❶ 凯迪拉克XT5国六值不值得买
凯迪拉克XT5国六值不值得买？汽车作为日常生活的一种大宗商品，由于大家经济能力不同，所以大家的选择也不尽相同。对于选择凯迪拉克的人来说，更多的是追求豪华的驾乘体验。尤其是凯迪拉克旗下的SUV车型，更是将这种豪华氛围营造到极致。如今的XT5已不再是孤军奋战，有了新来的XT4和XT6，凯迪拉克目前的SUV序列已日趋完善。
价格上，凯迪拉克现在到手价也不到30万，虽说销量并不能代表一切，但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一，一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务。虽然凯迪拉克因为去年的凯迪拉克ATS-L事件导致其品牌受到了严重影响，但是我们选车的时候不仅仅要参考品牌影响力，更重要的是考虑这款车型的性价比等多个方面。
❷ 昂科威，锐界，凯迪拉克XT5，如何选择
凯迪拉克XT5、昂科威和锐界怎么选？车友：选它动力足、油耗很低
现在大家都喜欢关注汽车的四驱设置，现在有两款很热门的车型，就是昂科威顶配四驱还有一台凯迪拉克顶配XT5，大家知道这两台车的顶配系列的四驱系统一样的吗，小编就来和大家分析一下。
凯迪拉克XT5的四驱系统的一个特色就是他有Disconnecting可分离分动器，并且还带差速连锁功能，当车辆处于两驱模式的时候，可以从中央传动轴和后轮系统中断开动力连接，实现节能的目的。可以从上面的介绍中知道，昂科威顶配和XT5顶配的四驱系统确实不一样哦。
这个问题很专业，如果回答不到位请包涵。 4驱系统如果没有手动差速锁，其实都是应急状态比较两驱系统稍微好那么一点吧！但是就是普通的一点提高就可以满足日常的使用！ XT5选择的驱动是博格华纳翰德整套的4驱，应用的车型比较多，可靠性更好，主要是发动机与变速箱的调校匹配度更顺畅！ 昂科威的价格上来讲肯定不会华太多投资在驱动上，所以会拼装！ 我建议你深度试驾这两款车，想看4驱差别，就走一段泥泞路和搓衣板路，好坏立马就知道了！
❸ xt5和昂科威一个平台吗
xt5和昂科威一个平台吗
xt5和昂科威并不是同一个平台。凯迪拉克汽车xt5是根据通用集团公司的c1xx平台打造出,，C1XX替代了通用车辆原来的ThetaPremium和Lambda两大sUV平台，定坐落于衍化中小型SUV商品，而且平台轮距可开展长度的不一样组成。昂科威是D2UX的模块化平台，这款全新升级的平台将接任通用之前的Theta平台，具有生产制造前轮驱动和四驱SUV跨界车的能力，选用了许多轻量的设计方案，提升 昂科威的性能指标和燃料合理性。
尽管xt5和昂科威的平台不一样，但或是拥有 一定的亲属关系，前段时间因为制造成本工作压力，通用大幅减缩了平台总数，而且对目前平台开展提升，最后融合缩减到10个模块化平台。在其中D2XX平台用以小汽车，而D2UX用以SUV车系，便是大家如今常说的这台昂科威，那xt5选用的C1XX平台则融合替代了ThetaPremium平台和Lambda平台，可以说通用在平台这些方面做得确实有点儿乱。
XT5太垃圾了是怎么回事
在XT4发布以前，XT5一直任职着凯迪拉克新手入门SUV的人物角色，也是现阶段凯迪拉克在我国卖的较多的SUV车型。廉价顶配再加上豪华品牌的真实身份，使许多费用预算不够但又想享有豪华品牌车型的人得偿所愿。可是有很多人说XT5是台“环卫垃圾车”，那到底又“废弃物”在哪儿呢？
最先很多人不挑选XT5的因素有可能是由于怕了它的汽车保值率。举个案例吧，2018年四驱豪华型车型落地式42万上下，可是2年后的接下来这辆车只值22万。2年掉价二十万令人很难接纳。这类情形不光只XT5，别的美系车也碰到了相同的难题，只有说凯迪拉克，你运势太烂了。
次之XT5的悬架用料不太忠厚，全车底盘没好多个零件是铝镁合金材料的，相对性于凯迪拉克集团旗下的别的车型，那样的用料确实使人有些心寒。前保险杠竟然没有用铝合金型材材料，只是采用了冲压模具厚钢板，这一点连别克昂科威都比不上。后悬架避震在快速时不太理想化，滤震稍弱再再加上偏硬的坐椅，搭乘舒适度谈不上出色。
凯迪拉克XT5故障率怎样
依据汽车质量网的数据分析，XT5的故障率并不是太高，2018款XT5发生的难题对比起别的年代的样式要来的多一些。在其中较为严重的情况是变速器发生抖动和晃动状况，次之便是中控屏非常容易死机和卡死。针对汽车发动机的举报较为少，证实XT5配用的LSY可变性缸汽车发动机有很好的稳定性。
总而言之，XT5并没有像网络上谣传的那样差，乃至在许多领域都比竞争者做的好，比如在隔音降噪层面，XT5能够算是同等级中十分优异的存有，路噪和车噪都阻隔得很非常好。次之以内饰使用量上也很良知，XT5算得上一台非常值得考量的车型。 xt5和昂科威一个平台吗 XT5太垃圾了是怎么回事 @2019
❹ 30多万，凯迪拉克XT5和别克昂科旗，选谁更合适
昂科旗是别克的旗舰车型，定位中大型SUV，有6座和7座可选，指导价27.99-37.99万元，优惠幅度在5万左右。凯迪拉克XT5定位中型SUV，属于豪华品牌，指导价32.97-46.97万元，优惠6万左右。两车都是性价比较高的车型，下面分别说一说，希望能帮助到小伙伴们选车。
动力方面也是2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，匹配的也是9AT，其实这款发动机也搭载在了凯迪拉克上，两款车动力方面基本一样。昂科旗尺寸大，坐姿高，视野好，调校的也灵敏，只是别克的刹车踏板偏沉，其他方面都非常不错。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❺ 凯迪拉克xt5和昂科威哪个好
XT5是凯迪拉克品牌旗下的一款中型豪华SUV，目前在售车型共分为25T技术型、25T豪华型、28T四驱豪华型、28E四驱技术型、28E四驱领先型以及28E四驱铂金版6个不同配置版本的车型。
凯迪拉克XT5具有以下几处亮点：
①性能：全系采用2.0T涡轮增压直喷发动机，带Start/Stop节能启停功能，瞬间爆发400Nm峰值扭矩与198Kw的最大功率；28E四驱技术型、28E四驱领先型、28E四驱铂金版更配备了智能轻度混合动力系统及9速手自一体变速箱，有效提升燃油经济性
②科技：车载4G无线网络、安吉星4G LTE服务、移动互联体验CUE，以及原装CarPlay车载系统的无间协作，令你在行驶的同时，与世界实时互联。
③内饰：凯迪拉克XT5内饰采用美洲玫瑰木实木饰板，温润的木质手感和明亮的橘红木色，尽显你的尊贵气质。OPUS手工甄选真皮是全世界公认的至为奢华且柔软的真皮之一，一辆XT5铂金版必须使用四张以上的手工甄选OPUS真皮，而这仅仅是XT5创领豪华风尚的严选标准之一
④外观：采用了经典的凯迪拉克钻石切割设计语言，星瀑式远近光一体式LED前大灯，主动闭合式进气格栅，隐藏式后雨刮，心思独具的风尚设计， 这正是XT5的新豪华风范。
⑤空间：XT5不仅拥有更宽车身带来的宽大乘坐空间，更在后备箱空间拥有超乎想象的灵活组合。从584L常规行李箱，到后排座椅一键放倒后达到1634L的行李箱空间，更有后舱储物轨道设计，为琳琅满目的都会生活带来更丰富多样的空间变化与固定方式。加上感应式后备箱门，将奇思妙想变成现实的空间
❻ 同样配置XT6为什么比XT5贵
车辆款式不同，定位不同。
凯迪拉克XT5定位为中型SUV，凯迪拉克XT6定位为中大型SUV，两款车型级别不同，XT6是6座和7座布局，空间利用率更高，XT5仅有5座车型。
XT5入门车型指导价格32.97万，目前优惠5万左右，优惠完27.97万左右，XT6入门车型指导价格41.97万，目前优惠2万左右，优惠完39.97万左右，两款车型都搭载了相同的2.0t涡轮增压发动机，可以根据个人的需求选择。
❼ 鸡头凤尾凯迪拉克XT5和别克昂科旗怎么选
从我个人角度来说，XT5应该就够了。首先，虽然我需要一台大空间的车型，但是我并不想要一台7座的SUV。其次，凯迪拉克多少还是会有豪华品牌的加持。
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❽ 凯迪拉克XT5和别克GL6汽车哪个好
凯迪拉克XT5和别克GL6，一款SUV车型一款MPV，价位相差悬殊，可比性不大，自驾游或者行驶路况条件差凯迪拉克XT5适合，城市行驶别克GL6适合。
❾ CT5和XT5同平台吗
CT5和XT5不同平台。凯迪拉克XT5和凯迪拉克CT5下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样。
CT5和XT5区别
为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较，凯迪拉克XT5最新款顶配车型是2022款28T四驱铂金型，凯迪拉克CT5最新款顶配车型是2021款28T铂金运动型。
整体车身方面，凯迪拉克XT5顶配版的车身要比凯迪拉克CT5顶配版的车身短，同时凯迪拉克XT5顶配版的轴距也要比凯迪拉克CT5顶配版的轴距短一些。
在整体配置方面，凯迪拉克CT5顶配版的要比凯迪拉克XT5顶配版的丰富。
从动力输出来看，凯迪拉克XT5顶配版和凯迪拉克CT5顶配版一样。