Ⅰ 车里配置的自动空调是什么意思求大神帮助
调系统是舒适性装置，汽车内部温度是舒适性的重要指标。车内温度取决于车外温度、空气流量以及太阳辐射的大小。当车外温度超过20摄氏度以上，车内的舒适温度只能靠冷风降温达到。传统空调是人工调控的，在空调控制面板上有一个温度调节旋钮，实际上是一个可变电阻装置，它与蒸发器内的温度感应电阻组成串联电路，当温度改变时，这组电路的阻值发生变化，从而控制压缩机的电磁离合器，当温度低时将离合器分离，空调停止工作；当温度高时将离合器合上，空调继续工作。这样的控制方式比较简单，但温控调节粗糙。自动空调则是自行调控，它能够依据车厢温度自动调节出风温度，具有平滑柔顺性，温控调节精细。另外自动空调有自检装置，可以及早发现故障隐患。 与其它车上自控系统一样，自动空调也要有一个“控制中枢”，外加探测仪器等部分。因此，自动空调控制系统由四部分组成：一是传感器部分，专门负责温度信息反馈。二是系统“控制中枢”，也就是空调器控制部件ECU。三是控制部件，包括空调系统冷凝器电动机、蒸发器电动机等，包括混合气流电动机、气流方式电动机，用以控制冷暖气组合、开启或关闭正面、侧面和脚部的出风口。四是自检及报警部分。单从上述结构看，现代汽车的自动空调就比传统空调复杂得多。 自动空调控制系统的传感器一般有车厢内温度传感器、车厢外温度传感器、蒸发器温度传感器、太阳能传感器、水温传感器等。其中水温传感器位于发动机出水口，它将冷却水温度反馈至ECU，当水温过高时ECU能够断开压缩机离合器而保护发动机，同时也使ECU依据水温控制冷却水通往加热芯的阀门。各个传感器将温度信息反馈到ECU，ECU通过“混合风档”的冷暖风比例而控制空气流的温度，例如当温度过低时ECU指令冷气流经加热芯升温，当温度过高时则增大冷气，当车厢内温度达到预定值时，ECU会发出指令停止“混合风档”伺服电动机运转。同时，ECU还通过“方式风档”伺服电动机控制气流流向，确定出风口的吹风角度。 有些轿车的自动空调还装有红外温度传感器，专门探测乘员面额部的表面皮肤温度。当传感器检测到人体皮肤温度时也反馈到ECU。这样，ECU有多种传感器的温度数据输入，就能更精确地控制空调。这样，乘员只要操作旋钮或按键，设置所需温度及风机转速，以后一切事情都由自动空调控制系统办理了。随着集成电路成本降低和人们对舒适性需求的增大，目前，装配自动空调的轿车越来越多。 如果是自动空调，你是关不掉的。
Ⅱ 空调自动是什么意思
空调自动的意思就是空调根据环境温度自动调整工作状态。空调自动工作模式如下：
温度设定在25摄氏度，开机时房间温度高于25度就制冷，低于25度就制热，等于25度压缩机不转，内风机低速运转。
制冷状态下内机风速根据压缩机的启动与停机而变化，压缩机启动内风机为高风档，压缩机停机自动切换到低风档。
制热状态下内机风速根据内机盘管的温度而变化。温度越高，转速越快。且电加热自动打开。
空调工作原理：
空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。 氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。（即先吸热气化再液化放热）空调就是据此原理而设计的。
压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。
然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。
Ⅲ 林肯冒险家的自动空调是什么意思
它在汽车上的作用可以理解为是空调制冷开关。
自动空调按下AUTO空调开启，并且根据车内传感器来控制出风的温度，冬天热风，夏天冷风。会保持车内有较适宜的温度，如果温度过高或过低，空调也会自动改变出风口的温度及风速,调整车内温度。
Ⅳ 汽车自动空调和手动空调的区别，自动空调是什么意思
汽车自动空调和手动空调的区别在于系统对空调的控制能力不同，汽车自动空调可以根据车主设定的温度，自动调节压缩机的输出功率跟风量，让车内恒定维持车主所需要的温度。虽然手动空调的基本调节功能和自动空调基本相似，但是无法精确控制想要的温度，并且缺乏系统智能控制，车主需要根据环境变化来不断调整出风温度、空气循环等。汽车空调是一种能够调节车内温度、湿度甚至空气清新度的空气设备，为乘客提供一个舒适的乘坐环境。一般来说，大部分小轿车搭载的都是自动空调，能够较为灵活地调节车内环境；而手动空调一般用于客车、大巴等大型车辆。
自动空调是什么意思
自动空调是指一种可以根据车主的需求，自动将车内温度维持在车主设定的温度值上的空气设备，其主要由传感器、ECU和执行器三个部分组成。汽车自动空调的功能主要包括车内温度和湿度自动调节，出风模式的自动控制以及运转方式的控制等。
自动空调作为经常使用的一种设备，掌握它的使用方法也是非常重要的，以下是自动空调使用的注意事项：
1、启动汽车，在汽车中控台上找到auto标志，按一下，自动空调就启动了。
2、通过旋钮来设定温度，确定一个想要的温度之后，空调就会通过传感器检测空气情况，自动调节内部出风冷暖大小，并通过风口调节。
3、在中控台自动空调中间的部分，是一些细化的功能分区，如前挡风玻璃除霜，内外空气循环等功能，可以拓展空调的使用场景。
4、空调右边有一个A/C的标志，是压缩机的意思。这个按键需要在制冷时打开，若是冬天想吹热风，就可以将其关闭。
此外，平时使用车内自动空调后，应在停车熄火前关闭空调，如果没有关闭，下次启动车辆时空调时默认开启的，突然通关电对空调的使用寿命会造成一定损害。
Ⅳ 空调自动模式是什么意思
空调的自动模式其实就是根据家居的实际温度，来自动调节空调的温度和风速。
空调的自动模式是一个非常方便的模式，它默认设定的温度为25摄氏度，如果室温低于默认设定的温度，那么空调就会制热，如果室温高于默认温度，空调就会制冷。
如果室温正好为设定的温度，那么空调就会以低频率运行，此时压缩机是不工作的。自动模式下，室温会一直维持在设定温度。
(5)自动空调配置什么意思扩展阅读
自动模式是提早输入程序的一种运行模式。因为其自动设定室内温度的方便操作而使得在日常生活中自动模式的应用最为广泛，但是自动模式并不是就意味着能够较大程度节省电力，相反的，睡眠模式或者经济模式才更加节能。
空调省电主要取决于“开机率”，即启动时最耗电，因此不要频繁开关机，而且压缩机很容易损耗。把空调调高一度，而且在打开空调的前5~10分钟可先调高温度设定，维持送风可较省电。
设定室温时，不要和室外温度相差太大，如室外30℃，室内设定25℃就可以了。如觉得不凉，可再将设定温度下调几度，这样空调高频运转时间短，可省电。
Ⅵ 请问一下空调遥控器上有个自动的功能是什么意思
空调遥控器上的自动是利用自动控制装置，保证特定空间内空气环境参数达到预期值的控制系统。
实现空调系统调节自动化，不仅可以提高调节质量，降低冷热耗，节约能源，而且可以降低劳动强度，减少操作人员，提高劳动生产率和技术管理水平。
空调系统的自动化程度也是无功空调先进技术的一个重要方面。因此，随着自动调节技术和电子技术的发展，空调系统的自动调节将得到更广泛的应用。
(6)自动空调配置什么意思扩展阅读：
实现自动控制的品质指标：
静差：自动调节系统消除扰量后，从原来的平衡状态过渡到新的平衡状态时，调节参数的新稳定值对原来给定值之偏差，叫静差。静差愈小愈好，其大小由调节器决定。
动态偏差：在过渡过程中，调节参数对新的稳定值的最大偏差值，叫动态偏差。动态偏差常指第一次出现的超调，愈小愈好。
调节时间：调节系统从原来的平衡状态过渡到另一个新的平衡状态所经历的时间，叫调节时间，愈短愈好。
以上三项指标根据要求不同而定。对于一般精度恒温室的自动控制系统，要求动态偏差和静差不超过恒温精度。例如室温要求20±1℃，且过渡过程要短。对于高精度空调系统，要求就更严格。
自动控制系统由传感器、控制器、执行调节机构组成。主要部件有：
（1）传感器
如敏感元件发出的信号与调节器所要求的信号不符时，则需要利用变送器将敏感元件发出的信号转换成调节器所要求的标准信号，因此传感器的输入是被调参数，输出的是检测信号。传感器种类很多，按控制参数分有：温度传感器，相对湿度传感器，压力和压差传感器，焓值、含湿量变送器等。
（2）控制器
它接受传感器输出的信号并与给定值进行比较，并按设定的控制模式对执行机构发出调节信号。任一时刻被调节参数的实测值与给定值之差称偏差，控制器对偏差按一定的模式进行计算，并给出调节量。