Ⅰ 宝沃BX3新车上市，定位是一台小型SUV车型
宝沃BX3新车上市，新车共有四个不同版本的配置，分别为手动舒适型、自动舒适型、自动时尚型以及自动豪华型，指导价区间为9.68万-13.08万，该车定位是一台小型SUV车型。
动力方面，宝沃BX3搭载的是一台1.4T四缸发动机，最大输出功率可以达到110kw，最大马力150Ps。手动挡版本匹配的是6速手动变速箱，自动挡版本则是匹配6AT的变速箱。新车全系采用了前置前驱的两驱驱动形式，并没有配置四驱版车型，底盘悬架方面则是采用的前麦弗逊后多连杆式四轮独悬的调校方式。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅱ 务实的选择，唠唠我的宝沃BX3，给大家分享一下
自我介绍： 我是一名普普通通的上班族，严格来说我家属于三线城市（因为我们省本身发展的一般，省会城市就算是二线城市，也是排在二线城市末位的），虽然节奏比四五线城市要快一些，但相对于北上广而言，那简直是天差地别。毕业后，就回了家，我没有那么大的野心，就想安安稳稳过一生。人嘛，一辈子图个什么，不就是父母健康，老婆在侧，儿女绕膝嘛。天伦之乐是我认为人间最美好的事情了。所以，我毕业就回了老家，和在大城市打拼的同学聊天的时候多少也了解到在大城市打拼的艰辛，因此对自己目前的生活还挺满意的，老家的房子动迁分了两套新房，正好我一套父母一套，我也不想过得多奢华，就简单舒服，不缺东少西就很好了。 我的爱车，宝沃bx3：
既然房子不用买，我在上了两年班之后就把车买了，在选车上，也能看出来，宝沃bx3虽然不是什么豪车，也不是什么大牌子，但真的是贴心务实，为家用而生。空间方面，我们家人口不多，小型SUV就够用了。在安全配置方面，丝毫不输于任何SUV。十多项安全配置，78%的高强度钢，保护一家人出行，在价格方面，时尚版本，落地都不到十三万，性价比最高的一款，这也是我买车的关键。当初要提宝沃bx3的时候，一家人都很赞成。 不算豪华，但足够实用： 宝沃bx3是真真的实力派选手，前面也说过了，不是什么大牌子，也没那么贵，但是它实际驾驶起来，却让人觉得踏实、安全，每一次出行，都非常享受。 不过，在分享操控之前，还是得插播一句，外观也不糙。虽然我不是个颜值协会，但宝沃bx3确实挺给人挣面子的。
熏黑轮毂设计，运动感十足。
眼睛是我最喜欢的部分，犀利车灯，让人望而生畏。
白色车身和黑色后视镜更配。
一镜观世界。
来到车内，首先就是这个座椅的包裹性很好，坐上去非常舒服。内饰的设计也顺应了黑白双色拼接，用的是黑色的。其实要论年轻化，橙黑色的那款，内饰更年轻，橙色的边框，看上去就非常靓。不过我觉得白黑更显稳重一点。 至于空间，我真的觉得对得起小型SUV的定位了。坐五个成年汉子或许紧张一点，但是四个人完全没得问题。
车里面很多的储物格，充电的地方也比较多，都是平常用得到的。
车子的安全配置非常多，EPB、AUTO HOLD等等，我还是觉得买车不能光看品牌，安全性能才是第一位的。你为了虚荣心，选辆华而不实的车，真不如实打实地买辆配置多的车。只有开车的人，才能体会到安全配置多与少之间的差距。
这车真的是男女都可以开的。因为方向盘很轻盈，调校得也精准，基本就是指哪打哪。我媳妇也有驾照，所以俩人可以轮换着开。很多SUV，可能男司机还可以，女司机开车就稍微吃力一点，但是开宝沃bx3就完全不会。
同价位车中唯一一个采用前后独立悬架的车子，滤震好，稳定性也不错。
而且这车非常的省油。我开了才三千来公里，百公里油耗6.5L，真的在油耗上节省了不少的开支。 写在结尾： 颜值高、好操控、安全配置全、省油，这样的宝沃bx3不比所谓的进口车，但实则配置很鸡肋的车强多了吗？贴心务实，选择宝沃bx3没错。
Ⅲ 宝沃BX3 2020款，这款车你怎么看
汽车市场的日新月异，让很多汽车生产公司都在努力竞争，争取拿到更多的市场份额。都说买车就要买一台符合自己心意的车，毕竟车子是自己驾驶的，今天给大家推荐的是宝沃BX32020款，小编选择的版本是20TGDI两驱自动时尚型，官方指导价12.18万元。在动力方面，这台宝沃BX32020款有着不错的动力系统，搭载了1.4T的发动机最大马力150Ps，峰值的扭矩250N·m，使用的为6挡手自一体变速箱，这样的动力配置足够满足日常的使用，底盘悬架方面，前后分别使用了麦弗逊式独立悬架/多连杆式独立悬架的悬架，行驶起来对于颠簸的过滤不错，不会有多余的回弹。下面让我们看一下它的静态方面表现。
4410*1830*1670mm的车身长宽高的尺寸足够日常的需要，使用2560mm的轴距设计也让这台车的空间不会出现拥挤感，空间水平处于这个级别的主流水平，所以说大家不用担心后排空间较小，满足日常的出行绰绰有余。车内的座椅设计造型好看，使用的填充物让这台车乘坐起来也非常的舒适。这台车储物空间的分布也很够用，储物格能够轻松存放随身携带的钥匙手机等物品，副驾驶的储物箱能轻松装下两瓶水。主驾驶的横向空间也给了驾驶员足够的活动空间。后备箱的容积也不错，内部空间看起来足够规整。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 试驾宝沃BX3：它真的很“大众”
实事求是地说，大众看待宝沃汽车是有争议的——宝沃品牌是德系还是中系。当然，争议抑或质疑背后，并非是中国消费者真的在意品牌性质，而是反映出一种消费心理：合资品牌溢价高，物不超所值，不想为品牌溢价付出太多——对于大众消费者而言，高性价比和强产品力才是最重要的。
在试驾完BX3，可以很负责地说，开起来感觉非常不错，而从配置与价格综合看，性价比也是比较高的。所以，我就在想，评判一个品牌最重要的因素是什么？答案显然是产品——产品好，品牌自然也就有前途。
注：图片为车文驿原创，转载请注明出处。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 宝沃BX3，不是好时光遇见你，是遇见你给了我最好的时光
Ⅵ 实用主义，聊聊宝沃BX3的细节和用车体验
我是一个实用主义者，但并不代表我就没有爱美之心，只是会在实用的基础上再去选择美。这跟我买车选择宝沃bx3的心态也是一样的，当然我得承认，最开始绝对是被宝沃bx3的漂亮外观和内饰迷住了，但最终使我下定决心买它的却是它的实用性和性价比，而漂亮的外观和精美的内饰无疑就更锦上添花了。BX3的内饰我是很喜欢的，内饰也是撞色的，和外观颜色相呼应，显得非常的时尚运动；除了内饰精美之外，配置也非常全。像是堵车经常用到的自动驻车。防溜车神器，上坡辅助。还有帮助倒车的倒车影像，提升体验感和逼格的全景天窗等等……接下来就给大家一一介绍。下面直接上图吧。
细节决定成败。宝沃bx3的不仅仅是外观出挑，而且配置非常全，非常实用。在开车过程中，也为我带来了舒适的驾驶体验。虽然接触时间还不算特别长，但是宝沃bx3带给我的体验很好，我没买错车。
Ⅶ 大众T-cross、宝沃BX3与缤智如何选别急，把控需求是关键
我要我觉得，而不要你觉得。的确，如今的年轻人群在不同事物的观点表述上都有着各自的思维，独立、个性等标签成为了大多数90后，甚至00后的独揽话术。对于汽车的追求亦是如此，若不是手头紧，定要顶着自己的资金极限去买辆该领域最个性的车型，实时上却每个月帮着信用卡、花呗等打工，但即便如此，也要在买车这方面展现得足够与众不同。
鉴于如今社会中初来乍到的绝大多数年轻消费人群，预算大致都在10万元左右。再结合年轻个性化诉求，我们将目标锁定在了如今较为火爆的小型SUV领域。对此，我们为大家筛选出几款在该领域中产品综合力相对较强的车型，开出去不仅有较高的回头率，同时还能满足日常所需。它们分别是大众T-cross、宝沃BX3与缤智。
作为大众品牌旗下的首款小型SUV，T-cross的推出意义非凡，不仅进一步完善了大众在SUV领域的产品矩阵，同时在一定程度上打破合资品牌中日系品牌在该细分市场一统天下的局面。因此，针对大众T-cross这款车，主机厂自然相对重视，在产品综合素质上便有所体现。外观方面，T-cross继承了”途“字家族设计语言，敦实的造型配合流行的镀铬装饰，让新车在家族中显得更为年轻。
而在内饰布局上也采用了大众最新家族式设计语言，也可以说其有着奥迪的布局身影；配置方面，6.5英寸的中控大屏支持手机互联、蓝牙/车载电话、语音控制（入门车型不配备），还有自动启停、上坡辅助、定速巡航等辅助驾驶功能都能满足绝大多数消费者的日常所需，但唯一想吐槽的也是其配置表现，主要针对入门款车型，结合12.79万元的起步价，相较于其余两款车型还是显得有些寒酸。
动力方面，大众T-cross所提供的两款动力组合（1.5L+6AT、1.4T+7速双离合）可根据大家对动力的日常所需进行选择，选择面相对较广。值得注意的是，大众T-cross也即将迎来首次改款，预计今年4月份正式上市，据了解新车将会搭载1.0T三缸引擎，基于多数消费者对此有所疑虑，在此我们还是更推荐如今的动力组合。
同样作为宝沃品牌2019年终新晋”小鲜肉“，宝沃BX3的上市则显得十分低调，但并不影响大家对它的关注。当然，一定程度上的确要归功于宝沃去年做的许多是市场发声活动，品牌力得到了进一步提升；但更大程度上备受关注仍是其产品本身的吸引力。造型方面，宝沃BX3虽然依旧沿用了宝沃家族式设计，但加上细节上的处理，将其移至到这么一款小型SUV身上却显得时尚动感许多。其次，外围尺寸优势也被很好的继承下来，甚至以及达到了紧凑型SUV尺寸的入围条件，可惜就是轴距断了些，相较于同级绝大多数产品均超过2600mm的表现，虽然看上去大一圈的宝沃BX3还是不利于后排空间的布局调整。
配置方面，BX3全系标配ABS、EBD、ESC、HAC、AUTO HOLD、EPB等15项安全配置，高配车型还搭载360°全景辅助泊车系统，顶配车型配置有10.25英寸全液晶豪华仪表盘，8英寸全彩触摸高清智慧中控屏，可见在安全层面，BX3十分重视。此外，丰富的内饰配色选择，也体现其面向年轻消费者的定位。而在动力方面，宝沃BX3仅搭载1.4T发动机，选择面仍旧单一，好在此次还有一款手动挡车型供消费者选择，对于如今逐渐减少的手动挡车型，相信这点上的保留或多或少会引来部分老司机的关注。
之所以推荐缤智这款车，纵观如今的国内汽车市场，小型SUV有着不错的市场热度，而缤智能够成为该领域中的佼佼者，一定程度上得益于其个性且实用的产品素质。造型方面，虽说在三者中会稍显老气，但整体还是基于年轻时尚等设计理念打造。尺寸方面，虽然缤智数据表现上是一台典型的小型SUV参数，但本田出神入化的空间优化的确值得称赞，硬是将其整理出了紧凑型SUV的空间乘坐效果。
配置方面，缤智全系标配有胎压报警、倒车影像、上坡辅助、自动驻车、8英寸中控屏等，在安全层面上的表现还算相对看重。动力方面，与大众类似，提供两套动力组合供大家选择，要经济就选1.5L自吸，要爆发自然选1.5T即可。值得一提的是，新款缤智此前已于海外曝光，除造型上有较大改变外，动力也会取消如今的1.5L自吸发动机，取而代之的是一套1.0T+电机的混合动力系统，但预计要2021年才会推向国内市场。
总体来看，三款车型无论是个性化呈现上还是家用经济性表现上都值得大家考虑。至于三者间该如何做出有效且正确的选择，我们给出了几点建议供参考。
针对价格，大众T-cross售价12.79-15.99万元，缤智售价12.78-17.68万元，而宝沃BX3售价9.68-13.08万元。显然前两者的整体售价都要高出宝沃BX3一大截。如果你的预算仅有10万元甚至更低，那么宝沃BX3或许是头选目标。
针对配置，三者间在入门款基础上都做得先对不错，但就安全配置方面而言，缤智做得更好，但来到高配车型，似乎优势就被反超，同样也输在安全配置上，缤智全系都没有配备前后排头部气囊，所以选择大众或宝沃都可以，前提是结合自身对产品造型的喜好以及价格预算。
针对动力，三者间，缤智和T-cross都提供了两套动力组合，选择面相对优势明显，而宝沃的动力虽单一了些，但最大扭矩却是三者中最强的那一款。因此，若你考虑经济且喜欢自吸动力，那么缤智和T-cross可选，但若想要爆发属性，那么三者间或许宝沃值得推荐。
综上所述，三者间如何选结合自身所需购买即可，把控好自身日常所需是关键。最后，祝大家选到自己的心仪款式。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅷ 宝沃BX3售价9.68-13.08万，真的符合广告语“好贵”
就算是买小型SUV，目前国内的小型SUV市场主力军其实是自主品牌，在同等价位下，其实很多自主品牌小型SUV的产品力都不弱于宝沃BX3，更有部分车型有着更高性价比。而且目前在国内而言，宝沃的4S店比较少，无论是看车、买车，亦或者是后期的维护保养都比较麻烦。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅸ 宝沃bx3怎么样求参数参考
宝沃BX3正式上市，共推出4款车型，售价9.68-13.08万元。新车采用了宝沃家族式的外观设计，整体犹如缩小版BX5，BX3长宽高分别为4410/1828/1670mm，轴距为2560mm。内饰同样是宝沃家族风格，悬浮式中控屏，一键启动，电子手刹均有配备，新车将搭载代号为BWE414A的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力。
Ⅹ 宝沃BX3，这款车你觉得如何
欢迎大家观看小编给大家带来的车辆推荐，今天呢小编我要给大家介绍这台宝沃BX32020款20TGDI两驱自动舒适型，这台宝沃BX3有着不错的气质，在同级别车的销量也是表现不错，占据了一部分的市场地位，众多车主的评价也是褒贬不一，厂商指导价是11.18万，这台车在性价比上也表现不错的。
动力方面，配备了1.4T的发动机，符合国家的排放标准，最大功率?150马力，百公里综合油耗为6.9升，搭载了6挡手自一体变速箱，使得这台车的换挡速度和换档平稳性很好。底盘采用了承载式车身，使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架后悬架为多连杆式独立悬架，能保证车辆足够的操控性，也能处理好行驶过程中的颠簸感。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。