㈠ 定位中大型SUV，提供6种配置选择，昂科旗产品力分析
别克昂科旗作为一款中大型SUV，售价为29.99-37.99万，拥有比较时尚的外观设计，提供六种配置选择，搭载一台2.0T发动机，下面就让我们看看这款车的表现。
动力方面，搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW（237Ps），峰值扭矩为350N?m，最高时速为210Km/h，发动机可实现三种模式切换：四缸高性能、四缸经济以及两缸经济，提高了燃油经济性。对于这样一款车，你怎么看？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈡ 别克昂科旗参数配置怎么样
别克昂科旗参数配置如下：1、从车身尺寸来看别克昂科旗参数，在充分考虑了中国用户用车习惯与城市道路条件的情况下，昂科旗车长达到了4981mm，车宽为1953mm，车高达到了1732mm。轴距长达1732mm，确保用户在日常道路使用...
别克昂科旗参数配置怎么样?
别克昂科旗参数配置如下：
1、从车身尺寸来看别克昂科旗参数，在充分考虑了中国用户用车习惯与城市道路条件的情况下，昂科旗车长达到了4981mm，车宽为1953mm，车高达到了1732mm。轴距长达1732mm，确保用户在日常道路使用时的便利性，使得昂科旗成为了目前更适合中国市场需求的高挡中大型7座SUV车型。在外观上，别克昂科旗配有大气强悍的宽体车头、分体式展翼型Matrix全LED头灯、20英寸十二辐铝合金轮毂、展翼型全LED尾灯、立体饱满的尾部造型、可折叠后备箱遮物帘、车侧登车踏板等，在保持豪华的同时又不失优雅；
2、从 驾驶辅助 系统来看别克昂科旗参数配置，别克昂科旗配备了丰富的智能驾驶辅助技术，采用了多项高挡的安全配置。360度的安全防护，让您一路\"智\"勇双全，无忧纵情向前。配有ESC电子稳定控制系统、满足C-NCAP五星安全标准的BFI车身设计、Matrix矩阵式全LED自动感应大灯郊外模式、EHHSA增强型坡道辅助系统、FCA前方碰撞预警以及AEB碰撞自动刹车、PD行人识别、高清流媒体 后视镜 、HUD平视显示系统、高清360度全景泊车影像，为车内乘员提供了坚实的行车安全基础保障；
3、从信息娱乐功能来看别克昂科旗参数配置，别克昂科旗采用了全新一代的eConnent2.0互联技术，配有卡片式任务展示、云端自然语言识别、高德实时导航系统、安吉星全时在线助理、OTA远超升级、组团出行功能、专属个人账户等，带来绝佳的操作体验，打造出更友好的人、机、车生态圈；
4、从别克昂科旗参数配置来看，这一款高挡的中大型SUV车型能带给我们所有想要的奢华享受与多种驾驶的需求，能满足更多的娱乐功能，带来更好的人机交互体验。 别克昂科旗艾维亚报价
别克昂科旗艾维亚价格29.99万-37.99万元：
1、外观方面，别克昂科旗整体较为圆润，兼顾时尚与稳重。经典的飞翼式家族前脸十分精致，分体式的前灯组由L型日间行 车灯 和远近光一体灯组组成，镀铬饰条贯穿两侧前大灯组的底部，使得细长的车灯也不会显得太单薄；
2、从侧面来看，D柱的熏黑处理和镀铬窗框，提升了整车的时尚感与精致感。其尾部设计与前脸的飞翼设计相呼应，并且它采用了双边共双出的排气设计，整车简约且耐看。除了普通版车型外，别克昂科旗还提供了Avenir艾维亚版本供选择。在外观方面，其采用了点阵式中网，并且前后包围处的设计也更显精致；
3、内饰部分，别克昂科旗的设计则凸显出了不俗的豪华感与挡次感。其运用了别克品牌的家族化设计理念，中控台整体较为宽大。非对称式的中控设计、大面积真皮材质的覆盖以及触摸式按键等，都给人眼前一亮的感觉。此外，别克昂科旗还采用了按键式电子换挡机构，换挡区域尤为简洁，操作感受也较为便捷。只是相比较宽大的中控，8英寸的液晶触控显示屏看上去略小；
4、整个中控屏的流畅度可圈可点，屏幕开关、导航、主页三个实体键分布在屏幕左侧，像是AppleCarPlay、搜索引擎CarLife、高德地图等功能的使用也都较为方便。另外别克昂科旗提供了每年100G的流量，实际使用起来较为舒心，手机、电脑等也都可随时连接。 别克昂科旗参数配置怎么样? @2019
㈢ 谁知道别克昂科旗配置情况
别克昂科旗配置挺丰富的，而且不会出现较低的入门车之后，让你选装各种配置之类的情况，完全是根据旗舰车的定位来配备的，像最低配的28T前驱豪华型的配置都有智能互联、倒车影像、无钥匙进入启动、隔热玻璃等，具体的可以看一下别克官方，上面有更详细的介绍。
㈣ 不知别克昂科旗一步到位怎么选不妨照着这个思路选
最近准备买别克昂科旗，但具体买哪款配置就一直很纠结，尤其纠结要不要买四驱，你们能不能帮忙拿拿主意？
根据他的实际需求，我们最终选择了四驱旗舰车型作为我们的首推配置。在沟通过程中，他跟我们重点提到了一个问题：老婆又不开车，所以长途自驾出游机会不多，主要还是城市家用，有没有必要买四驱？我认为是有必要的，对于这么一款中大型七座SUV来说，四驱系统不仅是提升越野表现，它对于整体行驶安全性的提升也是很重要的。更何况你还有个半大的孩子，如果有一天孩子突然问你：爸爸，爸爸，我们去哪儿看星星呢？想要来一场说走就走的旅行，你咋办？更何况，别克昂科旗从两驱到四驱也就是一万块钱的差价，价格上很划算。
而别克昂科旗全系车型都是配备2.0T发动机匹配9AT变速箱，动力标定一致，其实就是在几款四驱车型中选更贴近需求的配置。
不得不说，别克昂科旗在配置方面向来不吝啬。20寸的大轮毂、电动尾门、通风加热真皮座椅、自带净化器的空调、可电动放倒的三排座椅都是四驱车型标配，同时像辅助驾驶、自动防炫目、自动折叠等偏享受功能也都是四驱标配。所以你的眼光不错，把昂科旗作为消费升级的目标非常有说服力。
但如果增加2万预算购入四驱旗舰型，这种“真香”效果会更明显。你会发现，你的昂科旗增加了提升通过性的后桥限滑差速器、内置行车记录仪以及高清流媒体后视镜，前排膝部气囊也安排上了；全LED自动感应大灯晋升成了Matrix矩阵式全LED大灯、倒车倒车影像也升级成了360°全景泊车影像系统、电动尾门秒变“佛山无影脚”感应开启尾门、二排座椅和方向盘都增加了加热功能，仪表盘也升级到了8英寸。最重要的是那套Bose14扬声器环绕音箱系统，配合上别克昂科旗一向不错的隔音降噪工艺，这才是真改善！清单上新增升级的配置和功能实用性都比较高，带来的舒适豪华体验也很直观，你觉得难道不值2万吗？如果这次想把实用性与品质感一手抓个彻底，那就可以上顶配车型。
而四驱尊享旗舰型所增加的一万预算，也带来了四项相当霸气的升级：ACC自适应巡航系统缓解驾驶负担；前倒车雷达、APA自动泊车系统减轻了泊车难度；而HUD平视显示系统更是不必说，科技感强且安全，使整车高级感更上一层楼。
所以，这位听众你做出选择了吗？要不直接请示老婆的意见算了，可能出结果还快些
注：图片仅为车型展示，与具体配置无关
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㈤ 别克昂科旗29.99万元起，2.0T+9AT，凯迪拉克XT6同平台，乘坐舒适
有些网友在抱怨：很喜欢凯迪拉克XT6，那种美系豪华风格让人着迷，但是购车预算并不太充足，所以只能一等再等，等到凯迪拉克XT6有了大幅度优惠后再下手。呵呵，其实真心喜欢美系中大型SUV的话，不一定非选豪华品牌，普通品牌的选手照样实力不俗，比如今天我们要说的--别克昂科旗。
别克和凯迪拉克以及雪佛兰同属通用旗下，技术都是互通的，只不过品牌所面对的消费者人群不一样。凯迪拉克主打高端豪华市场，雪佛兰则走亲民路线，别克是介入凯迪拉克和雪佛兰之间的定位。而昂科旗最大的一个卖点就是和凯迪拉克XT6同平台打造，但售价从29.99-37.99万元，明显比凯迪拉克XT6低了很多。这么一来，让那些喜欢凯迪拉克XT6的朋友，也会对昂科旗产生兴趣。下面红涛就来给大家说说昂科旗的各方面表现到底怎么样？
第一、外观方面
昂科旗作为别克品牌在华SUV家族中的旗舰车型，有着一种大哥的风范，整车既有那种典型的美系肌肉感，又融入了现在消费者喜欢的时尚和个性的元素。采用了家族最新的设计语言，给人的第一眼感觉就是敦实、饱满，是个憨厚的大块头，很容易对它产生好感。
车头十分厚重，家族飞翼式的进气格栅，内部为横幅黑色饰条或者黑色中网（顶配）填充，再搭配上现在很流行的分体式大灯，看着很有气势，当上方倒钩型的LED日间行车灯点亮后，还透露出一股很有档次，很精致的视觉效果。
昂科旗的尾部与车头做到了很好的统一性，中间的镀铬饰条把两侧尾灯连在一起，使尾部更显宽大，并且灯组内部构造比较复杂，为全LED光源，底部的双边两出式排气，也进一步提升了运动气息。
第二、尺寸方面
我们中国消费者为什么喜欢中大型SUV，无非就是两点，第一：气派，开出去有面子。第二：拥有充足的乘坐空间。昂科旗就是一个很讨人喜欢的大块头，长宽高分别达到了4981*1953*1727mm，轴距为2863mm。别看尺寸足够大，但车身并不臃肿，比例很协调，从侧面来看也很非常漂亮的，运动和力量感并存。
第三、空间方面
大块头自然有大空间，得益于不错的车长和轴距，昂科旗拥有很充足的乘坐空间，提供了2+3+2的7座布局，顶配的Avenir版为6座布局。销量最多的肯定还是7座版本，第二排很宽敞，第三排够用的水平，座椅非常的厚实、柔软，打开全景大天窗后，车内的通透性也很好。
昂科旗在满载的情况下，和其它中大型SUV一样，后备箱的面积并不大，但要是车上乘客比较少，后排座椅支持放倒，并且平整度相当高，拉些大件物品也很给力。
第四、内饰和配置
昂科旗的车内采用了经典的环抱式座舱，可能有些年轻人对这种设计并不太感兴趣，但坐在驾驶位，有着一种并包裹的安全感，中控台通过丰富的线条，营造出层次感，在用料方面，经常碰触的地方使用了很多软性材质或者皮质包裹，但有些细节还是硬质塑料，这点确实不如凯迪拉克XT6用料那么讲究。
在配置方面，昂科旗做得也很让人满意，就拿29.99万元的入门版为例，配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景大天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合进气格栅、真皮多功能方向盘、液晶仪表、主动降噪、电动座椅和加热、8英寸中控屏、GPS导航、手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网、OTA升级还有全LED大灯以及后排侧隐私玻璃等等，非常齐全，中高配则更多科技功能。
第五、驾驶感受
昂科旗和凯迪拉克XT6一样，搭载了一台LSY四缸2.0T涡轮增压发动机，只是在调校上稍有区别，达到了237马力（XT6为241马力），与之匹配的是9AT变速箱。底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，中高配车型配有适时四驱系统。
实际开起来后，发动机比较有底气，不过整体调校上是很注重舒适性的，所以并不会让人产生多么强的驾驶激情，但悬架的侧向支撑非常有力，车辆过弯中姿态也比较稳健，底盘很有厚重感，另外车内的噪音控制做得很不错，这方面是别克品牌的强项。
结语：别克昂科旗在同价位的中大型SUV阵营中，属于各方面表现都比较均衡的选手，并没有什么让人接受不了的短板，具有一定的竞争力，不过平心而论，别克的溢价能力还是不如丰田和大众这些品牌。如果喜欢昂科旗的朋友，同样是等等再购买也不迟，因为别克旗下的大部分车型，后期降价的速度比较快，并且力度都能让人满意，小编建议入手中低配就行，因为配置已经很齐全，动力和高配也是一样的。
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㈥ 别克昂科旗有哪些安全配置啊
别克昂科旗的安全配置很全面，比如BFI一体化车身结构，84%高强度钢材的应用，以及标配EHHSA增强型坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统等主动安全配置，此外昂科旗还能实现全速段ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、PD行人识别、APA自动泊车等智能驾驶辅助技术，令出行变得更为从容和安心。
㈦ 中大型suv别克昂科旗配置如何
别克昂科旗标配智能降阻格栅，并采用了全新现代化横向格栅纹理，显着提升了前脸视觉宽度。外扩的倒L形功能性气帘设计前后呼应，优化空气动力学效率。创新设计的Matrix矩阵式LED分体式大灯，通过上半部分的别克标志性展翼日间行车灯与下半部分灯组模块，勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征。矩阵式大灯可实现全车26个独立照明分区，提供3种智能照明模式，保障夜间行车安全。得益于Evonik材质的运用，日行灯具备更加均匀的光幕效果。而羽翼细节的片状LED单元格则凸显出了高品质工艺与审美品位。
动力方面，采用的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机科技领先同级，Tripower可变气门管理技术通过以凸轮高度改变气门升程，可使发动机在"四缸高性能"、"四缸经济"、"两缸超经济"3种模式中智能切换，既性能又环保。凭借着通用汽车全球优势技术的加持，别克昂科旗最大功率为174kW，并可在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m的最大扭矩，而综合工况油耗最低仅为7.4L/100km（两驱车型）。
㈧ 途昂和昂科旗哪些配置不一样30万应该如何选择
不知道大家有没有这种感觉，那就是成了家之后，随着家里人口的增长，曾经那台造型时尚且价格较低的车型似乎已经不怎么适合自己了。那怎么办？换车啊，可问题来了，换什么车好呢？所以针对这个问题，小哥今天就为大家推荐两款价位在30万左右的7座SUV，它们就是上汽大众的途昂和别克的昂科旗。其实从某种程度上讲这两款还真的是一对旗鼓相当的对手，那现在我们就来看看它们都有哪些优势吧。
1、途昂的车头设计既成熟又大气，而且双幅式中网搭配镀铬饰条的点缀，也为其提升了一定的档次感。昂科旗的前脸造型感觉非常的时尚，飞翼式格栅配合镀铬饰条，也提升了整个前脸的精致感。
2、途昂的大灯造型依旧是那么的大众，看上去还是非常精致的，而昂科旗分体式的大灯造型则富有前卫的气息。此外两车的大灯组均标配了LED光源，所以整体的光照效果和辨识度都是不错的。
9、途昂。不得不说大众真的很了解消费者的心思，从途昂的身上我们可以看到，该车的空间十分的宽敞，而且整个外观和内饰的设计也十分符合国人对于中庸之道的理解，但该车在动力和配置方面却明显要落后于昂科旗，所以小哥认为2.0低功率版本的途昂并不是消费者最佳的选择。
10、昂科旗。虽说该车在空间方面稍占下风，但其实差距是非常小的，而且该车在动力、配置、用料等多方面的表现均要好于上汽大众的途昂，所以小哥认为假如您想买一款7座的中大型SUV，那不妨去看看它吧，也许它才是值得你选择的车型。
㈨ 入门即豪华的别克昂科旗配置
昂科旗不愧入门既豪华，入门的配置就很好了，尊贵型开始座椅通风加热记忆，碰撞预警，主动刹车都有了，内饰又豪华舒适科技感十足，很值得拥有。。对我的回答是否满意如果满意帮忙采纳下吧