1. 速腾和迈腾怎么选 哪个更值得入手
作为紧凑型高配车的代表2019款 速腾 （ 查成交价 | 车型详解 ） 280TSI DSG旗舰型，以及中型车丐版车代表2019款迈腾 280TSI DSG 舒适型。它们的指导价都在19万上下。迈腾相比于速腾在级别上要高上一级，最直观明显的区别在于车身尺寸。迈腾的长宽高为：4866*1832*1464mm，速腾的长宽高为：4753*1800*1462mm，第一眼看上去就能明显的感觉到迈腾要比速腾大上一圈，整体的气场要更足，出来的效果也要更高级。相比之下，速腾在面子工程上则要略微逊色一些。
速腾和迈腾 哪个好 哪款车更值得入手
1 、车身尺寸上
在车身尺寸上迈腾是占优的，绝对的车身尺寸造就绝对的车内空间。由于迈腾的定位更偏向于行政、商务的方向，所以更注重后排的乘坐空间。在迈腾上，宽敞的腿部空间已经不能用拳头进行衡量了，因为实在是太宽敞了，也没有衡量的意义，反正谁坐谁宽敞。加上后排两侧坐垫进行过加长处理，大大增加了后排舒适度。
2 、配置上
配置的丰富性自然是毋庸置疑的。在日常使用中，也能大大提升你的便利性以及可玩性。比如：驾驶辅助方面，配备的主动刹车、疲劳驾驶提醒以及倒车影像；内部配置，主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风、自动空调以及车内环境氛围灯；外部配置，全LED大灯、18寸大轮毂、可开启全景天窗。花同样的钱，你能享受到更多大众所带来的高科技配置。
3 、外观上
从速腾的外观上，我们是能明显的看出是要更加精致的。首先看到的肯定是轮毂，速腾应用的18寸大轮毂，使得整个车相当有力量感以及运动感，而迈腾上的16寸轮毂则显得有些“头重脚轻”的感觉。另外，加上全LED大灯，速腾看上去也要更加精神。毫无疑问，速腾在颜值部分是获胜的。
小结： 对于“鸡头凤尾”之争，其实，它们并没有好坏之分，只是看哪一个更适合你罢了。教授认为，如果你是一个对空间、面子比较看重，而对配置并无太高要求的消费者，凤尾再适合你不过，反之，就选择鸡头准没错。（图/文/摄： 张飞飞）
@20192. 搭载相同的动力，低配迈腾和高配速腾，谁才是最佳选择
相信很多人在买车的时候都会陷入这样的纠结，价格差不多的情况下，低级别的高配车型和高级别的低配车型到底应该如何选择？就拿落地17万左右的预算来说，既能够买到高配的大众速腾，也能买到低配的大众迈腾，二者搭载相同的动力总成，速腾属于A+级，迈腾属于B级，从定位上看迈腾更具优势，不过配置方面高配速腾明显比低配迈腾丰富很多，那么到底谁才是最佳选择呢？
速腾底盘
最后总结，两台车价格相差不大，但给人的感觉是完全不同的，迈腾的整体风格比较商务，空间宽敞、隔音出色，但低配车型的配置仅能够满足最基本的使用需求，而全新速腾的整体风格相对年轻时尚，内饰设计也能紧跟时代潮流，并且丰富的配置能够在用车过程中提供更多的便利性，两台车的动力表现几乎持平，个人认为迈腾还是2.0T最佳，除非预算实在有限但又需要一台B级车撑门面，可以选择低配的迈腾，否则如果是以日常以家用为主，选择全新速腾就足够用了。不知道换做是你的话，会如何选择呢？
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3. 家用有必要买B级车吗在迈腾和速腾之间纠结，谁来说服我啊！
家用不是一定要买B级车，如果情况允许的话，还是建议买B级车。迈腾和速腾各有特点，应该根据自己的需求来选择。要是对空和级别没有硬性需求，而对配置和用车舒适性要求较高的话，那无疑速腾更适合，反之的话，迈腾将会是更佳的选择。
迈腾作为一款B级车，虽然是大众家族风格，但是应为其定位不同，车身线条并没有显得太过锋利，整体风格要稍显圆润大气一些，运动感不如速腾，但是更具气势。
速腾换代之后内饰也跟上了家族最新的风格，液晶仪表以及大屏的加入，车内的科技感大幅提升，配合上简洁的设计风格，以及适量的银色和烤漆装饰，营造出了十分简约时尚的视觉效果。
迈腾的工艺品质
作为原汁原味的德系汽车，全新迈腾不仅具备大众B级车的纯正血统，在生产过程中也严格遵循了德系车严谨、理性的高标准造车理念，是一款按照C级车生产制造标准打造的B级车。
全新迈腾继承了上一代迈腾荣获欧洲车身大奖的车身技术，应用了HSB(High-Strength Body)高强度车身。全车身采用了长达43米的激光焊接。在发生撞击时，尤其在侧面撞击时，可有效减少座舱变形，保护驾乘人员的安全。
4. 速腾2021款280豪华版与迈腾330领先 哪个合适
速腾2021款280豪华版与迈腾330领先，个人认为预算足够的话，还是后者，毕竟后者高一个级别舒适性要有优势
5. 迈腾和速腾的区别
级别不同，迈腾属于大众旗下B级车型，速腾属于大众旗下的A+级车型，迈腾要比速腾高半个级别，直白一点的说就是迈腾大、速腾小，迈腾的车身轴距要大于速腾。
6. 迈腾低配和速腾高配那个好
如果预算只能到速腾高配或者迈腾低配这个档的话。个人建议买迈腾低配。原因如下：
1.迈腾好歹也是B级车，是PQ46平台的，速腾是A级车，PQ35平台的。
2.低配的以后卖二手好卖，买二手的，很少会去讲究是高配还是低配，更多关心的是价格，低配版的话，损失会小一些。
3.速腾车型已经比较老了，正面临换代，而迈腾是刚上的新款。
虽然新速腾和迈腾是两款级别不同的车型，但是两者的版本价格还是有重合的，迈腾的1.4T低配版终端降价后16万多，而中高配速腾差不多也要16万，一个是高配置一个是高级别，相同的价格不同的配置表现。
7. 家用买速腾还是迈腾速腾和迈腾哪个开着爽
大众汽车在国内向来有着非常高的品牌知名度，该品牌旗下的迈腾、速腾两款车型也一直有着不错的销量和口碑，那么作为同属大众旗下的两款车型，一般家用买速腾还是迈腾比较适合呢？其实这两款车的定位相差非常大，大众迈腾属于中型车，售价在18.69-30.99万元；而大众速腾属于紧凑型车，售价在12.89-19.29万元，在如此大的差价之下两款车也有着非常明显的区别。
首先迈腾在外观上就足以碾压速腾，因为车身比较大，所以整体外观更加大气，能够营造出更高级、更豪华的视觉感受，而大众速腾的外观就比较中规中矩了，远远看去就是一辆普通的家用买菜车。
其次内饰方面迈腾也具有优势，车内采用成熟稳重的设计风格，在大量平直的线条以及贯穿式的出风口的加持下很好地拉伸了车_视觉宽度，同时车内的做工以及所使用的材质均强于大众速腾。
空间是大众迈腾最大的亮点，对于家用而言，迈腾在空间上占据着绝对的上风，无论是车身尺寸，亦或是轴距，都要比速腾要大不少，并且舒适性配置也更加丰富，所以迈腾的舒适性已经实用性完爆大众速腾。
当然，大众迈腾动力更强也是毋庸置疑的，迈腾搭载1.4T和2.0T两款发动机，拥有150/186匹的最大马力，峰值扭矩250/320牛米；而速腾则只搭载1.2T和1.4T，最大马力仅为116/150匹，峰值扭矩200/250牛米。
所以综合来看，迈腾和速腾两款车根本就没有可比性，在不差钱的情况下家用当然买搭载迈腾更加合适，该车各方面表现均更加出色。当然如果购车预算比较有限，大众速腾也足够可以满足家用需求，只不过车辆的整体品质不及迈腾罢了。
至于速腾和迈腾哪个开着爽？当然是迈腾开着爽了，不仅空间大、动力强、配置丰富、舒适性高，大气的外观还比较高级，开着B级车的迈腾回家过年绝对比开着A级车的速腾更有面子。