‘壹’ 2021款丰田凯美瑞上市，哪款配置值得买
汽车工业水平的进步加上消费者需求的提升促使各类车型不断完善自身。具体到B级车市场，就算是到达王者段位的凯美瑞也要继续完善自身。在众多车友的期待之中2021款丰田凯美瑞正式登场，那么这款车型究竟有何变化呢？
双擎2.5HQ旗舰版
推荐指数：★
推荐理由：全系顶配，价格最高
双擎 2.5HQ 旗舰版为全系顶配车型，指导价格26.98万元，相比低一配置的豪华版和锋尚版多出3万元，该款车型拥有全系独一无二的360度全景影像和220伏/230伏电源。在对比2.5Q 旗舰版与2.5G 豪华版和2.5S 锋尚版之间1.5万元的差价之后可以明显发现，双擎 2.5HQ 旗舰版的售价有些高。
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‘贰’ 新款凯美瑞的最低配版本值不值得入手原因是什么
新款凯美瑞的最低配版本这款车我个人觉得还是非常值得入手的，这款车最低配的官方指导价格在17万到26万区间，原因就是这款车定型是中型车，所以在空间上的表现是非常好的，而且这款车的动力也非常强劲，外观也非常时尚沉稳，所以购买这款低配车型是完全没有问题的。
一、这款车的动力系统
最新款的丰田凯美瑞最低配版本的车型搭载的是2.0L的自然吸气发动机，这种发动机其特点就在于省油，而且故障率非常低，由于这款发动机采用了最新的缸内直喷技术，所以在动力方面和油耗方面都是要比老款车型好很多的，同时这款车搭载的是CVT无极变速箱，这种变速箱的优点就是挂档无顿挫，而且非常静音，不过缺点就是在加速能力方面表现略差，不过这款车作为日常家用还是非常不错的。
‘叁’ 21款凯美瑞哪个版本的性价比最高
21款凯美瑞2.5L版本的性价比最高。
相同配置版本的前提下，双擎版仅仅是比汽油版贵了2万，要知道，双擎不仅是省油，在开车和坐车的体验上，比汽油版是真好太多了，无论是动力的平顺性，还是舒适性，都比汽油版提升了不止一个档次，不信的话去试驾一下就懂了。
简介
那在双擎所有版本里面，要说性价比最高的，我觉得21.98万的领先版和23.98万的豪华版都可以说是性价比最高的，这两个版本的价格差距是2万，然后豪华版更高级的配置有胎压显示、全车安全带未系提醒、前后驻车雷达、全景天窗。
12.3英寸的全液晶仪表盘、HUD抬头显示、10.1英寸中控屏、GPS、车联网、语音识别、OTA升级、锁车自动折叠后视镜功能、自动防眩目、雨量感应式雨刷、空气净化器、负离子发生器等。是的，你没看错，多花2万，多出来了这么一大堆的配置，所以双擎豪华版的性价比是真的高。
‘肆’ 买凯美瑞作为家用车，是该买2.5的还是2.0的
如果是日常家用的话，2.0版本的凯美瑞就已经完全足够了，在性能方面2.5版本的凯美瑞要比2.0更强一些，在选择车型的时候，可以根据自己的需求来进行挑选，因为2.5版本的凯美瑞油耗也要比2.0更高一些，所以日常使用的话开支也是比较大的。如果是作为家用车的话，2.0凯美瑞是非常合适的选择，如果经常长途驾驶或者是爬坡的话，可以购买排量大一点的凯美瑞。凯美瑞在市场上的销量是非常高的，而且口碑也非常的不错，是很多年轻消费者的首选，完全能够满足日常家用。
三、动力
2.0L的凯美瑞动力水平表现并不是特别的好，但是日常驾驶，偶尔外出旅游是完全没有问题的，因为2.0L的凯美瑞匹配的是CVT变速箱，在驾驶的过程中也是非常舒畅的，如果平时是用来上下班的话，2.0的凯美瑞会更加的省油，省心一些。
‘伍’ 凯美瑞2.0和2.5哪个好了
建议选择凯美瑞2.0。
凯美瑞2.0和2.5该怎么选，大部分人都会推荐你买2.5的凯美瑞，因为2.5的发动机动力比2.0更好，8AT的变速箱也更有优势，但实际上，买凯美瑞的人是在乎动力吗，是因为他的操控吗，其实都不是，即便是2.5的凯美瑞相比于同级别的2.0T发动机，在动力上也没有任何的优势。
凯美瑞的卖点就是皮实耐用，省油，那可能有网友要说了，8AT的变速箱比CVT要更好，说得也对，因为8AT的制造成本要更高，而且如果说你跑的公里数比较多，那么AT变速箱相比于CVT，后期稳定耐用性上也会更好一些。
但是买凯美瑞的人基本都是家用需求，城市代步，CVT很适合开起来既平顺又省油，反而，2.5的8AT在城市里面低速频繁换挡，顿挫感还是比较明显的。再有2.0凯美瑞动力够用不，如果你要和涡轮增压发动机对比，那爆发力肯定比不了，如果你在2.0自吸发动机对比，那动力还是可以的。
分享一下我个人的试驾感受，凯美瑞的CVT变速箱带有这种齿轮传动，起步的时候动力响应很快，红绿灯跟车也比较容易，如果你对动力要求不高，那我觉得2.0动力没问题。最后是价格，2.0豪华版指导价19.98万，2.5豪华21.98万，那配置上基本一样，足以满足家用需求，但2.5的落地要比2.0多花2万多。
所以，我个人建议没必要非得上2.5的凯美瑞，适合自己的就是最好的。
‘陆’ 混动便宜2万/配置提升 新凯美瑞哪款更适合你
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‘柒’ 买凯美瑞作为家用车，是该买2.5的还是2.0的
如果要买凯美瑞作为家用车的话，买2.0的就够了，毕竟是作为家用，你又不是一天到晚去越野或者是去做商务用途的话，2.0是完全够用了的，2.5比2.0的性能肯定好，但是怎么说呢，其实自己在家用的话，也就2.0就够了，没有必要买太大的，毕竟油耗高了的话，对于自己的一个日常的开支也是非常的大的。
‘捌’ 打算购买凯美瑞请问一下怎么选择它的配置
凯美瑞一直以来都是非常受国内消费者欢迎的合资品牌中级车，在第八代车型上市之后，这台新一代凯美瑞同样也受消费者欢迎。而凯美瑞最受欢迎的车型一直都是2.0G豪华版车型，那么对于消费者来说，凯美瑞值得买吗？它的2.0G豪华版车型是价比最高的选择吗？我们今天就来聊聊这个问题。
凯美瑞的产品力如何
凯美瑞一直以来都是颇受消费者欢迎的合资品牌中级车，在改款之后，第八代凯美瑞一改此前的商务风格，而是完全走上了居家风，更年轻化的车身线条让这台凯美瑞看起来也年轻了不少，如果说上一代的凯美瑞如同一个40岁的中年人的话，那么现在的第八代凯美瑞则是个只有30岁
在动力方面，凯美瑞和德系竞品车型不同，全系都没有采用涡轮增压发动机，而是采用了2.0L、2.5L这两种自然吸气发动机以及一套2.5L油电混合动力系统。相比其他采用涡轮增压发动机的竞品车型，采用了自然吸气发动机的凯美瑞在动力的瞬间爆发上略有偏弱，但是在平顺性上，凯美瑞却做得极为出色，此外，不光是油电混动车型的油耗表现非常出色，自然吸气的凯美瑞油耗表现同样令人满意，而且凯美瑞全系都只需要加注92号汽油，相比需要加注95号汽油的德系等采用涡轮增压发动机的竞品车型，这台凯美瑞的后期使用成本更低。
其实凯美瑞一直以来都没有什么明显的优点，它的轴距和空间没有帕萨特和迈腾那么大，操控性也没有阿特兹那么好，年轻化做得也不如雅阁更激进，账面动力和美系的2.0T车型也有不小的差距。但是就是这样一台“没有什么优点”的凯美瑞却是一台非常均衡的中级车，无论是在空间还是在油耗以及动力等方面都能够满足消费者的需求，更何况凯美瑞一直以来的可靠性也是有口皆碑，因此对于家用来说，这台凯美瑞是一个非常不错的选择。
凯美瑞的2.0G价比如何
那么在整个凯美瑞车系当中，哪一款配置最值得消费者选择呢？其实官方指导价19.98万元的2.0G豪华版车型一直都是最受消费者关注的车型，那么这款车型是否就是价比最高的选择呢？
相比下面的一款车型，这台2.0G豪华版车型贵出了1万元，而在配置方面，2.0G豪华型则比下面一个车型多出了车道保持功能、主动刹车功能、自适应巡航功能、倒车影像、前后倒车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、HUD抬头显示功能、9寸中控触摸屏、Carlife功能、感应雨刷、车内空气净化器。多出来这么多配置价格上却只多了1万元，这样的性价比不可谓不高。
而且从绝对价格上来说，这台2.0G豪华版车型的价格为19.98万元，正好卡在了20万元这个门槛上，这也让能接受这台2.0G豪华版车型的消费者群体更大，对于日常家用来说，尽管2.0L自然吸气发动机只有178马力210牛米的账面参数，但是也足够使用，因此综合来看，这台凯美瑞的2.0G豪华版车型是一台非常值得推荐选择的车型。
‘玖’ 买凯美瑞作为家用车，该买2.5的还是2.0的
现在凯美瑞上市半年了，销量和口碑都不错。目前，凯美瑞分为体育版和豪华版。但是那个运动版比较少见。根据有效数据，国民更喜欢价格为2.5L、排放量更高的第8代凯美瑞车型。2.5升的凯美瑞豪华版是这辆车最有魅力和诱惑的车型。凯美瑞2.0和2.5哪个好？现在来看看卡梅利2.0和2.5的区别。凯美瑞2.0G豪华版和2.5G豪华版，丰田最无敌的40%的热效率与2.0没有半毛钱关系。关键是这些黑科技真的谁知道，更省油，动力更好重点是，那辆2.0l的车型或旧发动机，与发动机的40%的热效率完全没有关系。在配置方面，2.0l车型也没有明显的进步。
制造商在凯美瑞2.5L型号上不使用燃料添加剂，加92号汽油就可以了。油耗来自网民口碑统计结果的平均值凯美瑞提供了2.0L、2.5L和2.5L混合的三种动力。丰田对进入涡轮时代的中端汽车市场没有因市场需求而改变，凯美瑞仍然采用自然吸气引擎。暴新的动力输出，线性加速感，动力不足，2.5L 100km公里油耗仅为6.0L官方数据一般不允许
‘拾’ 凯美瑞购车手册，燃油和双擎，哪款更值得选
丰田凯美瑞大家都非常熟悉，作为家用车里的常青树，在中型车销量榜单中每月能够排在前几名的位置。而且在动力方面也有多种选择，燃油版车型有2.0升自吸和2.5升自吸，另外还提供了双擎版本。很多朋友纠结，全系10款车型，又分为燃油和双擎，究竟哪款更值得选？
首先在外观方面，凯美瑞同样有两种设计，大家可以根据自己的喜好来选择。豪华版车型有着更大尺寸的进气格栅，中期改款后车身两侧加入了镰刀形状的银色镀铬装饰，整车看起来更加精致。运动版车型就是分体式的小尺寸中网，更多的亮黑色饰板，相对而言，也会更加年轻时尚化。
在灯光的配置方面，全系标配LED前大灯，LED日间行车灯，自动头灯和LED车前雾灯。除低配车型以外，其他车型还有自适应远近光，在配置方面还是比较丰富。
其实小编还是更推荐选择运动版车型，毕竟在有各种装饰件的加持，看起来会更加年轻一些，不再是比较中庸的风格。运动版车型在车尾会加入黑色的小鸭尾饰板，以及双边四出的排气布局，造型也是比较唬人。
除低配车型外，大部分车型都是前后驻车雷达和倒车影像，顶配会加入360度全景影像，但是全系都没有配置自动泊车入位功能。
内饰方面，不同版本车型几乎没有差别，只不过是在细节方面稍有改变。整车内饰的布局看起来要比雅阁更加精致一些，整体的用料也比较厚道。中期改款后，凯美瑞升级为悬浮式的中控屏幕，低配车型为8英寸，大部分车型都为10.1英寸功能，支持语音控制，车联网和OTA升级，不支持车联网的车型配备了手机互联。
低配车型还是塑料材质方向盘，大部分车型都是真皮包裹，运动版车型带有换挡拨片。部分中低配车型还是七英寸的彩色屏幕搭配指针仪表，高配车型换上12.3英寸全液晶仪表盘，并且有HUD抬头显示。
在乘坐体验方面，凯美瑞还是比较舒适。最低配车型是织物材质座椅，豪华版车型为真皮和仿皮材质，运动版车型配备皮质和翻毛皮混搭的设计。基本上全部都带有前排座椅电动调节，配备腰部支撑。高配车型有座椅加热、通风以及驾驶位座椅记忆功能。在配置方面基本能够满足日常使用。
整个座椅的填充物比较柔软，乘坐体验很舒适，但是两侧的包裹性表现一般。后排空间表现虽然不能像加长后的迈腾那样宽敞，但是对于日常家用来说完全足够。身高180cm的体验者乘坐以后，腿部空间还有一拳半的距离，头部空间也剩下三指。
2.0升自然吸气发动机，最大功率178匹马力，峰值扭矩210牛·米，匹配CVT变速箱。
2.5升自然吸气发动机，最大功率209匹马力，峰值扭矩250牛·米，匹配8AT变速箱。
双擎动力车型，采用2.5升自吸发动机+电动机的组合，发动机最大功率178匹，电动机120匹，匹配E-CVT变速箱。
首先在动力方面，如果你确定选择燃油版车型，2.0升动力完全可以满足日常使用，而且在价格方面也更有性价比。如果你想要更加节省，更多的是在城市内代步，想要更加轻快的加速体验，建议选择双擎动力。
推荐车型：
2021款 2.0S 锋尚版（指导价20.58万元）
2021款 双擎 2.5HS 锋尚版（指导价23.98万）
在配置方面， 2.0S 锋尚版相比于最低配精英版多出：车道偏离预警，车道保持，主动刹车，驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，无钥匙启动，主驾驶位无钥匙进入，换挡拨片，7英寸液晶仪表，前排座椅电动调节，10.1英寸中控屏，自适应远近光，前排隔音玻璃。
如果选择的是双擎 2.5HS 锋尚版，会比2.0S 锋尚版车型增加：主动闭合式进气格栅，12.3英寸全液晶仪表盘。
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