⑴ 速腾再出2021年度改款，全系共有13款车可以选择
新款大众速腾 指导售价上市时间
车型
售价(万元)
2021年5月
200TSI 手动超越版
自动超越版
自动超越版
30周年纪念版
自动卓越版
年11月
200TSI 手动时尚智联版
DSG时尚智联版
手动舒适智联版
DSG舒适智联版
DSG舒适智联版
DSG R-Line智联版
DSG豪华智联版
DSG旗舰智联版
src="https://imgs.icauto.com.cn/allimg/210528/20-21052P9304D22.jpg"/>作为年度改款车型，2021款速腾并没有对外观作出调整，依然维持原来的造型设计。新增的30周年纪念款也没有太大的差异，仅仅只是B柱位置增加了一个“30”的字标。
内饰方面也是没有改变，只有30周年纪念版的座椅头枕加入了“30”字样刺绣，显得相当低调。
此次年度改款的主要改动是配置方面的调整，其中入门版增加了真皮方向盘、真皮座椅、语音识别、车联网、10色氛围灯、后排出风口、全景天窗、无钥匙启动等功能，安全配置增加了头部气帘、全车安全带未系体型、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换等。
动力方面，新车继续采用和两种发动机，其中版本可以输出115马力和200N·m扭矩，版可以输出150马力和250N·m扭矩，两款动力匹配的均是干式7挡双离合变速箱。
竞品车系资讯
雅阁中期改款消息
思域换代消息
威朗改款消息
君威改款消息
⑵ 科技配置升级 2021款大众速腾售价12.99万元起
动力方面，新车搭载1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）发动机。其中，1.2T发动机最大功率85kW，最大扭矩分别为175N·m（手动）和200N·m（双离合）；1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m。传动系统，匹配5速手动或7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑶ 速腾2021款和20款有什么区别
速腾自2006年进入中国市场以来，销量一直遥遥领先，累计销量已超过300万辆，相当于一汽-大众每卖出7辆车就有一辆速腾，品质深受广大用户认可。速腾L采用和探岳、途观L一样的大众MQB- A2平台，拥有 时尚 大气的外观、宽敞的内部空间，很多装备也是同级车中唯一配备，新年型还增加 液晶仪表、车辆网等装备
新速腾20款和21款外观没有变化只是年型变化，21款全系增配车联网功能，灰色服务通过手机实时了解本车状态，并能远程控制车辆，更加便捷;彩色服务还可享受智能语音、 智慧导航、APP应用、智趣出行功能，既带来 科技 感的提升，还实用。
21款舒适型增加8英寸液晶仪表和8英寸信息 娱乐 系统
豪华型增加10.3英寸液晶仪表和9.2英寸信息 娱乐 系统
全系增配数字液晶仪表和大屏幕信息 娱乐 系统，打造数字化座舱，提升内饰 科技 感和档次，性价比更高
俗话说得好“月薪买表，年薪买车”买辆速腾就挺好，速腾自进入国内的 汽车 之后，表现一直很出色，在销量这块稳稳的占据大众A+级紧凑轿车的担当，在 汽车 市场上拥有一批忠实的粉丝！
一汽大众速腾这款车型被“大众的粉丝”称为最具德系品质之一的车型，说白了大众速腾就是海外版的捷达车，至于外观设计方面，大众速腾的外观设计得确实有较高的水准。说实话，整个车身工艺，细节以及外观设计都是比较有高水准的。 全新一代速腾带给我们了很大的变化，它比上一代更加年轻，同时也更加运动，正因为外观年 青 运动化 的创新，全新一代速腾受到了众多年轻消费者的好评。
为什么 大 众 速 腾 会 被 称 之 为A + 级 紧 凑 轿车？ 2021款大众 速 腾尺寸方面 长 、 宽、 高分别达到了4753、 1800、 1462mm，轴距达到2731mm，新车的后排空间表现出 色 ， 轴距领 先 大 多 数 紧 凑 级别轿 车 ， 全新一代速腾在空间上的优化得 到了 市场的反馈还是不错的。
2021款大 众 速腾与 2020款的区别；变速箱不同：2021款速腾搭载的是5挡手动变速箱；20款搭载的是7挡双离合变速箱。配置也 不同：21款速腾配置8英寸的液晶仪表盘、触摸式的中控操作方式、支持手机互联系统等 ， 主要集中在 配置方面的表 化 。
大 众 速 腾 之 所以这 么 成 功 ， 久 经 紧 凑 级 别市场的残酷竞争不 衰， 得 助 于国内 大 众 对于国 内 消费 者的需求及 喜爱，作 出 更 加 明确的判断力 及 决 策力 ， 第一时间改 动 及 车 型 的不 断 更新。
21款配置升级了，全系液晶仪表，10寸大瓶，全系鲨鱼鳍天线，车联网功能等。性价比很高。
⑷ 速腾2021款和20款，都有哪些区别
速腾2021款和2020款车型均搭载1.2T涡轮增压发动机，但发动机调校方面有一些差异。两款车型的发动机最大功率和扭矩分别为85 kW和175 Nm，但最大功率和扭矩出现在不同的转速下。2020款1.2T涡轮增压发动机最大功率出现的转速为5000~6000 rpm，最大扭矩转速范围为1500~4500 rpm。但2021款1.2T涡轮增压发动机最大功率为5000 rpm，最大扭矩转速范围为1400~4500 rpm。相对来说，速腾2021款1.2T涡轮增压发动机最大扭矩和功率出现的转速较低，发动机低速性能较好，有利于城市中低速行驶。
总的来说，速腾2021款相比2020款在整车动力、油耗、车身强度等方面都有了很大的进步。如果你有购买速腾的计划，我强烈建议你选择最新的速腾2021。当然，已经购买过之前2020款的车主也不用担心。这就是汽车技术不断进步的原因。你永远买不到最好的。早买早享受！
⑸ 速腾2021款与2022年款区别
大众速腾最近几年在中国混得可谓是风生水起，它在2019年和2020年的销量纷纷突破了30万辆，速腾在中国消费者心中的口碑也是非常优秀，车辆扎实稳重、驾驶质感可靠，每一个速腾车主都忍不住为它点赞，基于速腾这么优秀的口碑，如果不去4S店试驾一番，对不起“大众粉”这个称号。刚刚试驾完新款速腾之后，迫不及待地写下了本篇文章，新款速腾虽然优秀，但总体来说，我更怀念老款速腾1.6L自吸+6AT，可惜该动力系统已经成为了绝唱。
1.4T/1.2T和1.6L发动机
新款大众速腾匹配了全新的动力系统，1.2T7DSG和1.4T7DSG动力系统，大众最近几年的高端车型都使用了涡轮增压发动机+双离合变速器动力系统，1.2T发动机分为高低功率版本，高功率版的最大扭矩为200Nm，低功率版最大扭矩为175Nm，1.4T发动机的规格比较统一，最大扭矩均为250Nm，最大功率为150Ps，该发动机已经被应用至大众各个车型中，像朗逸、迈腾、帕萨特、途观L、探岳等车型。
就新款动力总成而言，其账面参数非常优秀，匹配到速腾这款车上可谓是绰绰有余，1.4T车辆应答性较好，加速潜力充沛，不存在加速不足或动力不够的情况，只要舍得踩油门，它就能带给你惊喜；1.2T发动机相对差一些，在低速条件下行驶时，该发动机的加速能力有限，且有一定的加速延迟现象，这是涡轮增压发动机的弊端，但在中高速行驶时，车辆的加速能力还可以，满足家用代步还是没有问题的。关于大众速腾，大家比较认可的还是它的1.4T发动机，但相比于大众的1.6L自吸发动机，我认为有些不足。
老款速腾1.6L发动机虽然没有澎湃的动力，但该发动机的性能更为稳定，无论怎样驾驶，都可以保持始终如一的动力输出水准。起步加速行驶时，车辆的加速感更为线性，车辆的加速能力随着油门的增加而增大，没有任何延迟现象。最关键的是，大众1.6L发动机非常经典，它的耐久性及稳定性可谓是超级出色，很多出租车驾驶了上百万公里，发动机的状态依旧良好，如果买车家用，1.6L发动机比1.4T、1.2T更优秀。这款1.6L发动机承载着一代“大众人”的记忆，对于“大众粉”来说，它是无敌的存在。
DSG变速器和AT变速器
DSG变速器的换挡速度极快，车主几乎感觉不到变速器换挡时的动力中断现象。人家4S店是这么介绍这款变速器的，DSG变速器来源于赛车，只有比较高端的车型才使用DSG变速器，像保时捷、比较知名的赛车等，而该变速器匹配至速腾这款车上，带来了更为高大上的驾驶体验。但很可惜，该变速器在低速行驶时还是能够感觉到顿挫、异响等现象，虽然很轻微，但随着车辆行驶里程的增加，这种现象会越发明显，双离合变速器的坑不能轻易踩
⑹ 速腾2021款1.2t手动怎么样
速腾2021款1.2t手动还不错。
速腾（Sagitar），是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌，该车于2006年4月9日投入中国市场，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达（Jetta）轿车，定位为“德系高性能轿车”。
全新一代速腾Long-Wheelbase的目标群体是以80后、90后为主体的新中产，是富有格调，享受生活，有追求、渴望品位人生的未来时代精英，对他们而言，消费升级的本质并非传统意义上消费高档的品牌或产品，而是在于生活品质的全面提升。
前脸：六棱线俯冲式前机盖与格栅立面契合；全新LED大灯与前格栅外饰氛围灯的搭配。
侧面：采用了彗星式环绕腰线、弹性曲面设计，加入轿跑风格C柱造型和18吋双色轮毂。
尾部：采用琴键式分层设计，尾翼采用鸭尾造型。一体式的尾部镀铬，将保险杠与双排气管融为一体并配置LED尾灯。