1. 汽车的氙气灯要怎么选择的呢
先看什么车型，不同的车型配不同的氙气灯，灯的色温不能太高也不能太低，最好是6000K，还要看你的车需不需要解码器，最好到专业维修店帮你配。
2. 欧司朗LED车灯分多少个系列，哪个最好用
这道题我会！
据我所知，欧司朗直插式LED车灯系列貌似确实都是以“XX者”来命名的。我印象里有4种系列。
分别是迅亮者、火影者、夜驰者和焕白者。其中迅亮者LED车灯系列又包含三款产品，分别命名为迅亮者LED、迅亮者尊享版LED和迅亮者经典版LED。
你问哪个最好用，这个其实不大好回答，每个人的具体要求和标准可能会不一样。如果按照越贵越好的思路，那应该就是火影者LED；如果按照火的程度，那就是迅亮者LED系列；如果年轻人最喜欢的，那就是夜驰者LED；焕白者LED较前面三个宣传稍微要弱一些些的feel。
我高尔夫7是一年前换的迅亮者一代，就是迅亮者LED，我觉得是蛮亮蛮好的，不知道你对“好用”的具体要求是什么标准。
3. 哪一种汽车车灯最好
目前汽车大灯主要有卤素灯、氙气大灯、LED车灯三种，激光大灯较少在这里不做介绍了，这三种车灯都有它的特点，选哪种就要看您的需求。
卤素灯相当于白炽灯的一种升级版，卤素灯照射出来的灯光偏黄，优点是穿透性强，在雨雪和大雾天气里依旧能为驾驶员提供较好的视野。但是由于灯泡的照明亮度不足，较暗的光线使得驾驶员不能很好的判断道路。
氙气大灯一般是指加配透镜的氙气灯，氙气灯颜色正白，与卤素灯相比，氙气灯亮度更高，耗电更低，寿命更长，点亮效果更稳定，因此现阶段绝大多数车型均采用的是氙气大灯。氙气灯也有缺点，穿透力不如卤素灯强。
改阿帕氙气大灯的照明效果
LED车灯采用冷光源发光，因此在能量转换中，能耗低，耗电量也更低。此外，LED还拥有亮快、结构简单、灯组造型更自由等优点。缺点是发热量大，由于单个LED元件的亮度较低，要达到氙气灯的亮度水平，必须一组LED，成本较高。
4. 汽车灯泡型号有哪些
1、H1是单丝单脚的，多用于远光。
2、H7是单丝双脚的，多用于近光。
3、H3是特型，一般是日本车用,其他车用的很少
4、H4是双丝三脚灯泡，近光远光都在一个灯泡，标准的为近光55W，远光60W；或者近光90W，远光100W 。摩托车一般都是H4,远近都为35W,或者远35W近25W。
5、用于信号灯（刹车转向）有BAY15d、BA15d、BA15s、B12.3d、B10d。
(4)车灯什么型号配置好扩展阅读
汽车灯泡是汽车夜间行驶中确保行驶安全，照明道路的灯泡，汽车灯泡为您和您的家人在行驶中带来安全和舒适，汽车灯泡属于汽车用品，车品会专注于汽车用品服务。
更换汽车灯泡前，需要手套和防护镜，使用酒精擦拭灯壳外面手印或油脂，切勿裸手触摸灯泡玻璃表面，以防止因指印弄污玻璃壳而缩短灯泡寿命。替换灯泡后应调试车灯，以避免产生眩光。
5. 汽车大灯改高亮卤素灯哪种型号的比较好
如果车灯反光碗完全没有问题的话 ，只要换一个品牌的灯泡就好， 例如：飞利浦极劲光 ，不够用还可以加增光器 ，不会毁线路的 。如果你发烧级别的话 ，就可以考虑改氙气灯 ，但要选好的 ，最好效果再加个透镜。
6. 汽车大灯有几种型号
汽车大灯一共有四种，分别是卤素大灯、氙气大灯、LED大灯、激光大灯。
1、卤素大灯是目前各大汽车厂商在各类汽车中最常用的汽车大灯光源类型，由于卤素灯价位比较便宜，对于一些价位较低的经济性车型来说非常适用。
2、氙气大灯目前来说是中高端汽车普遍采用的车灯形式，由于氙气灯亮度比较高，一般都会配备有透镜，射出来的光线都十分聚焦，所以深受大家喜爱，颜色也和普通的卤素灯不同，光线是白色的。
3、LED大灯也越来越多的进入人们的视线，但听到LED可能更多想到的是漂亮的日间行车灯，其实这种拥有着诸多优点的光源，已经成为越来越多汽车头灯照明的选择。
4、激光大灯的发光元件是激光二极管，看名字就知道和LED发光二极管有千丝万缕的联系，它们具有很多相似的优点，比如响应速度快、节能、体积小、寿命长、亮度衰减低，在能耗和体积方面比LED有更大的优势。
7. 车大灯怎么选择买前要考虑些啥
主流的汽车大灯主要分为卤素灯、氙气灯和LED车灯三种
先说卤素大灯，首先卤素大灯的寿命比较的短，且随着使用时间变长，亮度会越来越暗，以至于变成大家常说的“蜡烛灯”，亮度上也不如氙气灯和LED灯那样明亮。
阿帕氙气灯双光透镜
在此之前，就个人而言，我们还是比较推荐带透镜的氙气大灯作为近光灯光源，卤素大灯作为远光灯光源，日常使用中近光灯够亮，碰到雨雪天气或者夜间高速远光灯的穿透性又够好，基本可以满足大多数的使用需求。
8. 求推荐汽车车灯，哪种车灯性价比高
您好，主流的汽车大灯主要分为卤素灯、氙气灯和LED车灯三种。卤素灯：二十世纪50年代研发出来的第一类真正意义上的汽车大灯。卤素灯的发光原理和白炽灯一样，只不过在灯炮里添加了卤素，能把被蒸发的卤原子卤化，再经过一系列反应，还原成乌丝。
优点：完美解决了白炽灯烧久了会变暗，寿命短的问题。而且因为工艺简单成本低廉，到现在为止很多车上装的还是卤素灯。缺点：就是不够亮有些偏黄。
氙气灯：上个世纪九十年代研发出来的新产品，最初是由宝马公司发表的，飞利浦用了5年时间把它完善。最早装上这种灯的是奔驰E级轿车。氙气灯的发光原理跟卤素灯的不一样，它没有灯丝，是高压电击穿氙气在两个电极之间形成电弧发光的。优点：寿命是卤素灯的6倍，亮度是卤素灯的3倍，还能省电40%。
缺点：因为用的是冷光源，在雨雾天，氙气灯的灯光穿透力不够，如果把光调高，很容易影响身边或者前面的别人车主，引发事故，容易形成远光狗。
想改氙气灯的车主们注意，在网上买灯的时候，会看到K值这个东西，这个数据并不是越高越好，相反，K值越高，灯光越冷，对雨雾的穿透力越差，加上人类最佳夜视K值在3800到5500之间，所以推荐大家选择4300的35W的氙汽灯炮。
LED汽车大灯：最近很流行，这个相对来说比较好，耗电是卤素灯的二十分之一，元件寿命一般能达到5万到10万/小时。优点：反应快，一点就亮。小巧，时尚美观。缺点：价格比前两种灯要小贵一点目前很多车厂新设计的车型前端配置已经都用上了LED大灯。
激光灯：目前极少数的企业已经在研发这种灯，会更加改善目前大灯所面对的痛点，但是价格也是相当的贵，目前市场上很少。以后可能会普及。
灯光针对光型也有分类的， 欧标灯光：轿车上用的多，美标灯光：一般SUV和商务车上用得多。车灯是个消耗品，就算你开得仔细也挡不住它自然老化，一般卤素灯用一年之后亮度就只剩60%，氙气灯用两年之后亮度可能只有原来的80%，所以定期更换保养大灯灯炮是很有必要的。行驶5万公里或者两年之后一定要去检查更换。望采纳，谢谢！
9. 大众朗行大灯什么型号
随着上汽大众朗行车主队伍的不断壮大，对大众朗行好奇的东西也越来越多，今天我们就来聊聊大众朗行的大灯更换问题。据悉，上汽大众朗行原车配置是普通的卤素双光束前大灯，大灯灯泡型号为H7，通常不先拆下其它的汽车零件是无法更换灯泡的。对于那些只能从发动机舱才能接近的灯泡,情况更是如此。因此进行这项工作需要专门的技能。因此我们建议您前往上海大众汽车经销商处更换灯泡。下面为大家带来车友自行更换大灯的图解。
动手自己安装，先拆开关。开关很好拆，按下去向右一拧再向上提就出来了。
10. 汽车大灯怎么选
俗话说，人靠眉目传情，车靠灯光求爱。没错，是小编这个俗人胡诌的！不过你得承认，爱车有一对炫酷的大灯，就好比美女有一双忽闪忽闪的大眼睛，想想都有点小激动呢！问题来了，不管你是朴实党，还是撩骚族；不管你是出于安全考虑还是纯粹为了颜值等原因想换灯泡，你是不是都好像无从下手？什么型号的灯泡适合我的爱车？那些乱七八糟的参数到底如何理解？今天，小编带你一探究竟！更有DIY更换教程随后奉上，从此换灯不求人！
一分钟必看车灯史
车友们可能觉得车和灯天然是一对离不开的大宝贝儿，然而??并不是这样的！车灯是在汽车发明大概两年之后才出现的，而且这还是个纯手工的煤油灯。
（1）据说1887年，一个驾驶员在黑暗的旷野上迷路时，是一把民用手提灯把他引回家。这也被称为汽车上最早的车载照明工具。
（2）从1905年开始，乙炔灯因为亮度高、燃烧稳定、价格低廉被广泛应用于当时的汽车照明，直到1925左右年才相继被高质量的白炽灯和卤素灯取代。
（3）1960年白炽灯的升级版卤素灯正式登场，因为加入了卤族元素，使得原本白炽灯的亮度提高1.5倍，同时使用寿命也是普通白炽灯的2-3倍。
（4）90年代，氙气灯的横空出世基本奠定了现代汽车大灯的技术基础，因为寿命长，亮度高，氙气灯成为当今最为可靠和普及的汽车灯泡种类之一。
（5）作为21世纪车灯技术的风标，LED和激光车灯不仅性能优越而且节能环保，但是因为成本和法规等原因，现在还没有得到广泛的应用。
七个数拿下车灯型号
大多数人都会觉得，车灯的型号千变万化，似乎想要搞懂和区分之间的差别是不可能的。今天小编就来秀一把智商，归纳了车灯常见的七个型号，掌握了这七个参数，保你换灯不迷糊！
（1）要说明的是，我们这次只讨论汽车大灯的型号问题，至于什么尾灯，转向灯之类等难兄难弟，我们以后会奉上详解。灯泡能不能换，型号和底座说了算，型号不对，您就甭想插上啦！
下面重点来了，常见的灯泡型号为以下七种：H1、H3、H4、H7、H11、HB3、HB4。
常见的汽车的灯泡底座形状有圆形、椭圆形和长方形3种。根据型号不同，长方形底座多为1只脚灯座、而圆形底座则有2只脚和3只脚两种，购买和更换的时候要看清楚。少一只脚多一只脚都不行哦！是不是有点绕，咱们来看图说话！
在购买和更换灯泡之前最好要看清原来灯泡的型号和相关参数哦，那么在哪里看呢？
（2）H1 H4 H7三兄弟排排站
H1是单丝单脚的，多用于远光；H4是双丝三脚灯泡，一般是远近一体；H7是单丝双脚的，多用于近光。（什么是单丝？单丝就是只有一根灯丝喂！）
爱车的虎友们要注意啦，H1和H7两种型号的灯泡是可以适配大多欧美车型的，什么宝马、吉普、奔驰都不在话下，而H4的适配性更好，基本上通吃，甚至可以用在十分独（qi）特(pa)的日韩车身上。
（3）H11 HB3 HB4黑胶底座欧美范儿
H11、HB3（9005）、HB4（9006）是尾部黑色胶木插底座的代表，大多是欧美车型的规格，一般用作近光灯使用。具体底座接口的情况如下：
（4）H3是奇葩你给我出列
H3这个型号应该说是特型，一般是日本车用，其他车用的很少到。当然部分H3的日系车一般也可以考虑用H4的灯泡哦。
其实，小编亲自查阅统计了将近1000款车型的大灯型号和底座样式，应该说以上七个型号的灯泡，基本能够满足市面上大多数车主的选择需要，至于选择卤素灯还是选择氙气灯就见仁见智啦，不过氙气灯的价格相对要高一些。
弄懂概念避免自坑
不过，即使你聪明如我，能够选对车灯的型号，还有一个坑在那里等着你。看似简单的色温参数你真的懂吗？小编已经好几次听到欧巴们在网上吼：“色温8000的肯定比4200亮啊！给哥来个10000的！”（原谅小编已经笑出声）
下面我们来看，到底什么是色温？真的是色温数值越高，灯越亮吗？灯越亮就越好吗？
（1）色温真的要搞清
其实简单一点说，色温你可以把她理解为宏观上的一种大的环境，比如你拿起一张图片，整体感觉上在光线分布上颜色是饱满温和还是单调冷艳，从字面意思理解可以简单理解为给人的一种整体印象，包括温暖、清凉或者说冷。
可以这样理解，色温越高，灯光越冷，越白。我们根据图片感受一下不同色温下“颜色的温度”
（2）车灯是越白越好吗？
有人会改装色温6000K、8000K甚至10000K的氙气大灯，认为色温越高就越亮。其实色温越高，灯光越白，越刺眼。一些氙气大灯虽然能使灯光明显增“亮”，但过高的色温会使车灯在雨、雪、雾等天气下的穿透力急剧下降，在驾驶过程中还可能会感到灯光“刺眼”，给行车安全带来隐患。反而是中等色温的暖黄色灯光穿透力更强，更安全。
所以，色温过高，灯光会过于刺眼，对于车辆安全而言，是个不可忽视的隐患，这个坑，跳不得！（工程师专业建议：色温在4000K左右较为适宜）
总结
很多人说，车灯是车的眼睛，其实小编觉得，车灯是人的眼睛，而驾车的人才是车的眼睛。为了擦亮这双“眼睛”，除了定时更换正确型号和适当参数的车灯之外，我们更要提升自身使用车灯的安全意识。