Ⅰ 马自达3 哪一款性价比高
马3一定要买2.0的哦~~~千万不要买1.6的，发动机不一样的~~~差很多~~~觉得手头不宽裕就买2.0的标准版~~~~动力绝对OK的~~我的是2.0的自豪~~~黑色的~~
Ⅱ 马自达3哪款性价比最值
首先马3是运动型家轿。
2.0在性能方面明显高出1.6车型。提速9.2秒内破百就是很好的例子。一般车型谁能做的到。像你所说的多出的3万买的就是动力，少部分配置。当然动力占了大部分价格。
1.6车型家用是没问题了。配置也够用了。如果不自已动力方面，1.6也是不错的选择，剩下的3万可以为爱车添加不少物品了
马3手豪的内饰是马3当中第一无二的，只有这款是纯黑内饰，更加符合年轻人的口味。加上动力方面可以说说是无敌的。
天窗只是一个样子罢了。可有可无，要是买天窗版还不如买2.0手豪了，多加1万元2.0手豪也带天窗，真皮座椅，自动空调，但1.6天窗版都没有。多的这1万够划算了吧，更重要的是你买到得是2.0.而不是1.6.
可以这么说2.0手豪性价比极高，比天窗版高的不是一丁半点。手动档更能发挥出2.0手豪的运动细胞，也能让你感受到驾驶乐趣。
Ⅲ 马自达3怎么样哪款性价比最高
你好，新车最大的不同是采用Z6V-1.6L全铝合金发动机，配搭四速手自一体/五速手动变速器，最大功率79Kw，最大扭矩为146Nm，0~100公里加速时间为12秒。和2.0L一样，这款发动机同样带有S-VT可变气门正时控制系统、VTCS可变涡流控制系统等新技术，并采用电子油门。4000-
6000转是它最佳发力区间，所以驾驶的时候要拉高下转速，以便获得更多的动力。
发动机舱没有隔热垫，过了5000转以后噪音明显增大，对于喜欢舒适的人来说，这是再糟糕不过的缺点，但对很多喜欢驾驶的年轻人来说，却再好不过，因为有战斗感。轮胎用的是固特异NCT5，一款抓地力很强的中级车轮胎，但是缺点是路噪很大，当速度提上来以后，噪音也随之增大，压都压不住。前后轮都采用碟刹，制动的反应、效能都十分理想。
实际驾驶，1.6L的动力不像2.0L那样迅捷有力，深踩油门也不会有往前冲的感觉，速度是慢慢提上来，车重达1200Kg，1.6L拉起来有点费力。不过，方向盘依旧保持轻巧敏锐，挡杆大小高低适中，三个大圆形仪表以及超强的过弯能力让你很有驾驶跑车的感觉。
不过，离合器踏板相当重，市区堵车时左脚的劳动强度不低，并且，悬挂硬得出奇，将减速带或者水泥地面的坑洼接缝等震动十分直接地传到车厢，过减速带时，车身的弹跳感相当直接，顿挫感很明显，极大地影响了舒适性。
马自达3的悬挂、底盘设定，发动机的调教都很“跑车”，但令人尴尬的是，它并不是一款真正的跑车，而是一款四门三厢小轿车，主打家用市场，但作为一款家用轿车，它的缺点就十分明显：后排空间小、行李厢小、配置普通、噪音大、悬挂硬。厂家也意识到这些问题，在马自达3
1.6L身上，看得出厂家试图“家庭化”、“大众化”的倾向，但效果还不是那么明显。所以，整体来说，马自达3
1.6L依旧是一款玩味十足的车型，但未必是一款令人很满意的日常生活使用的家庭轿车，适合年轻人，但不一定适合家庭用户。
马自达3
报价
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09款
1.6
AT天窗版
12.88万
11.83万-12.88万
发动机：L4 排量：1.6
经销商报价
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图片
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参数配置
马力：107 变速箱：4挡手自一体
07款
1.6
MT标准型
11.80万
10.08万-11.80万
发动机：L4 排量：1.6
经销商报价
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图片
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参数配置
马力：107 变速箱：5挡手动
07款
1.6
AT标准型
12.80万
11.08万-12.80万
发动机：L4 排量：1.6
经销商报价
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图片
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参数配置
马力：107 变速箱：4挡手自一体
06款
2.0
MT标准型
13.48万
11.38万-13.48万
发动机：L4 排量：2.0
经销商报价
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参数配置
马力：150 变速箱：5挡手动
06款
2.0
AT标准型
14.48万
12.38万-14.48万
发动机：L4 排量：2.0
经销商报价
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参数配置
马力：150 变速箱：4挡手自一体
06款
2.0
MT豪华型
15.48万
13.38万-15.48万
发动机：L4 排量：2.0
经销商报价
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参数配置
马力：150 变速箱：5挡手动
06款
2.0
AT豪华型
16.48万
14.38万-16.48万
发动机：L4 排量：2.0
经销商报价
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参数配置
马力：150 变速箱：4挡手自一体
Ⅳ 新款马三什么配置最划算
看你的需求了。一般中配以上。
Ⅳ 【车主点评:马3有颜值，有实力，性价比高】
#选车理由 我决定买它最重要的原因，始于服务，终于颜值，还有就是小马的颜值和实力并存。了解到差不多后，终于把你带了回家。
#最满意 最满意的就是它的驾驶感，让人安全感满满。其次是外观的设计，整体的线条流畅，红色魂动红也是漂亮的，女生一般看了就逃不掉了。
#最不满意 后排的空间稍微小了一些，太高的个子可能不是特别舒服。
#空间 驾驶空间大，后排稍微小了一点。但是不影响。
#外观 外观很正，魂动红，跟奔驰，宝马比，还要正，个人审美，就是觉得小马3最漂亮。
#内饰 简约，大方，没有多余的设计，一切跟很符合人的需求，这也是设计师的设计恰到好处。
#动力 动力还是不错的，平时上下班开开足够了，我回老家也都是120码的速度开的。
#操控 操控感十足，反正新手也是得心应手。让车上的人，安全感满满。
#舒适性 舒适性整体不错，座椅软硬刚好，开长途三四个小时下来也不觉得累，隔音也不错，减震效果一般般，过烂路还是得尽量放慢点。
#油耗 油耗省，毕竟是日系车，公认的省油，百公里6.3个油，而且现在油价还便宜。
Ⅵ 长安马自达3有哪几种系列，
长安马自达3有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款，国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。
1.6L 排量的车型有：2012款1.6 AT经典款标准型、2012款1.6 MT经典款标准型、2012款1.6 AT经典款特惠型、2012款1.6 MT经典款特惠型、2010款1.6 AT经典款精英型、2010款1.6 AT经典款时尚型、2010款经典款 1.6L 时尚型 S MT。
2.0L 排量的车型有：2010款2.0 AT经典款豪华型、2010款 经典款2.0L 运动型 V AT、2010款2.0 MT经典款运动型。
(6)马3哪个配置性价比高扩展阅读
马自达3的前世今生
第一代马自达3（2003-2009）
内部代号为BK第一代马自达3诞生于2003年，在福特C1平台上打造而来。因为福特是马自达的大股东，于是福特找来马自达，还有被自己收购的沃尔沃，三者共同开发了C1紧凑型车平台，在该平台上，除了诞生了第一代马自达3外，还诞生了第二代沃尔沃S40和第二代福克斯。
第二代马自达3（2009-2013）
内部代号为BL的第二代马自达3诞生于2008年，基于福特Global C平台打造而来，同样有两厢、三厢两种车身结构可选。
第三代马自达3（2013-2019）
内部代号为BM的第三代马自达3诞生于2013年。第三代马自达3采用了“大嘴”进气格栅设计，同时拥有较长比例的车头、交叉型的腰线以及大尺寸轮毂等。动力方面，搭载了创驰蓝天系列发动机。传动系统方面，有6速自动和6速手动两款变速箱可选。
Ⅶ 长安马自达3的性价比怎么样
★ 行情
价格从上面的表格已经可以一览无余，目前马自达3的2.0L车型在调低了指导价的基础上还有2000元的优惠，1.6L车型大概是因为卖得好一些所以没有任何优惠，但是手动挡车型颜色不全，而自动挡车型则没有现车，均需要预订，订金为3000元。但是，从马自达3的销售并入长安马自达的渠道后，2.0车型的官方指导价统一下调了5000元，所以虽然目前优惠幅度很小，但是性价比还是有所提升的。
● 1.6和2.0排量车型差异分析
★ 发动机差异
马自达3与福克斯同出于福特C1底盘（还包括VOLVO S40），从发动机结构上看，1.6和2.0的发动机都同样是直列四缸自然吸气双顶置凸轮轴，压缩比均为10，是倾向于高转速表现的调教。而1.6的发动机与2.0相比，取消了VIS可变进气歧管和电子节气门，只有VVT可变气门和VICS可变涡流系统，不仅在动力上与2.0发动机有明显差距，燃油经济性方面当然也有差别。
配置的差异：
马自达3 1.6L车型除了在动力上换装了1.6L发动机外，在外观上也与2.0L车型有很大区别，其中包括前脸为黑色网状格栅，没有前雾灯和镀铬排气管，后尾灯由透明灯罩改为红色灯罩并取消了运动天线，而在配置上则缺失了随速助力转向、真皮挡把等。
● 4AT变速箱和5MT变速箱差异
马自达3的1.6和2.0车型上均包括手动挡和自动挡车箱，使用的是相同的5MT手动变速箱和4AT手自一体变速箱。
手动挡（5MT）：
在马自达3上市时，厂家的宣传资料称该车配备的5挡手动变速箱是曾经在马自达一款非常畅销的敞篷跑车MX5上面使用过的，性能表现很好。尽管这次我们没有找到该款变速箱的型号，但是通过论坛里的车主反馈，马自达3的5挡手动变速箱在动力传输与换挡的平顺性上表现都不错。
自动挡（4AT）：
马自达3所使用的4AT手自一体变速箱，型号为4F27E，源自Mazda的FN4A-EL，而且与福克斯自动挡车型上搭载的4AT手自一体变速箱应该是相同的，均由日本最大的变速箱生产厂商之一JATCO在北美的工厂生产的，但技术应该是来自德国的ZF。这款变速箱之前也在福美来323等马自达系列车型上使用过，但是在福克斯和马自达3上经过多次改进，技术上更加稳定。
而关于马自达3二挡即可突破时速百公里，最主要的原因是2.0发动机调教为纯粹的高转速发动机，7250转为它的最高转速，比一般的6000多转高出了差不多1000转，而且4AT变速箱三挡齿比为1，即经过最终传动比齿轮改变扭矩之前，由3挡齿轮传递的扭矩跟发动机本身输出的扭矩理论上是一样的，实际上还有所降低，因为存在一定的机械损耗，也就是说二挡不拉高的话三挡加速感会明显下降，而二挡破百也不是随便破的，前提是全油门。这一技术特点说明马自达3是强调运动性能的，与此同时就必然牺牲了经济性，就此而言5MT在兼顾提速与经济性方面要更好一些。
● 购买建议
时下，许多年轻人中意马自达的动感造型与运动传说，当然不管是国外还是国内的媒体都对这款车型进行过性能测试，所谓的“2挡破百”并不是谣传，但是，这个说的是2.0发动机。如果你听了这个故事，便追寻马自达3的影子，然后买了马自达3 1.6车型，就等于给了这个故事一个错误的结局。
★ 运动且最值得购买车型——2.0MT标准型
理由：首先，通过前面的分析我们已经能够看出，马自达3真正谈得上运动性能的心脏是2.0L发动机，除了动力上差距甚大，这款发动机在技术含量上也要高于1.6车型。
而对于2.0排量的车型来说，5挡手动变速箱的动力输出更符合运动性车型的需求。本来一般来说，与手动变速箱相比，自动变速箱的动力传输损耗就要高出7%，响应也相对要慢，会使车辆的运动特性无法很好的发挥，并不是很适合这种排量并不大，而又采用运动定位的车型，再加上马自达3的自动挡变速箱仅为4AT，从技术先进性上还要相差一筹。
★ 最不值得购买车型——1.6AT豪华型
理由：价格比2.0MT车型的价格还要高出3200元，尽管一般车型都是自动挡价格要高出手动挡，但是对于马自达3这样标榜运动性能的车型来说，1.6的发动机再搭配这样一款4AT变速箱，实在是与车型本身的特点和定位相去甚远。 同时，1.6AT豪华型虽然多出了一些真皮座椅、多碟CD这样的配置，但却缺少了随速助力转向这样有实用性和技术性的配置，还不具备运动包围、205宽胎这样的运动装备。
★ 有钱的话可以购买——2.0MT豪华型
理由：2.0MT豪华型比2.0MT标准型多出了不少配置，其中不乏象天窗、真皮座椅、侧气囊等这样实用的配置，在性价比方面也还是物有所值的，如果银子比较宽绰，当然可以考虑更高配置的豪华型。
通过分析我们可以得到这样的结论，即使是出于价格的考虑，最便宜的1.6MT标准型也只比2.0MT标准型低16800元，既然要买一辆十万元以上的车型，何不咬咬牙买一款最值的车
Ⅷ 2011款马3豪华配置和马6时尚型哪个性价比高x27岁女性开哪个……
女性的话还是买马3豪华吧！选择性很多啊，不一定非得马自达吧！可以试试福克斯或者速腾啊！女性开SUV也不错的额
Ⅸ 明锐1.6，福克斯1.8和马自达3 1.6不知道选哪个
本人今年25去年8月底入手的马3自动的，我哥同月入手的福克斯
福克斯 性价比高，舒适，油耗还可以，外观比较稳重，开个三五年的掉价不是太离谱
马3 板筋有点薄，车漆比较软（刮蹭好几次，人家的没事，自己的反而要去补漆，郁闷），减震有点硬不是太舒适，操控性很棒，自动档的油耗高点10+，轴距短点后座空间有点小
两个经常换着开，大差不差，自己的个性比较稳重点，经常谈生意什么的建议福克斯，如果个性比较张扬点的话就M3
明锐没有接触过