❶ 汽车座椅、头枕的设计有什么学问吗
汽车座椅的设计主要有两个方面的参考。一个是人体工程学，另一个是车内空间设计。 从人体工程学的角度讲，汽车座椅要保证安全性与舒适性，就要根据客户群体的体征进行设计。
汽车设计的一切步骤都是围绕plan-phase中制定的目标和市场调研进行的。你这个项目的汽车设计目标是针对哪个市场，那个人群，多大年龄，等等，这些都会直接影响包括座椅在内的所有设计细节。比如说，要在中国市场以20岁到50岁的人群为主要目标设计一辆车，那么就要考虑1970年到1990年左右出生的中国人，身高，体型等等，来进行座椅尺寸规划。 汽车座椅的设计要配合车内空间布置。
德国汽车设计把汽车H-point粗分为四种。载人轿车，货车，赛车和运动型汽车，根据用途，H-point的定义范围也不同。H-point是座椅设计的核心参数，也是汽车设计的初始参考值，它指的是由臀部与座位接触的那个点到脚踩在油门时的脚踝之间的距离，这个距离一般不是用直线距离表示，而是用这两个点之间的水平与竖直距离标注。 严格来说，汽车上的所有零部件都是整体规划，没有哪一个零件是可以独立设计的。工业设计与艺术设计最大的不同是，对于工业设计，想象力和创意必须是在设计要求的框架下，也就是说，满足性能要求是最基本的原则，所以这行有句名言叫，form follows function。
❷ 车辆头枕为什么这么重要它属于安全性配置！
不知道大家有没有发现，自己的车辆前座的头枕不管怎么调整，许多时候都不能完全把头部舒舒服服的靠在上面，也因为这样很多人为了缓解长时间开车所带来的头部疲劳，就会额外加装颈枕来垫着头部。目前需多厂商会尽量将头枕设计得非常舒服，不过头枕在大部分情况下都只是一个安全配置，舒适性也并不能特别高。其实车辆的头枕并不算是舒适性的配置，它真正的英文名称是headrestraints，直接翻译的话叫做头部保护，而且在技术上来说可以被称为车辆座椅安全头枕才对，属于安全性配置的一种。不过，没有头枕的话，在各种车辆碰撞事故中，比如追尾的情况下，就容易引发头部受到伤害。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❸ 汽车里面的头枕怎么调整位置
座椅肩部都有一个按钮的，按住后可以上下移动头枕进行调整。
汽车头枕的全称是汽车座椅安全头枕，他的出现主要是为提高汽车安全性而设置的一种辅助装置。因为在被追尾时，安全带是不会发挥作用的。
追尾带来的最大伤害的原因是挥鞭效应， 撞击一瞬，被撞者头部猛烈后仰， 颈椎在巨大的头部加速作用下，严重的颈椎会当场折断，头部后仰，在巨大惯性作用下。
然后头部猛烈想前运动，颈椎前折。这一后一前两个猛烈弯折动作，足以导致颈椎折断。这是重伤或者致死的主要原因。
❹ 汽车头枕的正确使用
即使车速只有10km/h，发生碰撞时，车辆的加速与减速的力量全部挤压在人脆弱的颈部，如果得不到汽车头枕的保护，车内驾乘人员的颈部很容易受伤。
据有关部门统计，在车祸中，颈部扭伤是最常见的伤害之一。资料显示，在26%的追尾事故中，驾乘人员的头部或颈部会受到损伤，而在同等条件下的追尾事故中，正确使用汽车头枕比不正确使用汽车头枕的驾乘人员颈部感到疼痛的概率减少40%，使用质量良好的头枕比使用劣质头枕的驾乘人员颈部损伤概率要降低24%。
在发生交通事故时，碰撞所产生的巨大冲击力全都挤压在脆弱的颈部，使驾乘人员的脊椎很可能受到伤害，严重者甚至会导致神经系统出现问题导致瘫痪，甚至危及生命。有了汽车头枕的存在，便可以有效地缓冲事故发生时巨大的瞬间冲击力，从而保护脆弱的颈骨，降低颈部受到伤害的几率 1、正确调整身体与坐椅的角度，使背部尽可能直立。颈部与身体间角度趋于平缓，能减低追撞时的伤害程度。
2、后脑与头枕之间的间距越小越好，最好不要超过10厘米。这样，追撞时能起到对颈部的缓冲作用。
3、由于乘员身高各异，因此头枕的调节范围也不同。要视具体情况调整。
4、正确调整头枕高度。头枕应安装在至少与耳朵上沿平行的地方或者乘员头下约8.89厘米的地方。头枕调整完毕后，牢牢固定头枕，使头枕不晃动。
5、固定式头枕的防护效果远远高于可调式头枕。
6、汽车后排坐椅最好也安装头枕。
7、在车辆碰撞事故中女性比男性发生头部颈部受伤的几率高出1.8~2.2倍。因此女性开车更应该注意调好汽车头枕高度，并且身体尽量向前倾。
目前市场上常见的头枕面料多为高级丝毛、绒面或纯棉材质，里面填充有蓬松棉。建议购买头枕时挑选富有弹性、手感舒适的产品。另外，有些劣质头枕里填充了“黑心棉”，对人体健康有害，也要多留意。网购的话，如果对汽车头枕购买的一些细节不太了解，建议最好去专业的汽车用品店或网上商城购买，大型综合性网上商城如京东商城和当当网等等，口碑很好的专业型汽车用品商城如齐齐网，都会有专业的人士解答相关问题，相信能帮助你购买到合适的汽车枕。 大部的头枕都是有两根细柱与座椅进行连接的，安装比较简易，尽管这样还是有一部分的车友在日常使用中，不知道该如何装卸，现在把这个方法给大家分享一下。
把前排座椅先放倒→把头枕向上拨到头→看到钢管下面的两个圆片，把圆片向上拿起→看到钢管的根部有圆形的卡子，用两把起子同时对着卡子最外侧的可以压向内侧的活动部位并向里顶，另一人同时向上拨起头枕。
注意，这可能需要两个人。
❺ 奥迪A6L前座椅上的头枕怎么调节
调节头枕，使头枕的上沿与头顶部尽可能顶成一条线。 双手抓住头枕两侧向上移动头枕，可以调高头枕高度。 按压按钮并向下移动头枕，可以调低头枕高度。
在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部。
主要分为两大类，一是不可调式，另一种是可调式。可调式的汽车头枕中又分为手动可调式和自动可调式。其中手动可调式只能做高度的单向调节，而自动可调式则可以在二维的方向作自动调节。
汽车头枕属于国家汽车整车强制认证检测项目中的一项，从材质、强度、吸能性、位置和大小等都有严格的规定。
目前的国家标准中，只是对轿车前排座椅配置汽车头枕进行了规定，而后排座是否配置汽车头枕并没有强制规定，国外如欧盟的汽车强制标准也没有对后排座汽车头枕强制规定这一项。
❻ 汽车靠枕怎么选择
1、绒布靠枕是最受驾车人喜欢的，不仅款式多样，靠上去也很舒服，看起来也很温馨，同时最高不到200元的价格也让大部分驾车人可以接受。很多驾车人都体会过经过一天的劳累后靠在柔软的绒布靠枕上，一天的疲劳就会消除大半。但是绒布靠枕在炎热的夏天并不是很实用，即便车内开空调，靠在绒布靠枕上，驾驶人的背部容易出汗，所以，建议大家在春秋及冬季使用绒布靠枕。
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3、冰丝靠枕具有良好的透气性，还可以自动调湿，并且升温速度也非常缓慢，因此，在夏季非常实用。但是，冰丝靠枕比其他材质的靠枕要滑，所以使用时一定要固定好。
❼ 一开车就脖子酸痛，究竟该怎么调汽车头枕呢
虽然现在的汽车座椅都自带头枕，但是细心的车主会发现以正常的坐姿，头根本碰不到它。也有些车主千方百计地想要调整到能够靠到头枕的坐姿，但是以失败告终。首先车主尽管放心，既不是你车的设计有问题不合理，也不是你的坐姿不科学，汽车头枕的设计目的本来就不是让你舒适地靠着的。那么汽车头枕为什么会设计成这种看起来似乎有些反人类的样子呢？
其实汽车头枕只是汽车上一个小小的冷知识，但是之所以想要拿出来说一说是想告诉小伙伴们，我们如今看到的汽车上很多设计都是一代代优化下来的样子，尽管有些车企的减配让人不爽，但是大多的设计其实都是合理且更加安全的，尽可能地了解一些汽车的小知识，才能更好的养车，更安全的驾驶。
❽ 如何正确使用汽车头枕
方法/步骤：
1.防止追尾撞击事故中的颈椎伤害，关键在于发生撞击事故时让乘员的头部和上身一起和谐地运动。测试表明在座椅头枕有足够的高度，身体、头部都有效接触座椅及头枕情况下，碰撞给车带来的加速度，将通过座椅靠背及头枕同时传递给身体和头部，从而有效降低碰撞时对颈椎的伤害。换句话说，乘车过程中要尽量保持整个身体(包括头部)与座椅的充分接触。
2.头部与头枕的间距要尽可能小，尽量不要超过4厘米，这样可以最大限度保护驾乘者的颈部安全。
3.头枕应安装在至少与耳朵上沿平行的地方或者乘员头下约8.89厘米的地方。头枕调整完毕后，牢牢固定头枕，使头枕不晃动。
4.很多车型的后排座椅中间位置都不带头枕，如果会有人坐后排中间位置，建议加装头枕。
5.在车辆碰撞事故中女性比男性发生头部颈部受伤的几率高出1.8~2.2倍。因此女性开车更应该注意调好汽车头枕高度。
6.如果车辆的座椅设计不能满足舒适需要，可以自行加装靠枕等来辅助汽车座椅头枕。
7.汽车的靠枕的选择：
自行选择加装的汽车靠枕不仅具有装饰作用，而且能够行车中都可起到舒缓疲劳的作用，其类别包括汽车颈枕、汽车头枕和汽车腰枕。车主可以按照自己的需要来选择这些附加靠枕来辅助调整车辆的座椅舒适度。
目前市场上常见的头枕面料多为高级丝毛、绒面或纯棉材质，里面填充有蓬松棉。建议购买头枕时挑选富有弹性、手感舒适的产品。
8.颈椎的第二大杀手就是不良的驾驶坐姿：
通常驾车人目视前方、分析路况的过程中，身体不自然的会处于向前微倾的状态，从物理学和生理学的角度来讲，这个姿势对颈椎的负荷都是最大的，时间一长不可避免的会导致颈椎病。另外，驾车人个人习惯不科学，或者汽车座椅不合适等情况(比如坐的过高或者过低、身体离脚踏距离不合适、手臂长期处于悬空状态等)，也会加大患颈椎病的机率。
正确的驾驶姿势是调整好自己的坐姿，并将座椅调剂到一个合适的位置，使整个脊椎的四个生理弯曲能充分依附在座椅靠背上。
9.长时间的塞车和驾驶难免会让人心烦气躁，颈部和后背也会僵硬酸痛，这时我们可以利用停车等短暂的休息时间来做一些保健活动，来保护我们的颈椎。
10.头分别转向左右以及下方，调整呼吸。向左向右各重复5次。可以缓解颈椎压力，放松颈肩上背部的肌肉。增加颈椎内椎动脉向脑部供血、供氧量，防止缺氧引起的头晕、困倦等。
11.双臂向后伸，双手抓住坐椅椅背，尽量向前顶胸，脸向上仰呈45°角。重复做5次。可以充分伸展肩关节，并将胸廓打开、挺拔身姿，防止长时间开车引起的含胸驼背。
12.背部挺直，双手环抱住肘关节，然后将双臂抬起放在脑后，低头，眼睛向下看，同时深呼吸5次，再恢复到原来的姿势。重复做5次。可以伸展脊柱各节段，使长时间坐在车内的不良姿势得以纠正，有效预防腰椎间盘突出症。
13.身体坐直，肩膀下沉。用腰带动身体向左转，右手搭在方向盘上，左手向后放在靠背上。然后换方向重复着个动作，左右各5次。可以活动腰椎及腰部肌肉和韧带，防止长时间保持一种姿势带来的身体僵硬。
14.双手放在方向盘上，掌心向下，轻轻下压，以拉抻小臂以及手腕。然后掌心向上，再次轻压。重复做5次。可以美化手臂线条，伸展手指、手腕关节。
15.在办公室久坐的办公室一族，颈椎病几乎是司空见惯的职业病，而在开车的过程中不注意这些细节有可能给颈椎带来更大的负担，正确的使用汽车头枕能够更好的保护脆弱的颈椎，同时在堵车的空当间也给自己的颈椎腰椎放松一下。