㈠ 最低配的车真的是性价比最高的吗为什么呢
很多人都说买车买最低配的最划算，其实这个观点并不一定正确，认为买最低配好的无非是觉得最低配的车价格最便宜，虽说功能配置上差了点但是发动机、变速箱、车身这三大重要部件都是一样的，最重要的是那些多出来的功能有些并不实用，有些可以后期加装，费用也更低。但是仔细算算有时候最低配并不一定是最划算的，要根据情况来决定。
其实大部分厂家最低配车型通常都是为了拉低车型入门价格，有时候不一定有车。而真正性价比高的反而经常出现在中间配置上
。如果真的拿不定主意的话完全可以挑销量最好的买，随大流有时候不一定是坏事。
㈡ 倒车影像目前比较清晰的是什么芯片方案
倒车摄像头采用的方案多着呢，当然方案的不同直接影响摄像头的效果清晰度。目前主流就1030 7950和136 广州车视宝主要采用136和夏普以及索尼CCD芯片。因为他们是配套导航DVD出给4S店的，他们是飞利浦、纽曼、先锋、天派、车视宝等国内外知名品牌车载影音产品广东总代理，要求自然要高些。其实1030和136也差不多了，一般客户都可以接受，价格便宜。
㈢ 什么牌子的倒车影像比较好
飞歌
㈣ 一般汽车倒车影像该怎么挑选
一，性价比较高的。二，有质保的。三，清晰度较高的。四，安装方便美观的。五，内存量大的
㈤ 带倒车影像的行车记录仪有推荐的吗
有DVD导航和后视镜式两种可以选择，具体品牌在这里不能说。建议买的时候尽量选正规厂家，一般比较正规的，有实地厂房，有网站（网站有备案），产品通过国家相关认证,尽量买成立时间大于3年以上的大厂，售后有保证，小厂你买的时候可能还在，等来找售后的时候厂都没了，记录仪行业的发展速度是很快的。这些都是比较容易查到的。当然了，最好的方法是去问跟自己车型一样买过的朋友的意见(有些电商平台有问一问买过的人功能，啥问题都可以问)。购买时尽量选择厂家企业店或者旗舰店购买靠谱一点。
㈥ 360度全景倒车影像 真的好用吗哪个品牌的比较好。
汽车360度全景影像实用吗？它有哪些优缺点？车主们务必好好看看
如今随着时代的发展和社会的进步，汽车也不再是简单的代步工具，更成为了人们生活中不可缺失的一部分。越来越多高科技配置的出现，也让人们经常在探讨这些配置究竟是鸡肋还是真有本事。比如汽车360°全景影像，对于新手来说绝对是倒车的最佳辅助，让新手可以清楚的找到障碍物，轻松找到自己想要到的位置。但对于老司机来说，这种配置反而成为了鸡肋，因为他们倒车从来不看全景影像，全凭倒车镜和自己的技术，所以他们认为全景影像并没有用。那么，今天我们就来看下360°全景影像究竟实用吗？
其实在我看来360°全景影像并非鸡肋，而是一种帮助我们提高安全的配置。因为每辆车都有不同的盲区，即使老司机也有湿鞋的时候，一时疏忽而造成事故的情况比比皆是。而装配了360°全景影像的车型，可以用安装在车身周围前后左右的四个摄像头、拍摄180度范围的广角摄像头来采集整个车身360度范围的景象，并且将四个摄像头拍摄到的画面融合之后，显示在原车的导航屏幕上。
有了这样的神助攻之后，车主倒车或者行驶在狭小的区域内，除了直觉之外，还可以通过观察导航屏幕的360度全景影像来做出正确的判断，车身周围的所有视野盲区全部可以看见，避免意外的发生。总的来说，对于360°全景影像，我个人认为非常使用，有助于帮助我们行车更加安全。
全车影像最先出现在一些尺寸大的车型上，因为盲区大，倒车的时候看不清楚周围的情况。有了全车影像就直观了很多。随着科技的发展，电子元件价格下降后，360度全车影像已经变得越来越成熟，在各种级别的车型上也开始普及了。今天小编就来讲讲360度全车影像是什么，实不实用。
全景影像是什么
全景摄像头是一项汽车安全配置。四周的摄像头同时采集车辆四周的影像，将图像传送至图像处理单元，经过一系列图像处理后，最终形成一幅车辆四周的全景俯视图显示在屏幕上，直观地呈现出车辆所处的位置和周边情况。
360度全车影像的组成
一般来说全景影像共有前后左右4个摄像头，分别在车头，车位，以及两边反光镜下各一个。分别用来采集车头，车侧盲区，车尾情况的图像。
图像需要传送到处理芯片以及图像处理单元进行处理，因为这些摄像头为了保证视野够大，都使用鱼眼广角摄像头，拍摄下来的图像都是有些扭曲的，需要进行几何修正。然后通过软件处理图象中的相同点，将特定角度影像的重叠区域准确融合在一体，呈现360度俯视全景。
全景影像的优点
消除盲区
一般的汽车都有A/B/C柱盲区，车头/车尾盲区、后视镜盲区，这些盲区会导致你看不到障碍物，导致刮蹭的发生。360度全景影像就消除了盲区看不见的可能，保证行车以及倒车时的安全。
记录情况
有些全景摄像头还有记录保存的功能，可以将停车时以及行驶时周围的录像保存下来。这样停车被刮蹭或者开车时被碰瓷时可以拿到有利证据。
全景影像一般配在什么车型上
一般都配备在SUV这样比较大且高的车型上，这是由SUV本身的特性所决定的。SUV底盘高，有更高的坐姿，车内的视线好，有更广的视野。但是，SUV的车身尺寸大，车头接近角和车尾离去角也都比轿车大，因此它在车身盲区方面要比轿车大一些，像车辆正前方、正后方、AB柱侧方、不在后视镜范围内区域等，均为视觉盲区。
全景影像技术很实用，科技感也很强，但性价比并不高。其实雷达完全可以代替影像，但是雷达给人的感觉就是没有安全感，用习惯影像的车主还是容易担心。同时两侧的盲区还是没办法监测。现在摄像头以及电子处理原件也没有以前那么贵了，倒车影像配套价格越来越低，着实是一个非常有性价比的配置。
缺点和短板：
它的缺点比较多，性价比很低，你还知道哪些小毛病呢？
㈦ 买车送倒车影像和倒车雷达，选择安装哪个比较好
大家买车的时候，经常会遇到这样的选择情况。4S店销售过程中，除了价格优惠外，还会推出各种大礼包，其中的装饰礼包里包含了很多汽车用品。那今天我们提到的倒车影像和倒车雷达，对于新车来说，应该装哪个？为什么？
倒车雷达和倒车影像的区别
工作原理是通过超音波感应器来监测出离车最近的障碍物距离， 并发出相应蜂鸣声来警告驾驶者。而蜂鸣声音的控制一般分为两个阶段，当车辆的距离达到某一侦测的较远距离时，蜂鸣声音开始以某一高频的蜂鸣声鸣叫， 而当车辆到达更近的某一距离时，蜂鸣声改以连续的蜂鸣声，来提醒驾驶者。倒车雷达的优点在于驾驶员可以用听觉获得有关障碍物的信息，或与其它车的距璃。倒车雷达系统主要是协助停车的， 所以当达到或超过某一车速时此功能将会关闭。
2、倒车影像
倒车影像也是泊车辅助系统中的一种，其主要通过车辆后置的摄像头，实时的拍摄车辆后方的画面，并在前面的中控屏幕上将实时画面呈现出来。帮助驾驶员更好的了解车辆后方的情况，减少泊车过程中的事故。一般情况下，在驾驶员挂上倒挡后，倒车影像自动开启，有的还装备有轨迹线，方面驾驶员更好的判断与障碍物的距离。
倒车影像的辅助线通常有三种颜色辅，分别为
红、黄、绿
它们颜色分别代表不同的距离，比如红色辅助线，当红色辅助线接触到障碍物时，表明车尾距离30公分左右，应立刻停止移动车辆；黄色辅助线表明车尾距离1米左右，还可继续倒车，但需要减速注意观察；绿色辅助线表明车尾距离2米左右，可以放心操作。
但其实养成一个驾驶好习惯是最重要的，对于很多新手朋友来说，可能倒车影像是最直观方便放心的，无论是在学车的时候还是在刚开始自己驾驶的时候，倒车停车难一直都是新手驾驶员的烦恼，但习惯使用倒车影像也容易养成依赖，反而变成坏习惯。
如果可以的话，这两个装备都不要，直接优惠车价是最好的。4S店之所以还能送东西，说明价格还有优惠的空间，比较做生意没有赔钱做的理由。拿着优惠的价格，到外面汽配城安装价格会低很多。有很多人担心质量，毕竟外面安装的不是原厂件。其实你买车在店里安装的，也基本都不是原厂。如果真的是原厂，需要售后配件部门出库，成本还是很高的，一般店都不会这样做。都是找外面合作的精品装饰供应商，跟汽配城的渠道是一样的，但因为是在4S店，所以增加了客户的信任，价格就可以卖的很贵，当然也可以包装成大礼包，让你感觉物有所值。所以建议都不要，再谈谈车辆购买价格。如果不行，那就两个都要最好。