① 路虎揽胜极光L：40万级豪华中型SUV得看看它
导语：提到路虎，很多人第一时间会想到揽胜亦或是卫士，这两款具有代表性的路虎车型，从某种意义上，打下了路虎的品牌基调。时至今日，在高端越野SUV中，路虎揽胜和路虎卫士都是“壕气”的消费者绕不开的车型。那么，对于没有那么“壕”但是又想要一台路虎的这部分消费者，又有什么路虎车型推荐呢？这就是我们今天要说的路虎揽胜极光L。
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② 路虎揽胜极光怎么样耀动版和耀享版有什么区别极光买多少价位的比较好
很不错，外形很酷，性能超前。耀动版是最早的一款，耀享版是后出的，在这个系列里最便宜，耀动有电子稳定系统，两款配置差很多，极光买66万的最好。
③ 路虎揽胜极光怎么样值得买吗
路虎揽胜极光进入中国市场已经7年多了，他的优缺点总结如下：
优点1:拥有极具辨识度的高颜值前脸，既饱满丰富又层次感分明，年轻时尚的外表下更有硬朗的气质。简洁的前脸配上犀利的车灯,完美的展示了路虎的霸气，从远处开来气场十足。
优点2：与其霸气十足的外表不同，内饰则相对来说比较简约，每一个功能区域划分清晰，用料方面也比较考究，皮质材料搭配精湛的缝线符合其豪华车的本色。
优点3：车尾造型独特，不论是白天还是深夜都可以一眼都可以看到揽胜独有的背影，尾灯的动画元素设计，如同机器人的瞳孔，机械感十足。首尾呼应的年轻化设计既不是路虎本来的风韵，又让更多年轻人为之着迷。
④ 路虎极光可选配置有哪些
就俩种 摇动版带全车影像 耀致版带后排娱乐
⑤ 体验全新路虎揽胜极光L P300e，绿色与豪华两相宜
11月6日，全新路虎揽胜极光L P300e丨路虎发现运动版 P300e绿色畅享之旅”成都站正式起程，新车以全新的绿色出行方式搭配针对中国市场的加长版设计，带来宽敞舒适、环保高效的出行体验，全面展示路虎家族的探险精神与绿色出行的全新主张，位于金港赛车公园内的路虎越野体验场地，将成为探索路虎新能源SUV的最佳场地。
全新路虎揽胜极光L P300e和路虎发现运动版P300e是为数不多的同时拥有直流快充和交流慢充，双充电模式的插电式混动车型，延续了路虎不断突破的传统，持续践行“心至无疆”的品牌精神，以创新前瞻科技引领绿色未来，打造便利环保的用车生活。
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⑥ 有外在也有内涵，路虎揽胜极光怎么选
路虎在推出全新车型揽胜极光的时候，在国内市场引起了不小的动静。揽胜极光车系已经在全球范围内售出超过80万辆，是史上最畅销的路虎车型。但是第一代的揽胜极光虽然惊艳，奈何价格太高，60万的售价让人望而却步。现在国产版的路虎揽胜极光售价从35万起步，最高50万封顶，让更多人喜欢揽胜极光的朋友可以买到它。
揽胜极光的标准配置已经足够丰富，喜欢它的朋友可以优先考虑最低配的青春版车型，如果不太喜欢青春版车型的外形设计，可以考虑运动版，提升2万元的价格，可以拥有更高的颜值，还有部分舒适性配置的提升。其余几款高配车型相比同等价位的中大型SUV并没有多少优势，因此不是很推荐。
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⑦ 路虎揽胜极光性能怎么样值得买吗
对于路虎汽车我个人一直都是非常喜欢的，豪华品牌之间当然也有竞争力，但是路虎销量不好，并不能代表路虎的品质就差，我对路虎极光这款车型很早的时候就非常喜欢，且对于路虎极光这款车型也非常关注，而且家里人对于这款车型也很喜欢，毕竟档次感比较高，而且让我比较喜欢的是，在实际用车的时候，这款车型的整体表现也很满意的，只是感觉油耗高了一点。
路虎极光这款车型在国内的知名度很高，就是因为路虎极光这款车型，我才了解到什么是悬浮式车顶的设计，目前在售的揽胜极光，外观的设计看起来非常的圆润，不过前脸的辨识度依然非常高，进气格栅和前大灯采用了贯穿式的设计，我购买的这款车型使用的是氙气大灯，并且标配了LED日间行车灯自动头灯以及LED车前雾灯，整个车身侧面的线条设计依然非常的经典，尾部的设计也很有辨识度，层次感很强。
揽胜极光的内饰采用的是对称式的设计风格，中控之间的层次感非常强，上部分使用了大面积的软性材料进行覆盖，中间是银色的饰板，整个功能区域的划分非常明确，而且，揽胜极光的中央彩色显示屏周围还使用了实体按键，我个人感觉还是非常经典的，旋钮换挡是一个很经典的设计，非常的高端大气，多功能方向盘上的按键很方便，但是我感觉方向盘有点细握起来并不是很舒服，不过座椅的包裹性和支撑性表现还是非常不错的。总结：我所购买的这款车型所搭载的是一台2.0t的发动机，这台发动机的最大功率为241马力，峰值扭矩320牛米，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，动力在实际使用的时候完全没有问题，可以说是随叫随到，对于这款车型目前不太满意的地方还是它的第二排空间。
⑧ 极光怎么样
摘要 您好，挺好，路虎揽胜极光作为紧凑的SUV车型，搭载2.0T 240马力 L4发动机，值得购买。揽胜极光Evoque前脸的独特之处在于同样是超现代的造型，Evoque并没有大量地运用暗色格调散热口和进气格栅。夸张的轮眉向外凸出很多，却又和车身完全融合为一体，向后延伸的深色进气口被装饰条取代，真正的进气则被安装到了发动机盖上，时尚的同时又不会向恶劣的行驶条件妥协。