1. 请问汽车手自一体是什么意思
顾名思义，“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显着的+/-志，你可以切入这个位置手动切换挡位。
对普通变速箱而言，驾驶乐趣不足一直是它的弊病，您在入弯前踩刹车减速，普通自动变速箱只会跳到空挡或维持原挡位不动，它不会随着速度下降而降低一挡；到了出弯当你加油时变速箱又会来一个kickdown（向下跳一挡），然后才获得足够力量加速。这不但比手动变速多了时间，而且在弯中挡位跳动也会破坏车身平衡。手自一体变速箱最大用处就是提高挡位的“随心所欲”程度，换句话说，就是“如果它不够聪明，至少我可以自己来”。有了手动选挡模式，您在弯前就可以手动降至适当的挡位，在弯中又可以保持需要的转速，出弯时便有足够的动力。功能上看手自一体变速箱和手动变速箱没有分别，但一台好的手自一体变速箱其手动模式有足够快的加、减挡反应，否则就显得有些华而不实。
结构上看，手自一体变速箱还是一台自动变速箱，因此配置普通自动变速箱的车型油耗相对较高、不利改装等缺陷在它身上依然可以看到。此外，由于这类变速箱仍需进口，成本就比一般变速箱要高不少，因此整车价格也就不便宜。但对一个家庭来说，如果男主人倾向驾驶乐趣，女主人偏爱轻松惬意的驾驶感受，配置手自一体变速箱的车型还是不错的选择。
2. 六速手自一体属于at还是cvt
1、六速手自一体属于AT。
2、六速手自一体是指集六个变挡的手动挡和自动挡一起的变速箱，手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式，手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。
3、变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
4、手自一体变速箱是指配备手动模式的自动变速箱，在切换到手动模式后，驾驶员可以通过换挡拨片或换挡杆来控制变速箱升挡或降挡。
5、手动模式可以在激烈驾驶或遇到一些特殊路况时使用，汽车上常见的自动变速箱还有cvt变速箱和双离合变速箱，双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。
6、双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的，双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是更高的，使用双离合变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。
3. 手自一体属于c1还是c2
手自一体无论 C1 或者 C2 都是可以开的。C2驾照的范围只有一种：小型自动档汽车，可以开手自一体，手自一体其实就是自动档，可以切换到手动换档模式，而且不是地排式排档，只是前后推的，所以和自动档一样。
手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。手自一体变速器能给我们带来更多的方便和乐趣
以下为不同驾照分别对应的车型
A1：大型客车和 A3 .B1.B2
A2 ：牵引车和B1.B2.M
A3：城市公交车和C1
B1：中型客车和C1.M
B2：大型货车和C1.M
C1：小型汽车和C2. C3
C2：小型自动挡汽车
C3：低速载货汽车和C4
C4：三轮汽车
D：普通三轮摩托车和E
E：普通二轮摩托车和F
F：轻便摩托车
M：轮式自行机械车
N：无轨电车
P：有轨电车
1、手自一体的汽车也属于自动档汽车
手自一体的汽车也属于自动档汽车。只要是不用踩离合器的，只有制动和油门两个踏板的，都属于自动挡汽车。
所谓自动挡(at)，即是有区别于手动挡(mt)的说法，去掉了离合器的手动操作，并将其自动化，是一种减轻驾驶者负担，以安全驾驶为最优先考虑的设计。因此持c2驾照可以驾驶手自一体的小型轿车。
2、c1驾照和c2驾照区别
c1驾照可以驾驶手动档车型，也可以驾驶自动挡车型，而c2驾照只能驾驶自动挡车型，不能驾驶手动档车型。很多人都觉得c1驾照比较划算，所以报考c1驾照。而且一般自动挡c2驾照要比手动档c1驾照的班贵几百 元 左右。
但是，c2自动挡也有自己的优势，他的操作更简便，不用频繁换挡、不用踩离合，考过手动档的同学们一定理解被档位、离合折磨的苦楚，所以喜欢舒适简便操作的人，自动挡是个更好的选择，尤其是女孩子，可以把自动挡作为优先选择。 @2019
4. 手自一体到底是什么意思
我这样解释看看：
顾名思义，“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显着的+/-志，你可以切入这个位置手动切换挡位。
对普通变速箱而言，驾驶乐趣不足一直是它的弊病，您在入弯前踩刹车减速，普通自动变速箱只会跳到空挡或维持原挡位不动，它不会随着速度下降而降低一挡；到了出弯当你加油时变速箱又会来一个kickdown（向下跳一挡），然后才获得足够力量加速。这不但比手动变速多了时间，而且在弯中挡位跳动也会破坏车身平衡。手自一体变速箱最大用处就是提高挡位的“随心所欲”程度，换句话说，就是“如果它不够聪明，至少我可以自己来”。有了手动选挡模式，您在弯前就可以手动降至适当的挡位，在弯中又可以保持需要的转速，出弯时便有足够的动力。功能上看手自一体变速箱和手动变速箱没有分别，但一台好的手自一体变速箱其手动模式有足够快的加、减挡反应，否则就显得有些华而不实。
结构上看，手自一体变速箱还是一台自动变速箱，因此配置普通自动变速箱的车型油耗相对较高、不利改装等缺陷在它身上依然可以看到。此外，由于这类变速箱仍需进口，成本就比一般变速箱要高不少，因此整车价格也就不便宜。但对一个家庭来说，如果男主人倾向驾驶乐趣，女主人偏爱轻松惬意的驾驶感受，配置手自一体变速箱的车型还是不错的选择
5. 手自一体是属于自动挡还是手动档
手自一体属于自动挡也属于手动档：
手自一体（shǒu zì yī tǐ）就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。
因为有手动挡的话，自己就可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。
手动模式的技巧：
1、下坡技巧
（1）下坡的时候如果开手动挡，正确的操作模式是换入低速挡，带挡滑行。
（2）如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。
（3）如果使用手自一体变速器的手动模式，这一切就简单了。下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。
在实际应用中下地库的时候采用手动模式很实用，甚至不用踩刹车。
2、高速行车技巧
（1）高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。
（2）在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，使车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速。
3、弯道技巧
（1）过弯道的时候，通常都会在入弯的时候踩刹车减速，通过弯心后加速出弯。但是这时候发动机的转速和车速就会降得很低，加速需要一个过程。
（2）如果使用手动模式，在入弯前通过减档利用发动机制动减速，过弯时只需保持车身稳定，此时由于强制降挡，发动机会自动维持高转速，出弯道后，可以迅速拉高速度。
4、溜车技巧
（1）我们在开车的时候经常会遇到需要溜车滑行，比如遇到红灯。很多人会在这时候松开油门踩刹车，但由于自动挡收油后减速迅速，所以会导致提前停下，不得不又加油前行。
（2）而如果换入空挡，滑行的距离是远了，但是大大增加了危险，因为此时的车失去了动力，大大降低了机动性和反应能力。
（3）此时使用手动模式就很方便了，车缓慢降挡，可以平稳滑行很远，而且动力还没有切断。
以上内容参考：网络-手自一体
6. 什么是手自一体车
现在，当你买车的时候，你会发现我们都能听到这样一句话手自一体。买车的时候经常听到手自一体，所以对手自一体的情况了解不多，那么手自一体具体是什么意思呢？手自一体是。
什么是手自一体车
现在，当你买车的时候，你会发现我们都能听到这样一句话手自一体。买车的时候经常听到手自一体，所以对手自一体的情况了解不多，那么手自一体具体是什么意思呢？手自一体是。
一、手自一体是什么意思
手自一体是什么意思？其实是指汽车手动换挡和自动换挡相结合的换挡方式。它结合了自动变速箱和手动变速箱的优点，最大限度地减少了换档系统的动力损失。本质上也是自动变速器的一种。然而，由于手动变速器可以自由调节档位和速度的特点，驾驶起来比普通的自动变速器更有趣。
二、手自一体的优点
手自一体变速箱最大的优点就是在手动模式下，可以体验到手动变速箱驾驶汽车的感觉。动力来得很直接，省略了踩离合器的动作。除此之外，不需要一个一个的换挡就可以上下跳挡。这种驾驶乐趣是传统的自动变速箱或手动变速箱无法达到的。
三、手自一体的缺点
手自一体的变速箱技术要求高，先进技术的应用往往意味着维护成本高，使用要求苛刻。虽然很多人的车辆都配备了手自一体，但手动模式几乎没有使用过，似乎有点弱。而且这种技术目前还不够成熟，与普通自动变速器相比，要花费一点油。
手自一体的含义上面已经介绍过了，可以发现手自一体是自动变速箱和手动变速箱相结合的一种传动方式，所以是一种独特的驾驶方式，但是对于很多人来说，手自一体也是一种不错的体验，但是手自一体有优点也有缺点，需要我们注意。
什么是双离合变速箱
现在越来越多的车型使用双离合变速箱，当然是因为它自身的优势。但是很多人不知道双离合变速箱是什么，不知道它是怎么工作的。今天，边肖将介绍什么是双离合变速箱以及双离合变速箱如何。
一、什么是双离合变速箱
DCT是DualClutchTransmission的英文缩写，中文直译为“powershift”(与DSG“直接换档变速箱”相同，但DSG只是大众的名字)。因为是通过两套离合器工作，所以目前一般称为powershift。
二、离合器的作用
离合器位于发动机和变速器之间，是发动机和变速器之间动力传递的“开关”。它是一种既能传递动力又能切断动力的传动机构。它的主要作用是保证汽车能够平稳起步，降低传动齿轮的冲击负荷，防止换挡时 传动系统 过载。在一般汽车中，当换档时，离合器分离和接合，并且动力传递在分离和接合之间暂时中断。这对普通车没有影响，但在争分夺秒的赛车中，如果离合器抓得不好，动力跟不上，速度就会变慢，影响性能。
三、双离合器的产生
为了解决这个问题，早在20世纪80年代，汽车工程行业就开发出了双离合系统变速器，简称DSG(英文全称:DirectShiftGearbox)，装配在赛车上，可以消除换挡离合时动力传递的停滞。例如布加迪EBl6。4威龙全新7速变速箱配备双离合器，可以在不到0.2秒的时间内从一个档位换到另一个档位。这种双离合已经从赛车广泛应用于一般家用车。
以上是边肖介绍的双离合变速箱的产生和工作原理。希望对不懂的朋友有帮助。另外，powershift在行驶中要注意一些事情，比如多利用空挡，记得踩刹车到底，起步时不要着急，尽量避免低速爬行等等。这些习惯往往对双离合变速器的使用寿命有很大的影响。 什么是手自一体车 什么是双离合变速箱 @2019
7. 手自一体属于自动挡还是属于手动挡
咨询记录 · 回答于2021-04-04