A. 奔驰s350，s500，s600他们有什么区别么
S350是3;5排量的
S500是5.0排量的
S600是5.6排量的
发动机不同，输出功率就不同，动力以及行车稳定性也不一样。
还有很多配置，只有S600才有的，比如分屏显示技术
B. 介绍奔驰S500
奔驰S500
车身流畅的线条使得风阻系数只有0.27CD；车头镀铬水箱护罩的造型保持BENZ的传统风格；耀眼夺目的厂徽矗立在引擎盖上方；具备五种功能的前灯组，采用类似雨滴状的前卫设计；前防撞饰条中共有六个停车感应器；车侧的防撞饰条采用镀铬处理，更能体现S-Class高贵的气质。最有突破、最令人称奇的是设计在倒后镜上的方向灯，功能与美感兼具。综合以上各点可以得知：S-Class的外观有如BENZ近年来所推出各车款的综合体，恨不得是将最美的设计与最先进的配备全都加在新S-Class身上了。
新S-Class号称有30多项新设备。多功能Comand系统是新发明。它的车钥匙用了4.5mm厚插卡式控制，只要车主一按门柄，及钥匙上的按键，无须钥匙，就能开门及打着火，这是崭新的发明，名为Keyless Go。登上S-Class的驾驶席，感觉与上代完全不同。除了是电子仪表的设计年轻化之外，全新的中控台、真皮夹桃木的方向盘，加上舒适贴体的真皮座椅，每一处都带出了个人化汽车的感受。换句话说，坐在全新S-Class驾驶席上开车，再没有当司机的感觉。
基本参数：
生产厂家：
梅赛德斯-奔驰汽车有限公司
品牌：
梅赛德斯-奔驰
型号（款式）：
奔驰S500
油耗（L/100km）：
13.4
主要尺寸
长/宽/高(mm)
5158/1855/1444
轴距(mm)
3085
轮距 (前后)(mm)
最小离地间隙(mm)
后备箱体积(L)
油箱容积(L)
整备质量(kg)
总质量(kg)
1855
发动机参数：
发动机位置
发动机形式
V8、电子燃油喷射
气缸数
缸径/行程(mmXmm)
排量(mL)
4966
压缩比
点火方式
电子燃油喷射
最大功率(kw)
225/5600
最大扭矩(N.m)
460/2700
0-100Km/h加速时间(s)
6.5
底盘参数：
变速器型式
5挡手动变速箱/可选4/5挡自动
悬架(前/后)
制动装置型式(前/后))
碟式/碟式
转向器型式
轮胎类型与规格(km/h)
车身参数：
车门数
座位数
最小转弯直径（米）
其 他：
国内参考价格(万元人民币)
128
C. 试驾奔驰S320L：虽已成绝唱，仪式感依旧令人难忘！
1972年-1980年，代号W116的第五代奔驰S级，首次被官方正式命名为“梅赛德斯-奔驰S级轿车”。也正是从此，奔驰S级真正开启了豪华轿车的新篇章。
80后，还记得港片中的“大奔”吗
对于大多数和我一样的80后来说，第一次认识奔驰S级大概是在上世纪80-90年代香港电影中。那时候，印象最深的是奔驰在1979年推出的代号W126的第六代S级轿车，它也是国内首次大批量引入的奔驰S级轿车。一时间，这款体型庞大、造型威武、车头耸立着三叉星徽的高档轿车迅速被国人所熟知。“大奔”名号，从此奠定。这一代车型从1979年诞生，其生命周期一直持续到1991年。那个时候，我从没想过，长大了能开上一台奔驰S级。我认为，当时地球上最好的车，什么布加迪、帕加尼……压根儿不认识。
长大后，真正和奔驰S级的接触，是朋友的几次婚礼。我们这一代人，深受“大奔”洗脑，婚车能上奔驰S级，似乎婚礼就已经成功一半了。七大姑八大姨瞧你那眼神儿，眼睛里似乎都传递着“成功”俩字。而伴郎几次，多数时候我都坐在副驾，虽然没能“躺”在S级的后排享受老板们人生巅峰的礼遇，但只要坐进奔驰S级，每次心里总能泛起一丝涟漪。说白了，膨胀感多少有点，第一次坐奔驰S级的你，别说没有！
6年前，首试S400 HYBRID被震撼
梦想走进现实了，因为从事汽车媒体的原因，终于在2014年，开上了至今仍然热销的W222系列第十代奔驰S级，也就是现款车型。亮相之初，那一套双连屏设计即震撼了汽车界，至今仍引领者汽车内饰的设计潮流。加上Burmester（柏林之声）顶级音响系统、带有主动香氛的AIR-BALANCE空气调节系统，还有ENERGIZING座椅按摩系统等等，一系列S级独享的奢华配置，让奔驰S级的尊贵感达到了史无前例的高度。
笔者第一次试驾到的是奔驰S400 HYBRID车型，其搭载的是3.5升V6汽油发动机的混合动力系统。其中3.5升V6发动机最大功率306马力（225kW），而电动机可产生27马力（20kW）的动力，其最大扭矩则为370牛米。其动力完全匹配一台豪华行政D级车的标准。但其实动力我觉得不是S级用户最在意的。最在意的是什么呢？
舒适，特别重要！此外，第十代奔驰S级标配了主动阻尼系统ADS PLUS以及增强版AIRMATIC空气悬架系统。遇到不平路面，系统通过调整避震器的阻尼来保持车身的水平姿态，从而使得车辆如同行驶在水平路面一样。笔者也曾多次试驾、试乘过宝马7系和奥迪A8，其底盘舒适感受，相比S级始终差点意思。
现如今，S320L依然还是S级的气场
奔驰S400 HYBRID奢华的氛围、舒适至极的行驶感受，当年在我心目中奠定了豪华轿车综合性最强的标签。多年后，我再一次拿到奔驰S级，一台入门级的S320L，它还能带给我震撼吗？一台2.0T的S，它还是一台合格的奔驰S级吗？
从前脸来看，奔驰S320L秉承了家族一贯的大气设计，“三道杠”日间行车灯说明这是一台S级（E级为两道杠）。而最具尊贵感的则是车头的立标，我一直认为，只有在奔驰S级车型上，立标才真正充分表现出令人肃然起敬的仪式感。E级车主，还是选大圆标吧。
5250/1899/1494mm的车身，这一台奔驰S320L气场已经不用多说，侧面非常修长，线条柔美优雅。
新S级车尾最出彩的就要属柳叶状尾灯了，其采用了三组LED光源，这也是目前奔驰最新的家族风格。如果不看尾标和轮毂，有多少人能区分出S320L和S350L呢。
和它几天的接触，我认为车内才是奔驰S级最令人着迷的地方，哪怕这只是一台奔驰S320L。浅色内饰我认为是S级必选，优雅气质更易体现。双屏设计现在来看，依然震撼。“一直被模仿，从未被超越”，用在形容奔驰S级的内饰设计，再恰当不过。
而这套内饰到了夜晚，更是加分项。64色氛围灯，缓缓自动变换颜色，置身其中，美轮美奂。它足以让你一天的疲惫，安静的放松下来。
当然，奔驰S级是一定要体验后排的。空间不用担心，打孔真皮座椅的柔软度能让人整个陷在里面，非常舒服。奔驰S级对后排的照顾的确强于前排，后排两侧和后挡都贴心配备了电动遮阳帘。关上双层隔音玻璃，一切都那么宁静。对于奔驰S320L，笔者唯一觉得遗憾的是，没有配备柏林之声音响系统，不然，车内氛围将更令人愉悦。
当年BBA三驾马车先后换装2.0T发动机，网友对奔驰S级也颇有微词。实际驾驶感受，S320L这套动力总成的最大功率为220kW，峰值扭矩为400Nm，其实已经和最新款3.0T的S350L的最大功率值一样了。简单的说，奔驰S320L动力丝毫不弱，并且加速有着明显的推背感。如果非要挑刺儿，它只是在你踩地板油时，后段底气和声浪不如S350L的3.0T V6发动机那么浑厚。但实际动力，丝毫无需担心。
写在最后
今年5月，新款奔驰S级正式国内上市，新车型标配3.0T直列六缸发动机，均配备48V轻混系统，有低/高功率两种调校版本可选，售价85.28万-120.18万元。也就是说，2.0T的S320 L臻藏版已成为绝唱。当然，在我心中，奔驰S级的确需要六缸及以上发动机，才更能体现它作为这个级别王者的底蕴。好的是，奔驰S级重回六缸了。但即使是这台S320 L，作为S级曾经的入门车型，它带给你的那种仪式感、尊崇感，是E级和5系永远无法带来的。而老对手宝马7系和奥迪A8，也只能追赶！
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D. 奔驰S级性能
奔驰s级如果说把1972年第一代（底盘号w116）称为经典，79年的第二代（底盘号w126）称为稳重，91年的第三代（底盘号w140）称为老迈，98年的第四代（底盘号w220）称为张扬，那么2005年的第五代s级（底盘号w220）的外形则可以用“震撼”两字形容。 如果你在不知道这些的情况下看到新s级，你一定会脱口而出：“噢，新s级看来是‘减肥’了。” 然而数据告诉你，你被自己的眼睛欺骗了。与上一代相比，新s级的车身尺寸在各个方面都有改进：车身长度增加了43mm，宽度增加了16mm，高度和轴距分别增加了29mm和80mm，使原本就宽敞奢侈的内厢空间又有大幅提高。
E. 奔驰s350的配置
奔驰s350基本参数
产地 进口
车型 豪华车
推出年份 2005
最高车速 250Km/h
0-100加速时间 0-100Km/h->7.2s
100-0制动距离 100Km/h-0->-2m
百公里经济油耗 综合->10.1l/100Km
车身颜色 黑色、雪花石膏白、墨绿、曜岩黑、宝石蓝、燧石灰、玉髓红、米黄色、古巴银、铱银色、榴石绿、铅银灰
随车附带物品文件 车主手册，保养手册，急救工具包，灭火器等
保修政策 2年不限里程
车身参数
长/宽/高 5206/1871/1473mm
车重 1925Kg
轴距 3165mm
前轮距 1600mm
后轮距 1606mm
车身结构 三厢车
车门数 4
座位数 5个
油箱容积 90l
行李舱容积 560l
发动机
排量(cc) 3498
排量(L) 3.5l
工作方式 自然吸气
气缸排列形式 V
汽缸数 6个
每缸气门数 4个
压缩比 10.7
气门结构 DOHC
缸径 92.9
冲程 86
马力 272
最大功率(kW) 200
最大功率转速 6000
最大扭矩(N•m) 350
最大扭矩转速(rpm) 2400-5000
燃油 汽油
燃油标号 97号
供油方式 多点电喷
缸体材料 铝镁合金
缸盖材料 铝
环保标准 欧IV
变速箱
变速箱名称 7速Touchshift自动
挡位个数 7
变速箱类型 AT
底盘转向
驱动方式 前置后驱
前悬挂类型 四连杆独立悬挂
后悬挂形式 多连杆独立悬架
助力类型 机械式液压动力
车轮制动
前制动器类型 通风碟
后制动器类型 碟式
前轮胎规格 235/55R17
后轮胎规格 235/55R17
前轮辋规格 8JX17
后轮辋规格 8JX17
备胎 全尺寸
安全配置
驾驶座安全气囊 有
副驾驶安全气囊 有
前排头部气囊(气帘) 有
后排头部气囊(气帘) 有
前排侧气囊 有
后排侧气囊 有
膝部气囊 无
电子防盗 有
车内中控锁 有
遥控钥匙 有
无钥匙启动系统 有
操控配置
ABS防抱死 有
制动力分配(EBD) 无
牵引力控制(ASR/TCS/T 有
刹车辅助(EBA/BAS) 有
车身稳定控制(ESP/DSC 有
升降(空气)悬挂 有
胎压监测装置 有
零胎压继续行驶 无
动力随速转向 有
主动转向系统 无
外部配置
手动天窗 无
电动天窗 无
全景天窗 有
同色后视镜 有
同色防擦条 有
运动版包围 无
铝合金轮毂 有
内部配置
真皮方向盘 有
左脚休息踏板 无
方向盘上下调节 有
方向盘前后调节 有
多功能方向盘 有
方向盘换档 有
定速巡航 有
泊车辅助 有
多功能显示屏 有
HUD抬头数字显示 无
座椅配置
真皮座椅 有
运动座椅 无
座椅高低调节 有
腰部支撑调节 有
前排座椅电动调节 有
电动座椅记忆 有
座椅加热 有
前座中央扶手 有
后坐中央扶手 有
前排杯架 有
后排杯架 有
座椅按摩/通风 有
后排座椅整体放倒 无
后排座椅按比例放倒 无
多媒体配置
GPS导航系统 有
多媒体控制系统 有
蓝牙系统 无
车载电视 有
车载电话 无
中控台液晶屏 有
后排液晶屏 有
MP3支持 有
单碟CD 无
多碟CD转换器 无
多碟DVD系统 有
2-3喇叭扬声器系统 无
4-5喇叭扬声器系统 无
6-7喇叭扬声器系统 无
8喇叭以上扬声器系统 有
灯光配置
氙气大灯 有
自动头灯 有
转向头灯 有
前雾灯 有
后雾灯 有
大灯高度可调 有
大灯清洗装置 有
玻璃/后视镜
前电动车窗 有
后电动车窗 有
防夹手功能 有
电动后视镜 有
后视镜加热 有
后视镜电动折叠 无
手动后遮阳帘 无
电动后遮阳帘 有
后视镜防眩目 有
后排侧遮阳帘 有
遮阳板化妆镜 有
感应雨刷 有
空调/冰箱
手动空调 无
自动空调 有
后座出风口 有
温度分区控制 有
车内空气调节 有
车载冰箱 有
F. 很多人说奔驰S系列是成功人士的象征，这是什么原因呢
梅赛德斯-奔驰S本身就有很强的气场，高售价不是一般人能承受的。至于劳斯莱斯，像宾利这样的顶级豪华车太高调了。那么奔驰S级是最好的选择。空气场足够，但相对较低。作为豪华汽车品牌的大哥，奔驰本身的品牌价值远远高于宝马和奥迪等其他豪华品牌。奔驰本身以豪华而出名。奔驰的核心技术也全部用于奔驰S级车型。无论是配置还是舒适度都是最好的。同级D级车不能动摇奔驰S级霸主。商务氛围的奔驰S机本身就是成功人士的标准。俗话说，萝卜青菜各有所爱，并不意味着所有成功的人都喜欢奔驰S级。但是拥有奔驰S级的人基本上可以说是成功的人。
豪华的，除了看得见的，还有看不见的。我们最容易忽视的豪华其实是安全的。因为安全往往是有危险的时候——不是每天都能见面的。例如，世界上第一辆使用电子ABS系统的车型1978年奔驰第五代S级(W116)。通过配置电子ABS系统，大大提高了车辆的安全性。世界上第一辆配有安全气囊的量产车型是1980年奔驰W126 S级轿车。对消费者来说，豪华是一种定位、体验。对企业来说，豪华是指相应的开发标准、零部件成本和人力成本。这背后需要支付的费用和努力完全不同。
G. 奔驰全新S500官图曝光 搭3.0T引擎/配置丰富
近日，海外媒体曝光了一组奔驰全新S500车型的官图，新车早在今年9月就已首次亮相，预计将在今年年底或2021年初正式上市。动力方面，新车搭载一台3.0升直列六缸涡轮增压发动机，配备48伏轻混系统，最大功率可达320kW，峰值扭矩可达520N·m。传动系统匹配9速自动变速箱，同时搭载4MATIC全轮驱动系统。配置方面，新车搭载第二代MBUX智能信息娱乐系统，配备HUD抬头显示，全液晶数字仪表，大尺寸嵌入式中控液晶屏，车内科技感十足。为提升驾驶性能，奔驰全新S级还可选装后桥转向系统，该系统可使后轴实现最大10°的转向角。
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