㈠ 提1.5T豪华，全新瑞虎7值得买，主要原因就是性能
这几天终于把车的事儿搞定了，看了一圈，最后选择了全新虎7。原因很简单，全新虎7新出的，看着最时尚。当然还有一个主要原因就是性能。奇瑞三大件都是自己研发的，发动机变速箱匹配的好，没想到1.5T配个CVT加速就能到9秒，平顺之下还能有不错的动力，试驾的时候也是能明显感觉到加速的推背感，而且油耗还很低，新虎7这套动力市区开也就8个出头，跑长途我清零油耗算了下，能到7个，而且还是磨合期的新车，非常给力了。
我的全新虎7
新设计时髦了不少，甚至有点超前
新款比老款长了不少，空间自然大不少
18寸轮毂不显大，但是舒适性
D柱很骚气
鲨鱼鳍天线
LED大灯亮度相当棒
内饰也是虎7的优势，质感和造型我都很喜欢
中控大屏显示效果棒
电子档把
这块放手机还挺合适
1.5T不是全液晶仪表，但是样式也特漂亮
后排出风口，USB口一个都不少，新虎7总体来说是个挺全面的SUV
㈡ 性价比高，全新瑞虎7还是值得我们选择的
我也没有很懂车，更多的是一知半解。选择虎7不是因为觉得它什么技术多么高超，制造多么精良。更多是就是看到这款车外观吸引人，然后内部空间有宽敞，而且开起来的感觉还不错。然后就这么入手了，我当时定的是白色虎7，看也看了白色虎7，只是没有现车，只有展厅一部白色的。本来我还是比较不是很想要展厅的那部，但是催了卖车的一直说白色要下周末可能才有。寻思着还要等那么久，然后干脆就直接提展厅的了，反正新虎7也才刚刚上市，被人摸来摸去的也没有办法介意太多了。喜欢白色并不是因为白色有多么豪华，仅仅只是觉得耐看。全新一代瑞虎7我们都知道是属于奇瑞最新出的，而且从外观设计来说已经是和老款尤其是19款的有很大的改变了，我觉得现在的虎7就外观来说更为时尚和有动感，车身侧面看也比较有男人味，够劲道。所以外观我还是很喜欢的，因为喜欢就进一步的了解了这车。进入车内，空间可以明显感到很充裕，我个子较高，大概175左右，可是我坐到车里面，无论是左右转动身体还是挺直背部，都能感觉到空间很宽。然后前排与后排之间的距离也是足够的。可能唯一缺憾的是后备箱空间比较小，比如乘坐的空间大了，必然要压缩后备箱空间了。除非像虎8一样七座的设计做成五座，那样后备箱就很宽。
整车是给我保3年或10万，发动机报10年或100万，这样长的保修期还是可以的。当然，要是能更长就更好了[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
㈢ 谁性价比更高 瑞虎7超能版对比第三代哈弗H6
易车原创 2021年和2022年，整个中国汽车市场都更关注新能源汽车的发展，不过从销量上来看，燃油车依旧占据大多数。在10-15万这个细分市场，瑞虎7以及哈弗H6都是老牌王者。颇具家用的属性和良好的口碑也吸引众多消费者的关注，这两台车谁性价比更高呢？本篇文章给你答案。
谈性价比必然离不开价格，我们先对瑞虎7以及哈弗H6车系分别进行简要的介绍。瑞虎7以及哈弗H6的定位均为标准的紧凑级SUV，2022款奇瑞瑞虎7的价格区间为8.69-11.19万元，共有5款配置、两款发动机可选。哈弗H6价格区间为9.89-15.70万元，总计有15款配置可选，发动机也有1.5T及2.0T两种。不过这里需要额外说明的是，哈弗H6也分为第三代哈弗H6和哈弗H6 国潮版两个车系，本次主要对比的是前者，价格区间为11.59-15.70万元。
从销量上看，瑞虎7主力销量来自于高配车型，而第三代哈弗H6的主力销量来自中低配，在经过终端优惠后，我们选取的对比车型分别为售价11.19万元的瑞虎7 超能英雄版（目前上海地区优惠1000元），以及售价11.59万元的第三代哈弗H6 双离合两驱Plus版（目前上海地区优惠6000元），二者的落地价相当接近了。
㈣ 全新一代瑞虎7将成翻身之作，颜值优秀，性价比高
国内10万-15万元的自主品牌SUV市场长久以来可谓是“硝烟弥漫”，在这个级别中，从哈弗H6的一枝独秀到近一年长安CS75也杀了个回马枪，而这一次全新换代的瑞虎7PRO又进行了哪些升级，从而去打动这个级别的消费者呢？目前绝大多数的自主品牌SUV，都搭配的是涡轮增压发动机+双离合变速箱的组合，而在这之中，又有很多车型因为标定或匹配的问题，无法把驾驶性做到十全十美。要么有的在低速时换挡顿挫，要么就是油门响应迟钝或是粘滞，总之无法让驾驶者开起来得心应手。而这一次全新一代瑞虎7PRO的1.6T+7速双离合的动力总成，在驾驶性方面就做得令人满意。全新一代瑞虎7PRO的1.6L涡轮增压发动机，最大功率为145kW（197Ps），最大扭矩为290N·m，与新一代瑞虎7的1.5T+CVT变速箱不同的是，瑞虎7PRO在动态方面更趋向年轻和运动化的感受。
能够看出，全新一代瑞虎7不仅对于之前的一些不足均进行了改进和提升，而且预售价非常有诚意，具备了非常大的翻身机会，同时也相信奇瑞一定对它给予了厚望。