奔驰a级有什么配置

⑵ 21.18万起售奔驰A级怎么样1.3T+7速双离合，主动刹车+腿托调节

在以往，许多人一说到奔驰首先想到的就是一个字，贵！作为BBA其中一个B，买台奔驰车一直都是很多人的梦想。不过近些年来，奔驰也开始推出亲民车型，比如奔驰A级，就是奔驰轿车家族中最亲民的一款。
不过虽然是最亲民奔驰，但奔驰A级的售价依然是21.18万起步。而21.18万几乎可以买帕萨特中高配车型了，为什么我们要买一款奔驰入门款车型呢？那么这款在三月卖出6300台的奔驰小车，究竟有什么魔力呢？
首先我们来看奔驰A级的前脸设计，虽然只是一款入门奔驰车，但奔驰外观设计元素这款车可以说一点都没少。尤其是它的中网设计，采用了类似星空的点阵设计，看上去非常独特。
另外需要注意的是，我测评的这款奔驰A级是带运动套件的，和普通版本最大区别就是进气格栅两侧巨大的进气道设计。
奔驰A级的车灯采用了远近光分离设计，光源则为LED光源。相比较主车灯尺寸比较小，日间行车灯却比较大且粗壮，这是因为它的日间行车灯还集成了转向功能，点亮之后白光和黄光切换很好看。
虽然奔驰A级的定位是紧凑级轿车，而且它的外观轮廓让人觉得它的车内空间估计不大。但就纸面数据来看，奔驰A级轴距为2789mm，只比汉兰达的2790mm短了1mm而已。这足以说明，至少这车座舱在纵向空间上没问题。
然而很多坐过奔驰A级的人还是会说吐槽它的空间，这是因为这款车的横向空间有问题。按照官方数据来看，它的横向空间只有1796mm也就是不到1.8米！而入门紧凑型车车宽都在1.8米以上！难怪人们吐槽它的空间。
轮胎方面，奔驰A级用的是普利司通泰然者，这款轮胎定位长途驾驶舒适性。从性能来看更多是偏重乘坐的，也很符合奔驰车舒适性的定位。
轮毂方面，这款奔驰A级用的是17寸轮毂，看上去和车身比例非常协调。另外这款轮毂轮辐非常窄小，可以最大限度给刹车盘散热。
这款车的车尾设计明显没有车头那么耀眼，只有车尾的排气管设计算是一个亮点，除了排气管之外，就是后保险两侧的分流进气道设计。虽然只是装饰，但也突出了这款车的定位。
奔驰A级的内饰很有奔驰车型一贯的味道。作为一个德系品牌，奔驰在内饰设计方面也有自己的一成不变。你比如飞机发动机空调出风口，还有奔驰连接屏，这些都是它的内饰亮点。而当夜晚来临，你打开它的车内氛围灯的时候，那种豪华感油然而生。
配置方面，奔驰A级全系标配8气囊，并且还可以选装后排侧气帘。选装价格在3400元左右。
奔驰A级的配置还有一个特点，那就是80%的配置入门和顶配共享。只有20%的配置是高配独有的，你比如全景影像、车内氛围灯以及柏林之声音响系统等等。
和市面上80%车子手刹在档把后面不同，奔驰A级的电子刹车居然和灯光配置放在了一起！对于一个开惯了平民车型的人来说，这个位置可以用意想不到来形容，放置在此逻辑上有些说不通。
作为一款售价在20万以上的豪华品牌轿车，方向盘调节居然还有手动，而且这个扳手做的也是相当没有质感，感觉像是边角料废物利用。个人以为，与其花钱选装柏林之声音响，倒不如增加一个方向盘电子调节选装。
对于奔驰A级的仪表盘，说实话我是有点失望的，主要是因为这款仪表盘的界面设计依旧很传统。只不过是双炮筒仪表盘的液晶显示模式，相对于国产车在仪表盘上所做的文章花的心思，奔驰似乎还是愿意保守一点。
和其他车型用触控屏不同，奔驰A级的电子屏不能触控，但却可以通过这样一个控制板来操作。但控制板再精密也比不过手指头好用，所以就我个人来说，我还是喜欢触控屏。
奔驰A级的座椅用料为仿皮，不过在和人体接触的部分，却用了类似翻毛皮材质，提升了乘坐体验。而且从图上我们可以看到，奔驰A级座椅靠背为Y型设计，也就是驾驶员的肩部也能正好放在翻毛皮材质上。
后排座椅材质也是一样，设计上也遵从和人体接触部分用翻毛皮，只不过，后排座椅连和大腿根部接触区域用了翻毛皮！可以说非常细致了。
发动机方面，奔驰A级走发动机小排量化的信念非常足，这款车只有顶配车型用的是2.0T，其他的都是1.3T。而1.3T也分为两个版本，一个是136马力版本，一个是163马力版本。考虑到小排量发动机后期动力衰减问题，个人建议大家选择163马力版本比较合适。
奔驰A级采用怀档设计，这种档把设计很多人都没见过。之前我只在进口雪铁龙大毕加索上见过。
这款车用的是7速双离合变速器，换挡速度快是这款变速箱的特点。当然换挡速度快也赋予了这款小车一定的运动性。
总结：作为奔驰入门款轿车，奔驰A级是典型的降价不降质。许多平民车型买入门款车型都不合适，但这款车即便是入门版配置也是很不错的，所以我个人也推荐大家买入门款奔驰A级。
而这款车最大的隐患或者瑕疵是它的1.3T发动机，毕竟国人都喜欢大排量，排量太小有时候会给人一种小马拉大车的感觉。虽然账面上看奔驰A级的1.3T有200牛米扭矩，但依旧无法打消人们的疑虑。
竞品方面，宝马1系是奔驰A级的主要对手，两款车售价区间有重叠，不过宝马1系起售价只有19.88万，而奔驰A级为21.18万。再加上宝马1系终端巨大的优惠力度（内蒙古地区综合优惠4.89万，但需要店内上保险贷款），奔驰A级想击败它有些难度。
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⑶ 奔驰A级：优缺点全解析，最便宜的奔驰，买的是面子还是里子

去年年底奔驰全新A级上市，21.69-29.99万元让其成为了最便宜的奔驰车型。许多之前看中了奔驰C级却又下不了手的消费者纷纷表示：“全新A级真香”。虽说A级是最便宜奔驰，但从另一个角度来看，它也是最差劲的奔驰。

说它差劲是有理由的，这辆车不管是在尺寸、配置还是动力上，都没有任何优势可言。接下来，笔者跟大家来详细说道说道，为啥奔驰A级是最差奔驰。

至于外观、内饰，这两个部分向来都是仁者见仁智者见智。毕竟萝卜青菜各有所爱，主观意识还是起大头作用。

中国不是有句老话嘛，叫“便宜没好货”。在奔驰A级身上，其实多多少少也再次印证了这句老话。但尺寸、配置和动力表现都乏善可陈的奔驰A级，为什么还能喊到20几万起步？

其实说到底就是品牌溢价能力，作为百年老厂的奔驰，其招牌一直是“十里飘香”，也正因此，奔驰品牌的溢价能力也是所有汽车厂商中名列前茅的。会买奔驰A级的人，其实说白了，还是买个面子。“宁为凤尾，不做鸡头”的思想仍然根深蒂固。

如果是我，手握20来万，绝对不会选择奔驰A级。如果是你们，你们怎么选？

⑷ 奔驰a级轿车的整体性能怎么样性价比高吗

奔驰a级轿车的整体性能还是十分不错的，虽然是入门级车型，但是这款车都的整体配置还是十分不错的。性价比较其他车型来说比较低，下面我们一起来看看这款车的总体配置吧。

梅赛德斯-奔驰A级（进口）配备1.3t L4发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250 n·m。它配备了一个7档双离合器变速箱。最高速度为225km/h，官方0-100km/h加速度为8.3s。

梅赛德斯-奔驰A级（进口）前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭梁独立悬架。同时，采用前驱驱动方式。

⑸ 【锐速递】2021款奔驰A级两厢掀背版上市，配置变化有这些

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⑹ 真的能提升面子不到18万的奔驰A级都有啥

奔驰算是BBA三个品牌中的老大了，在很多场景下，三叉星要比蓝天白云和四个圈更管用，能够有效提升车主的面子。现在的豪华品牌都在不断下沉自己的产品线，不到20万就能买到入门车型，比如现在奔驰A级入门车型的最低裸车价不到18万，那么它真的能提升面子吗？这些钱能买到哪些东西？

奔驰A级的价格区间为21.18-29.98万元，目前入门车型的最低裸车价格在18万左右，它的动力表现和配置表现也就相当于10万内国产车的水平，不过一个奔驰车标怎么也得值10万吧，而所谓的面子都属于玄学，完全取决于自己的心态以及别人的眼光。

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⑺ 奔驰A级这款车它搭载的是什么发动机

豪华轿车提供的乘坐体验与其他普通轿车完全不同，豪华轿车采用最高水平的工艺。提供的乘胜体验也非常方便。其中最受欢迎的豪华轿车有奥迪A8L，積架XJL，宝马7系等。梅赛德斯-奔驰新推出的新奔驰湾A级轿车也很受欢迎。这辆轿车和以前大不相同外观采用最尖端的设计后，和篇一起了解一下这辆车。新款梅赛德斯奔驰长轴湾A级配有M282四缸发动机，动力十足。

有仪表板的多功能运动手柄使用冲压皮，提供舒适的质感。有铬控制面板，可以轻松控制仪表板，确保驾驶安全。汽车还配有无线充电功能，可以随时随地为手机充电，不必担心手机没电。MBUX智能系统有4种人机交互模式，方便汽车交流，积累人与车之间的感情。在动力配置上，新的梅赛德斯-奔驰海湾A级轿车搭载新的M282四缸发动机，提供充足的动力，燃料更经济。

⑻ 新款进口奔驰A级两厢版上市！配置调整价格不变，搭1.3T/2.0T引擎

作为奔驰品牌入门级车型，起步价低于三十万的奔驰A级让不少消费者圆了豪车梦。为了满足不同消费者的需求，奔驰还为A级家族组建了丰富的产品矩阵，除了我们常见的三厢版车型，还有两厢版和高性能的AMG版本车型。而为了保持足够的竞争力，奔驰官方近日也对两厢版本进行了更新。

小结：精致动感的外观，豪华科技的内饰，并且还有进口标签加持，新款奔驰A级两厢版相比较而言还是挺厚道的，但无奈之前中国消费者对两厢车型的接受程度比较弱，所以在销量上，两厢版本只是作为A级家族的一个补充。而随着此次的升级，奔驰A级两厢版的性价比更高，能否唤起更多消费者的青睐？让我们拭目以待。

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⑼ 奔驰A级低配车型有哪些配置，真的够用吗

奔驰A级算豪华车型么？我觉得还是算得，因为起步就要20多万的售价，对普通老百姓来说，算是入门豪车了。奔驰在老百姓的心中就是比其他普通品牌，高级，豪华，下面是我的详细视频回答。

和同价位车型相比，奔驰A级值得选择吗？

抛开车标，我们只论产品，实话实说，奔驰A级在配置、底盘等各个方面而言都是一个 10来万车型的水准，和主流的普通品牌A级轿车表现相差不多，那么增加到20多万的这些钱，就是奔驰的品牌溢价了。

其实花钱这个东西是没有对错的，只有合不合适。如果是多口之家，对车辆的空间、后期养护经济性等方面需求更加旺盛，建议选择一辆B级轿车；如果是小年轻，比较追求品牌、个性，预算又比较充足，那么豪华品牌入门级车型还是值得考虑，不过豪华品牌的后期养护成本要高很多，这一点要做好思想准备。

最后在“面子”层面，入门级车型并没有带来多少“面子提升”，毕竟相同价位，搭载扭力梁悬架的奔驰A级和配备多连杆悬架的B级轿车停一起的时候，奔驰A级除了车标也没啥可与其他B级车型相抗衡的地方了，不是吗？

⑽ 奔驰A级配置解读 MBUX智能车机交互系统是亮点

作为一个老牌德系豪华汽车品牌，奔驰近年来在中国市场的表现可谓是十分抢眼，多款全新车型的推出牢牢抓住了中国消费者的心，比如这款奔驰A级就备受中国消费者所青睐。自上市以来，奔驰A级凭借着传承了奔驰引以为豪的豪华基因而备受瞩目，丝毫没有因为其入门级车型而显得廉价，而这除了与其奔驰与生俱来的豪华感与品牌附加值的加持外，更是离不开其在功能配置方面的科技化升级，特别是MBUX智能人机交互系统更是全面覆盖至奔驰的各款车型中。

总结：虽然从2018年至今，奔驰MBUX系统的亮相时间不算太久，但奔驰MBUX系统实际使用体验与宝马iDrive以及奥迪MMI系统相比也毫不逊色；而这除了因为配备了顶尖硬件设备外，更是离不开与英伟达在软件技术方面的合作，毕竟对于智能数字方面理解，人工智能专家的英伟达显然要比奔驰要更加擅长。不过需要正视的是，虽然奔驰MBUX系统的功能非常强大，但其用户学习成本也相应的增大，除了方向盘上密集的功能按键容易引起误操作外，其AI智能语音控制的自我学习的能力也有待提高。据悉，新一代奔驰MBUX系统或将搭载在全新S级中，相信升级后的奔驰MBUX系统一定会更加智能、好用。

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