Ⅰ 探歌和途铠谁更好
T-ROC探歌更好。
1、外观对比
在外观设计上，两款车型走了完全不同的路线，可以明显看出T-Cross途铠走的是年轻化路线，大气时尚感十足，外观低调又充满档次，途铠延续途字辈车型特有的硬朗风格，更显运动气息；探歌较中规中矩。可以说各有各的特点。
2、空间配置对比
途铠1.4T的EA211，七速的DSG双离合的变速箱，内饰方面，直观方向盘前方就是一块液晶屏，可调的东西并不多，有点浪费了，内饰用料上塑料廉价感太浓了，扶手箱也放不下什么东西，了胜于无。不过后排空间就还行，够坐够用，两个空调出风口和USB接口，但是有凸起啊，舒适性一般。
3、动力系统对比
两车的主被动安全配置也相同，主/副/侧安全气囊也都有配备，像ESP、ABS、EBD等都是标配，而且都配备了主动刹车系统，也就是当你开车走神遇到危险的时候，车辆会自动帮你保持安全距离，必要时候会辅助刹车。
T-ROC探歌豪华版车型配置也是应有尽有，多媒体电话、倒车影像、电动后备厢也在高配车型上变成了标配，雨后视镜还支持电动/加热/倒车自动下翻等功能，低配版的后视镜还比T-Cross途铠多了一个电加热功能，对于长期处在阴雨天地方的人来说是个福音。
动力上，探歌有1.2T发动机，途铠有1.5L发动机;探歌有前置四驱驱动，途铠没有;探歌有手动变速箱，途铠有手自一体变速箱。
Ⅱ 途铠哪个好
2021款好。
1、途铠这款汽车优点是动力比较足，由于是一点儿实体的涡轮增压，然后搭配大众经典的双离合变数，动力非常足，而2021款格栅采用了多边形的设计，加上镀铬饰物，给人一种不错的视觉效果。
2、2021款的途铠价格比2022款便宜很多，而且2022款只是功能比2021款多，外观上没有太大变化，2021款还标配了GPS导航系统、后驻车雷达、定速巡航等多项配置，功能相当丰富，除了2022款，是整个款式功能最多的，非常的好。
Ⅲ 都市潮流新宠儿，2021款上汽大众T-Cross途铠哪一款更值得买
最后则是2021款T-Cross途铠的旗舰版本车型，相较280TSI DSG舒适版，其在舒适性配置方面进行了更高程度的补全，其中自动大灯、全速域自适应巡航、双区自动空调等都是实用性非常高的配置，而beats音响、10.2英寸全液晶仪表盘、真皮方向盘与皮质座椅也能对驾乘品质起到很大程度的提升，如果预算充足，购买280TSI DSG豪华版也是一个非常不错的选择。
总结
不论从哪一方面来看，2021款上汽大众T-Cross途铠都具备相当不错的产品力，时尚的造型设计与活泼的色系搭配在如今千篇一律的车流中非常瞩目，小巧的车身具备在都市中灵活的机动性，但也丝毫不影响充裕的座舱空间；车内配置丰富用料讲究，智慧车联系统、beats音响几乎是为年轻消费者量身打造的，而动力方面1.5L+6AT组合平顺省油，适合日常代步与新手入门，1.4T+7DSG则动力充沛，适合追求更高驾驶乐趣的“老司机”——综上所述，购买1.5L自动舒适版或280TSI DSG舒适版可以说是最具性价比的选择了，搭配2021款T-Cross途铠目前较为丰厚的终端优惠与2年0利率、至高3000元保险/4000元置换补贴、3次原厂基础保养等购车福利，此时不买，更待何时？
Ⅳ 11.49万起 2021款大众途铠上市 增配智慧车联系统
日前，上汽大众官方宣布，旗下的2021款途铠车型上市，新车推出5款车型可选，官方指导价区间为11.49万元-15.99万元。
内饰方面，新车依然采用了老款车型的设计风格，也就是大众家族化设计语言，配色方面比较时尚，高配车型还将配备大尺寸的中控屏和全液晶仪表。
配置方面，低配车型的中控屏升级到了8英寸，中高配车型则增加到了9.2英寸，而且全系支持智慧车联系统，中高配车型还加入了在线导航以及语音控制等功能。
动力方面，新车依然提供1.5L和1.4T发动机，其中1.5L发动机最大功率113马力，峰值扭矩145N·m，匹配5速手动或者6AT变速箱；1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。
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Ⅳ 2021款大众途铠上市，2米65轴距，缤智压力大了
大众旗下的车型在国内市场的普及率很高，无论是畅销的家用轿车朗逸，还是中大型SUV途昂，它们都在各自不同的领域被国内的消费者认可了。在小型SUV领域中，上汽大众旗下的途铠虽然上市时间不长，但是也深受年轻消费者喜爱，因为这款车实用性强，价格不贵，颜值还高，尤其是11月份上市的21款途铠性价比有了明显提升，自动挡车型12.79万就能入手，面对这样一台良心的大众车，本田缤智压力大了。
应该说途铠是一台各方面表现均衡的SUV，无论是成熟的动力搭配，还是年轻化的设计风格，都让这款车有了不俗的表现。
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Ⅵ 售11.49万起，2022款大众途铠上市，5款新车怎么选
9月9日，2022款途铠正式上市，新车共推出2种动力共5款车型，售价区间为11.49万-15.99万元。作为年度改款车型，新车主要对配置进行了升级，其他方面的改变并不明显。那么，新款途铠到底性价比如何？哪款车型最值得入手呢？
280TSI DSG豪华版在动力总成方面和舒适版相同，在配置上增加了疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、真皮方向盘、仿皮座椅、前排座椅加热、6喇叭Beats音响、自动头灯、大灯延时关闭、内后视镜自动防炫目、自动空调及温度分区控制，差价为1.2万元。这款车的配置提升主要在舒适性和便捷性方面，并非刚需，而且整体配置水平和15.99万元的售价相比，性价比依然不高。
小结：作为大众最入门级的SUV车型，途铠的销量始终不算理想，车身尺寸小、空间局促等都是消费者诟病的焦点，新车虽然在配置上进行了一定的提升，但对于其销量的影响恐怕不会太大，想在竞争激烈的SUV市场博得一席之地，不拿出点硬实力确实很难。
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Ⅶ 【车主点评:大众途铠 经济实惠性价比高的SUV】
#选车理由 一直都比较喜欢大众的车系，SUV的车型看着也会更大气，途铠这款车的外观造型还是很不错，符合我的审美，性价比高。
#最满意 这款车的外观设计还是很不错，能看出设计师的用心，车身的线条感很好，很有运动气息。
#最不满意 内饰没有很大的亮点，不够引人注目，而且塑料感比较强。
#空间 途铠的空间不能说很大，但是好在SUV的车型，空间的宽敞度还是比较足，后排坐三个成年人没问题，不局促，后备箱的容量也挺不错，后排可以按比例放到，空间利用率比较高。
#外观 贯穿式的尾灯设计，晚上开起来特别的好看，整体车身的设计感很好，很年轻大气，白色的车漆很有质地，而且也比较耐看。
#内饰 车内亮银的装饰条点缀得恰当好处，使整个内饰看起来不会显得沉闷，不过中控屏幕有点小，不够大气。
#动力 动力的输出算是比较平顺了，不会感觉到顿挫，不过还是有点肉，特别是起步的时候比较迟缓，对于我一个女生来说，日常出行倒是够用。
#操控 途铠这款车的辅助驾驶的实用性倒是挺强，增加了行驶的安全性能，整体的操控感挺不错的，车子驾驭起来很灵活，很轻松，而且底盘高，通过性很好，这款车子我觉得上手还是很快。
#舒适性 这款车的座椅的舒适度还是很不错，很柔软，包裹性也很好，而且车内的空间相对来说挺宽敞，又有全景天窗，对采光和视野都有一定的扩充，车子静音效果很不错，只是减震方面稍微弱一点，对坑洼路面上的一些颠簸的过滤不是很理想，而且过减速带时速度不能过快，不然会比较颠。
#油耗 车子的油耗很满意，综合百公里7.6个，自己平时驾车也比较稳，很少出现急躁的情况，这也是很重要的一个原因。
Ⅷ 售价11.49-15.99万元 年轻人第一台SUV！新款大众途铠正式上市
小型SUV虽然在整体SUV市场中并不占很大的份额，但是却是很多年轻朋友第一台车的首选，所以当下的小型SUV大都走时尚路线。近日大众品牌的2021款途铠正式上市，售价11.49-15.99万元。
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Ⅸ 大众途铠怎么样会成为年轻人的第一辆车吗
“不温不火”的销量。
途铠是上汽大众旗下的一款小型SUV。从销量上来看，2021年的最好销量在6月，卖了4867台。除了在2月份343台的销量，显得有些发挥失常外。其余月份维持在2000台左右的月销量。因此，途铠的销量可以用不温不火来形容。
与POLO一样出自MQB A0级平台。途铠是由大众MQB A0级平台打造的车，与第六代POLO同平台，是一款真正的小型车。虽然它的原型为海外的T-Cross。但是依照大众的惯例，在国产以后，同其它大众车一样都被拉长了轴距。2651mm的轴距，在同级别里无论是XRV还是劲客或昂科拉都是比不上的。
后排“大空间”暗藏玄机。当然，轴距的加长是为了换来更好的后排空间。大众途铠的后排腿部空间的确也达到了两拳左右，逼近一台紧凑级车的腿部空间。但是，实际情况是因为途铠的后排座椅比较高且直。这就造成后排乘客坐“军姿”的事实。这样一来自然腿部空间就让出了不少空间。再者由于途铠方方正正的造型。后排乘客的头部空间也不会因为坐姿太过局促，大概有四指左右的头部空间。
途铠1.5L的三款车型解析。大众途铠共有两种动力，五款车型。其中，1.5L共有三款车型配置由低到高分别是途铠2021款 1.5L 手动风尚版，2021款 1.5L 自动风尚版和2021款 1.5L 自动舒适版。手动挡匹配的是5速MT手动变速箱，自动挡匹配的则是爱信的6速手自一体变速箱。
两款风尚版匹配的是16寸轮毂。舒适版则升级为17寸轮毂。安全方面，两款风尚版只配备了主副驾驶位两个安全气囊，在安全上显得有些敷衍。舒适版在主副驾驶位气囊的基础上，还配备了前排侧气囊以及前后头部气囊。并且在主动安全系统上还配备了主动刹车。
在停车辅助方面，两款风尚版只配备了后驻车雷达。到了舒适版则是后驻车雷达和倒车影像都没有缺席。三款车的巡航系统则都是普通的定速巡航。
内饰方面，两款风尚版有些不如当下的主流，内部座椅是织物材质，并且没有天窗。到了舒适版这些问题有所改观，座椅升级到了皮织混搭材质，大面积的可开启全景天窗，更符合当下的潮流和审美观。
灯光配置方面，两款风尚版车型只配置了卤素的远近光大灯。到了舒适版灯光就升级了不少。首先，远近光大灯改为了LED光源。其次，LED日间行车灯、卤素前雾灯都没有缺席。
三款车型的后视镜都支持电动调节。但是，途铠2021款 1.5L 自动舒适版的后视镜加热功能可以清除雨天后视镜上的雾气，有利于安全行车。虽然都是手动空调，但是到了自动舒适版以上才会有后排出风口。
途铠1.4T两款车型的解析。途铠的1.4T车型共有两款，配置由低到高分别为途铠2021款 280TSI DSG舒适版和2021款 280TSI DSG豪华版。
虽然途铠搭载的这台EA211的1.4T发动机，机械素质良好，有着250牛米的峰值扭矩，动力表现充沛全油门响应非常积极。百公里加速8.8秒的成绩也可圈可点。
但是，这两款1.4T的车型依然匹配了大众的七速干式双离合。不可否认的是，这款变速箱换挡迅速，传动效率高，带来的动力也更加直接。但是，低速顿挫、过热以及质量稳定性差的问题依然是无法解决。
你要知道途铠的一些缺点。途铠在车速稍高时，各种噪音都比较嘈杂。原来途铠的门板上是没有隔音棉的。大众车的内饰塑料感强，缺乏质感是通病。同样的问题也出现在途铠上。
再加上途铠后悬架式扭力梁的悬架和偏硬的调教。途铠的乘坐舒适性比较一般，对于路面的颠簸过滤得比较差。并且底盘缺乏德系车的紧致感。另外途铠的前防撞钢梁是一根单层冲压结构的钢材防撞梁。与法系车厚实的铝合金防撞梁形成了明显的反差。
总结：
途铠的1.4T车型由于匹配的七速干式双离合质量稳定度不高，因此并不值得购买。1.5L的三款车由于2021款 1.5L 手动风尚版，2021款 1.5L 自动风尚版只配备了两个气囊安全性没有保障也不推荐。
你想买一辆什么样的车作为自己的第一款车？笔者之前问过很多朋友，他们的回答各有不同，但也有些地方相似，那就是颜值高，经济实用，入门价格不贵。我想不只是我的朋友，现在的年轻消费群体，在购车的时候这三个方面的需求越来越成为“刚需”。
今天要说的主角就是大众的途铠，面对年轻人的“刚需”，途铠在每个层面展现着与年轻人的默契。从19年4月份开始，大众开始向小型SUV领域发力，短短半年时间，连续推出两款小型SUV，一款是途铠，一款就是探影。途铠从4月份上市到现在获得了不错的销量成绩，为大众在这个细分领域立下了战功，那途铠都有哪些亮点呢？
前不久试驾了途铠的1.4T舒适版，也算与途铠有过四五天的“交流”，巧的是在这几天的试驾过程中经历了雨天、载过同事、拉过大件、穿行过狭窄小路，基本上感受了一把途铠“全覆盖”式的使用场景，也充分展现了它的所有优点，说实话，途铠带给了我非常不错的印象。
要说印象最深，那就是途铠的底盘方面。首先，途铠搭载了两种动力系统，1.5L（113马力）+6AT和1.4T（150马力）+7挡双离合，这两种版本动力是大众经典搭配，在大众的很多车型上通用。之前家里有一辆老款的朗逸，搭载的1.5L发动机，这个版本的动力怎么说呢，就是家用代步买菜够用，经济省油，但想找点“乐趣”似乎没那么容易。
但这次试驾的途铠1.4T版本，动力方面强劲不少，与之匹配的7挡双离合变速箱也越来越平顺。在发动机低转速的时候，换挡积极，提速快，感觉不到顿挫感，而且途铠的油门调教很“紧致”，响应积极，比较跟脚，就算轻踩油门也会获得不错的动力响应，稍微“狠一点”渐近性踩油门，甚至能感觉到推背感。
另外，如果将挡位调到S挡，脚和手配合到位进行“风骚操作”，那起步提速更快，整个人也会跟着嗨起来。不得不说，大众把1.4T+7DCT玩到了一定的境界，经过这几年不断的优化，这个组合真的成了“黄金搭档”。
记得有天下雨，天气湿冷，坐在车内的同事强烈要求打开空调，不到一会功夫整个车内热乎乎的。音乐从beats音响传出，在车内环绕，再将座椅靠背调节到“躺”的位置，透过大尺寸全景天窗欣赏雨景，真的是一件非常惬意的事。
在试驾途中要经过一些狭窄道路和半开的大门，很多时候同事都说下去看看路或者把门再开大一点，保证安全通过，但是途铠灵巧的车身真的是游走自如，不用小心翼翼就可以经过一些复杂路段，看到很多更大一点的车辆需要回几把方向，心中甚至会产生“优越感”。
另外途铠的第二排座椅可以放倒，放倒之后和后备厢组成了一个近乎纯平的载物空间，可以载一些大件，如果是偶尔搬个小家，会更加方便。由于我们外出拍摄的器材较多，而且个头大，更尴尬的是我们三个人的话需要后排坐一个，好在途铠后排座椅同时支持部分放倒，很好地解决了这个问题，空间的利用率和灵活度很加分。值得一提的是，途铠后排也配备了USB充电口，让后排乘客告别了手机没电的焦虑。
最后
作为主打年轻消费市场的一款车型，途铠一改大众偏中庸的设计风格，外观和内饰设计似乎更懂年轻人的心。途铠的外观多用靓丽的色彩涂装，并以镀铬条带点缀，而且尾部采用了更加 时尚 的贯穿式尾灯，整体显得很 时尚 。另外内饰也采用了撞色搭配，车内空间充满活力。更重要的是，途铠的入门价格较低，更适合购车预算不多的年轻消费者。那么，你觉得途铠会打开年轻人的腰包吗？
年轻人新奇朝气的想法总是蔓延到生活的各个角落，在 汽车 上的要求当然也不例外。帅气动感的外观、 科技 智能的配置、优惠的价格，总能打动一众年轻人的心。作为合资车的大众途铠，能不能满足年轻人的要求呢？
首先，大众途铠的名字就很值得说道说道。据官方介绍，“途”意为一往无前的征途；“铠”意为无畏坚韧的外在铠胄，更是坚韧向前的内在心气。这与年轻人无畏山海，奔赴未来的想法很是符合。
在外观上，采用大众最新的家族式设计语言，分体式格栅看起来激进又运动，横幅式的上格栅与简单大气的前车灯之间相连，配上梯形是的下格栅，是车头看起来层次分明，具有强烈的视觉冲击感。内凹式的车身折射出独特的光影效果，搭配简单的线条，看起来很流畅。尾灯搭配中间黑色烤漆材质设计，提升了质感和 时尚 感。整体来说，除了车身尺寸较小外，大众途铠的外观还是很符合年轻人的口味。
在配置上，智能方面，根据不同配置的车型,多媒体屏幕有6.5英寸和8英寸两种选择,功能上支持CarPlay、CarLife手机映射；另外途铠为顶配车型配备了6喇叭的Beats音响，符合年轻人对音乐的追求。舒适度方面，大尺寸全景天窗、后排空调出风口、双USB接口和PM2.5空气净化等装置都未缺席。安全配置上，大众途观匹配了定速巡航、自动刹车辅助、疲劳监测、倒车影像等功能，提升了驾驶的安全性。
在动力上，途铠有两套动力系统，分别是1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。1.5L发动机最大马力113Ps,峰值扭矩145N·m,匹配6AT变速箱。1.4T发动机最大马力150Ps,最大扭矩250N·m,匹配7速双离合变速箱。对于年轻人来说，动力充足。
在经济性上，途铠的经销商参考价是 10.59-13.79万，这样的价格不会给年轻人太大的压力。途铠的燃油经济性也很出色，1.5L的车型百公里工况油耗仅为5.8L,1.4T车型的百公里工况油耗是5.7L，更得年轻人的青睐。
综上所述，无论是外观、配置还是动力和油耗，大众途铠表现都可以，是很适合年轻人的一款车。
车子太小了，机械手刹，我试驾过，最后买了探歌，个人爱好，参考哈