Ⅰ 新宝来车怎么样
新宝来不错！继承老款宝来的很多技术特性，工艺水平丝毫没有减退，更加运动化，唯一缺憾的是，经典的1.8T发动机不在装配。
新宝来是今年一汽-大众继速腾之后推出的第二款新产品,它由德国大众集团的设计总监G�0�5nak领衔设计，专门为中国消费者量身打造。在继承了德国大众顶级制造品质，采用大众全新设计理念的基础上，又融入了中国的文化生活元素和价值理念，更加适合中国消费者的用车需求。
车身重量： 1280 kg
尺寸(长/宽/高)： 4383 /1742 /1446 mm
轮距(前/后)： 无
排 量： 1593
油 耗： 6.5 升/百公里
最高时速： 182.0 km/h
基本资料
品 牌： 一汽大众 系 列： 新宝来 型 号： 新宝来1.6/2V豪华型HL手动
车 型： 豪华型 三厢轿车 生产厂商： 一汽大众 上市时间： 2006
引擎参数
标准发动机： 1.6升SMFi/顺序多点燃油喷射 标准变速器： 5档手动
标准排量： 1593 气 门 数： 4 最大功率： Kw/rpm 最大扭矩： 145/3800 nm/rpm
燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 6.5 升/百公里 最高时速： 182.0 km/h 排放标准： n/a
转向，悬挂，轮胎
驱动方式： 前置前驱 制动方式： 碟/碟
转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 轮胎： 195/65 R15 Jarama
尺寸和重量
车身重量： 1280 kg 轴 距： 2513 mm 轮距(前/后)： mm
全车长度： 4383 mm 车身宽度： 1742 mm 车 身 高 度：1446 mm
货舱容积
货舱容积： 0 油箱容积： 55
车身重量： 1310 kg
尺寸(长/宽/高)： 4383 /1742 /1446 mm
轮距(前/后)： 无
排 量： 1781
油 耗： 6.5 升/百公里
最高时速： 193.0 km/h
基本资料
品 牌： 一汽大众 系 列： 新宝来 型 号： 新宝来1.8/5V豪华型HL自动
车 型： 豪华型 三厢轿车 生产厂商： 一汽大众 上市时间： 2006
引擎参数
标准发动机： 1.8升SMFi/顺序多点燃油喷射 标准变速器： 4档自动
标准排量： 1781 气 门 数： 4 最大功率： Kw/rpm 最大扭矩： nm/rpm
燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 6.5 升/百公里 最高时速： 193.0 km/h 排放标准： 欧Ⅳ标准
转向，悬挂，轮胎
驱动方式： 前置前驱 制动方式： n/a
转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 轮胎：
尺寸和重量
车身重量： 1310 kg 轴 距： 2513 mm 轮距(前/后)： mm
全车长度： 4383 mm 车身宽度： 1742 mm 车 身 高 度：1446 mm
货舱容积
货舱容积： 0 油箱容积： 55
车型配置 -- 外观/内饰
车身同色保险杠 电动天窗 桃木内饰 真皮座椅
绿色隔热玻璃 织物座椅 前后电动车门玻璃(4窗防夹)升降器 可变暗安全内后视镜
真皮门护板 真皮门扶手
车型配置 -- 舒适性配置
自动恒温空调 电动调节驾驶座椅 电动调节乘客座椅 AM/FM收音机
CD播放器 可折回式电动外后视镜 可加热电动外后视镜 前头枕-高度和角度可调
高度可调式司机座椅 分体式可翻转的后座椅 前排座椅独立加热 前杯架
前座椅中间扶手(带杂物箱)
车型配置 -- 车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 遥控中央门锁
智能防盗装置 第三刹车灯 防盗功能窗式天线 司机座椅带记忆功能
车型配置 -- 其他功能配置
倒车雷达 定速巡航系统 8扬声器
新宝来1.6/2V豪华型HL手动
[参数] [评论] ￥13.69
[历史价格] [北京]￥13.69 [上海]￥13.59 [广州]￥13.69
[深圳]￥13.69 [浙江]￥13.69
新宝来1.6/2V豪华型HL自动
[参数] [评论] ￥14.99
[历史价格] [北京]￥14.99 [上海]￥14.89 [广州]￥14.99
[深圳]￥14.99 [浙江]￥14.99
新宝来1.6/2V时尚型TL手动
[参数] [评论] ￥12.98
[历史价格] [北京]￥12.98 [上海]￥12.88 [广州]￥12.98
[深圳]￥12.98 [浙江]￥12.98
新宝来1.6/2V时尚型TL自动
[参数] [评论] ￥14.28
[历史价格] [北京]￥14.28 [上海]￥14.18 [广州]￥14.28
[深圳]￥14.28 [浙江]￥14.28
新宝来1.8/5V豪华型HL手动
[参数] [评论] ￥15.08
[历史价格] [北京]￥15.08 [上海]￥14.98 [广州]￥15.08
[深圳]￥15.08 [浙江]￥15.08
新宝来1.8/5V豪华型HL自动
[参数] [评论] ￥16.38
[历史价格] [北京]￥16.38 [上海]￥16.28 [广州]￥16.38
[深圳]￥16.38 [浙江]￥16.38
Ⅱ 新款宝来自动挡最低配怎么样你知道落地多少钱吗
其实这款车的配置还是可以的，相比于同价位的车型，它的性价比是很高的，而且车身也非常漂亮，车身的轴距很宽，所以在驾驶方面舒适和体验感都会很好；每一个4s店的落地价格是不一样的，目前大概的指导价是12.2万元。
Ⅲ 一汽大众宝来怎么样值得买吗
新宝来相比老款在配置上确实有了很大的进步，但是并没有太大变化，考虑经济性的话19款宝来也是个不错的选择，还是值得买的。
全新宝来整车设计以“简约”为指导，通过“精准”来表现“少即是多”的造型理念。精确的线条与紧致的型面配合精致的装饰和细节不仅体现了大众汽车的最新设计语言，更打造了一汽-大众独特的“X”型运动DNA，多处时尚元素打造高贵、简约气质；内饰设计在营造美好的视觉空间之余，兼顾人性化舒适体验，可谓美感与质感并存。
创新前卫的仪表板、炮筒式白背光仪表、高度可调/可拉伸中央扶手、全新舒适真皮座椅、丰富实用的储物空间、车门迎宾踏板、精致的高亮黑与镀铬装饰、精致合理的内饰搭配。
全新宝来以强劲澎湃的动力，与精准便捷的操控，营造绝佳的驾控体验。搭载1.4TSI发动机，配合DSG双离合七速变速箱，辅以定速巡航、转向辅助照明系统、多媒体影音系统等多重人性、智能科技装备，全新宝来使畅快淋漓的驾驭快感，与舒适惬意的驾乘感受完美融合。
定速巡航GRA、四门一键式防夹电动车窗、雨量感应静音无骨雨刮、三幅真皮多功能方向盘、多媒体智能导航、转向辅助照明系统、车门外开启系统、自动空调系统。
满足EU5排放标准，其中搭载的1.4TSI发动机拥有涡轮增压和汽油缸内直喷的TSI技术，燃油直接喷射入缸，充分燃烧，动力转化更直接、更高效。配备大众汽车先进的7速DSG双离合自动变速箱，分组控制档位，可指挥换档齿轮在高一级档位随时待命，以实现无间断的快速换档。
Ⅳ 大众宝来该选哪个配置
新宝来1.5L车型有6款配置，其中，手动挡两款，自动挡4款。先来看手动挡车型，更推荐选择舒适版，虽然价格比时尚版贵了1.2万元，但多出的配置完全值。比如前排侧气囊和侧气帘、天窗、后排出风口等配置都非常实用，而且后期基本不可能加装。倒车影像、定速巡航、真皮多功能方向盘、皮座椅等配置同样实用，日常使用的频率很高。低配时尚型更像是一款拉低售价的配置，从家用的角度来看，难以满足基本用车需求。
自动挡车型的情况类似，时尚型配置较低，不推荐选择。精英版比舒适版贵了4000元，多出了主动刹车、无钥匙启动/无钥匙进入、自动分区空调，说实话还是比较值得的，但并非必要。而顶配豪华版则在精英版的基础上增加了前雷达、全液晶仪表、真皮座椅、座椅加热、自动头灯、感应式雨刷等，这些配置的实用性并不高。所以，从性价比的角度来看，自动挡车型仍然推荐选择舒适版。希望对您有所帮助！
Ⅳ 一汽大众新宝来的配置如何
对小排量通过涡轮增压，在不增加油耗的情况下，实现大功率输出的宝来R，我一直心驰神往。这回选在它刚刚巨降6.1万元后试驾，可以说是巧合，也可以说是运气。如果之前试驾，我一味只谈这款车的性能如何好，而漠视它昂贵的价格，难保不会有人在我背后“飞短流长”。这回可好，它终于巨降了。
这里我先得告诉大家，我在2002年12月就成为宝来车主，我买的是1.8L车型，用了有三年多了，行驶里程接近12万公里。刚买回这辆车时，有人问我为何选择它，我告诉他，市场上的车型太少了，我觉得宝来还是不错的选择。至少当时宝来1.8T车型在香港报价要23.8万元，感觉价格与国际市场相差无几。如果当时汽车市场像今天这样丰富多彩，可能我不一定会选择它。也就是说我可能会错过一台让我多年还觉得满意的汽车。我把话题扯远了，言归正传，谈试驾的这款宝来R运动型1.8T。
黑色炫酷
德国人造车的前瞻性目光历来为世人称道，许多经典车型的设计都来自初始方案，并长久沿用下来，展示了汽车设计艺术最迷人的魅力。如甲壳虫、保时捷等等。而奥迪A6的圆屁股旧款车型与现在的A6L新款车型，如果在同一时间面世的话，我敢说没人会猜得出到底哪款才是新车。而宝来车同样具有这样的特征，虽然它的外观与经典相去甚远，但却不缺持久耐看的元素。与宝来相比，宝来R整体变化不大，为了加强散热效果，保险杠加大了进气格栅，采用黑颜色来突出运动气息，并加装了跑车尾翼，粗犷的大口径排气单管取代了双管口，加大一级的银亮铝圈和16英寸205的宽胎，同时加大了前后刹车盘片和刹车总成。此外，还新增了两个氙气大灯。
动力狂野
我对宝来的优良驾驶特点再熟悉不过了，我很认同厂家“驾驶者之车”的说法。其实我对自己的宝来1.8L的动力已相当满意，但试驾这款宝来R后，再开自己的车，明显感觉样样都慢了一拍。宝来R新配备的四缸1.8升20气门涡轮增压发动机，与宝来1.8T相比，这台发动机使用了新的增压器，并对增压值进行了调整，5700转/分时能够爆发出130千瓦的最大功率，在2000转/分-5000转/分的转速范围内，都能提供235牛米的最大扭矩输出。驾驶中明显感受到发动机强劲的动力，尤其是在转速超过2500转/分以后，能够非常明显地感觉到能量源源不绝地输出，这时换挡动作要做出更快的反应，才能配合上这种“狂野”的节奏。
宝来动力的传递敏锐性一直是我最为满意的。虽然它采用电子油门，但与拉线油门的速度没有什么区别，这一点是许多采用电子油门的汽车难以做到的。宝来R油门响应更加积极，它在每小时100公里以上的速度行驶时，瞬间加速毫不费力，途中加速力道也非常好，毫不逊色于高排量的中级轿车，这也是宝来R的又一优点。
底盘刚强
与宝来相比，宝来R的底盘进行了坚固调校。为了达到运动车型的操控能力，宝来R的减振器阻尼增大了，行程则缩短了，螺旋弹簧也加粗、加硬了。整个底盘比宝来明显硬朗许多，这虽然会削弱乘坐的舒适性，在不平路面上行驶时，感觉会更明显。不过在绕桩测试中，硬朗的底盘就发挥了它的强大功能，它能够快速把车身从侧倾的状态恢复过来，没有那种拖泥带水的感觉，表现出相当优秀的操控性能。
新配置的16英寸205宽胎，在ABS和EBD以及ESP和TCP电子制动系统和的支持下，在高速行驶中能获得良好的稳定效果。虽然宝来R的密封性不错，但是对于高速行驶中传来的风噪和胎噪还是过滤得不够理想，在车内明显地感觉到。经过调校和加大的前后刹车盘片，以及刹车总成，大大增强了制动能力，同时还缩短了制动踏板的行程，稍微踏踩车速便立即降下来。
作为宝来系列的顶级产品，宝来R配置了电动驾驶员座椅带3位记忆功能、定速巡航系统等宝来车采用的最高级别配置。
宝来刚上市时，就自称“驾驶者之车”，在当时也的确难以找到在动力和操控两方面均与之匹敌者，随着时间的推移，新款车层出不穷，“驾驶者之车”的王冠也如昨日黄花，但无可否认的是宝来，尤其是宝来1.8T手动挡版本有着深厚的运动功底
和潜力，而这款车也成为众多汽车运动爱好车改装的热门之选。宝来1.8T虽然集众多的先进技术于一身，但是110kW的功率并不足以显示其实力，更何况较重的车身也影响了其运动成绩，要想在今日当之无愧地带有“驾驶者之车”的王冠，这样的动力输出当然不能服众，于是宝来R诞生了。
大众的经典1.8L 5气门发动机在自然吸气的情况下可以发出92kW的最大功率，它被用在了包括帕萨特、宝来、甚至奥迪在内的多种车型上并均有着上佳的表现，这款发动机在涡轮增压器的帮助下，有着较大的潜力，在经过改写电脑程序和增加涡轮压力的情况下，新的宝来R 1.8T发动机可以在5 700r/min时输出130kW的最大功率，较原来普通版1.8T有20kW的提高，这个数字虽然并没有让我们十分满意，但是最大扭矩235N·m可以在2 000～5 000r/min的范围内持续输出，这对加速尤其是中途加速产生了相当积极的影响。
变速器仍然采用了5挡的形式，或许增加一个挡位，使齿比更密一些会更有利于动力的输出，也更加富有驾驶的乐趣，6挡变速器通常是运动型车的首选，当然这只是我个人的一个小遗憾，实际上，这款5挡变速器已经非常优秀，换挡时的准确入位感让我很喜欢，挡槽内像是有一股黏黏的吸力，那种不轻不重的质感是德国车所特有的。
图为宝来R内饰图片
机场跑道是个理想的试车场地。踏尽油门起步，前轮稍有打滑，车身便弹了出去，爽快感和顺滑感要明显地优于普通版的宝来1.8T，特别是发动机可以毫不犹豫地冲上7 000r/min！1挡的极速是68km/h，发动机转速在2 000~3 000r/min之间在主观感觉上提速最快，有动力喷涌而出之势，这是涡轮突然介入的结果；迅速换入2挡，大约在5 000r/min左右，车速便已破百，厂家给出的时间是8.6秒，2挡最终速度为118km/h；换入3挡，加速势头稍减但不弱，并以170km/h收尾；4挡与3挡的齿比要密一些，原以为4挡便可以达到极速，实际4挡转速接近红线时，车速刚破200km/h，而此时的提速已柔弱如丝，软绵无力；当换入5挡后，情况未有改观，受路况所限，我仅达到了220 km/h。或许还有提高的可能，但我感觉与使用同一款发动机的120kW功率输出的奥迪A4 1.8T相比，130kW的宝来R并没有优势，因为开奥迪A4 1.8T达到220 km/h要相对更容易一些！当然宝来R有这样的表现已属难能可贵，最重要的是，它输出动力比较顺畅和均衡，毕竟宝来R除偶尔用来飙飙车开心一下外，大多数情况下，还是用来市区代步，这是宝来R与非法改装车的最大不同之处，如果您经常下场地或者遮住车牌在环线上以超过限速50%违法超速行驶的话，我个人认为还是拿一辆普通宝来1.8T自己改装更加合适。
悬架和轮胎都根据动力性能的提高做了加强。但悬架还是稍显软，但是并不以牺牲舒适性为代价，这也是与改装车的差别之一。同时这也为自行改装的车友提供了一个参考，并不是悬架越硬越强，车身越低越好！宝来R的刹车力够大，但205/55 R16轮胎抓地力则显不足。
外形内饰的改变不多，改动的很含蓄，外观主要集中在前脸，另外还有尾翼，氙灯成为装备清单中的一项是理所当然，内饰的改动则更少，一些金属的装饰件看起来质感不错，比桃木要受用一些，小尺寸方向盘的手感也很好。
宝来R是限量的，所以价格自然不菲！25.98万元，若想买，考虑好！比普通版1.8T多出6万余元，不便宜。
Ⅵ 大众新宝来人气很高，作为家用到底怎么样，1.5L会不会太肉
大众汽车很早就进入到中国市场，早期的方头捷达还有桑塔纳，都成为了一代经典，留下了皮实耐用的好口碑，也正因为奠定了好的口碑基础，所以拥有了无数铁杆车迷，后期推出的产品大部分都能被消费者认可，而今天咱们要说的这款轿车，人气就很高，销量自然也非常好，它就是一汽大众新宝来，那么新宝来作为家用到底怎么样？1.5L动力会不会太肉？带着这些问题，开始我们下面的文章。
总的来说，人无完人，车无完车，新宝来虽有不足，但各方面表现还算是比较均衡的，没有什么让人实在接受不了的短板，能够满足大部分家庭的用车需求，至于1.5L和1.4T怎么选，肯定是1.4T的驾驶感受更让人满意，但我更推荐1.5L车型，通勤代步动力足够，并且稳定可靠。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅶ 大众新宝来上市，配鲨鱼鳍天线+LCD数字仪表，配6AT
凭借捷达的“分家独立”，宝来已成为一汽大众的入门级轿车车型。它不仅采用家族设计风格，而且看起来更像其兄弟迈腾。它非常接近，并且还配备了1.4T发动机，因此产品非常出色。
总结：
剑指日产轩逸？大众的新宝来在市场上，您对这些升级满意吗？从2021款大众宝来的静态角度来看，新车主要针对配置进行了升级，并增加了新的1.2T动力版本，从而有效地提高了相同水平和相同价格范围的竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅷ 一汽大众的产品新宝来质量怎么样
一汽大众的产品新宝来质量不错的。
外观方面：宝来外型方正，线条硬朗，外饰简洁，带有显眼的前后及侧向防擦条，轮拱较大。前后悬长度协调，高度亦相似，严格遵守经典SEDAN造型的设计传统，整体观感中规中矩，稍显保守，但细看亦凸显结实、厚重的德国特色。
新宝来的轴距比老款宝来增加了97mm，达到了2610mm，接近很多B级车的轴距，这样就增大了新宝来的车内驾乘空间，增加的轴距几乎全部用来改善后排空间，后排的乘坐舒适性大大加强。
内饰方面： 新宝来采用双炮筒设计仪表台，带白色背光，立体感陡增，信息屏幕可以显示行驶里程、瞬时及平均车速、瞬时及平均油耗、行驶时间、续驶里程等及各种报警信息；而中控台从音响控制区域到换挡区域一气呵成。
新宝来在老款车型基础上对部分车款配置进行升级，其中1.6L时尚型增加真皮方向盘和电加热外后视镜；1.6L和1.4T舒适型增配了迎宾踏板、胎压监测、副驾驶席安全带未系提醒功能；1.6L和1.4T豪华型则增加无钥匙进入和启动、电动折叠外后视镜(带倒车自动调节功能)。
全新宝来的1.6L自动挡车型搭载了大众汽车着名的6速Tiptronic变速箱，换挡迅速，输出平顺，几乎没有换挡的顿挫。在运动模式下，换挡时机延后，加速能力有明显提升。
定速巡航GRA：当驾驶全新宝来行驶速度超过30km/h时，开启定速巡航开关，便可使车辆按设定的速度匀速行驶。路况良好的情况下，驾驶员无需长时间踩踏油门，车辆可按照设定的速度自动匀速行驶。
定速巡航功能既可以缓解驾驶员长途驾驶带来脚步和腿部疲劳，提升舒适性，又可以进一步提高燃油经济性。总的来说质量和品质都是不错的，很过关的产品。
以上内容参考：凤凰网--全新大众宝来最新报价 大众宝来报价
以上内容参考：网络--新宝来
Ⅸ 大众宝来的配置差吗它有哪些小毛病和优点
优点：性价比高，作为一款老款车型，质量比较稳定，各方面性能均衡。
缺点：搭载的1.5升的自然吸气发动机，马力和扭矩都偏弱。更适合女性驾驶。
外观：前脸沉稳大气，侧面修长帅气，尾部线条简练。是大部分中国人都能接受的形象。
内饰：内饰的做工和用料还说得过去，简单实用是大大众的一贯风格。真没什么特点！值得称道的就是新车的味道比较小。
空间：长×宽×高(mm)：4663×1815×1473 轴距(mm) 2688 只能说是中规中矩。对于一般的家庭用车空间还是够用的。有特点是行李箱的空间比较大，达560L，能装不少东西。。
配置：这款车是顶配车型，配置谈不上豪华，但足够丰富。常用的配置都已配齐，还配有主动刹车、远程启动、前后泊车雷达、定速巡航、前排加热等实用配置。多媒体的功能也比较齐全。新出的车，没有配无线充电感觉有点遗憾。
动力：这台车动力比较老旧，日常驾驶够用，佛系驾驶是没有问题的。起步加速比较慢，这也是事实。
操控：操控性能令人满意。6AT手自一体变速箱与发动机配合的很默契，动力输出平顺。过弯时的侧倾也控制的很好，底盘的功底不错。方向盘的指向精确，控制起来很轻松。
油耗：跑了800公里，百公里油耗在6升左右。比较经济，令人满意。
配置：配置基本够用。8寸的液晶显示屏有点小，手机互联、弯道辅助照明、双区空调这些位置还不错。
动力：动力方面搭载1.2T发动机，最大功率85kW（116Ps），最大扭矩175Nm。从数据上看就知道一般般了，不过蛮适合女孩子开的，一般的家庭通行还是够的。
操控：方向盘是电子助力的，比较智能，手感轻、指向准。车身稳定性很好，德系车的优点，确实是这样。油门经常慢半拍，这点很不爽。
油耗：油耗必须称赞。百公里综合油耗5.8升，很满意。