A. 荣放选2.0的还是2.5的比较好
荣放选2.0的比较好
价格与动力荣放是中型城市SUV，定价在17.08万---25.88万。
荣放在价格方面中规中矩，是这个级别的suv里的中间价位。
在动力方面荣放2.0L自然吸气四缸发动机，最大马力171匹，最大扭矩209，最大功率126千瓦，最高车速达到180千米每小时，变速箱采用CVT摸你10挡无级变速箱的搭配。
荣放2.0L排量的自然吸气四缸发动机发动机，最大马力178匹，最大扭矩230，最大功率163千瓦，搭配的E-CVT无级变速箱。
但是无论是2.0还是2.5排量的配置都有且仅有5门5座的配置，车友没有办法根据自身需要来做调整。
优秀的车型开荣放的车主是体验运动感和改车的年轻人群，荣放一直年轻人最喜爱的车型之一，而且第一次买车的车主居多。
毕竟时代在变迁，车企推出的车型也来越多，而且价格也越来越低，以前的平民老百姓在买车可能要花费很久的积蓄，而现在一般家庭也能比较轻松的买到荣放这样的高性价比的优质车辆了。
就算是德系三杰奔驰宝马奥迪也是不断开拓价格更低的车型，而荣放依然坚守自己的价位，而且销量不降反升，这就是荣放的魅力和口碑了。
所以，在2.5的动力并没有比2.0高出多少，而且2.0还有四驱版本的情况下，选择2.0的荣放比较好。
B. 想买RAV4荣放，燃油版和双擎版各选哪个配置合适
RAV4荣放是备受消费者关注的车型，这款车共有两个版本——燃油版和双擎版，有多个配置可供消费者选择。那假如我们打算选择RAV4，不同版本的哪个配置更值得选择呢？
1、RAV4燃油版
假如我们要选择RAV4荣放，燃油版的2.0LCVT两驱风尚版和双擎版的2.5LCVT两驱精英版值得选择，配置、功能、安全性和动力都能满足出行所需，大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
C. 荣放选2.0的还是2.5的比较好
荣放在售的19款都是2.0车型，18款和16款2.5排量的是国5车型，如在还没有实施国6标准的城市，且购车预算足，选择2.5的动力更足。荣放2.0动力一般，但满足日常家用代步是没问题，起步和提速时动力方面相对2.5会差一点。 19款荣放2.0顶配和18款2.5四驱车型都搭载适时四驱系统、能在所有行驶工况按需提供扭矩分配应对一些复杂路况、具有一定的越野能力。以19款顶配2.0四驱新锐版和18款2.5自动四驱精英版为例，指导价相差1.8万，如一般家用代步，我个人认为2.0两驱中配的性价比不错。
荣放2.0搭载6ZRFAE自吸发动机，配CVT8波箱，最大马力151，动力输出平顺，一般能够满足大部分消费者家用的需求。如行驶路况条件较差、且购车预算足，可选购2.5车型，5ARFE自吸发动机，配6AT波箱，最大马力180，动力更足以及起步和提速性能有更好的表现。
丰田的发动机一直是以技术成熟和稳定性着称的，而荣放的2.0L和2.5L这两款发动机同样使用的是丰田最先进的技术之一了。这两款发动机建议你先去试驾对比一样，而且要考虑需求和用车成本，当时如果我预算更充裕的话肯定也会选2.5L的，但是结合我自己的能力还是选了2.0L，用到现在各方面的性能都也能满足家用了。
这个首先要看你的需求和预算了，如果预算够建议直接上2.5L，保你不后悔。我的也是2.5，油耗方面真心不比媳妇的320i多，甚至还省一些，要知道这可是个大块头排量2.5L的车啊，日系车控制油耗的技术真心不错。
2.5L的动力是真不错，动力输出很平顺，差不多就是给油就走吧，加速起来动力十足，非常强劲，油门控制很灵敏，油电切换的平顺性也很好，其实我也就开过这一款SUV，也没办法对比，但是对我们来说是够用的了，随叫随走。方向盘转向也很好，安全性能做的都非常好，路感反馈清晰，刹车灵敏，底盘也很稳，开起车来就是会觉得稳稳当当的，不会觉得飘。
空间的话，不管前排还是后排坐在上面都是没有压力的，无论说你身材比较胖一点，还是个子高一点，坐在上面还是会觉得比较宽松，对我们来说足够了，我都挺满意的。舒适性很好，因为空间够大所以不觉得憋屈很舒适，另外就是座椅也很舒服，前排后排都是这样，坐久了我觉得也不会特别累，空调也很给力，很强劲，除了隔音一般般，其他的表现都不错。
总体来说，我人生中的第一辆四驱SUV还是不错的，外观大气硬朗，车子的配置丰富，就是价格不便宜，二十多万，每月还贷3000多，压力较大，不过丰田的品质有保障，养护成本相对也低一些。
以我个人经验觉得如果预算充足建议上2.5排量的，道理很简单，宁可大马拉小车也不要小马拉大车，况且更大的排量同等速度2.5的由于发动机转速更低，燃油经济性比2.0排量会更低，而且发动机有储备动力，所以强烈建议选2.5排量。
2.0没问题，手头宽裕上2.5。
D. 荣放选2.0的还是2.5的比较好
选择2.5L混动的四驱版本会比选择2.0L的四驱版本更好一些。
全新一代RAV4荣放在不久之前正式上市了，采用了TNGA架构的全新车型和老款车型相比发生了非常大的变化，而除了外观内饰的提升之外，这台新款RAV4相比老款最大的改变就是首次引入了2.5L油电混合动力系统，同时取消了老款车型的2.5L自然吸气动力系统。
2.5L混动车型并不便宜
目前拥有油电混动动力系统的紧凑型SUV车型并不多，只有本田的CRV和这台刚刚换代的丰田RAV4了，本田CRV混动车型的起步价为22.18万元，而这台RAV4的混动车型起步价则为22.48万元，这个价格对于一台紧凑型SUV车型来说其实已经不算便宜了，毕竟很多消费者对一台紧凑型SUV的落预期也就在20万左右。
此外，和2.0L车型相比，2.5L混动的四驱车型搭载了一套E-Four电子四驱系统，这台系统采用了前后三电机的形式，在后桥上也搭载了一台电机从而实现四驱功能，相比2.0L车型上搭载的两种四驱系统，这套电子四驱系统效率更高，燃油经济性也更好。
E. 丰田RAV4选哪个版本性价比高
一汽丰田在国内市场销量和热度最高的车型就是普拉多和RAV4，而家用级别SUV最受欢迎的就是价格合适易于被大众接受的RAV4。在最新改款换代后的丰田RAV4“判若两然”的外观和更丰富的配置功能，提升了该款车的竞争力，那么哪个配置的性价比更高呢？
丰田RAV4荣放全系车辆长内饰上，车型尺寸分别是4600mm、1855mm、1680mm，轴距为2690mm。简洁平直的车身线条，棱角分明的前脸设计，鹰眼式前大灯，搭配LED尾灯造型，使得新款的RAV4外观更加硬朗。
“车到山前必有路，有路必有丰田车。”这是几十年前丰田车进入中国市场的广告，可见丰田车的耐用性和通过性有良好表现。建议选购性价比最高的两驱风尚版车型，日常经常用到的配置在这款车型上几乎都配上了，且价格也十分优惠。至于要不要选择双引擎和要不要选择四驱版车型就看个人预算和用车环境，即使是经常到郊外游玩，两驱版本的车型在大多数情况下也可以应对。
F. 【购车手册】丰田RAV4荣放哪一款车型更具性价比呢
RAV4荣放，是一汽丰田的重要销量产品，而新款荣放的外观设计更偏向于新款汉兰达，活脱脱的“丰田小汉”。2020款荣放全系高达11款配置，7款2.0L车型和4款2.5L车型。下面和大家探讨一下各车型之间的配置差异。
推荐指数：5颗星。
总的来说，2.0的动力还是不太理想，整体驾驶体验会差一些。个人最推荐2.5混合动力的后三款，如果你对真皮座椅没有追求，双擎2.5LCVT四驱精英版是最合适的选择。若钟爱真皮座椅，就上四驱精英plus版。而想要丰富的配置，顶配满足你，而且差价很合理。
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G. 对于荣放这车，大家觉得哪个版本值得入
可以选择四驱顶配，顶配车型配置全面，后续自己也不用改装，省事。∞
H. 荣放选2.0的还是2.5的比较好
丰田RAV4荣放作为一款紧凑型SUV，虽然是去年10月上市的车型，但目前没有任何优惠，这说明消费者对于荣放供不应求，这从近半年的销售数据也可以看得出来，那么荣放为什么如此受欢迎呢？
一来，丰田RAV4荣放基于丰田TNGA-K平台打造，也就是说荣放与雷克萨斯ES、亚洲龙同一平台，这让其有着越级的表现。而TNGA的加成，不止让荣放的车内空间表现优秀，同时也极大地提升了操控感受。
I. 全新荣放一共8个版本的配置，预算足够应该如何选
买车选配置这个事儿啊，看起来琳琅满目，有钱任性的朋友那就直接选最顶配肯定没毛病，但如果从实际出发，稍微研究下，选出一个高性价比，且适合自己的配置也不难，下面就让我给你分析一
首先是排量，2.0和2.5L个人认为对于大部分人来说2.0L就够用，而且仔细看你能发现这款车也是2.0排量的车型更多，肯定也是厂家想主推的车型，不过双擎的百公里油耗会更低，这也是让我犹豫过的一个点，毕竟排量上去了，但油耗还低了，是真的香啊。其次就是配置了，最低配的价格确实很低，很有诱惑力，但配置也是只能满足基本功能，谈不上舒适或者全面，所以排除掉。剩下的4款车又大致可以分成风尚版和尊贵版，这两版里又都分别有两驱和四驱车型。这两版车型的差别主要集中在驻车雷达，全景天窗，车顶行李架，皮质方向盘，座椅材料，座椅加热和车内氛围灯，同样驱动形式的车型，尊贵版基本都要比风尚版贵2万。这里应该大部分成本都花在了天窗上，如果你想要天窗，那我非常建议你选尊贵版的四驱，毕竟四驱版本的通过性能不是一般的强悍，偶尔越个野也是很好的。如果对天窗没有执念，那风尚版的两驱就绝对能满足你大部分的用车需求了。
当然我个人的选择，我会因为一个座椅加热选尊贵版，毕竟我在北方，冬天上车的冷，只有自己懂。
J. 全新荣放双擎动力版本的三个车型具体的配置区别在哪里，哪款性价比比较高
首先是售价 22.48 万元的两驱精英版。安全配置方面，主副驾安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘以及膝部气囊等被动安全配置都有配备。主动安全层面，新车全系标配TSS2.0智行安全系统，囊括了DRCC自适应巡航、PCS预碰撞系统、LTA车道偏离辅助系统、LDA车道偏离预警系统、AHB远光灯自动调节系统五项主动安全科技。这种全套的安全配置，一般同级别竞品是在顶配车上才会有的，在全新一代RAV4 荣放上能做到全系标配，确实很有诚意。舒适性及其它配置方面，双擎版标配方向盘四向调节（手动）、主驾座椅10向电调节、10.1英寸中控屏、后视镜电动折叠+加热、双区自动空调、360度全景影像、自动泊车以及上坡辅助等等。作为双擎版的最低配，在配置层面一点都不吝啬，安全及舒适性配置上足够丰富。如果是买来日常代步，追求低油耗，那么选择这个级别的两驱精英版非常合适。
再就是售价 23.78 万元的四驱精英版是双擎版的中配车型，相比两驱精英版贵了 1.3 万元，多出了一套 E-Four 电子四驱系统，车辆的操控性和脱困能力有一定的提升。如果你热爱自驾，时不时地就想去追追诗和远方，建议选择这款，毕竟前方不一定都是柏油路，多个四驱多份保障。
售价 25.88 万元的四驱旗舰版是双擎版（也是全系）的顶配车型，相比四驱精英版贵了 2.1 万元，多出了前后驻车雷达、全景天窗、电尾门、真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热以及流媒体后视镜，配置也是最全面的，毕竟一分价钱一分货，顶配自然也能够体验到丰田能够提供的最好最全的配置。