1. 2022款迈腾有380tsi版本吗
有380tsi版本的
380TSI表示配备2.0T发动机的车型动力方面，全新迈腾沿用了大众TSI+DSG的黄金组合，提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消费者选择，旗舰版车型还将搭载3.0 V6 FSI发动机。
2. 2021迈腾和2022迈腾b8的区别
迈腾B7与迈腾B8是属于不同的平台打造的。迈腾B8是基于大众的新平台MQB打造生产的。首先在车辆整体尺寸上，迈腾B8的车身尺寸是4866*1832*1464mm，轴距为2871mm。而迈腾B7是4865mm*1820mm*1475mm，轴距为2812mm，B8轴距要比B7长了59mm。
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
一汽大众是一家大型乘用车生产企业，成立于1991年2月6日，总部在中国吉林长春。
3. 2022迈腾330豪华型多重
1540KG。
参数配置如下：
长×宽×高(mm) 4,865 x 1,832 x 1,471
轴距(mm) 2,871
行李箱容积(L) 533
发动机排量(L) 1.984
发动机 涡轮增压/直列四缸16气阀电控燃油缸内直接喷射
最大输出功率(kW/rpm) 137/4100-6000
最大输出扭矩(Nm/rpm) 320/1500-4000
变速箱 7挡湿式DSG_双离合手自一体
驱动形式 前轮驱动 FWD
悬架系统 优化麦弗逊独立悬架/升级柔性后轴多连杆独立悬架
制动系统 前通风制动盘/后实心制动盘
整备质量(kg) 1,540
综合工况油耗(L/100km) 6.3
最高车速(km/h) 210
油箱容积(L) 66
排放标准 国六排放标准
4. 迈腾2022年新款是2箱车还是3箱车
迈腾在我国上市的都是三厢车
5. 2022款迈腾变速箱是8AT的吗
不是8AT的。2022款迈腾采用7速动力换挡，7Powershift是目前非常热门的动力换挡，其结构类似于手动变速箱。
6. 2022款迈腾车长多少米
2022款迈腾车长4.866米，2022款大众迈腾GTE在造型设计方面基本延续了现款车型的设计理念，主要在配置上进行了升级换代。2022款大众迈腾GTE在横幅式进气格栅上并没有采用2020款迈腾GTE的分段式设计，这种造型更为经典耐看，2022款迈腾新车采用的是最新的家族式设计语言，前脸采用的是贯穿式的进气格栅。
内饰介绍
内部则是配备的是横幅式的镀铬饰条加以点缀，大尺寸的logo在正中间，使得前脸看上去辨识度非常的高，再搭配两侧LED矩阵的四个大灯，给人的视觉效果非常的强，在车身侧面，线条看上去非常的流畅。
7. 迈腾和帕萨特哪个值得买
帕萨特值得买。
1、基础信息对比：2022款330TSI星空尊贵版的帕萨特售价为比2021款330TSI DSG 30周年纪念版的迈腾售价更低，将会节省一部分费用。
2、迈腾长宽高为4865/1832/1471mm，帕萨特长宽高是4948/1836/1469mm，这两台车轴距都是2871mm，迈腾的车身高度方面略有优势，而帕萨特在长度、宽度方面的表现要好一些。
3、帕萨特空间更大：新款帕萨特整车长度为4948mm，相比较迈腾会更长，这带来了两方面的优点，第一是帕萨特的乘坐空间更为宽裕，留给后排的空间更大，另一方面新帕萨特的后备箱纵深也更长，可以进一步提高后备箱的储物空间。
4、新帕萨特双前脸设计更吸引人。
我们先来说新帕萨特吧，这次2022款全新上市，新帕萨特有个很大的变化就是采用了双前脸的设计元素，一款是大气沉稳的点阵式精工格栅前脸，符合帕萨特在国人心中大气沉稳的形象，也延续了帕萨特车型的经典造型。
另一款是更为年轻运动的星空式格栅前脸，可以说是融入了更为激进的设计元素，这也是新帕萨特想要吸引更多年轻消费者的方式。相比较迈腾一成不变的前脸来说，新帕萨特的双脸设计给人更大的选择空间。
5、高配车型方面，帕萨特380TSI旗舰版多了HUD抬头显示、座椅通风／按摩、支持CarPlay互联、哈曼卡顿12声道音响、自适应远近光灯等配置。相比之下迈腾380TSI豪华型则多了倒车车侧预警、道路交通标识识别等功能，配置上稍弱了一些。
8. 迈腾，迈腾GTE，阿特兹，这3个车怎么选
这两款车都不错，价位方面也差不多，迈腾能贵一些，个人更喜欢马自达，外形好看更显年轻运动，小故障也不高
9. 2022款大众迈腾配什么变速箱
变速箱
其实，2022款的大众迈腾应该已经上市了，对于大众迈腾在我国销售的所有的车型都是使用的双离合变速箱，而大众的双离合变速箱在车主使用了一段时间之后，反应这款变速箱后期出现故障率非常之高，相比较at变速箱比双离合变速箱稳定性要强不少，但是在我国销售的大众的很多车型都是使用的双离合变速箱，这一点近期不会有多大的改变
10. 迈腾和帕萨特应该怎么选择
迈腾和 帕萨特 两款德系中型车经典代表，近年在和 凯美瑞 、雅阁、天籁等车型的相互竞争下，貌似能听到它们的消息也是渐渐减少，昔日“德系双雄”的光环黯淡了许多。但不管怎么样，它们作为德系代表，还是有一大批消费者把这两款车作为购车方案之一。而如果选择来到了迈腾和帕萨特，二选一的话，该怎么选？
车身尺寸
两车都是很板正的中型车尺寸，而帕萨特在车长方面比迈腾更胜一筹，其他方面均差别不大。值得一提的是，两车的轴距都是2871mm，这个数据比凯美瑞、雅阁都要大，所以也造就了这两款车的后排腿部空间比一般中型车更优秀。
前脸设计
前脸方面，迈腾中网4条镀铬饰条横向布置，VW大众标镶嵌其中，很明显迈腾的大众味更加浓郁，配上中型车的尺寸，稳重商务风十足。对比迈腾单一的风格，帕萨特前脸风格会展现得多元化些，比如像普通版前脸兼顾一定的商务风但在虚线式的线条点缀下显得年轻许多；而来到帕萨特的星空版本，向运动年轻方向更迈进一步，星星点缀式的前脸一点都不“大众”。而且无论是普通版还是星空版的帕萨特，前脸都采用了贯穿式灯组，年轻度、辨识度方面优于迈腾。
侧面造型
迈腾和帕萨特的侧面造型主要差异是C柱和后车门设计，迈腾后车门面积更大，C柱位置与车门设计简约干练，这也是迈腾的一个标志性侧面。而帕萨特后车门与C柱之间有个小窗，整体的侧面造型更像一台“放大版”的速腾。侧面对比中，虽然迈腾在车长方面不占优势，但标识度十足的侧面造型，显露出比帕萨特更强大的气场，也呼应其前脸的设计；相比之下的帕萨特，商务调可能差点，但找不出缺点的侧面造型也适合很多不同的用车场景。
尾部设计
迈腾曲直有度的尾灯轮廓有呼应前大灯之意，而贴近下侧裙的牌照布置也是迈腾区别很多对手的设计，总体说不上是惊艳，更多是在历代车型里总结出的一种稳中求胜风格。来到帕萨特这边，经历一次大改款后，最为明显的是采用了贯穿式尾灯，呼应前脸的设计，也迎合更多年轻群体的口味。
内饰方面
迈腾的中控采用对称式设计，在正中间位置还配备一块同级鲜有的石英表，内饰能摸到的地方基本都是软性材质，整体的设计没有什么花里胡哨的杂点，给你感受就是实用与稳重，这样也符合其商务的定位。帕萨特的内饰没有像迈腾一样走纯纯商务风，在细节上也有走年轻风格路线，但整体造型就跟大众品牌很多车型如出一撤，更多的区别是在用料、做工方面拉开差距。
动力组合
两车都配备1.4T+7速干式双离合和2.0T+7速湿式双离合两种动力系统，其中2.0T发动机分高低功率两种调教。这样的动力系统放在2022年而言，虽然没有刚开始问世那时候那么得惊艳，但依然是同级靠前的水平。
价格配置
现在的在售迈腾已经是2年前的改款车型，同样的售价相比改款不久的帕萨特来讲，配置差异挺大，主要体现在主动安全配置以及轮胎的差异。帕萨特在330TSI 精英版以上车型都配备了主动刹车和并线辅助功能，在330TSI 豪华版以上版本还配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统，而迈腾要上到330TSI DSG 豪华版才有对应功能。
另外迈腾的轮胎尺寸，除了最顶配是235/45 R18的规格，次低配到次顶配都是215/55 R17的规格，对于走量的中配车型来讲，17英寸轮圈和215mm的胎宽有点说不过去，特别对于一辆商务定位的中型车来讲。而帕萨特在330TSI 精英版以上车型都配备235/45 R18轮胎，视觉效果和刹车性能更好。
总结
迈腾有着鲜明的特点，无论是外观、内饰都是商务风的定位；而帕萨特改款后的造型，两套外观设计迎合更多的消费群体，它可商务，又可走年轻个性的路线。虽然迈腾在一些配置上不如帕萨特，但迈腾也2年多没有改款了，相应的市场优惠幅度普遍比帕萨特更大，具体如何抉择？
@2019