❶ 英朗跟科鲁泽对比买哪个好英朗和科鲁泽哪个好
当下用户的生活水平是一直在提高的，而汽车也作为新“三大件”成为每个家庭的必备工具之一。选择到一款对的车不仅能提升整体家庭的生活品质，还能让你感受到驾驶车辆时操控的乐趣，简直一举多得。下面就为大家来介绍两款还不错的车型，其中一款是别克的 英朗 （ 查成交价 | 车型详解 ），另一款是雪佛兰的 科鲁泽 （ 查成交价 | 车型详解 ），一起来了解一下它们到底有什么本事吧。
车系详情 名称 英朗 【获取底价】 官方指导价 11.99-12.59万 推荐车型 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型 （指导价：12.59万） 级别 紧凑型车
在这个价格区间，英朗是一款不得不提的车型。这款车配备主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示，在同级别车型中表现还行。看一下大灯，这款车大灯呈现出凌厉的设计风格，造型非常犀利，并且辨识度也很高，标配LED远近光灯。从尺寸来看，这款车车身尺寸4609/1798/1464mm，轴距2640mm，这个尺寸在同级中属于主流水平。这款车后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。这款车配备了上坡辅助、倒车影像、发动机启停技术等五项舒适便利配置，满足日常使用没有问题。无论是外观还是内饰，亦或是配置方面，它都达到了应有的水准，所以买它会是个不错的选择。
车系详情 名称 科鲁泽 【获取底价】 官方指导价 8.89-12.29万 推荐车型 2020款 320 自动悦畅版 国VI （指导价：11.79万） 级别 紧凑型车
在今天介绍的这几款车中，科鲁泽的特点还是很鲜明的。这款车配备了主驾驶位车窗一键升降、定速巡航、防紫外线玻璃等八项舒适便利配置，满足日常使用没有问题。这款车配备胎压显示、主/副驾安全气囊，在同级别里表现一般。车身尺寸方面，这款车长宽高4614/1798/1485mm，轴距2640mm，车身尺寸中规中矩。中控屏尺寸8英寸，并标配了道路救援呼叫、CarLife、导航路况信息显示等七项配置。车头看起来颇具大气的感觉，格栅采用多边形的设计，加上镀铬饰条，为整车提升了一定的档次。虽然网上对这款车的评价有些褒贬不一，但那都是别人的观点，网友们感兴趣的话可以去4S店实际体验一番，看看它是不是符合你的心里预期。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
❷ 英朗和科鲁泽怎么选
英朗和科鲁泽怎么选英朗和 科鲁泽 （ 查成交价 | 车型详解 ）怎么选 英朗和科鲁泽对比：1、品牌方面：英朗属于别克品牌；科鲁泽属于东风雪铁龙品牌。2、尺寸方面：英朗长宽高分别是4609mm、1798mm、1464mm，轴距是2640mm；科鲁泽长宽高分别是4630mm、1798mm、1485mm，轴距是2640mm。3、发动机方面：英朗搭载的是1.5L自然吸气发动机；科鲁泽搭载的是1.3T涡轮增压发动机。4、变速箱方面：英朗采用的是6速手自一体变速箱；科鲁泽采用的是6挡双离合变速箱。 英朗和科鲁泽两者车型差别不大，主要的不同在配置上。英朗全系标配前排座椅高低调节，而科鲁泽顶配车型才使用。英朗在空调调节方式上有自动空调和手动空调，而科鲁泽全系标配手动空调。 @2019
❸ 10万元合资优等生该选谁 起亚K3/英朗/科鲁泽对比
舒适性配置方面，三款车都可以提供的配置包括定速巡航、电动天窗、遥控钥匙、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、中控台彩色液晶屏、语音识别控制系统、车联网、后视镜电动调节/加热、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等。为了提升用户日常用车的便利性和舒适性，K31.5LCVT智享互联版还标配电子驻车、感应后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动，自动空调等配置，而英朗、科鲁泽1.5L顶配版并不能提供上述配置。从上面的对比中可以看出，起亚K3的配置优势非常明显。
上述三款合资紧凑车是10万元市场的明星车，别克英朗的核心卖点在于之前积累了不错口碑，1.5L四缸发动机的回归也让它可以满足更多消费者需求；其短板在于配置水平一般，且在许多能够提升用户体验的功能项上不提供选装，智能科技方面表现一般。雪佛兰科鲁泽在价格上比英朗更有优势，但1.5L顶配版仅能提供双安全气囊等少量配置，让人感觉它对消费者的行车安全不够重视。同时，两款美系车在燃油经济性方面要处于劣势，百公里综合油耗比起亚K3高0.8L。
相比上述两款专为中国市场打造的美系家用紧凑车，全球车东风悦达起亚K3在性能方面表现得更均衡，如2700mm轴距带来的后排空间更宽敞、主被动安全配置更丰富、油耗更低等；同时，起亚K3还是三款车中价格最划算的，这也进一步提升了其综合竞争力。如果您打算购买一辆性能均衡且价格不贵的10万元合资家用车，起亚K3是个高性价比选择。
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❹ 请教高手宝来，英朗四缸，和科鲁泽怎么选
你好很高兴回答你的问题：
你说的这三款车都不错，但各有自己的长处和缺点，下面我将这三款车的各种问题和长处为你分析一下你可以根据自己的需求选择；
1、一汽大众宝来厂家指导价（9.88-15.60万）
优点是这款车口碑还不错，采用大众PQ34平台技术比较成熟，配置上，宝来也很不错，标配了ESP、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、车窗防夹手功能、车内PM2.5过滤系统等常用配备，平时代个步啥的还是可以满足的，这个价位来说已经很厚道了。
缺点就是外观和内饰都有点土气了大众车都这样，当然是以现在的审美来看，追求动感 时尚 的消费者可能会拒绝。车子不是很大，空间也较为一般，车长为4562mm，轴距是2614mm，后排空间稍显紧张，满员会有点拥挤。
2、别克英朗厂家指导价（11.59-14.39万）
优点这车外形内饰设计漂亮、前卫再加上这次底盘采用前后独立悬挂超控，不错车身厚实，安全性不错。而且配置很丰富，独立悬挂，自动大灯，后排空调，后视镜加热，胎压监测，倒车雷达，而且低配的收音机也自带蓝牙了的。
缺点就是该车隔音效果一般，胎噪声音明显，低速车辆顿挫感也优点大，减震也偏硬。
3、雪佛兰科鲁泽厂家指导价（8.99-12.29万）
优点我对这台车操控感受是非常的满意的，车辆的操控比起以往的雪佛兰车有了很大的进步。车辆的开起来不会说有那么松散的感觉,这款车开起非常的紧致很整，而且开着还有点豪华车的味道。还有就是这款车的造型设计方面，非常的有个性。
缺点内饰用的硬塑料挺多的，但是我感觉一分钱一分货吧，后排中间地板凸起高,坐在后排中间的人不能长时间坐,可以短短途是可以的,车子在高速上加速时偶尔听到胎噪的声音。车子在市区行驶走走停停的耗油大。
推荐科鲁泽或者英朗，因为这两款车属于兄弟车型，同价位情况下科鲁泽配置可能还会再高一点点。为什么不推荐宝来，理由如下：
理由一，价格便宜。英朗1.5L顶配的钱只能买宝来1.5L自动挡入门车型。
理由二，配置高。同价位的情况下，英朗毕竟配置更高，中控大屏看起来也比宝来那块黑白屏幕高档，其他舒适性配置就不说了，也比宝来多。
理由三，外形更好看。这点当然仁者见仁智者见智了，个人觉得英朗造型更年轻一点，宝来那大众套娃造型，显得老气了很多。
综上所述，更推荐英朗或科鲁泽，具体这两个选哪个，建议亲自去试驾一下，两个差距不大。
另外这个价位其实可以考虑一下国产车，一方面国产车质量还是可以的，另一方面花同样的钱，能买到空间更大，造型更好看，配置也更高的国产车。
我觉得选择宝来
首先宝来，宝来进入中国市场比较早，技术过硬稳定，而且市场保有量大
你好，家庭用车比较还是建议入手英朗，标配ESP，独立悬挂，配置和舒适度都比较不错 油耗的话差不多在七个左右家庭用车比较经济
首选宝来 其次英朗 科鲁兹不考虑
别克英朗1.0t和雪佛兰科鲁泽1.0t相比，都是上汽通用的车子，质量，做工差别不大，不过从外形设计来说个人认为别克英朗1.0t相对更 时尚 一些。
宝来
那肯定还是英朗四缸了，三缸机目前不能被普遍接受，除非你愿意去尝试
❺ 7万元左右你选谁 科鲁泽 VS 英朗
在家用紧凑型车这个细分市场，很多消费者购置此类车型都是以性价比和舒适性为第一要素，动力方面反倒没有过高的追求，在合资的紧凑型车中，每一家车企都有自己主打的王牌，相应的在口碑方面反响也较为不错，今天小哥就带大家来看看雪佛兰旗下的科鲁泽和别克旗下的英朗，看哪一款更能打动你的心。
科鲁泽 2020款 320 自动悦享版，官方指导价11.19万元。目前老司机的真实成交价在7万元左右。
英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动进取型，官方指导价11.99万元。目前老司机真实成交价在7万元左右。
配图为科鲁泽2020款 320 自动悦畅版
科鲁泽车头显得十分犀利，中网采用了多幅式的设计，搭配镀铬饰条装饰，营造出非常不错的运动氛围。
英朗前脸设计风格较为年轻，视觉效果还是不错的，飞翼式前格栅很好的拉伸了整个前脸的视觉宽度，搭配镀铬饰条，精致又不失活力。
科鲁泽大灯造型犀利，视觉效果不错，远近光灯标配了LED光源，点亮后光照效果极佳。英朗大灯造型精神，远近光灯均标配了卤素光源，点亮后效果一般。
另外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。
车身尺寸方面，科鲁泽的尺寸为4614/1798/1485mm，轴距为2640mm，英朗的尺寸为4609/1798/1464mm，轴距为2640mm。科鲁泽在车身长度、高度方面略有优势，两车宽度和轴距相同。
外部配置方面，两车均配备了外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目。
科鲁泽轮胎品牌为玛吉斯，前后轮胎标配规格均为205/55 R16，采用了多辐式的轮圈设计。英朗配备的同样是玛吉斯轮胎，前后轮胎标配规格均为205/55 R16，轮圈采用了双五辐式设计。
科鲁泽车尾整体的造型和车头相呼应，多线条设计使整车尾部层次感分明，再搭配时尚的尾灯，显得颇为运动。
车尾设计上，英朗给人一种非常厚实的感觉，没有采用过多复杂的设计元素，以大量留白处理，搭配两侧狭长的尾灯，整体造型还是十分耐看的。
科鲁泽内饰色调以黑色和棕色为配色，搭配银色饰物装饰，看着不显单调，视觉效果上相当时尚动感。
英朗内饰色调以黑色和白色为配色，整体观感还是比较时尚的，符合年轻人的审美观，各功能区布置错落有致，十分合理。
科鲁泽三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，用料讲究，握感上佳，按键布局合理，操作较为顺手。英朗的三辐式方向盘采用塑料材质，握感一般，看起来也较为廉价。
此外，两车均配备了方向盘上下手动调节。
科鲁泽仪表盘设计为双炮筒式，英朗仪表盘采用双圆环式设计，同时，两车仪表盘均配备了一块3.5英寸的行车电脑显示屏，显示的信息丰富。
科鲁泽配备了一块8英寸的中控彩色大屏，造型简洁，功能齐全。英朗没有配备中控液晶屏。
科鲁泽标配了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。
安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、胎压显示。英朗多了前排侧气囊。
舒适和高科技配置方面，两车均配备了发动机启停技术、上坡辅助、手动空调、车内PM2.5过滤装置。科鲁泽多了倒车影像、定速巡航、主驾驶位车窗一键升降、防紫外线玻璃。
安全配置方面，英朗略有优势，而在舒适和高科技配置方面，科鲁泽优势明显。
科鲁泽的座椅采用了双色设计，并用仿皮材质包裹，富有时尚感。英朗座椅采用织物材质包裹，填充物厚实，包裹性到位，舒适性还算不错。
英朗多了主驾驶座椅2向高低调节。
两车后排空间表现都较为不错，头部和腿部都有一定的富余，满足日常家用完全没有问题。另外，两车后排地板中央都有一定凸起，对中间乘客的舒适性有一定影响。
除此之外，两车都配备了出风口。
两车后备厢基础空间表现相仿，在宽度上有所欠缺，但深度都比较不错，满足家庭日常使用基本没有问题。稍显遗憾的是，两车后排座椅都无法放倒，不能进一步扩展空间。
两车都配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率为113马力，峰值扭矩是141牛·米，并匹配6挡手自一体变速箱。
两车悬架也都为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。
配图为科鲁泽 2020款 320 自动悦畅版
科鲁泽非常适合年轻消费者，就外观而言，它还是很符合当代年轻人审美观的，同时，在空间上也很实用，就算满载舒适感也较为不错，燃油经济性也较为优良，可以很好的减轻后期的经济负担，总的来说，科鲁泽还是值得推荐的。
实拍的英朗根据老司机车主真实成交价，只要7万左右，性价比很是优异，就算相比中国品牌的紧凑型车也是不落下风，而且自从英朗换装了1.5L L4发动机后，其销量表现还是挺不错的，不过可惜的是，实拍的英朗没有中控大屏，会让一些消费者介意，毕竟加装也是一笔花费啊。
如果是你的话，你会选择哪一款呢？欢迎转发、留言，告诉小哥你的答案。
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❻ 别克英朗和雪佛兰科鲁泽，这两款车相比性价比如何，该怎么选择呢
这两款车都是通用品牌紧凑型车的翘楚，科鲁泽是代替了之前科鲁兹的位置，而英朗一直在紧凑型家轿销量中表现不俗，但如果单纯让我选择的话我还是会选科鲁泽。原因有这几个：
1：大多车型在进行横向对比的时候都会把不同级别的配置来比较。
什么意思呢？就是说，事实上就品牌影响力来说，别克确实远远高于雪佛兰，所以同级别指导价会比雪佛兰高一些，这样，很多人对比，就会拿价格来对比，这就不公平了，低配的科鲁泽和英朗低配的配置比较，说白了就是拿雪佛兰低配和别克高配来比。我就奇怪了，这有什么可比性呢？是价格都一样，配置呢？我就觉得，如果你要是想买别克，干脆直接买，不要这样来对比。这不“田忌赛马”吗？拿别人的优等马来和我的劣等马来比，毫无胜算。
综上所述，我推荐科鲁泽！
❼ 换装四缸车英朗和科鲁泽真的值得买吗看完这篇文章就知道！
三缸发动机仿佛是现阶段市场上的一个趋势，但又仿佛是消费者人人避而远之的东西，因为日益严苛的排放标准和越来越成熟的技术，厂家不仅要满足严格的排放彼岸准，而且也要兼顾来自消费者的用户体验。
近来，上汽通用将旗下的一些紧凑级轿车陆续换回了之前“淘汰”的直列四缸汽油机，大有想挽回之前销量的操作，但是话又说回来即使换回四缸发动机就一定值得买吗？本文来带着大家一起分析一下。
之前英朗的1.5L自吸的版本上市，然后科鲁泽的1.5L自吸版本再上市，因为别克和雪佛兰都是上汽通用旗下的子品牌，它们基本共享核心技术。
通用在定位较低的产品系上，或者说在小排量发动机上有两款，分别是1.0T的直列三缸汽油机和通用引以为傲并主打的1.3T直列三缸汽油增压机，其实这两者的动力参数都还算不错。
我们就先拿英朗来说吧，关注的读者可能有印象，在前几年的轿车销量榜中，英朗曾经一度打下来过销冠朗逸，即使不是第一也是前三的成绩，也就是现在轩逸的水平。
自从通用开始陆续推这款1.3T机器之后，市场销量就慢慢下来了，最后更是彻底取消了1.5L自吸发动机，直接换装了1.0T机器来主打入门市场，在那个很少有三缸发动机的时间点，这更是直接加速了英朗销量的下滑。
后来英朗的销量一直没上去，雪佛兰科鲁泽上市了，一个雪佛兰版本的“别克英朗”也用了相同的动力总成，但是设计了全新化的外观并加入了非常年轻 时尚 化的设计元素，即使打着吸引年轻人、年轻人的第一辆车等等这些口号，依然销量不佳。
无论是别克英朗还是雪佛兰科鲁泽，全系三缸汽油机没有给用户任何选择的区间，而且大家在选择的时候肯定优先选择这款1.3T了，不可否认的是这台发动机确实比较先进而且动力很不错，但是伴随着很明显的涡轮迟滞，即使伴随着巨大的终端优惠，仍然回不去当年的经典销量成绩了。
同时市场竞争也变得越来越困难了，由卖方市场逐渐变成了买方市场，所以，上汽通用还是决定把这个经典的1.5L自吸又找回了，毕竟销量最重要。
其实我们假设三缸发动机初期承载着各种先进的技术的话，而且经过长时间市场考验的话，即使有很多的问题，也会普遍被市场或者消费者所接受，就像现在普遍的4缸发动机。
大家之所以不满意的地方就是因为厂家一直在其产品用的是四缸发动机，而后来因为成本原因或者其他一系列原因简配成了三缸发动机，甚至有的主机厂的三缸发动机还不是专门开发出来的，而是用现有的四缸发动机硬生生减去一个气缸产生的。
那我们首先来分析一下这款发动机，通用这款发动机实际就是代号为L2B的发动机，一直搭载与上汽通用五菱生产的神车上面，最大输出功率83千瓦，峰值输出扭矩141牛*米，算是一般偏保守的参数，当然，就是主打皮实耐用好维保的。
你如果期望这个机器能给你带来多大的乐趣，或者是这个机器本身有什么先进的省油技术是不现实的，因为上面也说道这款机器就是上汽通用为了挽回销量，从而把之前淘汰的老机器拿回来讨好市场的，也就是为了挽回销量的。
我们再来分别看一下英朗和科鲁泽新上市1.5L版本的配置，首先别克英朗，硬件方面，4609mm的车长和2640mm的轴距，前麦弗逊后多连杆都是独悬，当然英朗这种后独悬是会比一般的扭力梁舒服，但是不比速腾和思域上那种多连杆。
英朗配备了前排侧气囊，共两款配置进去没有倒车影像和雷达，精英版有后雷达和倒车影像，标配了启停、上坡辅助、自动头灯、PM2.5过滤等配置，整体算是够用吧。
科鲁泽是4614mm的车长和2640mm的轴距，其他硬件方面相同，而配置上并没有配备前排侧气囊，但是标配了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、远程启动、LED大灯组（自动头灯）等，除了只有两个气囊外，配置比英朗高些。
总的来说，其实本质上这两款车就是面向入门级紧凑型车市场，现在无论英朗还是科鲁泽，终端都有着不小的优惠，这是通用车的一贯“标配”，甚至很多中高配车型的终端价都进了10W，可见整体的力度还是不错的。
其实很多的商品之会令消费者有很多犹豫和顾及，就是因为其价格和价值不匹配，而当价格真正合适的时候，消费者还是愿意为之买单的，所以别克英朗和雪佛兰科鲁泽这两款车型到底最后是否会不负众望地为通用挽回市场，我们暂且拭目以待，看大家是否真的只是喜欢四缸发动机，或者其性价比。
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❽ 科鲁泽和英朗怎么选择
科鲁泽和英朗怎么选择？科鲁泽和 英朗 （ 查成交价 | 车型详解 ）怎么选择？ 科鲁泽和英朗的比较:1。尺寸:科鲁泽车身长宽高分别为4614毫米、1798毫米、1485毫米；分别；英朗车身长宽高分别为4609毫米、1798毫米和1464毫米。2.变速箱:科鲁泽匹配6速手动变速箱；英朗匹配6速自动手动变速箱。3.发动机:陆泽搭载1.0T涡轮增压发动机，最大功率92kw，峰值扭矩170Nm。英朗搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率83kw，峰值扭矩141Nm。 @2019
❾ 雪佛兰科鲁泽对比别克英朗，怎么选
雪佛兰科鲁泽和别克英朗实际上三大件完全相同，两款车不同之处在于外观和配置以及内饰设计方面，对于消费者而言，尽管雪佛兰和别克都是合资车，但是雪佛兰不如别克有面子，那么这两款车到底哪款值得入手呢？
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❿ 新出2020别克英朗跟雪弗兰克鲁泽选哪个比较好
新出2020别克英朗跟雪弗兰克鲁泽选哪个比较好？2020年11月别克英朗在国内取得了40440辆的销量，在国内轿车市场排名第四，雪佛兰克鲁泽以14180辆的成绩取得第22名。
虽然雪佛兰科鲁泽过万的月销量已经不算差，但是作为和别克英朗同为通用旗下的同平台车型，销量上的差距不可谓不大。
在动力总成相同的情况下，科鲁泽虽然在品牌力方面不及英朗，但是具有更运动的外观和更低的售价，以及更丰富的配置。科鲁泽其实是一种更具性价比的选择。