㈠ 奥德赛混动和燃油版该怎么选择谁的配置高
都是老牌子的车，性能和外观都还行。尤其是运动版更酷。当然现在型号太多了。综合比较后，选择符合自己价位的机型。不要太相信别人说的话。和开车是一样的，我们能做什么就做什么。个人认为奥德赛的混动更有优势。首先，动力方面，奥德赛的混动搭载了本田的i-MMD混动系统。其综合最大功率为215马力，动力输出完全与同级车相当，但在油耗方面完全优于其他汽油车。
另外，之前奥德赛或者阿莱克斯搭载的2.4L发动机只能满足国五排放。随着国六排放的实施，混合动力也是一个好办法。舒适性方面，混动版奥德赛也更好。得益于这套混动系统，整车的静音性更好，从而使车内环境更加舒适。奥德赛混动版搭载的是本田第三代i-MMD混动系统，同样是由一台2.0L自吸发动机和一台电动机组成，但这与上一代雅阁混动中我们熟悉的本田第二代i-MMD系统略有不同。第三代2.0L发动机热效率进一步提高，达到40.6%，整套重量也有所下降。同时，考虑到空间布局的问题，本田还调整了IPU和电池的位置。电池的位置安排在第一排座位下面，但得也是失也。电池正好占据了汽油版备胎的位置。所以奥德赛混动版没有备胎。
㈡ 奥德赛25.58万的畅享版如何，配置够用吗是否值得
奥德赛锐·混动在成都正式上市，售价区间在22.98万元到32.38万元之间，这个价格、特别是入门版的价格让不少人都感到颇为惊讶。奥德赛锐·混动之前我们都已经进行过试驾体验，大家有兴趣的可以翻翻之前的吴佩试驾视频。这里我们给大家分析下，哪个配置更值得买
总结：一路分析下来，中配的两款车型：锐·智享版和锐·尊享版是我们觉得性价比最高，也是最值得推荐的，对于安全性、使用便利舒适性都能取得较好的平衡。最低配的入门版车型价格固然虽然很吸引，但由于部分安全和便利性配置的缺失，因此只能在推荐榜中排名第三。至于次低配和两款高配车型，在性价比方面都不算很理想。
㈢ 奥德赛选哪一年，哪一款，最经济实惠，配置又好
有个很评论很实在地评论了这三款时下热门的商务MPV：
1、比亚迪M6是价值之选，很好理解，比亚迪M6几乎符合楼主的购车要求，大气尊贵的外观，豪华的内饰，有人用太空舱来形容其乘坐的舒适性，配置奢华，丰富，也诠释了科技带来的舒适生活，其中无钥匙启动系统、GPS导航系统、倒车视频影像系统、定速巡航、电动天窗等均属高端配置，其他同价位MPV很少配备。
2、别克GL8是保守之选，毕竟是老牌的MPV,各方面无可或非，不过Gl8性价比病史很高，20万元也只能买个最低配，不能体验最佳的驾驭、乘坐快感，而且缺少了一些如比亚迪M6那样的高端兼具人性化的配置，适合保守人士；
3、奥德赛是小众之选，20万同样也是全系的低配车型，在高科技配置方面稍稍逊色，而且奥德车身太矮了，内部空间紧凑，显得小气许多，缺少了如M6那种霸气，尊贵，顾名思义小众之选
㈣ 广本混动奥德赛哪个配置比较好
1、首先来说一下全系标配的一些亮点配置，当中包括胎压监测、无匙进入、一键启动、运动包围、VSA车身稳定系统、前排气囊和侧气囊，LED雾灯、LED尾灯这些都是全系标配的。
2、相信最抓大家眼球的配置就是22.98万元的入门版——锐·舒享版了，因为这个价格已经和汽油版本的入门版价格持平。难道广本这日子真的不过了么？舒享版的配置会不会真的低到没法让人接受呢？我们来分析下
3、关键配置水平：16寸轮毂，没有电子驻车，没有前后雷达，没有倒车影像，没有侧气帘，没有HONDA
SENSING，卤素大灯，没有LED日行灯，没有电动折叠后视镜，没有前后天窗，没有多功能方向盘，绒布座椅，主驾/副驾座椅手动调节，第二排座椅没有腿托且为手动调节，双侧手动滑门。
4、从上面一系列“没有”来看，入门版舒享版的配置水平的确还是比较低的，而且在一定程度上会影响到日常用车的便利性。可以说，除了动力总成非常吸引之外，其他配置水平确实比较一般，不过对于实用型消费者来说，这个价格确实很有吸引力
5、新增亮点配置：电子驻车，倒车影像，HONDA SENSING系统（含带低速跟车的ACC、碰撞缓解制动、车道保持、车道偏离预警、碰撞预警、交通标志识别等），电动折叠后视镜，多功能方向盘，右侧电动滑门，8英寸智能屏互联系统，前排双USB接口。
6、畅享版新增了部分对日常使用便利与驾驶安全性相关的配置，但以2.6万元的差价换来这样的配置不能算超值，只能算是中规中矩。
7、新增亮点配置：17寸轮毂，前2后4雷达，电动前天窗（遥控开启），真皮座椅，8向电动主驾座椅，前排座椅加热，双侧电动滑门，三区自动空调
8、智享版的价格比畅享版的价格要再高2万元，但这2万元价差我们觉得性价比要更高，毕竟像是电动天窗、双侧电动滑门、三区空调这些都是我们很难通过后期改装所实现的，而座椅加热、电动驾驶座以及前后雷达等配置也对日常用车的便利性有很大提升。
㈤ 奥德赛和别克gl8谁更好
别克gl8更好。GL8拥有更加精致的外观以及内饰，车身尺寸也比奥德赛大，空间非常够用，而且拥有超高的性价比。
1、外观
本田奥德赛的前脸造型设计很有时尚感，中下方的大U字设计造型两侧连接前大灯，中间镶嵌了大大的LOGO，摇身一变成了一台很时尚的MPV车型。
而奥德赛的尾部设计与前脸相呼应，整体设让偏回运动感旦略路一些精致的细书，尾灯的造型较为普通。别克GL8的外观造型采用的是别克家族全新语言设计，飞翼式的中网设计加上多边形竖条"大嘴"，连接两侧犀利大灯，整个车型尽显商务气息。
LED日间行车灯提升了车辆的辨识度。同时GL8在车侧加入了当下流行的悬浮式车顶设计，时尚感很强。GL8的右侧车门采用了电动滑轨，而左侧还是传统的机械拉手。在车尾部分，GL8悬浮式车灯的设计配合隐藏式的滑轨更是提升了车尾的精致感。
2、内饰
奥德赛在内饰方面采用了分层设计，视觉方面拥有更强的立体感，内饰效果也更加的前卫。仪表台上的木饰条一定程度地提升了车内的精致感。另外，车内的中控屏幕边上的控制方式也改为实体按键，盲操作也更加方便。奥德赛的仪表盘采用了单表盘设计，内环的行车电脑显示屏为彩色。新车采用了四幅式多功能方向盘，手感适中。
别克GL8在内饰方面秉承了别克家族式的设计理念，整体风格突显豪华和商务气质为主。仪表台上加入了大量的木纹材质，提升了整个车内的豪华感，并且相比奥德赛，GL8无论是质感还是触感都要更好一些。另外GL8的仪表盘采用了双盘造型，中央新车显示屏也是彩色屏幕，参数显示清晰易懂，而且别克GL8还采用了前后双天窗的设计，对后排乘客照顾更加到位，这一点做的不错。
3、车内空间
奥德赛车身为4845*1802*1697（长*宽*高），GL8车身为5256*1878*1776（长*宽*高），从车身尺寸来看别克GL8的车身完胜奥德赛，所以在空间方面GL8肯定会来得更好点。
此外别克GL8第二排的乘坐空间十分宽裕，座椅靠背以及腿托都可以进行大范围的调节，并且安全带很贴心的设置在座椅上，而不是在C柱上，这样就不容易被安全带勒到脖子。而GL8的第三排座椅的空间表现也十分不错，即便是坐满三个人，也不会很拥挤。并且第三排还配备了中央扶手，提升了舒适度。
(5)奥德赛选哪个配置性价比高扩展阅读：
2020年4月12日，全新一代别克GL8 艾维亚家族上市。作为别克品牌设计至美、科技至先、品质至臻的集大成者，全新一代GL8 艾维亚家族传承别克在MPV产品开发上的积淀，汇集通用汽车全球优势资源和前沿科技打造，在设计、安全、舒适、科技、动力等方面全面突破与创新，以全方位的自我进化刷新智能与感官体验。
全新一代别克GL8 艾维亚家族共推出四座尊礼版、六座贤礼版、七座亲礼版三款车型。作为别克GL8 艾维亚家族的旗舰车型，四座尊礼版完美复刻了GL8 Avenir概念车的设计精髓，六座车型三排座椅均为独立扶手座椅设计，全新七座车型则更侧重家庭用车需求，“2+2+3”座椅布局支持第三排座椅6:4分割放倒，满足更多元化的出行场景需求。
2020年5月4日，全新一代别克GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱上市，共推出9款车型，售价23.29万元-39.99万元。其中，全新一代别克GL8 ES陆尊作为别克GL8家族的中坚力量，承接了GL8艾维亚家族在设计美学、智能科技与豪华品质方面的优势，实现产品力的迭代升级，全新定义大型豪华MPV新标准。
全新一代别克GL8陆上公务舱在设计、舒适、安全和科技等方面全方位突破，以“入门即标杆”的产品实力树立宜商宜家MPV新典范。同时，全新一代别克GL8陆上公务舱聚焦无障碍出行领域，创新推出全新开发的福祉版车型。
㈥ 汉兰达与混动奥德赛选哪个好配置方面有什么区别
汉兰达与混动奥德赛，选混动奥德赛更好一些。两者在外观配置上，近光和远光都采用了同一个光源，但是在前雾灯方面，奥德赛采用LED光源，汉兰达则是卤素光源。内部配置方面，汉兰达完全优于奥德赛混动，无论是平行辅助还是膝部气囊，都是亮点。
汉兰达与混动奥德赛价格相差无几，但是驾驶体验却是天差地别，因此我们在为这两款车犹豫不决的时候，也应该找到自己内心真实的想法，外观上的差异，坐进车内自己是感受不到的。奥德赛与汉兰达相比，第3排的魔法座椅可以直接收纳在地板上，装载能力更强一些，因此从性价比来说，混动奥德赛要更好一些。
我的个人看法是什么？
我认为1000个人中就有1000个哈姆雷特，每个人的审美标准以及用车需求都是不同的，我们也应该根据自己的实际需求来选择自己的爱车，当然在购买爱车的时候也不要忘记咨询一下自己家人的意见。
㈦ 奥德赛哪款性价比最高
奥德赛一共有3款：舒适版、豪华版、领秀版
舒适是低配版，价格最便宜，不过配置太寒酸，MPV连真皮和天窗都没，坐进去感觉岂不是和面包车差不多？而且气囊也缩水，没有ESP，安全性大打折扣
顶配的领秀版比豪华版贵了2.6W，不过多了GPS导航系统、中控台彩色大屏、内置硬盘、DVD，这四样配置值2.6W么？我看是不值的
所以还是豪华版最合算！
祝楼主选车顺利！
㈧ 奥德赛配置怎么样性价比如何
主要说说安全配置吧，Honda SENSING安全超感驾驶辅助系统还是让人放心不少，包括了碰撞缓解制动系统、车道偏移抑制系统、带低速追随模式ACC和车道保持辅助等一系列的主动安全辅助配置。现在合资品牌在一些传统安全配置要求上都做的不错，所以像奥德赛这种主动安全配置就非常有必要，可以说是多增加了一道保护。性价比方面，日系车的性价比还是挺高的，奥德赛全系混动车型，官网方面有购车补贴还送保养，优惠力度还挺大的。
㈨ 新款本田奥德赛买哪款更值
随着生产技术的不断提高，越来越多的车辆被研究出来。为了满足人和市场的需求，这些车辆的价格和功能是不同的。越来越多的家庭选择购买车辆，可以用来旅行，也可以作为代步工具。在选择车辆的时候，人们也会有很多的困惑和迷茫。让我们来看看本田奥德赛与边肖的性价比。本田宣布，将在今年秋季对其高端小型货车奥德赛进行小幅改动。
本田奥德赛的前脸设计没有改变，但线条变得更加激进，前格栅的装饰从两个变成了三个，使得整个车头更加立体。车尾部分变化不大，只有后保险杠做了微调，与前保险杠的设计一致。新车前后排的配置都有所提升，升级方向也朝着舒适性和储物能力方向发展。采用倒车摄像头、倒车雷达、双天窗、后视镜等先进配置。新款本田奥德赛的价格在24万到30万左右。买这样的7座SUV是一个非常划算的选择。
㈩ 性价比很高的奥德赛混动，它的科技配置有哪些
奥德赛混动的科技配置有很多，我就简单说说我觉得“最有意思”的几个吧。首先是“魔术感应门”，据说是本田全球首发，这个“魔术感应门”可以让我们无需接触车门开关，轻轻挥动手势便可控制车门的开闭，在手中怀抱孩子等特殊场景下，进出车辆就会变得更便捷。其次就是增加了混动信息元素的液晶仪表、8英寸的中控触屏、双天窗等配置，对我们这些购买者来说，算是非常友好的一个体验。而且就像你说的，奥德赛混动的性价比很高，22.98万的起步价其实都跟汽油版的售价持平了，这是市场上从未出现过的，这样的定价对于我们来说无疑有着强大的吸引力。