1. 想购买迈腾这款汽车，该怎么选择配置呢
迈腾2.0T版本装备的变速箱为DQ380型七档湿式双离合，DSG系列的变速箱最差的是DQ200型干式双离合，帕萨特迈腾速腾朗逸宝来凌渡等车的1.4T版本使用这台变速箱；2020款迈腾中期改款，外观更美观，内饰也进行了升级。加上德国车的机械素养，这款车是非常不错的选择。首先我们知道迈腾最走量的是330TSI的排量，也就是我们说的2.0T低功率版本。2.0T 330TSI领先型的性价比很高，基本上与老款迈腾豪华的配置相当，价格特别有优势。
迈腾方面，现在大多能有2万5~3万的优惠，所以25万落地可以买到2.0t低功率版的顶配车型，也就是330尊贵型，以及2.0t高功率版的中配车型，也就是380的豪华型；买车时挑选配置，首先要看自己的预算，预算紧张当然选低配，否则就高配。当然如果既要考虑性价比，又要以后开得舒心，建议选次顶配或中配。原因很简单，几乎所有的汽车厂家都会把促销的重点放在中配和次顶配这两个层级。
2. 一起来看看2020款迈腾，性价比到底如何
如今，比较热门的B级车就是帕萨特、凯美瑞这些车，而今天我们看的是迈腾，官方指导价18.69-30.99万元。
外观方面：2020款迈腾在前脸的进气格栅内部镶嵌了点阵装饰，而且还将两侧的大灯与进气格栅相接，视觉上对前脸进行了一定的拉宽效果加深，从之前的扁平线条变味了现在的凹凸形状。
车身尾部的变化更明显，尾灯组内部取消了现款白色部分，而原本右侧的"MAGOTAN"英文标识被移到中央LOGO的下方。
灯饰：灯光方面，采用了全LED矩阵式大灯和全LED尾灯，并且支持流水转向功能，更具有辨识度。，行车灯由底部改为上部的灯眉设计，造型上看要更加的精巧。侧面/尺寸：新迈腾的车身长度为4865mm，宽度为1832mm，高度为1471mm，轴距为2871mm。车身侧面造型中规中矩，这也与该车的定位有关。轮胎方面，入门版搭配的是R16，顶配是R18，其余车型均为R17。
内饰/中控：内饰上，尽管依然是延续了大众比较传统保守的设计风格，但是2020款迈腾在细节上还是做了许多调整，例如从前的面板区域的旋钮变成了触碰式的，而且在中控区采用了一个9.2英寸的屏幕，整体科技感提升了不少。
配置：以入门版的新款迈腾280TSI DSG舒适版为例，驾驶辅助配置方面，标配前/后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助，除此之外，还配备LED自动大灯和后视镜加热功能，这点其实比很多日系车厚道多了。
空间：车内的后排空间较为宽敞，前排调至舒适的状态下，后排头部和腿部仍有较大的空余空间，行李箱标准容积未533L，行李箱内部较为规整，能够满足正常使用。
动力：动力方面，依然是搭载我们熟悉的1.4T和2.0T高低功率三种动力，其最大功率分别是150马力、186马力、220马力，最大扭矩分别是250牛米、320牛米、350牛米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
油耗：根据官方数据，其百公里油耗约6-7L。
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3. 迈腾280和330选哪个迈腾280动力够用不
迈腾这款车提供了两种排量三种动力供消费者选择，尾标分别是280、330、380，其中330版本应该是最走量的，而280和380版本则比较少人买。迈腾280和330选哪个
迈腾280动力够用不？很显然不够，280版的迈腾搭载的是1.4T发动机，最高可以输出150马力，对于一款中型车来说，这点马力肯定是不够的。一般来说，中型车应该要有170匹以上的马力，日常满载才不会显得吃力。
迈腾280的整备质量在迈腾车系里最轻，但也有1.45吨，假设每位乘客的体重都是60公斤，坐满5个人就给车辆增加了300公斤，整车重量达到了1.75吨，再放点行李什么的差不多就1.8吨了，150马力肯定是不够的。
迈腾330的整备质量为1.55吨，同样坐满5个人增加300公斤，整车重量达到了1.85吨，330的2.0T低功率发动机可以输出186马力，约等于每吨有100马力推动，这时的动力就只能算够用。
迈腾有必要买380吗
从性价比的角度来讲迈腾买330就够了，上面分析了330的186匹马力足够用，配置也相当丰富。不过如果你是差点钱才够得着入门的3系、C级、和A4L，那我建议不如买380迈腾更好，现在这三款车已经烂大街，开它们也开不出什么优越感，380迈腾配置到位，驾乘使用体验要更加好。
4. 全新迈腾哪款最值得买 推荐330TSI豪华型
嗯就性价比而言 其实330TSI的 领先性价比最高，虽然豪华的配置高一些，也没多少，但是价钱也贵了好几万，其实领先到手你也就改个灯，改成LED 就好了，其他也没什么，所谓的空调 自动和手动，说真的，听着 无非自动更有逼格，其实反而 手动更到位一些，也一样，毕竟没人关注你这些，都是实用的配置，都有，领先的 足够用了，所谓的高配，豪华也没多什么，价格确高那么多，然后不太实用，以后开起来很多东西你可能都不会用到，就实用和性价比而言 330 的领先性价比最高，当然觉得不差钱，又嫌弃麻烦，豪华也不错，但是你既然要求高，豪华到手了，你一样还得加配，最后都是很少用到这些，毕竟再怎么高配，你装完有可能发现都快赶上A4L低配了，最后又是一顿纠结，没必要，再怎么高迈腾终究就是迈腾，实用，实惠就好了。
5. 迈腾330领先和330豪华哪个性价比更好
首先这个问题非常具体，已经具体到了大众迈腾同一动力车型的不同两个配置之间的性价比对比，因此这个问题整体来说还是比较容易分析的，我们今天就来看一下迈腾330TSI领先型和330TSI豪华型谁的性价比更高。
多出来的1.4万元让迈腾330豪华型比领先型多拥有了十多项配置，这样的配置提升绝对是物超所值的，其中多出来气囊以及自动空调等配置都是后期无法加装的，而且整体这些配置的加装价格已经远超1.4万元，且实用性都非常高，因此相比较而言330TSI豪华型更有性价比，如果预算充足的话，建议还是毫不犹豫的选择豪华型。
6. 2020款新迈腾 18.69万元起售，怎么买最划算
日前，一汽-大众新款迈腾以及迈腾GTE正式上市，其中新款迈腾燃油版提供3套动力总成，共带来10款新车，售价在18.69-30.99万元之间，迈腾GTE插电版本推出2款车型，售价分别为25.39万元和26.89万元。
（图6）
后者由于是330TSI发动机的高配版本，所以价格上会比380TSI低配版本，贵了0.9万元。但从配置差异表上，可以看出330TSI尊贵型更多在舒适性上下功夫，但实用性和性价比方面，不及380TSI豪华型。
2020款380TSI双离合尊贵型
VS
2020款380TSI双离合旗舰型
（图7）
顶配与次顶配版相差了4万元，除了增加了舒适性配置以外，剩余的3万元可能都用来配备豪华音响品牌Dynaudio。所以如果你是音乐发烧友，而且预算充足的话，那么顶配版本再适合不过了，但对于一般消费者来说，顶配版性价比就不怎么高了。
最后来看看迈腾插电混动版本，应该如何选择。这次迈腾GTE一共推出了两个版本，分别是2020款1.4T双离合豪华型和2020款1.4T双离合尊贵型，配置上，豪华型更偏向实用性，性价比较高，尊贵型则偏向于质感和豪华感，价格稍稍会有所提升。（配置可参考图6）
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7. 非常喜欢新迈腾的科技感，有点想入手，不知道哪个配置更值得入手
既然非常喜欢新迈腾的科技感，想入手的话，肯定是顶配更好了啊，这个没得说吧，但看你的意思是说性价比吧，那我觉得中配最好了，当然还是看你的荷包。
8. 迈腾1.8t尊贵2.0t豪华哪个性价比高
您好，两款都是EA888系列普遍消耗机油的机头，选谁都无可厚非。………在同等价格的前提下，如果过于追求性价比的话，2.0T的性价比稍高，后者动力强，该有的常用的配置也有了，没必要上1.8T顶配。………前者的动力其实已经很不错了，没必要上2.0T。综述，1.8T中配性价比最高，不妨碍您选2.0T豪华，希望能帮到您，祝您购车愉快
9. 想买2017款迈腾，哪个配置更好
330 豪华 这个配置的比较不错 如果填1w多的话好像能买到尊贵 多自动泊车、无钥匙进入、自动雨刷、自动大灯什么的 如果能接受价格的话尊贵这几项还挺实用的 不然你的话就是豪华 不过u尊贵和豪华上面有一些小配置也是有差别的 比如说轮胎的品牌
10. 迈腾买哪个配置比较好
个人觉得第二个比较好。因为是固态硬盘。这个运行起来会跑得非常快的。第一个是机械硬盘，现在来说你看一个主机好不好不能看最好的要看那个最差的，这叫做木桶理论。也就是说得看整体的配置效果。