‘壹’ 大众探歌好还是日产逍客好
大众探歌好还是日产逍客好？先看看这两款车的基本情况：
大众探歌，一汽大众的紧凑级SUV车型，车身尺寸为4318*1819*1582毫米，轴距为2688毫米。三种动力总成，200TSI车型，1.2T发动机匹配5挡手动变速箱；230TSI车型，1.4T低功版发动机，最大功率131马力，峰值扭矩225牛米，匹配7挡双离合变速箱；280TSI车型，1.4T高功版发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，匹配7挡双离合变速箱。悬挂形式为前麦弗逊后多连杆独立悬挂。
综上所述，这辆车的综合产品力相差无几，主要是看你的用车需求，如果是大城市日常上下班代步使用的话，更推荐你自吸加CVT组合的日产逍客。如果是经常走城郊道路或者高速公路的话，更推荐你大众探歌。
‘贰’ 都是入门级的紧凑型SUV，大众探歌和日产逍客家用选谁更合适
都是入门级的紧凑型SUV，大众探歌和日产逍客家用选谁更合适？逍客和探哥目前都属于热销车型，虽然两款车都定位为紧凑型SUV，不过有点勉强，从车身尺寸看也只能算两款跨界的紧凑型SUV吧！逍客在中国市场已经上市多年，从品质、稳定和可靠性上看已经经过了市场的检验，得到了广大消费者的认可。
总结：两款车型各有千秋，如何选择就要看自己的喜爱了，对于追求稳定性的消费者来说，逍客是不错的选择，对于追求时尚和激情的消费者来说，那一定是探歌了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
‘叁’ 大众探歌好还是日产逍客好
大众探歌更好些。
首先大多数人比较注重的油耗方面，现在以丰田和日产为代表的日系车其实没有优势，因为它们都是万年不变的自然吸气发动机。是大众的1.4t涡轮增压发动机，并不见得能比本田飞度1.5l之类的省油。日产逍客也是万年不变的自然吸气发动机搭配万年不变的钢带式cvt变速箱。
动力方面也是大众探歌1.4t车型提速快，这个应该没有异议。配置方面，也是探歌的配置更为丰富一些。
‘肆’ 德系与日系的碰撞，探歌对比逍客！谁更适合年轻人
随着一批批90后家庭的成立，汽车市场也在向着90后进行年轻化转型，购车需求也相应的发生了变化，外观年轻时尚、内饰轻奢科技可以为许多年轻消费者打好第一印象分，而丰富的配置、宽敞的空间、强劲的动力成为了购车时必须考虑的“内在之美”。基于上述需求和家庭预算，紧凑型SUV这一类车型成为了许多年轻消费者的理想选择，纵观紧凑型SUV销量榜，一汽-大众探歌和东风本田逍客一直是榜单中的佼佼者，各自具有着鲜明的特色，不过两者中到底谁更能受时下年轻消费者的青睐呢？我们从多方面为大家具体分析~
外观：家族语言对碰，Coupe风格更出众
由外观、内饰、空间、配置五个方面来看，探歌和逍客在外观和内饰上有着各自的特色，够用的空间、丰富的配置成为两者共同的优点，两款车型在同级别车型中均有着较强的竞争力。细致对比两款车型，外观上探歌Coupe的设计风格兼顾力量与运动，逍客则偏向居家；配置上，探歌独有ACC自适应巡航、电动尾门、车载空气净化器等实用性更强的配置，疲劳驾驶监测进一步提升驾驶安全性。动力上，探歌不仅拥有更强的加速表现和运动质感，更有大大提高车辆使用性的4MOTION智能四驱系统。综合来说，探歌更丰富的配置也是决定了两款车型的性价比高低，全系共11款车型售价区间为13.58~20.38万元，优惠后的售价区间为10.08~16.88万元（以北京地区为例），车型可选性相比逍客全系3款车型更加丰富，可以很好地解决消费者的预算问题，所以探歌是一款更适合年轻消费者的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
‘伍’ 14万合资选哪个逍客和T-ROC探歌你将如何选择
如果提起买车这件事，许多老百姓首先想到的就是大众汽车，虽然它们身上并没有特别的亮眼之处，但是深耕中国市场多年打下的良好口碑以及面面俱到的产品特性都足以令大家满意。不过在目前热度高居不下的紧凑型SUV市场中，大众汽车的表现并不是特别理想。根据2021年1月紧凑型SUV销量榜单显示，T-ROC探歌仅售出不到5000台。大家在选择合资紧凑型SUV时可能会更倾向于考虑市场反响更好一些的逍客，那么T-ROC探歌和逍客究竟谁更值得大家购买呢？
1、逍客车头看起来颇具时尚的感觉，格栅运用了经典的V字型设计，搭配黑色饰物，营造出非常不错的大气氛围。再加上前脸部分较为流畅的线条修饰，逍客整个的视觉观感还是很不错的。T-ROC探歌车头依旧是那股熟悉的“大众风”，不过多边形格栅辅以镀铬饰物的设计，还是为其增加了一定的视觉冲击力，看起来简洁大气。
2、逍客内饰看起来居家气息十分浓厚，相比起从前的不解风情，如今用流畅线条以及镀铬饰条所修饰的对称式中控，在视觉效果上有了很大进步，应该会讨不少消费者喜爱。T-ROC探歌内饰同样主打居家风格，不过它的高级感会稍微强烈一些，例如一些有力线条、银色镀铬饰条和钢琴烤漆面板等元素的加入，都让其显得更为时尚精致。
9、逍客作为日产紧凑型SUV中比较有代表性的一位，它的优势体现在消费者购车重点关注的实用性上，例如较为合理的驾乘空间、储物空间以及出色的燃油经济性都足以令人心动。再加上逍客的外观如今也慢慢向年轻化靠拢，大家纷纷选择逍客自然也是十分合理的。
10、T-ROC探歌。尽管T-ROC探歌可能在外观造型以及内饰设计上会更加时尚精致一些，但在车身长宽高的账面数据上，它都要逊色于逍客。在相近的价位之下，消费者或许可能会更看重综合性价比更高一些的逍客，这大概也是逍客市场表现更亮眼的原因所在。
‘陆’ 逍客和探歌谁才是适合自己的那台车
很多家庭在购买第一台车时，总会优先考虑SUV。同时，年轻消费者购车时看中的不仅限于一台车的实用性，还有它的颜值、个性化和配置等方面。那作为在紧凑型SUV市场中的“老司机”逍客和“新手”探歌，哪台更适合年轻人呢？
挑战逍客绝对不是一件容易的事，逍客可以算是日产的一款成功产品，即便是这个级别中的老将了，依旧有很好的市场表现，4月终端销量超过1.2万辆。在15万元级SUV中，它当仁不让地成为了日系的代表。作为自家入门紧凑级SUV，探歌和逍客都传承了家族化设计语言，有着截然不同的两种风格。
首先是探歌，虽然我们还是能一眼看出这是一台大众的车型，但它也给我们带来了不小的新鲜感。比如新样式前脸、前包围上的环形日间行车灯，都让车头看上去更加时尚俏皮，也提升了辨识度。
探歌的侧面及尾部的设计都比较有特点，双色搭配的多辐式轮圈造型动感，腰线和顶部线条的搭配也让它看上去十分灵巧，尤其是C柱往后的部分，与 奥迪Q3 神似。尾部的设计比较稳重耐看，有着丰富的层次感。另外，顶部的扰流板也增加了一些运动气息。
中期改款后的逍客，在外观方面采用了“V-Motion”设计元素。纤细的大灯看起来比原老款逍客秀气不少。车身侧面稍有改变，同时更换了轮圈样式。整体看上去还是与时俱进，体现出年轻态的家族设计。
车尾的改变主要在尾灯和后包围上，回旋镖式的尾灯加入了熏黑效果，视觉效果不错。后包围下方加入了银色的装饰板，让整体显得不再单调，排气依旧采用隐藏式设计。
（探歌280TSI DSG两驱舒适型 VS 逍客2.0L CVT豪华版）
在我看来，探歌好像学校里阳光运动的学长，逍客则像个邻家暖男。相比较来说，探歌的设计更符合活力十足的年轻人。除此之外，探歌还提供了丰富的车身颜色选择，双色拼接的车身加上镀铬饰条装饰更具有视觉冲击力。
坐进探歌车内，还是熟悉的大众风格，T字型的中控台看上去简单大方。另外，探歌的内饰也提供多种颜色选择，双色拼接的内饰氛围更加跳跃，加上钢琴烤漆饰板，更显年轻。只不过基本上整个内饰都采用硬质材料，虽然是与海外车型保持一致，但稍有点不符合中国消费者的口味。
中期改款后的逍客在内饰方面有了比较大的提升，主要的改变是在中控台上方采用了大面积的皮革材质进行覆盖，所触之处都为软性材质。同时也换上了最新一代日产车系所用的三辐式方向盘，造型较老款简洁了很多。
逍客采用了9英寸中控大屏，两侧为触控式按键，支持导航、车联网、OTA升级等功能。
相比较下，探歌虽然是8英寸中控屏幕，但在界面设计、清晰度等方面会更好一点。对于手机互联的支持也很全面，涵盖了目前市面上的主流系统，比如CarPlay、CarLife、Android Auto和MirrorLink。再加上Beats音响的加持，让探歌的配置更符合年轻人的需求。
探歌280TSI DSG两驱舒适型的座椅采用真皮包裹，触感细腻，且主副座椅都支持腰部支撑调节。不过并不支持电动调节，这一点稍有遗憾。
逍客2.0L CVT豪华版座椅采用皮/织物拼接，主驾驶支持电动调节。另外，新款逍客座椅的舒适性不错，座椅填充物柔软，椅背宽大，乘坐起来相比探歌更加舒适。
乘坐空间方面，我身高178cm，分别将两车前排调到合适的驾驶位置后，来到两车后排。
探歌提供1.2T、1.4T高低功率发动机，给消费者的选择更多。我们试驾的这台搭载了EA211 1.4TSI发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m。传动方面匹配的是DQ200 7速干式双离合变速箱。这套动力组合相信大家都不陌生了，动力调校也是熟悉的大众风格。
探歌的整体驾驶感受还是比较轻快的。刚起步时需要深踩点油门，这可能跟两驱车型采用干式双离合变速箱有关，它需要更柔和的衔接，来抵消变速箱结合时的冲击，用一点响应时间换取更好的平顺性，这种做法还是挺聪明的。当速度稍提起来后，油门就会变得比较跟脚，动力储备不错，输出顺畅，变速箱也响应积极。
探歌的转向力度设定偏轻，对女孩子很友好，随着速度的提升，转向力度也会随之变沉一点。采用前麦弗逊后多连杆独立悬架的探歌，保留了适当路感，在舒适和运动方面做到平衡。
逍客全系提供2.0L自然吸气发动机，与发动机匹配的还是XTRONIC CVT无级变速箱，带有手动模式，可模拟7个挡位。最大马力154Ps，最大扭矩204N·m。
起步阶段，逍客的加速感受还是很轻快的，油门响应灵敏，这也是日产品牌家用车的一贯调校风格。CVT变速箱足够平顺，且响应非常积极。不过中后段的动力输出略显平淡，爆发力有些不足。
为了迎合年轻的消费者，逍客的底盘调校也稍微偏向运动，支撑力度到位，小的颠簸路段可以巧妙化解，不过在遇到大的坑洼路段时会略显生硬。
中期改款的逍客不论是在外观还是在底盘的调校方面都让我们感受到了它年轻的脚步，整体表现均衡，没有明显短板。
@2019
‘柒’ 逍客2019豪华版与探歌280两驱舒适怎么选
对于这两款车型，建议你根据自己的用车喜好和实际的用车要求去选择吧，如果你的车都是市区使用比较多的，并且对省油比较在意的，那就选择日产逍客，这款车相对来说油耗会比较低，而且市区使用的话动力非常充足，车辆操控起来也比较灵活，可以说是这个级别车型中相对于操控比较好的车型呢。而且车身的体积不是很大，停车的时候也比较方便，不妨多去试驾对比吧。
大众T-ROC探歌的厂商指导价是13.58-20.38万元，在热门对比车系口碑排行中以4.53分位列榜首，其中动力、操控、油耗、舒适性、外观、性价比都是第一名，看来广大消费者是非常认可的。新车车长4318mm，轴距2680mm，油箱容积50升，使用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架、215/55R17轮胎。
以2019款 280TSI DSG两驱舒适型为例，采用前驱7挡双离合变速箱，搭载1.4升 涡轮增压 150马力发动机，峰值扭矩250牛·米，售价17.08万元最低13.28万元即可入手。在口碑频道看到，46名车主等级的平均油耗是7.6L/100km。
的选择一定是逍客逍客这个车目前厂商指导价：13.98-18.98万元，终端有1万元左右的优惠，逍客外观漂亮，乘坐空间够用，油耗也很让人满意，稳定省心是逍客最大的特点。1.2T手动百公里6.9L，2.0T自动9.2T左右，自动挡CVT变速箱让人信赖。逍客是性价比非常高的一款车，就选择这个吧。这个车在国内很受欢迎，保有量也高，乘坐也舒适，各方面都是很不错的一个选择。
探歌和逍客比较舒适性略差，油耗方面比逍客高了，估计再百公里10个油左右。
‘捌’ 探歌和逍客哪个值得买呢
从销量来看，一汽大众探歌明显不如日产逍客，但在产品力方面，两款是否也有如此大的差距？是否销量高就更值得购买？接下来就为大家全面对比两款车各自的优劣。
‘玖’ 年轻人喜欢的SUV，探歌和逍客怎么选