R 是 川崎 生产的600cc级别四缸四冲程的运动仿赛摩托车。 它始自1995年，并被持续升级，以应对 本田CBR600 铃木GSX600R 和雅马哈R6的新产品。 ZX是20世纪八十年代的川崎忍者系列产品的名字，截至2020年仍被更新换代生产使用着。
川崎6R详细介绍
川崎在1995年开始制作ZX-6R的时候，它是继1992年的GSXR600之后第一个采用铝制车架的中量级运动摩托。它的干重量的401.2磅（182千克），湿重量454磅（206千克），它能在3.6秒内从0加速到60英里每小时（97千米每小时）。
凭借着636cc直列四缸发动机，ZX-6R所带来的绿色军团一直和Ducati的红色军团各领风骚，红色军团和绿色军团的区别，更多在于许多赛车组织允许Kawasaki的绿色赛车在传统的Supersport组别进行比赛，而Ducati则由于排量超出而无法参加600cc组别的比赛。
除了赛车之外，绿色Kawasaki的理念是让更多的街道骑士，在城镇、街道、峡谷中的驾驶骑行来得更加灵活、动力十足！（街道骑士在ZX-6R中的比例远高于赛车手）。
⑧ ZX6R的详细参数
引擎形式四冲水冷DOHC 16活瓣并列4汽缸缸径 x 冲程67.0 x 42.5mm压缩比13.3:1总排气量599cc最高马力128ps/14,000rpm (134ps Ram-air mode)最大扭力6.8kg-m/11,800rpm车架形式铝合金框式翼梁车架传动系统卡式波箱湿式多片6前速链传动燃油供应Keihin 38mm电子燃油双喷注系统前倾角( R)24.0°拖曳距(T)103mm左右舵角27°前悬挂系统41mm SHOWA倒立套管前叉全功能无段调较 120mm行程后悬挂系统Uni-Trak单筒连杆全功能调较，高低速两段式独立调较，无段受压调较，25段回弹调较，134mm行程轮胎(前)120/70 - 17M/C 58W轮胎(后)180/55 - 17M/C 73W前掣动系统2 x 300mm煞车碟配Nissin径向式4活塞对向卡钳后掣动系统220mm单碟配单活塞卡钳长 x 阔 x 高2090 x 705 x 1115mm轴距1400mm最低离地距120mm座高815mm装备重量191kg油缸容量17 L
⑨ 川崎忍者ZX6R
zx6r有很多种外观，由于年份不同，外观也不同。06款的外观不错。排气在尾翼下面。636也不错。川崎的车加速很爆，但是每一款赛车都很快，只是微小的差别。
600级别里我认为6r是最好的。起速特快，在道路上秒杀一切车辆。我得就是06款6r，不过已经改成特技车了。
17l油箱（小了点），座位和f5差不多高，适合170以上的人骑。不像六眼那么大，但同级别600之中算是大的了。
06和07的6r大灯差不多。只是07的排气在侧面。所以我当时选了06款的，排气在尾翼下面，非常霸道。
08，09的6r车灯变小了，排气依然很帅。个人认为车灯没有06，07款的帅。仪表盘变化不大。
百公里一般6个油左右吧，看你怎么骑，骑得慢，总拉一档，肯定要费油，可能会10个油。这个看个人习惯。
水冷车，冬天一定要换防冻液。
599排量，
03年左右的110多马力。 06，07年的有128马力。 08款以后的zx 6r突破130匹马力。
急速我没跑过，240左右应该没问题。我只上过200，还有油，没敢往上加。
这车对油品要求比较高，97号就可以。我就一直加的97.
后胎180，很宽了。一般最宽的原厂后胎也就200，zx9r有一款就是200后胎。车在400斤以内，感觉比较轻。（肯定没有cbr29货v35那么轻）.，
至于加速，秒杀小忍者250。有一次很远就开始追，不到100米吧，几秒就追平。追平后，和小忍者一起给油，250直接被落在后面。
和04年f5比，一二档差不多，不过后面就明显超过f5。.也属于秒杀。
不过在直线上被zx 10r超过。那个加速太爆了。
和zzr1100在高速上跑过，跑不过9几年的大z。200之后不敢给油了。zzr1100能过300.。
但是加速还是胜过zzr很多。
纯手打。希望采纳
⑩ 实拍川崎ZX-6R摩托车，全车“熔岩红”，3.4秒破百，车主是女骑士
大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：俄罗斯着名女骑，座驾“熔岩红”川崎摩托车，出门穿皮衣戴圣诞帽
前言：喜欢摩托车的女性在国内比较少，但是能够驾驶摩托车上街的女骑士，一般都是很拉风的，因为相比男骑士来说，女骑士更为亮眼，可谓是大街上一道美丽的风景线。
?综上所述，面对这样一台川崎ZX-6R摩托车，个人认为买得起这类机车的车主，其身价都是不差的，毕竟这类车型在国内的价格相当于一台小轿车。
对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权，还请联系本人删除
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。