Ⅰ 2021款现代伊兰特到店，外观很运动，1.4T动力足，配7挡双离合
现代伊兰特是现代汽车旗下一款很不错的家轿车型，汽车进入市场以来的成绩是很不错的，但是这两年的竞争力明显下降了，为此现代汽车在前不久上市了2021款现代伊兰特来竞争市场，最近笔者在当地探店的时候，拍到了这款车型。
2021款现代伊兰特提供的是1.5L、1.4T发动机，匹配的是CVT、7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为115马力、140马力，动力输出很强劲。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅱ 现代伊兰特怎么样
你好？ 伊兰特 伊兰特（elantra）是典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。 温和秀气的车身 伊兰特的“韩国血统”首先从外形便明显的暴露了出来。整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。重新设计后的楔形前大灯比索纳塔的类似花生米造型更具有运动感，颇具侵略性，大灯甚至采用改装界称作“雾黑头灯”的效果，看上去很像改装后的版本，但受前大灯挤压的水箱格栅显得过于小气。尾部的多面体形状有点像别克的凯越(当然也就是大宇的新nubira)，是不是因为韩国人的审美标准接近？还是韩国公司都爱找意大利人设计的缘故呢？不得而知。 简洁实用的内饰 伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉。当然如果细挑毛病的话，有个别地方的装配质量还是欠佳。不过总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。 伊兰特的长、宽、高分别是4495mm、1720mm和1425mm，它的轴距达到2610mm，这在同级车中相当突出，其车内空间也是同级车里的一流水准。车内宽度很突出，前、后座的腿部空间和头部空间也很宽裕。唯有后排中座的头部空间过小，很容易顶到头。造成这种情况的原因是在后排中座的下方设置了一个伸缩杯架，其实还是放在后排中央扶手里面更好一些。 [编辑本段]基本参数 价格： 8.98-12.68 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4525/1725/1425mm 排量： 1600-1800 cc 理论油耗： 6.4-6.6 升/百公里 [编辑本段]两款发动机 目前北京现代伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。在实际驾驶中，该车的动力似乎不尽如人意，令人们较难得到与之相符的驾驶感受。曾有人有过这样的抱怨：即使油门都踩到底，发动机咆哮着，速度表仍然是缓慢地爬升。 相对而言，搭载的1.8dohc发动机的伊兰特表现要好了很多。其排气量为1.795l,最大功率达96kw／6000rpm，并在4500转每秒输出162nm／4500rpm的扭矩的同时，达到最高的燃烧油效率。实际测试中，1.8l伊兰特表现了较好的高速稳定性，起步温和，加速过程也比较柔和，无法像它的车身造型那样表现出强烈的运动感，但12.3秒的百公里加速成绩也让人无可厚非。 底盘调校偏重舒适 伊兰特采用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬架系统，还配备气压减振器，调校得偏软，舒适性一流。行驶在一般道路上，路面振动被过滤得很干净，车舱降噪也做得不错，所以整体乘坐舒适性完全可以媲美高一级别的中型轿车。 然而偏软的悬架难免影响到它的操控表现。在高速过弯时，减震效果出色的悬挂明显成了此时的负担，带来过大的车身侧倾，除了严重挫伤驾驶者的信心外，也确实使它的极限提前到来。此外，松软的悬挂还导致了车身的惰性，对方向盘的动作反应滞后，给人的感觉像在控制一辆更大的车，而且出现侧滑之后不太容易补救。 若论设计上的取舍，可能更多这个级别的车型会选择中性的底盘调校，兼顾舒适性和操控性，如果是欧洲车则更偏向操控性。而伊兰特则高举舒适大旗，显然更适合四平八稳的家庭需求。 [编辑本段]配置齐全 韩国车在配置上的表现一向是以“大方”着称的，哪怕这样一款紧凑型轿车也决不放过表现的机会。除了电动座椅，你想要的它全都有。舒适方面有电动天窗、加热座椅、自动空调，便利方面有倒车雷达、车载免提、自动防炫目后视镜，安全方面更是配备了同级车上罕见的前排侧面气囊和牵引力控制系统，每一项配置都非常实用。另外还有一项锦上添花的功能：语音提示。启动时会祝你驾驶愉快并提醒系好安全带，而当时速超过100公里时，又告诫你已经超速了。也许这些还算不上是真正的人性化，但透过丰盛的配置，北京现代的诚恳态度肯定会对你有所触动。 [编辑本段]总 结 年轻的伊兰特与年轻的现代一样，在很难用品牌说话的形势下，学会了用性价比和对消费者的诚意为自己争得一席之地。这恐怕也是伊兰特最终能在竞争如此激烈的紧凑型轿车市场上最终站稳脚跟的原因之一吧，不过伊兰特车主反应的最大问题莫过于韩系车的通病小毛病多一点。 特别是伊兰特提前的β-1.8 DOHC发动机，其最大的特点是动力强劲和节省燃油，最大功率可达到96KW（6000r/min），并在4500r/min时输出162N.M的扭距，0~100KM/H的加速时间也仅为12秒。 关于伊兰特的安全性有不同说法，有人称伊兰特背负着“十大最不安全汽车"之一的负担。但伊兰特悦动在IIHS正面碰撞中取得了最佳G评价，在NHTSA正面碰撞中获得了最高5星评价。
麻烦采纳，谢谢!
Ⅲ 13万左右的伊兰特，应该选择1.4T还是1.5T
13万左右的伊兰特，应该选择1.4T还是1.5T？新车推出了六种配置模型，价格范围为99800元至141800元。新车之所以是Elantra，Yue，Lang，Lang，而现代中型柱式模型Elantte最终会在多年后返回这个名字。
起价为9.98亿元，凭借其新的外观，可以说是非常有吸引力。本文重点介绍为您带来每个模型的配置来解释，使您更直观。阅读体验。
图中的黑色内部+红色缝合线内部是1.4T型号独家型号，而1.5L型号具有黑色或黑色灰色双色内部。
在配置方面，第七代ELANTRA配备网络3.0智能网络系统，支持网络智能语音识别，可以实现导航，音乐播放，天气查询，空调温度，窗口开关等功能，操作简单，操作简单，操作简单，操作简单和敏捷。此外，新车还配备了手机无线充电，BLE蓝牙键等，手机Bluelink等技术配置，中等控制屏幕可以制作多个手指手势操作，还预装了各种汽车应用程序，包括地图，音乐等。
Ⅳ 伊兰特新款15l和14t那个好
你好：理论上1.4T省油，但是1.4T是不会出现在一台微型车上的，一般都是稍大的紧凑车型和中级车上才会有1.4T，普通小型车都是自然吸气，至于省油不省油，这个还是要看车型，比如宝来的1.4T，绝对要比帕萨特的1.4T省油，宝来整车质量更轻，再比如宝来1.4T对比锋范1.5自然吸气，油耗不相上下，锋范会稍微省一丁丁，所以锋范的1.5自然吸气对比1.4T的帕萨特，更省油了，如果是同级别的车型，1.4T宝来和1.6自然吸气的宝来，油耗不相上下，1.4T的优势就是在中高速加速阶段，自然吸气就是在起步，但是现在的涡轮增压调校的也很不错，介入点很早，有的车型1200多转速，涡轮就开始介入了，所以也不存在起步阶段动力很弱的情况了，基本上车从静止到动态，动起来就开始有涡轮帮助，如果介入点比较晚，那么1.4T的油耗就会略微增加，因为起步阶段是完全靠1.4的动力来推动车身，而没有T的帮助，所以至于哪一款更省油，还是要看具体的车型，有了对应的车型，才可以对比出哪一款更省油，实际上我个人意见，在同一个价位区间的同级别车型，油耗相差都不多，日系的1.5和1.6自然吸气，现在都是搭载CVT无级变速，大大降低燃油，动力上虽然不是迅猛有力，可是对于一款小车来说，足矣，如果同级别的小车搭载了1.4T，只是动力上稍好，极速方面是不会有改变的，车身质量较轻，在高速和极速的状态下，车身不够稳定，所以1.4T的好处，就是在加速阶段比较有优势，用1.4的油耗，享受着1.8的动力，一般带T的车型，价位都比较高，同品牌同款车型，涡轮增压车型要比自然吸气的价格上高出不少。
希望能帮到你！
Ⅳ 高颜值科技咖 第七代伊兰特到底怎么选
易车原创 也许你是刚毕业的大学生，又或许是刚成家的年轻人，那么买一台车肯定就成了现阶段必不可少的选择，如果预算相对有限，那紧凑型轿车一定是你的首选目标，它们普遍空间大，配置不低，而且选一个合资的品牌也不会有太多的压力。
那么问题就来了，紧凑型轿车有那么多选择，该买哪台车好呢？其实，无论是从品牌、颜值、科技、可靠、价格等等方面考虑，第七代伊兰特还真是个不错的选择。
嗯，这么看车是确定下来了，那么下一个问题就是配置了，第七代伊兰特哪个配置最适合你呢？我们来看一看。
第七代伊兰特分为1.4T与1.5L两种动力配置，其中1.5L分为四个配置，由低到高分别为1.5L GLS领先版、1.5L GLX精英版、1.5L LUX尊贵版、1.5L TOP旗舰版，售价分别为9.98万、11.28万、12.38万、13.38万，下面我们来对比一下。
1.5L动力系列：
1.5L GLS领先版
1.5L GLS领先版作为入门版车型，标配了很多实用的功能。
安全配置方面——它搭载了主副驾驶的气囊、胎压监测系统、倒车影像等等；驾驶辅助方面搭载了电子手刹（带自动驻车）、上坡辅助等系统。
外部配置方面——标配了LED光源大灯带自动启动高度调节、楔形LED日间行车灯等。
内部配置方面——有四门车窗一键升降防夹等，驾驶席车窗一键升降防夹、电动调节外后视镜、中控锁、D型多功能方向盘、空调空气净化系统、8英寸触控显示屏、车机互联等等。
所以即使你的预算不足，购买一台入门级的第七代伊兰特配置也是够用的。
1.5L GLX精英版比入门版车型贵了1.3万。
外部配置方面——升级成了17英寸的铝合金轮圈。
安全配置方面——增加了侧安全气帘、前后泊车雷达。
内部配置方面——增加了电动天窗、电动折叠外后视镜、后备箱感应自动开启、智能钥匙 + 一键启动等功能，内饰增加了一些皮质的用料。
其实像智能钥匙 + 一键启动以及前后泊车雷达都是日常很常用的功能，因此如果预算足够的话，多花1.3万确实能给用车生活提供很大的便利性，我还是非常推荐升级成此版本的。
1.5L LUX尊贵版比上一款配置多了1.1万
外部配置方面——增加了远近光自动切换。
安全配置方面——增加了定速巡航、车道居中保持、车道偏离预警、前方防碰撞辅助以及驾驶员注意力警告功能。
内部配置方面——增加了驾驶席座椅电动6向调节、前排座椅加热、四门车窗一键升降防夹
。当然最大的变化就是双10.25英寸超大智慧连体双屏显示系统，入门版和次低配版只有8英寸触控显示屏。
这个版本适合追求科技感的年轻人，如果你恰好身处北方，有座椅加热、定速巡航等需求，则推荐您购买1.5L LUX尊贵版。
1.5L TOP旗舰版比上一款配置多了1万
<pⅥ 伊兰特新增1.4T车型，和1.5L尊贵版同价，该如何选
第七代北京现代伊兰特，自去年10月上市以来，市场表现还不错，月销量基本维持在1万多辆。对于当下的韩系车来说，堪称销量担当。而在日前，伊兰特推出了新增车型——240TGDi DCT GLX精英版，售价12.38万。随着1.4T精英版的推出，其进一步拉低了1.4T车型的价格门槛。
阿川评车
同样是12.38万，1.4T和1.5L车型该如何选？我认为纠结的点更多应该是动力，你是要舒适还是要性能，当然，从家用车的角度来看，个人更推荐1.5L配CVT的组合，油耗不高，并且驾驶体验更为舒适。而至于配置，虽然1.5L车型更高，但是好在1.4T车型可以通过个性化选装来弥补。
【本文来自易车号作者阿川说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
Ⅶ 尊贵版最值得选择 北京现代伊兰特导购
作为一款家喻户晓的合资A级车，伊兰特曾经和海南马自达福美来、上汽通用别克凯越并称为“新三样”，而随着国内汽车市场的快速发展，如今北京现代伊兰特已经是第七代车型，在去年10月上市后，终端市场的表现也非常的出色，那么如今的北京现代伊兰特，究竟那款车型更值得选择呢？今天我们就为大家来分析一下。
首选车型：240TGDi DCT LUX尊贵版
推荐理由：作为次顶配车型，2021款伊兰特240TGDi DCT LUX尊贵版在配置上趋于全面，不仅其搭载的1.4T发动机性能出众，燃油经济性出色，而且Hyundai Smart Sense 智心合一安全系统的驾控辅助功能也非常的全面，安全和舒适性配置都很到位，13.28万的价格，落地不到15万元，相比于同级别的凌渡、速腾还有卡罗拉、雷凌等车型来说，2021款伊兰特240TGDi DCT LUX尊贵版的性价比非常的出色。
【本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
Ⅷ 现代伊兰特的整体性能怎么样呢外观能不能受到消费者的喜爱呢
现代伊兰特的整体性能还是十分不错的，我相信这款车的外观还是能受到消费者的喜爱的，下面我们就来一起看看这款车的整体表现吧。
尺寸方面，第七代伊兰特的长、宽、高为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。得益于第三代i-gmp平台，它具有短前悬架、长轴距和长后悬架的特点。车辆长度和轴距在同一水平上也有明显优势。
在顶级配置的1.5L和1.4T车型，即旗舰车型上，智能驾驶辅助系统的功能更加丰富。在noble车型的基础上，增加了基于NSCC导航的智能巡航控制系统、前后横向碰撞辅助、公路驾驶辅助等功能，提高了驾驶的便利性。