A. 玛莎拉蒂ghibli一般选配多少钱，最低配置办齐了多钱下来
之前看新闻说起步80W左右，估计就是80W起步，80~160W之间比较合理！一般来说会分三款！
B. 玛莎拉蒂新车ghibli 一般选什么配置
怎么说那，如果你是在中国的话就要选奔驰了，玛莎拉蒂在中国不好保养呀。 玛莎拉蒂 ghibli 比奔驰要好看的多，奔驰开在马路上根本太普及了 。 玛莎拉蒂比较抢眼。 呵呵，不好选择是不？ 如果是我的话，我会选择玛莎拉蒂。
C. 玛莎拉蒂ghibli美规版和中规版配置上有什么区别
您好。从配置上讲的话玛莎拉蒂的车都是个性化定制的，所以配置上同款车区别挺多的。如果说美规和中规选配置的区别的话，美规车有遥控器遥控启动功能，而中规车是没有这个配置可选的。希望我的回答对您有帮助。如有问题请再追问我。
D. 玛莎拉蒂ghibli和总裁的区别
区别如下：
1、ghibli可以说是总裁的短轴距版车型；
2、Ghibli车身要小于总裁；
3、发动机的配置上Ghibli只有V6发动机，两种功率版，总裁有V6和V8两种发动机。
4、还有Ghibli有四驱版，总裁中规车是没有四驱版的，美规车有四驱版，不会是仅限于V6发动机，V8是没有四驱的。
(4)玛莎拉蒂ghibli选什么配置扩展阅读：
Levante
日前有海外媒体报道，玛莎拉蒂品牌首款SUV车型Levante已经进入试制阶段，将于2016年1月正式启动量产，并在同月举行的北美车展上发布，新车将在2016年上半年正式上市销售。
根据之前获得的信息，玛莎拉蒂Levante将基于阿尔法罗密欧Ghibli车型打造，预计起售价将超过10万欧元，其竞争对手包括保时捷卡宴、宾利Bentayga以及積架F-PACE。
根据之前报道，玛莎拉蒂Levante将采用铝制车身打造，外观造型将参考此前发布的玛莎拉蒂Kubang概念车。动力方面，玛莎拉蒂很可能为Levante提供3.0升V6双涡轮增压、3.8升V8双涡轮增压汽油发动机，以及3.0升V6涡轮增压柴油发动机三种选择。传动方面，新车或将搭载8速自动变速箱，此外该车还将配备一套四驱系统。
2016日内瓦车展：玛莎拉蒂Levante发布，在日前举行的2016日内瓦车展上，玛莎拉蒂发布了旗下首款SUV车型Levante。据悉，新车将亮相4月开幕的北京车展，随后将于春季率先在欧洲上市销售。
GranCabrio
GranCabrio不是玛莎拉蒂历史上第一款敞篷车，实际上，玛莎拉蒂有着浓厚的敞篷情结，自1914年成立以来，几乎每个年代都有符合当时潮流的敞篷车款。不过，GranCabrio却是玛莎拉蒂有史以来第一款四座敞篷，它能让全家成员或四个朋友在敞篷的情况下一起享受旅程。
必须肯定GranCabrio的坐椅和空间，这是标准的四座设计，虽然后排乘客进出要放倒前排坐椅，但腿部空间并不显狭小，头部空间更不在话下，打开敞篷，任谁都不会有抱怨。GranCabrio采用帆布顶篷，整个顶篷系统仅重65公斤，且占据空间不大，在收纳顶篷情况下，还能提供一个不小的尾厢。顶篷开闭均为全自动，全程约需28秒，且能在速度低于30km/h的情况下操作。
对于软顶，不少人会下意识认为，功能和安全性不如硬顶。其实不是，软顶的隔热、降噪以及防水，丝毫不逊色于硬顶，这并非玛莎拉蒂一家之言，奔驰CLK设计师也持同样观点。而且，软顶有着硬顶所没有的优点，它能更为从容地画出更为优美的车顶弧线，并大幅降低空阻系数：顶篷闭合状态为0.35，顶篷开启状态仅微增至0.39。此外，顶篷提供的6种不同颜色大大丰富了与车身颜色的搭配方案，从纯黑色到高科技感的钛灰色或温暖的巧克力色，客户都可自由选择。
GranCabrio Sport
意大利超跑品牌玛莎拉蒂之前在海外发布的GranCabrioSport敞篷跑车运动版，在2011年的广州车展上正式亮相国内，并公布了新车售价，价格为人民币278.8万。该车基于GranCabrio敞篷版，外观配置均有所升级。玛莎拉蒂GranCabrio Sport装配了黑色进气格栅，保险杠两端加装空气扰流板，侧裙也重新设计。另外，GranCabrioSport提供"RossoTrionfale"特殊车身颜色，车辆内部则为黑白双色。
动力方面，GranCabrioSport搭载全铝4.7升V8发动机，与标准GranCabrio一致，不过最高功率由440马力提升至450马力，最大扭矩则为510牛米，动力增加的同时油耗却比标准版降低6%。玛莎拉蒂GranCabrioSport搭载的六速ZF自动变速箱具有MC Auto Shift功能，最高车速可达285km/h。新车在悬架部分经过了强化，更加运动化，制动系统使用了钻孔复铸制动碟，刹车性能更加出色。
GranCabrio MC
玛莎拉蒂GranCabrio MC已正式亮相于2012年10月的巴黎车展。相较于标准版，其外形设计更为动感，同时还优化了空气动力学设计。GranCabrio MC具有动感的外观，车身比GranCabrio标准版车型长48毫米，并沿用了MC Stradale的前脸设计，这样的轮廓设计是为了优化空气动力效率。玛莎拉蒂GranCabrio MC的尾部是大型扰流板设计，车身可以在高速行驶时产生更大的下压力。第三制动灯镶嵌于行李厢的扰流板下。标准版本的车灯颜色与车身颜色相同，在不同的车型定制方案中，也可以使用碳色面漆。外观设计除敞篷之外，动力上仍搭载4.7升V8发动机，最大输出功率可达到450马力。
GranTurismo
玛莎拉蒂GranTurismo（简称：玛莎拉蒂GT）适合日常驾驶，具备出色的操控性、异常鲜明的运动风格和震撼人心的驾驶感觉。同时，玛莎拉蒂GranTurismo还是一辆重视舒适性、材料和细节的汽车，内部空间洋溢着独特的玛莎拉蒂设计风格，能够轻松容纳四名乘员。它是一辆令人兴奋的高性能跑车，配备了4.2升V8发动机，最大功率405hp/7,100rpm，最大扭矩460Nm/4,750rpm，在转速为2,000rpm时，即可达到最大扭矩的75%。它的最高车速为285km/h，0-100km/h加速仅需5.2秒。
设计的玛莎拉蒂GranTurismo被高度赞誉为同一代汽车中最美的车型之一，不仅如此，它还改写了可以承载四名成年人的跑车的速度和舒适度标准。GranTurismo将玛莎拉蒂所有公认的品质发扬光大，从设计到性能、从操控到奢华、从激情到实用，全部融入其流畅优雅、恒久闪耀的造型之中。
GranTurismo Sport
玛莎拉蒂GranTurismo S发挥了GranTurismo的优势，配备玛莎拉蒂4.7升全合金V8发动机和6速电子控制顺序变速箱。GranTurismo S配备的新型发动机是对玛莎拉蒂运动风格的终极阐释，这款4.7L V8发动机在7000 rpm时可爆发出440hp的强大动力。车辆从0 km/h到100 km/h的加速时间仅为4.8秒，最高车速可达298km/h。
GranTurismo MC Stradale
玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale是玛莎拉蒂车系中速度最快、质量最轻、动力最强的跑车。该车搭载了4.7升V8发动机，输出功率为331千瓦（450马力），最高时速达303公里/小时，从静止状态加速到100公里/小时仅需4.5秒。GranTurismo MC Stradale是玛莎拉蒂公路跑车与赛车的完美结合体，它也是第一辆拥有专用赛车模式的玛莎拉蒂跑车，在实现极速激情的同时，亦能满足日常街道驾驶的需求。
Quattroporte
自1963年上市以来，玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列持续获得汽车爱好者及媒体的赞誉。为庆祝这一辉煌成就，公司推出了兼具高贵典雅与运动性能的升级版本。Quattroporte采用了专属的“Quarzo fuso”抛光技术，散发着珍珠般的光芒和金属质感；轮毂处采用的20英寸深色镀铬多幅三叉戟造型闪烁的绸缎光泽也使整车浑然一体；联袂Brembo专为玛莎拉蒂设计的制动卡钳经过手工抛光处理后独特的镜面效果都愈加彰显了Quattroporte总裁卓越非凡、与众不同的优雅品质。
玛莎拉蒂Quattroporte修长的车头以及内凹式前隔栅构成了车头的醒目特征，深化了浓厚的家族气息。传统手工工艺设计风格依然体现于Quattroporte总裁轿车的座舱中：无论是四座布局还是五座布局，均拥有较前款产品更为宽敞的乘坐空间。豪华座舱内的科技性也得到了显着提升，配备了玛莎拉蒂触控屏、可调节踏板、倒车摄像头和可供选装的15个扬声器1280瓦特Bowers & Wilkins音响系统，以及基于WLAN技术的WiFi功能。精细的技术解决方案，注重最具挑战性的性能、舒适、高效和安全方面的目标──这些均成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车的最核心元素。玛莎拉蒂的工程师们将他们的专业技能投入于底盘设计和工程设计、减轻重量和加强人体工学的工作中，研发一款适应不同动力结构的车型。底盘结构的优异要归功于其接近于50:50的重量分配方案、双叉形臂前悬挂以及五连杆后悬挂。
Quattroporte
发动机是Quattroporte总裁轿车的设计核心之一。3.8升V8直喷式发动机由玛莎拉蒂动力部门运用双涡轮增压技术，并由法拉利负责组装；所有车型均配备与ZF公司合作开发的八速自动变速箱。出色的动力装备不仅使其成为玛莎拉蒂速度最快的四门轿车，并且是燃油经济性最佳的代表。Quattroporte由静止加速到100 km/h仅需4.7秒，最高车速达到307km/h。
Quattroporte总裁轿车出品自玛莎拉蒂位于意大利都灵的新工厂。在这里，一切都精益求精，融汇玛莎拉蒂精致手工传统和顶尖技术，在设计、研发、组装和工艺控制等方面创立全新标准，以确保每款车辆在每个细节上的优异品质。
在该车型问世五十年后的今天，全新一代Quattroporte总裁系列轿车已成为行业标杆，它传承了经典高性能豪华轿车的精神，是对优雅、技术和力量的颂扬与赞美。在全新Quattroporte总裁轿车上，大型豪华轿车的精神与经典豪华旅行跑车的血统实现了完美平衡，创造出一款真正独一无二的顶级轿车。它的现代化设计令人惊叹，座舱宽敞而舒适，轮廓优雅，按照最杰出的意大利工艺传统采用最优质的材料打造而成。全新Quattroporte总裁轿车有V6版以及V8版。
E. 玛莎拉蒂首款四缸混动车型，Ghibli Fenice全国限量10台！
日前，从玛莎拉蒂官方了解，旗下全新GhibliFenice混动车型于7月17日在中国首次线上亮相，并且全球限量50台，中国仅限量10台，官方指导价为91.88万元，定位为中大型车。
对于部分消费者来说，拥有一台玛莎拉蒂意味着高人一等的财富能力，同样寓意着自己能够拥有凌驾于他人消费能力之上的实力，而内里的种种缺陷均指向玛莎拉蒂在市场上不被看好的前景，希望玛莎拉蒂在“转营”电气化的道路上不是背道而驰。
F. 玛莎拉蒂Ghibli Fenice限量版上市，330匹马力，全球仅限50台
玛莎拉蒂作为知名豪车品牌，深受国人的喜爱，几乎每个男人都想拥有一台玛莎拉蒂。日前，笔者得到消息，玛莎拉蒂GhibliFenice限量版上市，一脚油门330匹马力，提速飞快，并且全球限量50台，中国地区仅有10个名额！接下来笔者就带大家看一看这款车的实力。
动力方面，玛莎拉蒂GhibliFenice限量版搭载2.0T+48V轻混系统，总功率为335马力，总扭矩450牛·米，动力十分强劲，破百仅需5.7秒，提速飞快推背感极强！玛莎拉蒂GhibliFenice限量版的设定最高时速为255千米每小时，满足国六排放，并拥有两个涡轮，一个是传统的废气涡轮，另一个则是48V系统推动的电动涡轮，可以在废气涡轮之前介入，让车主刚一起步就拥有爽快的推背感。
总结：
玛莎拉蒂GhibliFenice限量版的价格决定了它的档次，而超强的提速性能和动感华丽的外观、内置则让这款车物有所值，对得起这个价格，虽然对平民消费者有点遥不可及，但家境殷实的年轻人应该会爱上这款车。不过，全中国才限量十台，不知道会花落谁家呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
G. 玛莎拉蒂Ghibli，这款车怎么样
大家好，今天给大家介绍的这款车是玛莎拉蒂Ghibli，介绍的版本是2019款3.0T430Hp运动版国VI，官方指导价为118.88万，定位于一款中大型车，该车在配置方面搭载的有，胎压显示，aBS防抱死，刹车辅助，车身稳定控制，360度全景影像，倒车影像，定速巡航，电动天窗，座椅加热通风等，下面让我们一起来看一下它的静态方面介绍。
动力方面，该车搭载的是3.0t涡轮增压发动机，最大功率430马力，与之相匹配的是8档手自一体变速箱，整套动力总成动力充沛换挡平顺，悬架方面采用的是前双叉臂式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，带有电动助力系统，转向轻盈指向精准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
H. 玛莎拉蒂Ghibli缘何被称为海王高性能版Trofeo车型到底值不值
hello，我是FCZ晨，今天给大家带来一辆不咋像家用车的家用车-玛莎拉蒂Ghibli，这辆车，亦或者是这个品牌，都一直处于风口浪尖处，这次我想亲身体验一次Ghibli，分享给大家我最直观的感受。【外观篇】
三叉戟?
I. 2019款玛莎拉蒂Ghibli提车作业，与大伙儿分享下我的购车历程
赶着2019农历年末，把心心念念的玛莎拉蒂买回来了。最近又逢疫情扩散的非常时期，所以在家闲得发慌，下面就与大伙儿分享一下我的购车历程吧[调皮]
1.CLS3504MATIC2.ModelS长续航版3.Ghibli350HP4.Panamera基础版
问题1:方向盘自动回正后偏右，图片就是回正后的位置，路面很平。这是最近突然发现的问题，方向盘没法摆正，摆正了车就向左跑偏了。不知道其他车友有没有这个现象啊？
问题2:热空调太热了。由于冬季车内前挡起雾，打开前挡除雾后，乖乖。。。送风超级热啊，发动机的温度看来是真的很高，热的在车内得脱衣服了。所以无奈只能再打开AC制冷，然后尼玛油耗就瞬间20+了呀。问题3:阿克曼角的现象我也有，冷车时打死方向前轮会有很大的动静。问题4:雨天变道车尾很容易打滑。这几天连续下雨，在高架路上压过那种大型的地面指示箭头的时候车辆很容易打滑，坐在车里会很明显感觉到车尾摆动，但幅度不大，ESP灯没有亮。感觉对大马力后驱车还是得有敬畏之心才行啊。不知道车友们是不是也有这个问题？问题5:在炮筒中间的屏幕里的“车辆设置”->"屏幕显示"里的“Key-On“和”Key-Off“这2个是什么选项啊？补充：该问题已经彻底研究透彻并得到了解释，需要了解详情的车友还请参阅我的另外一个说明贴https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f8df05e99ba57e96/86089371-1.html
辟谣1:中控台没有察觉有异响辟谣2:座椅调节时没有异响辟谣3:新款的档位杆很好用，没有换挡不方便的问题辟谣4:刹车没有发现有异响辟谣5:座椅和车门板也没异响辟谣6:标配的哈曼原车音响效果不错啊，没有大家说的那么不堪。我Lexus是马克莱文森，感觉差距不大真相1:油耗高是真的，但可以喝95号汽油也是真的真相2:后排空间是真的不大，180cm以上要顶头，80KG以上的后排只能同时坐2个人，后排中间没法坐成年人真相3:保养贵是真的，虽然送了我六次基础保养，但其他的项目都是“按实际情况进行不定期保养“的规则让我感受到了花钱的日子还在后头真相4:小众品牌4S的标准化服务还是差点意思，服务不是很到位，但愿后期能有所改善
J. 玛莎拉蒂把Ghibli的价格打下来了！2.0T+48V轻混 这价格 香！
[汽车之家?新车上市]?7月17日，我们从官方获悉，玛莎拉蒂GhibliFenice限量版正式上市，新车共推出1款车型，售价为91.88万元。新车最大亮点是采用了全新的2.0T四缸发动机加48V轻混系统，并采用玛莎拉蒂独特的RossoMagma岩浆红车漆，全球限量50台，中国仅配额10台。另外，Ghibli的其他新车型也将于今年年底前在中国市场开始销售。
玛莎拉蒂Ghibli可以说是最深入中国用户的一款车型了，并不是说人人都会购买它，而是因为与“吃鸡”这款手游的合作，让它成为了一辆知名度超高的“网红车”，并且是正向积极的让更多人熟知了Ghibli，熟知了玛莎拉蒂这个品牌，这也为玛莎拉蒂在中国市场的发展埋下了一颗极其珍贵的种子。相信随着这一代年轻人逐渐的长大并步入社会后，游戏中的“金玛莎”将成为这些年轻人奋斗的目标，也为玛莎拉蒂随后推出的电气化车型奠定了一定的群众基础。那么随着2.0T+48V轻混动力系统的推出，它即体现了小排量车型的环保作用，也顺应了新能源大趋势的潮流，并拉低了购买玛莎拉蒂的门槛，让更多喜爱他的年轻人离自己心仪的豪华中大型车又更进了一步。（文/汽车之家毕业）